Sella – niszczyciel klasy – Sella-class destroyer
Sella na kotwicy
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Budowniczowie | Pattison, Neapol |
Operatorzy | |
Wybudowany | 1923-1927 |
W prowizji | 1926-1940 |
Zakończony | 4 |
Zaginiony | 2 |
Złomowany | 2 |
Ogólna charakterystyka (jak zbudowana) | |
Rodzaj | Niszczyciel |
Przemieszczenie |
|
Długość | 84,9 m (278 stóp 7 cali) |
Belka | 8,6 m (28 stóp 3 cale) |
Projekt | 2,7 m (8 stóp 10 cali) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | 2 wały; 2 przekładniowe turbiny parowe |
Prędkość | 33 węzły (61 km/h; 38 mph) |
Zasięg | 3600 NMI (6700 km; 4100 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mph) |
Komplement | 152–153 |
Uzbrojenie |
|
Na Sella niszczyciele -class była grupa czterech niszczycieli zbudowanych dla Regia Marina (Królewski Italian Navy) w 1920 roku. Dwa z tych okrętów walczyły w II wojnie światowej i oba zostały zatopione po kapitulacji Włoch przed aliantami . Dwa pozostałe okręty zostały sprzedane szwedzkiej marynarce wojennej w 1940 roku i zezłomowane pod koniec lat czterdziestych.
Okręty te stanowiły podstawę dla większości kolejnych niszczycieli budowanych przez Włochów, ale zawiodły w służbie z niepewnym sprzętem.
Projekt i opis
Przez siodła niszczyciel -class powiększono i ulepszonych wersji poprzedniej Palestro i Curtatone classs . Miały całkowitą długość 84,9 m (278 stóp 7 cali), belkę 8,6 m (28 stóp 3 cale) i zanurzenie 2,7 m (8 stóp 10 cali). Przemieszczono 970 ton metrycznych (950 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 1480 ton metrycznych (1460 długich ton) przy głębokim obciążeniu . Ich uzupełnieniem było 8–9 oficerów i 144 szeregowców.
Sella y są napędzane przez dwa Parsons przekładniowych turbin parowych , które sterują jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczonej trzech kotłów Yarrow . Turbiny zostały ocenione na 36 000 koni mechanicznych na wale (27 000 kW ) dla prędkości 33 węzłów (61 km/h; 38 mph) w eksploatacji, chociaż statki osiągnęły prędkość przekraczającą 37 węzłów (69 km/h; 43 mph) podczas ich próby morskie, gdy są lekko obciążone. Mieli wystarczającą ilość oleju opałowego, aby zapewnić im zasięg 3600 mil morskich (6700 km; 4100 mil) przy prędkości 14 węzłów (26 km/h; 16 mph).
Ich bateria główna składała się z trzech 120-milimetrowych dział (4,7 cala) w jednej dwudziałowej wieży za nadbudówką i jednej jednodziałowej wieży przed nią. Obrona przeciwlotnicza (AA) dla okrętów klasy Sella była zapewniana przez parę 40-milimetrowych (1,6 cala) dział przeciwlotniczych na pojedynczych stanowiskach na śródokręciu oraz parę 13,2-milimetrowych karabinów maszynowych (0,52 cala) . Były wyposażone w cztery wyrzutnie torped o średnicy 533 mm (21 cali ) umieszczone na dwóch podwójnych stanowiskach na śródokręciu. Sella s może również nieść 32 min .
Statki
Nazwa statku | Imiennik | Budowniczy | Zakończony | Los |
---|---|---|---|---|
Francesco Crispi | Francesco Crispi | Pattison | 29 kwietnia 1927 | Zajęty przez Niemców po rozejmie we Włoszech , wrzesień 1943; służył jako TA15 , zatopiony w wyniku ataku lotniczego na Morzu Egejskim , 8 marca 1944 r |
Quintino Sella | Quintino Sella | Pattison | 25 marca 1926 | Zatopiony przez niemieckie e-łódki na Morzu Adriatyckim , 11 września 1943 r |
Bettino Ricasoli | Bettino Ricasoli | Pattison | 11 grudnia 1926 | Sprzedany szwedzkiej marynarce wojennej jako HSwMS Puke |
Giovanni Nicotera | Giovanni Nicotera | Pattison | 8 stycznia 1927 | Sprzedany szwedzkiej marynarce wojennej jako HSwMS Psilander |
Historia usług
Podczas wojny niszczyciele stacjonowały na wyspie Leros na Dodekanezie . Wzięły udział we włoskim odbiciu Kastelorizo (nazywanej przez Brytyjczyków operacją Abstention ) 27 lutego 1941 r. i zostały wykorzystane jako statki-matki w udanym ataku wybuchowych łodzi motorowych na HMS York 25 marca. Crispi prowadził lądowanie włoskiego podziałem na Sitia , Kreta , w dniu 28 maja 1941 roku, w trakcie bitwy o Kretę .
Uwagi
Bibliografia
- Birchfield, B.; Borgenstam, Carl; Caruana, Joseph i Frampton, Wiktor (1988). „Pytanie 3/87”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXV (2): 205–210. ISSN 0043-0374 .
- Brescia, Maurizio (2012). Marynarka Mussoliniego: Przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-544-8.
- Campbell, John (1985). Broń morska II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. P. 336 . Numer ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. Numer ISBN 0-7110-0002-6.
- Gardiner, Robert i Chumbley, Stephen (1995). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-132-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: Międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-85409-521-8.
Zewnętrzne linki
- Tragedia niszczyciel Quintino Sella 11 września 1943 r. (PL)
- Witryna Quintino Sella Marina Militare