Tramwaj w Seattle - Seattle Streetcar
Przegląd | |||
---|---|---|---|
Właściciel | Departament Transportu w Seattle | ||
Widownia | Seattle, Waszyngton | ||
Rodzaj transportu | Nowoczesny tramwaj niskopodłogowy | ||
Liczba linii | 2 | ||
Liczba stacji | 17 przystanków | ||
Codzienna jazda | 4950 (grudzień 2016) | ||
Strona internetowa | Tramwaj w Seattle | ||
Operacja | |||
Rozpoczęła się operacja | 12 grudnia 2007 r. | ||
Operator(y) | Hrabstwo King | ||
Postać | Bieganie po ulicy | ||
Liczba pojazdów |
|
||
Techniczny | |||
Długość systemu | 3,8 mil (6,1 km) | ||
Szerokość toru | 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm) normalnotorowych | ||
|
Tramwaj w Seattle |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seattle Tramwaj to system dwóch nowoczesnych tramwajowych linii działających w mieście Seattle , Washington . Linia South Lake Union została otwarta po raz pierwszy w 2007 roku, a po niej w 2016 roku pojawiła się linia First Hill . Obie linie są niepołączone, ale mają podobne cechy: częste usługi, udogodnienia na stacjach i pojazdy. Tramwaje zazwyczaj przyjeżdżają co 10–15 minut przez większość dnia, z wyjątkiem późnych godzin nocnych. Linie tramwajowe są własnością Departamentu Transportu Seattle i są obsługiwane przez King County Metro .
Aktualne linie
Tramwaj South Lake Union
South Lake Union Tramwaj to długa na 2,1 km, siedmioprzystankowa linia obsługująca dzielnicę South Lake Union w Seattle. Jego trasa biegnie od węzła tranzytowego Westlake do Centrum Badań nad Rakiem Freda Hutchinsona w South Lake Union. Tramwaj South Lake Union łączy się z koleją miejską Link (na stacji Downtown Seattle Transit Tunnel Westlake ), kolejką Seattle Center Monorail (na 3 piętrze Westlake Center ) i linią RapidRide C (na kilku przystankach). Linia została otwarta dla publiczności w 2007 roku.
Pierwszy tramwaj na wzgórzu
Tramwaj First Hill to 10-kilometrowa linia o długości 4 km i 10 przystanków, która łączy plac Pioneer i wzgórze Capitol przez Chinatown , Little Saigon , Yesler Terrace i First Hill . Tramwaj First Hill łączy się z pociągami Amtrak i Sounder (na stacji King Street ) oraz z koleją Link Light (na stacjach International District/Chinatown i Capitol Hill ). Linia została otwarta dla publiczności w styczniu 2016 roku.
Przyszłe linie
Złącze w centrum miasta
Projekt Centre City Connector miałby połączyć istniejący tramwaj South Lake Union w Westlake z tramwajem First Hill z nowymi torami wzdłuż 1st Avenue i Stewart Street w centrum Seattle. Będzie obsługiwać popularne miejsca w centrum miasta, takie jak Pike Place Market , Seattle Art Museum , Colman Dock i Pioneer Square . Dwie istniejące linie nakładałyby się na siebie w centrum miasta, zwiększając częstotliwości, a tramwaje poruszałyby się po wyłącznym pasie tranzytowym. Oczekuje się, że projekt znacznie zwiększy liczbę pasażerów w Seattle Streetcar Network do 20 000-24 000 pasażerów dziennie (w porównaniu do około 5000 obecnie).
Rozpoczęcie budowy projektu zaplanowano na początek 2018 r. (prace związane z przeniesieniem mediów rozpoczęły się w połowie 2017 r.), a jego zakończenie zaplanowano na 2020 r. W czerwcu 2017 r. miasto przyjęło dotację federalną w wysokości 50 milionów dolarów na projekt. W październiku 2017 r. członkowie Rady Miasta Seattle debatowali nad anulowaniem projektu i ponownym przyznaniem środków na usługi autobusowe, ale nie wprowadzono żadnych zmian w budżecie.
W marcu 2018 r. burmistrz Jenny Durkan zarządziła dochodzenie w sprawie projektu i wstrzymanie budowy na czas przeglądu – szacowany na trzy miesiące – w związku z rosnącymi kosztami kapitałowymi, które szacowano, że pozostawią 23 miliony dolarów niedoboru w całkowity budżet 200 milionów dolarów na budowę linii. Burmistrz Durkan ogłosił w styczniu 2019 r., że projekt zostanie wznowiony, jeśli fundusze pokryją cały koszt 286 mln USD; obecnie szacuje się, że zostanie otwarty w 2025 r. ze względu na nowe prace inżynieryjne i projektowe, które będą wymagane.
Tramwaj na Broadwayu
Obecnie wstrzymany projekt tramwaju na Broadwayu spowodowałby rozszerzenie tramwaju First Hill o pół mili dalej na północ od Capitol Hill do komercyjnego rdzenia Broadwayu z dwoma przystankami w pobliżu Harrison Street i Roy Street, kosztem 28 milionów dolarów. Projekt obejmowałby również przedłużenie chronionych ścieżek rowerowych do ulicy Roy Street i poprawę otaczającego krajobrazu ulicznego. W grudniu 2016 r. projekt został wstrzymany na czas nieokreślony po tym, jak miasto zakończyło prace projektowe do poziomu 90%, kosztem 3 mln USD. Planowana rozbudowa została wstrzymana ze względu na brak wsparcia ze strony przedsiębiorców dla projektu (w szczególności brak stref załadunku samochodów dostawczych) oraz planu finansowego, co wiązałoby się z opodatkowaniem nieruchomości położonych wzdłuż trasy.
Inne propozycje
W grudniu 2008 r. władze miasta zatwierdziły badanie większej, ogólnomiejskiej sieci tramwajowej, której koszt szacuje się na 600 milionów dolarów. Wśród badanych linii znajdowało się centralne połączenie między Seattle Center a Dzielnicą Centralną ; przedłużenie linii South Lake Union do dystryktu uniwersyteckiego ; linia podróżująca do Fremont i Ballard ; oraz przedłużenie linii First Hill przez Rainier Avenue .
Kierownictwo
Rok | Średnia w dni powszednie |
Suma roczna |
---|---|---|
2008 | 1300 | 414 200 |
2009 | 1400 | 451,300 |
2010 | 1800 | 520 800 |
2011 | 2500 | 714 700 |
2012 | 2500 | 750,300 |
2013 | 2600 | 760 900 |
2014 | 2200 | 707,700 |
2015 | 1800 | 622 000 |
2016 | 1900 | 518 300 |
2017 | 4800 | 1 417 500 |
2018 | 5500 | 1,685,700 |
2019 | 6000 | 1 863 400 |
2020 | 1700 | 743,600 |
Źródło: Raporty APTA Ridership |
Tabor
System Seattle Tramwaj wykorzystuje flotę tramwajów produkowanych przez Inekon Trams w Czechach . Oryginalna flota South Lake Union, składająca się z trzech niskopodłogowych tramwajów z podwójnym zakończeniem Inekon Trio-12 o długości 66 stóp (20 m) została dostarczona w 2007 roku i jest ponumerowana 301-303. Dziesięć lat później sześć tramwajów Trio Model 121 zostało wyprodukowanych dla linii First Hill, wraz z dodatkowym tramwajem do dodatkowej obsługi w South Lake Union; są one ponumerowane 401-407. Trzy tramwaje model-121 zostały zmontowane w Czechach, a cztery zostały zmontowane w ramach kontraktu przez Pacifica Marine w Seattle. Tramwaje Trio Model 121 są wyposażone w akumulatory elektryczne, które są wykorzystywane na części trasy First Hill. Dostawa samochodów była opóźniona, co doprowadziło do opóźnień w otwarciu Tramwaju Pierwszego Wzgórza.
Planuje się, że pierwotna flota South Lake Union zostanie zastąpiona tramwajami wyposażonymi w akumulatory, gdy otworzy się Centre City Connector. System Portland Tramwaj wyraził zainteresowanie nabyciem starszych pojazdów do użytku w swoim systemie. W październiku 2017 r. Departament Transportu Seattle przyznał firmie Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) kontrakt na dostawę 10 stuprocentowo niskopodłogowych tramwajów serii CAF Urbos dla systemu Seattle Tramwaj. Wszystkie będą wyposażone w pokładowy system magazynowania energii, który umożliwi im pracę z dala od przewodów napowietrznych. Siedem z 10 jest przeznaczonych do rozbudowy floty potrzebnej do otwarcia Center City Connector, planowanego na 2020 r., a trzy są kupowane w celu zastąpienia najstarszych samochodów South Lake Union (nr 301–303, model Inekon Trio-12), które zostaną sprzedane po wprowadzeniu do eksploatacji ich zamienników. Wagony 301-303 nie mają możliwości działania „off-wire”, co oznacza, że mogą być obsługiwane tylko na linii South Lake Union. Po dostarczeniu nowych samochodów i sprzedaży trzech najstarszych samochodów, system Seattle Streetcar będzie miał flotę 17 tramwajów w 2020 lub 2021 roku, składającą się z siedmiu Inekon Trio Model 121 i dziesięciu CAF Urbo.
Zobacz też
- Seattle Street Railway – sieć tramwajowa, która działała w Seattle w latach 1884-1941
- Waterfront Tramwaj – Linia tramwajowa, która działała w Seattle w latach 1982-2005
- Lekka kolej Link – regionalna sieć kolei lekka obsługiwana przez Sound Transit
- Sounder kolej podmiejska – regionalna kolej podmiejska obsługiwana przez Sound Transit
- Tramwaje w Ameryce Północnej
- Lista systemów tramwajowych w Stanach Zjednoczonych (lista wszech czasów)
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Oficjalna strona Seattle Streetcar
- Oficjalna strona metra King County
- Flickr: Basen tramwajowy w Seattle
- Przewodnik po zbiorach fotografii Seattle Municipal Street Railway: 1913-1940 Zbiory specjalne, Biblioteki UW