Konfiguracje siedzeń Airbusa A380 - Seat configurations of Airbus A380
A380 dwa pokłady pełnej długości 49,9 m (164 stóp), ale górny pokład ma nieco zmniejszonej długości użytkowej 44,93 metrów (147.4 ft) ze względu na krzywiźnie czołowej kadłuba i przednią schodów. Szerokość pokładu głównego i pokładu górnego wynosi odpowiednio 6,50 metra (21,3 stopy) i 5,80 metra (19,0 stopy).
Liczba pasażerów różni się w zależności od konfiguracji siedzeń wybranej przez obsługującą linię lotniczą. Podczas gdy A380-800 jest certyfikowany dla maksymalnie 868 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej (538 na głównym pokładzie i 330 na górnym), Airbus w swoich materiałach marketingowych wspomina o „wygodnej trzyklasowej” konfiguracji 544 pasażerów. Jednak tylko Air France zbliżyła się do tej liczby w konfiguracji trzyklasowej, z 538 miejscami (9 Pierwsza, 80 Biznes i 449 Ekonomiczna).
Spośród obecnie eksploatowanych samolotów, pojemność waha się od 379 (układ czteroklasowy w Singapore Airlines ) do 615 pasażerów (układ dwuklasowy w Emirates ). Od końca 2015 r. linie Emirates rozpoczęły obsługę samolotów z 615 pasażerami w dwóch klasach na trasie do Kopenhagi , najczęściej widzianej, zastępując mniejszego Boeinga 777. W sumie 15 samolotów będzie korzystać z tej konfiguracji. Airbus oferuje 11 siedzeń z dostawą w 2017 roku.
Niektóre linie lotnicze spekulują, że skonfigurują samoloty pod większą liczbę miejsc, w tym w układzie jednoklasowym na 840 osób.
Lista
| Klient | Wejście do służby | Koniec usługi | Pasażerowie ogółem | Pokład | Niższy pokład | Górny pokład | Cechy szczególne | |||||||
| Najpierw | Biznes |
Ekonomia Premium |
Gospodarka | Najpierw | Biznes |
Ekonomia Premium |
Gospodarka | |||||||
|
Air France | 20 listopada 2009 | 22 maja 2020 | 516 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 81"/79"/35" | – | – | 32"/–/17,5" | – | 55"/78"/24" | 38"/–/19" | 32"/–/17,5" | Galeria Sztuki Elektronicznej
Bary samoobsługowe Przebieralnia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Siedzenia | 9 | 343 | 80 | 38 | 46 | |||||||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 3-4-3 | 2–2–2 | 2-3-2 | 2–4–2 | |||||||||
|
Wszystkie linie lotnicze Nippon | 24 maja 2019 | Nadal w służbie | 520 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 32"-34"/–/? | ?/?/? | ?/?/? | ?/–/? | – | Siedzenia na kanapie
Liczniki barowe Pokój wielozadaniowy |
| Siedzenia | 383 | 8 | 56 | 73 | ||||||||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1 | 2-3-2 | ||||||||||
|
Linie lotnicze Asiana | 13 czerwca 2014 | Nadal w służbie | 495 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 84"/81"/25.2" | – | – | 33"/–/18.9" | – | 80,4"/74,5"/21,3" | – | 33"/–/18.9" |
Samoobsługowy bar i salon |
| Siedzenia | 12 | 311 | 66 | 106 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 3-4-3 | 1-2-1 | 2–4–2 | ||||||||||
|
Brytyjskie linie lotnicze | 2 sierpnia 2013 | Nadal w służbie | 469 | Skok/szerokość | 78"/22" | 72"/20" | – | 31"/17,5" | – | 72"/20" | 38"/18,5" | 31"/17,5" | – |
| Siedzenia | 14 | 44 | 199 | 53 | 55 | 104 | ||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 2–4–2 | 3-4-3 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2–4–2 | ||||||||
|
China Southern Airlines | 17 października 2011 | Nadal w służbie | 506 | Skok/szerokość | 83"/26,0" | – | – | 32"/17,2" | – | 77"/24,0" | – | 32"/17,2" | Bary samoobsługowe |
| Siedzenia | 8 | 352 | 70 | 76 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 3-4-3 | 1-2-1, rozłożone | 2–4–2 | ||||||||||
|
Emiraty | 1 sierpnia 2008 | Nadal w służbie | 489 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 32"–34"/18" | 86"/78"/23,0" | 48"/70"–79"/18,5" | – | – | Serwisowany bar i salon
Bar samoobsługowy Prysznice |
| Siedzenia | 399 | 14 | 76 | |||||||||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1, rozłożone | |||||||||||
| 517 | Siedzenia | – | – | – | 401 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1, rozłożone | |||||||||||
| 516 | Siedzenia | – | – | – | 426 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1, rozłożone | |||||||||||
| 517 | Siedzenia | – | – | – | 427 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1, rozłożone | |||||||||||
| 519 | Siedzenia | – | – | – | 429 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1, rozłożone | |||||||||||
| 615 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 32"–34"/–/17,5" | – | 48"/70"–79"/18,5" | – | 32"–34"/–/17,5" | Serwisowany bar i salon | ||||
| Siedzenia | 437 | 58 | 120 | |||||||||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1, rozłożone | 2–4–2 | |||||||||||
|
|
Etihad Airways | 27 grudnia 2014 | Nadal w służbie | 498 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 31"/–/17,5" | 80"/80"/29,5" | 73"/73"/20" | – | – | 9 "Pierwszy Apartament" 1 "Rezydencja" mieszcząca do 2 osób z łazienką i sypialnią. Kabina prysznicowa Salonik Sale modlitewne |
| Siedzenia | 417 | 9+2 | 70 | |||||||||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1–1 | 1-2-1, rozłożone | |||||||||||
|
|
Koreańskie powietrze | 17 czerwca 2011 | Nadal w służbie | 399 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 83"/79"/26,5" | – | – | 33"–34"/–/18" | – | 74"/–/21,6" | – | – | Serwisowany bar i salon
Bary/salony samoobsługowe Sklep bezcłowy |
| Siedzenia | 12 | 293 | 94 | |||||||||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 3-4-3 | 2-3-2 | |||||||||||
| 407 | Siedzenia | 12 | – | – | 301 | – | 94 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 3-4-3 | 2-3-2 | |||||||||||
|
Lufthansa | 6 czerwca 2010 | Nadal w służbie | 509 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | 38"/–/19" | 31"/–/18.2" | 81"/81"/31" | 64"/78"/20" | – | 31"/–/18.2" | – |
| Siedzenia | 52 | 336 | 8 | 78 | 35 | |||||||||
| Konfiguracja | 2–4–2 | 3-4-3 | 1-2-1 | 2–2–2 | 2–4–2 | |||||||||
|
malezyjskie linie lotnicze | 1 lipca 2012 | Nadal w służbie | 494 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 89"/87"/26.1" | – | – | 32"/–/18" | – | 74"/72"/22" | – | 32"/–/18" | – |
| Siedzenia | 8 | 350 | 66 | 70 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 3-4-3 | 2–2–2 | 2–4–2 | ||||||||||
|
Kantas | 20 października 2008 | Nadal w służbie | 484 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 79"/79"/22" | – | – | 31"/–/17,5" | – | 78"/78"/21,5" | 38"–42"/–/19,5" | 31"/–/17,5" | Samoobsługowy bar i salon |
| Siedzenia | 14 | 341 | 64 | 35 | 30 | |||||||||
| Konfiguracja | 1-1-1 | 3-4-3 | 2–2–2 | 2-3-2 | 2–4–2 | |||||||||
|
katarskie linie lotnicze | 10 października 2014 | Nadal w służbie | 517 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 32"/–/18,5" | 83"/83"/23" | 80"/80"/22" | – | 32"/–/18,5" | Serwisowany bar i salon |
| Siedzenia | 405 | 8 | 48 | 56 | ||||||||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1 | 2–4–2 | ||||||||||
|
singapurskie linie lotnicze | 25 października 2007 | Nadal w służbie | 441 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 81"/35" | – | 38"/19,5" | 32"/19" | – | 55"/30" | – | 32"/19" | 2 podwójne łóżka można utworzyć łącząc 2 miejsca w apartamentach |
| Siedzenia | 12 | 36 | 245 | 60 | 88 | |||||||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 2–4–2 | 3-4-3 | 1-2-1 | 2–4–2 | |||||||||
| 379 | Siedzenia | 12 | – | 36 | 245 | – | 86 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 1-2-1 | 2–4–2 | 3-4-3 | 1-2-1 | ||||||||||
| 471 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | 38"/19,5" | 32"/18,5" | ?–21"/76"–27" | 50"/78"/25" | – | – | Każdy apartament posiada osobne skórzane krzesło obrotowe i chowane łóżko | ||||
| Siedzenia | 44 | 343 | 6 | 78 | ||||||||||
| Konfiguracja | 2–4–2 | 3-4-3 | 1–1 | 1-2-1 | ||||||||||
|
Międzynarodowe linie lotnicze Thai Air | 6 października 2012 | Nadal w służbie | 507 | Skok/szerokość | – | – | – | 31"–32"/18" | 82"–83"/26,5" | 74"/20" | – | 31"–32"/18" | Samoobsługowy bar i salon |
| Siedzenia | 377 | 12 | 60 | 58 | ||||||||||
| Konfiguracja | 3-4-3 | 1-2-1 | 1-2-1, rozłożone | 2–4–2 | ||||||||||