Samuel Sutton - Samuel Sutton
Samuel Sutton | |
---|---|
Urodzony | 1760 Scarborough, North Yorkshire |
Zmarły | Czerwiec 1832 Ditchingham , Norfolk |
Wierność |
Królestwo Wielkiej Brytanii Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii |
Serwis/ |
Royal Navy |
Lata służby | 1777 – 1832 |
Ranga | Kontradmirał |
Posiadane polecenia |
HMS Martin HMS Monarch HMS Prince HMS Alcmene HMS Amazon HMS Victory HMS Amphion |
Bitwy/wojny |
|
Samuel Sutton (1760 – czerwiec 1832) był oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej . Wstąpił do służby wkrótce po rozpoczęciu amerykańskiej wojny o niepodległość i spędził większość swojej wczesnej kariery służąc kapitanowi, a później admirałowi Joshui Rowleyowi . Widział działania w kilku starciach z flotą francuską w Indiach Zachodnich i zakończył wojnę jako porucznik. Pozostawiony bez aktywnego zatrudnienia przez kolejne lata pokoju, Sutton na krótko powrócił do służby podczas hiszpańskiego uzbrojenia w 1790, ale wybuch francuskich wojen rewolucyjnych w 1793 przyniósł mu stałą pracę. Po odbyciu służby na kilku statkach i obecności w odwrocie w Kornwalii w 1795 r. Sutton otrzymał dowództwo nad slupem, a wraz z nim możliwość oddania służby członkowi francuskiej arystokracji i przyszłemu Karolowi X we Francji . Promowany za dobrą służbę, Sutton służył jako kapitan flagowy kilku admirałom, w tym Horatio Nelsonowi . Krótko dowodził HMS Victory , zanim oddał ją Thomasowi Hardy'emu , który miał dowodzić Victory na Trafalgarze i był obecny przy śmierci Nelsona. Sutton zamiast tego objął dowództwo fregaty, aw 1804 brał udział w kontrowersyjnej akcji, w której schwytano trzy hiszpańskie fregaty i zniszczono czwartą. Zamożny z łupów Sutton pozostał jednak w marynarce, biorąc udział w pościgu floty francuskiej do Indii Zachodnich w 1805 roku. W tym okresie jego zdrowie pogorszyło się i w październiku tego samego roku wylądował na lądzie. Zrezygnował z czynnej służby i służył jako sędzia i lokalny urzędnik dla swojej społeczności, awansując na kontradmirała w 1821 r. I umierając w 1832 r.
Wczesne życie
Sutton urodził się w 1760 r. w Scarborough w hrabstwie North Yorkshire i wstąpił do marynarki 9 kwietnia 1777 r. jako marynarz, a później kadet na 74-działowym HMS Monarch , który był pod dowództwem kapitana Joshuy Rowleya . Sutton i Rowley służyli w kanale La Manche do czasu awansu Rowleya na kontradmirała w grudniu 1778 roku i zmiany jego flagi na 74-działowy HMS Suffolk , z Hugh Cloberry Christianem jako jego kapitanem flagowym . Sutton towarzyszy Rowley do Suffolk , i przeniósł się z nim ponownie, gdy Rowley podniósł flagę na pokładzie kapitana Thomasa Watsona 74-gun HMS Conqueror w grudniu 1779. W tym czasie Sutton działania piły w bitwie Grenady w dniu 6 lipca 1779, a bitwa Martynika w dniu 17 kwietnia 1780 r.
Sutton był z Rowleyem na swoich następnych dwóch okrętach flagowych, 74-działowym HMS Terrible od czerwca 1780 roku i 98-działowym HMS Princess Royal od lipca, za każdym razem służącym pod dowództwem kapitana Johna Thomasa Duckwortha . Sutton został porucznikiem na pokładzie Princess Royal , zachowując tę pozycję po przeniesieniu do 16-działowego slupa HMS Jamaica pod dowództwem kapitana Manleya Dixona . Następnie był na pokładzie 18-działowego byłego francuskiego HMS Duguay Trouin pod dowództwem Benjamina Hulkego od grudnia, chociaż w maju 1782 wrócił do Rowley, kiedy dołączył do niego na pokładzie swojego flagowego 90-działowego HMS London pod dowództwem kapitana Jamesa Kempthorna. Pozostał u boku Rowleya, gdy admirał przeniósł się do 74-działowego HMS Ajax pod dowództwem kapitana N. Chasingtona w grudniu, a następnie 50-działowego HMS Preston pod dowództwem kapitana George'a Martina w marcu 1783 roku.
Został potwierdzony jako porucznik 21 kwietnia 1783 roku, mimo że nigdy nie został formalnie zbadany, ale był w złym stanie zdrowia i musiał wrócić do Wielkiej Brytanii na pokładzie 14-działowego bryg-slupa HMS Childers . Doszedł do siebie i w marcu 1785 otrzymał nominację na slup HMS Merlin pod dowództwem komandora Edwarda Pakenhama, z którym udał się do Nowej Fundlandii przez resztę roku. Koniec wojny pozostawił Sutton bez statku, a po opuszczeniu Merlina spędził cztery i pół roku na lądzie .
Powrót do serwisu
Hiszpański Uzbrojenie w 1790 roku doprowadziła do Admiralicji zamawiania załogę i przechowywanie dużej liczby statków w ramach przygotowań do wojny. Sutton został wysłany do 32-działowej fregaty HMS Ifigenia w dniu 22 czerwca 1790 roku jako oficer sygnałowy kapitana Patricka Sinclaira i służył przez pewien czas we flocie Lorda Howe'a . Złagodzenie napięć po przejściu kryzysu doprowadziło do osłabienia marynarki i Sutton ponownie wylądował na lądzie 7 lutego 1791 roku. Napięcia, które doprowadziły do wybuchu francuskich wojen rewolucyjnych, były kolejną okazją do zatrudnienia i Sutton dołączył do 74-działowy HMS Culloden w dniu 3 stycznia, który służył w Kanale jako okręt flagowy Sir Thomasa Richa. Sutton przeniesiony do 74-gun HMS Mars pod kapitana Sir Charles Cotton w listopadzie 1794 roku, aw czerwcu 1795 roku został zaangażowany w admirał William Cornwallis „s udanego odwrotu od najwyższej francuskiej życie prowadzonej przez Louisa Thomasa Villaret de Joyeuse . Mars jako tylnej skrajnej statek nosił ciężar francuskiego ognia, ale doznała jedynie 12 rannych. Cornwallis sprowadził swoją flotę na ratunek Cottonowi, powodując, że Villaret de Joyeuse uwierzył, że Cornwallis ma posiłki w pobliżu, i przerwał pościg.
Sutton został awansowany na dowódcę 1 września 1795 roku i otrzymał 16-działowy slup HMS Martin do służby u wybrzeży Afryki Zachodniej i na Morzu Północnym . Podczas pobytu na Morzu Północnym w 1797 r. do jego obowiązków należał transport księcia d'Angoulême, przyszłego Karola X Francji z Leith do Cuxhaven . Jego dobra służba przyniosła mu szybki awans na postkapitana 27 czerwca 1797 r., ale pozostawił go bez statku na ponad rok. Wrócił na morze 3 września 1798 roku jako kapitan bandery Sir Richarda Onslowa na pokładzie 74-działowego HMS Monarch , statku, na którym wstąpił do służby dwadzieścia jeden lat wcześniej jako zdolny marynarz pod dowództwem Rowleya. Sutton został przeniesiony do 90-działowego HMS Prince 13 marca 1799 roku, zostając kapitanem flagowym swojego dawnego dowódcy, obecnie kontradmirała, Sir Charlesa Cottona. Pozostał z Princem aż do przeniesienia do 32-działowego HMS Alcmene w dniu 23 lutego 1801 roku.
Kopenhaga i Nelson
Alcmene był jednym ze statków przydzielonych do sił ekspedycyjnych admirała sir Hyde'a Parkera na Bałtyk w 1801 roku. Sutton dowodził nim jako część sił kontradmirała Horatio Nelsona w bitwie o Kopenhagę . Fregaty walczyły z fortecą Trekronerów podczas bitwy, po czym wykonały polecenie wycofania się Parkera, rozkaz zignorowany przez Nelsona. Po bitwie Nelson wyznaczył Suttona na dowódcę 38-działowego HMS Amazon , którego kapitan Edward Riou zginął w bitwie. Sutton nadal służył na Bałtyku jako kapitan flagowy Nelsona, sprowadzając go do Wielkiej Brytanii i kontynuując służbę pod nim w okresie Nelsona jako odpowiedzialny za obronę przeciw inwazji. Nelson zszedł na ląd w październiku 1802, po czym Sutton zabrał kontradmirała Johna Borlase Warrena do Sankt Petersburga .
Zwycięstwo HMS
Sutton zszedł z dowództwem Amazon w listopadzie 1802, a na początku 1803 roku został przydzielony do przejąć dowodzenie 100-gun pierwszego kursu HMS Victory . Nelson przybył do Portsmouth 18 maja i podniósł na jego pokładzie swoją banderę, ale „ Zwycięstwo” przydzielono admirałowi Williamowi Cornwallisowi w Kanale La Manche i nie było gotowe do wypłynięcia w morze. Nelson wybił swoją flagę dwa dni później i natychmiast wyruszył w kierunku Morza Śródziemnego na pokładzie HMS Amphion Thomasa Hardy'ego , zostawiając Sutton, aby dokończył przygotowania do zwycięstwa i dostarczył ją do Kornwalii. Nelson zostawił rozkaz, by jeśli Cornwallis nie chciał jej na swój okręt flagowy, Sutton miał dołączyć do niego na Morzu Śródziemnym. Sutton dołączył do Cornwallis off Ushant , po czym Cornwallis kazał mu jechać do Nelsona. Sutton i Victory popłynął na spotkanie z Nelsonem off Cape Sicie, a przy tym tak, natknąłem francuskiej fregaty Embuscade w dniu 28 maja, jak ten ostatni został wprowadzając Zatoki Biskajskiej po podróży z Indii Zachodnich. Embuscade , dawny brytyjski statek, próbował uciec, ale nie mógł wyprzedzić nowo zmodernizowanego Victory i został zmuszony do poddania się bez oddania strzału. Sutton przejął ją w posiadanie, a następnie kontynuował swoją podróż, dołączając do Floty Śródziemnomorskiej pod koniec lipca, po czym Nelson zawiesił na niej swoją flagę. Zabrał ze sobą Hardy'ego jako kapitana flagowego, a Sutton objął dowództwo nad byłym statkiem Hardy'ego, Amphion .
śródziemnomorski
Sutton pozostał na Morzu Śródziemnym z flotą Nelsona, początkowo patrolując okolice Tulonu , zanim przeniósł się do Kadyksu . 3 października 1804 Amphion był jedną z czterech fregat wysłanych w celu przechwycenia czterech hiszpańskich fregat zbliżających się do Kadyksu z dużym ładunkiem gatunków. Brytyjskie okręty, składające się z Amphion , HMS Indefatigable , HMS Lively i HMS Medusa , dostrzegły Hiszpanów wczesnym rankiem 5 października i ruszyły w pościg. Hiszpanie zostali okrzyknięci, ale odmówili poddania się Brytyjczykom i wybuchły walki. Po krótkiej, ale zaciętej akcji jeden hiszpański statek wysadził się w powietrze, a pozostałe trzy uderzyły w swoje barwy. Amphion miał trzy ranny w akcji. Skarb odzyskany z trzech ocalałych statków został wyceniony na 1 000 000 funtów, ale jego przejęcie przyczyniło się do podjęcia przez Hiszpanów decyzji o sojuszu z Francją i wypowiedzeniu wojny Wielkiej Brytanii.
Indie Zachodnie, emerytura i późniejsze życie
Sutton i Amphion pozostali we flocie Nelsona do 1805 roku i wzięli udział w kampanii pod Trafalgarem , ścigając siły Villeneuve do Indii Zachodnich iz powrotem. Sutton był w złym stanie, zanim flota wróciła do zakotwiczenia w pobliżu Lizbony w październiku, a Nelson wysłał Suttona na ląd, aby wyzdrowiał, zastępując go Williamem Hoste jako dowódcą Amphion . Sutton był bogaty z pieniędzy zdobytych na schwytanych hiszpańskich statkach i wydaje się, że wycofał się na brzeg i nigdy więcej nie służył na morzu. Pełnił funkcję sędziego i porucznika zastępca hrabstw Norfolk i Suffolk , i awansował do kontradmirał w dniu 19 lipca 1821 roku Samuel Sutton zmarła w Ditchingham , Norfolk w czerwcu 1832 roku w wieku 72 lat.
Uwagi
Bibliografia
- Adkin, Marek (2007). The Trafalgar Companion: Przewodnik po najsłynniejszej bitwie morskiej w historii i życiu admirała Lorda Nelsona . Londyn: Aurum Press. Numer ISBN 978-1-84513-018-3.
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- Fremont-Barnes, Gregory (2007). Royal Navy: 1793-1815 . Oxford: Osprey Publishing. Numer ISBN 978-1-84603-138-0.
- Goodwin, Piotr (2002). Statki Nelsona: historia statków, w których służył: 1771-1805 . Londyn: Stackpole Books. Numer ISBN 0-8117-1007-6.
- Henderson, James (2005) [1975]. Fregaty, slupy i brygi: relacja z mniejszych okrętów wojennych z lat 1793-1815 . Barnsley: Pióro i miecz. Numer ISBN 1-84415-301-0.
- Jakuba, Williama (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. do przystąpienia Jerzego IV . 3 . R. Bentleya.
- Tracy, Mikołaj (2006). Kto jest kim w Marynarce Nelsona: 200 Bohaterów Marynarki Wojennej . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 1-86176-244-5.
- Magazyn Dżentelmena . 102 . F. Jefferiesa. 1832.
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1714–1792: projekt, konstrukcja, kariera i losy . W morze. Numer ISBN 978-1-86176-295-5.
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1793-1817: projekt, konstrukcja, kariera i losy . Morze. Numer ISBN 978-1-86176-246-7.