Św. Helier - Saint Helier

Św. Helier
Saint Hélyi   ( Norman )
Saint-Hélier   ( francuski )
Św. Hélyi panoranmique 2.jpg
Św Hélyi pèlerinnage 2011 08.jpg
Rzeźba Jersey Girl Saint Helier 2010 q.jpg
Opera w Jersey 2013 2.jpg
Saint-Hélier - Cenotaf 20160706.jpg
Koszulka King Street 2012 2.JPG
Caûchie d'la Ville Saint Hélyi Jèrri Janvyi 2010 e.jpg
Elżbieta Zamek.jpg
Bangnérêsse du Hâvre des Pas Jèrri Octobre 2009.jpg
Św. Helier
Flaga Świętego Heliera
Herb św. Heliera
Pseudonimy: 
Miasto
St Helier wyróżniony na mapie parafii Jersey
Lokalizacja Saint Helier w Jersey
Saint Helier znajduje się w Jersey
Św. Helier
Św. Helier
Lokalizacja Saint Helier w Jersey
Saint Helier znajduje się na Wyspach Normandzkich
Św. Helier
Św. Helier
Saint Helier (Wyspy Normandzkie)
Współrzędne: 49 ° 11'09 "N 02 ° 06'36" W / 49,18583°N 2,11000°W / 49.18583; -2,11000 Współrzędne : 49 ° 11'09 "N 02 ° 06'36" W / 49,18583°N 2,11000°W / 49.18583; -2,11000
Zależność od korony Golf
Nazwany dla Helier , patronka Jersey
Vingtaine
Lista
  • Vingtaine de la Ville
  • Vingtaine du Rouge Bouillon
  • Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre
  • Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre
  • Vingtaine du Mont à l'Abbé
  • Vingtaine du Mont Cochon
Rząd
 •  Połączone Simon Crowcroft ( Ind. )
Powierzchnia
 • Całkowity 10,6 km 2 (4,1 ²)
Ranga obszaru Miejsce 5th
Populacja
 (2018 szac.)
 • Całkowity 37,540
 • Gęstość 3500 / km 2 (9200 / mil kwadratowych)
Strefa czasowa GMT
 • lato (czas letni ) UTC+01
Okręg kodu pocztowego
Sektor kodu pocztowego
3 i 4
Strona internetowa www.sthelier.je

St. Helier ( / h ɛ l I ər / ; Jèrriais : św helyi ; francuski : Saint-Hélier ) jest jednym z dwunastu parafiach Jersey , największa z Wysp Normandzkich na Kanale La Manche . St. Helier ma około 37 540 mieszkańców – mniej więcej jedną trzecią całej populacji Jersey – i jest stolicą wyspy.

Miasto St. Helier (powszechnie nazywane przez miejscowych jako tylko „miasta”) jest największym rozliczenia i tylko miasto Jersey. Miasto składa się z obszarów zabudowanych St. Helier, w tym Pierwszej Wieży, oraz części parafii św. Zbawiciela i św. Klemensa , z dalszymi przedmieściami w okolicznych parafiach. Większa część St. Helier to tereny wiejskie.

Parafia zajmuje powierzchnię 4,1 mil kwadratowych (10,6 km 2 ), co stanowi 9% całkowitej powierzchni wyspy (obejmuje to zrekultywowany obszar lądowy o powierzchni 494 akrów (2,00 km 2 ) lub 200  ha ). Rozwój miasta został opisany jako „spazmatyczny”, jego ekspansja odzwierciedla fale migracji na wyspę.

Parafii ramiona są dwa skrzyżowane topory złote na niebieskim tle, niebieski symbolizujący morze, a osie symbolizujące męczeństwo z Helier na rękach saksońskich piratów w 555 AD.

Historia

Hermitage of St. Helier leży w zatoce St. Helier i jest dostępny na piechotę podczas odpływu

Święty

Twarz św. Heliera wyrzeźbiona na pomniku La Croix de la Reine z 1978 r. w St. Helier.

St. Helier jest nazwany Helier (lub Helerius), a na 6. wieku ascetyczny pustelnik z Belgii. Tradycyjna data jego męczeństwa to 555 ne. Jego święto, uświetnione coroczną pielgrzymką miejską i ekumeniczną do Ermitażu, przypada na 16 lipca.

Średniowieczne hagiografie Helier , patrona męczennika w Jersey, od którego imienia nosi nazwę parafii i miasta, sugerują obraz małej wioski rybackiej na wydmach między bagnistym terenem z tyłu a znakiem wysokiej wody.

Abbey of St. Helier została założona w 1155 L'Islet, a wyspa pływowa przylegającym do Ermitażu. Zamknięte w okresie reformacji, miejsce opactwa zostało ufortyfikowane, aby stworzyć zamek, który zastąpił Mont Orgueil jako główna forteca wyspy. Nowy Zamek Elżbiety został nazwany na cześć królowej przez gubernatora Jersey 1600-1603, Sir Waltera Raleigha .

Wczesny św. Helier

Ziemia znana obecnie jako miasto St. Helier była niegdyś niewiele więcej niż nisko położonym basenem składającym się z bagiennych terenów i wydm (od zachodu), otoczonych z drugiej strony niskimi wzgórzami. Istnieje bardzo niewiele dowodów na prehistoryczne osadnictwo w dorzeczu St Helier; stanowisko archeologiczne w parafii to dolmen z epoki żelaza, który kiedyś znajdował się na szczycie Mont de la Ville (obecne miejsce Fort Regent), ale został przeniesiony do domu byłego gubernatora w Henley-on-Thames w latach 80. XVIII wieku . Uważa się, że miejsce św. Heliera zostało zasiedlone w czasach rzymskiej kontroli Galii.

W 540 r. mnich Helerius (od imienia którego pochodzi nazwa parafii) osiedlił się na wysepce w zatoce św. Z tej pustelni mnich nawrócił ludność wyspy na chrześcijaństwo, ale został zabity w 555 r. przez najeźdźców morskich, próbujących bronić wyspy. Dlatego jego pustelnia nabrała wielkiego znaczenia duchowego. To ustanowienie chrześcijaństwa jako głównej religii wyspiarzy przyniosło pod koniec X wieku nowe struktury rządowe, w tym system parafialny. Uważa się, że od tego czasu granice parafii niewiele się zmieniły.

Kościół parafialny św. Helier

Pierwszym dowodem na istnienie osady w St. Helier jest księga przysięgłych z 1229 r. Wiadomo jednak, że kościół parafialny, kościół miejski, zawiera elementy datowane co najmniej na XI wiek. Chociaż obecnie znajduje się w znacznej odległości od morza, w czasie swojej pierwotnej budowy znajdował się na skraju wydm, w najbliższym praktycznym punkcie Pustelni św. Heliera. Przed rozpoczęciem rekultywacji terenu i budowy portu łodzie można było przywiązać do muru przykościelnego od strony morza.

Uważa się, że pierwsze rezydencje w St. Helier znajdowały się wzdłuż dzisiejszej Hill Street, naprzeciwko kościoła. Były to proste chaty rybackie, prawdopodobnie zbudowane z lokalnego granitu, pokryte strzechą. Istnieją dowody archeologiczne na XII-wieczne zamieszkiwanie wokół Old Street, poza średniowiecznym obszarem miasta. Innym miejscem osadnictwa były młyny miejskie u podnóża Mont Nerou. Pomimo braku dostępu do terenu, lokalizacja opactwa i kościoła miejskiego doprowadziła do tego, że wieś stała się głównym miastem wyspiarskiej społeczności. Regularne targi odbywały się w mieście co najmniej od XV wieku, a dwór królewski miał siedzibę w St Helier od czasów starożytnych. Miasto zostało formalnie uznane przez Radę Tajną do połowy XVI wieku.

Układ ulic średniowiecznego miasta jest trudny do ustalenia ze względu na brak szczegółowych planów ulic. Mapa z 1563 roku pokazuje grupę budynków stłoczonych za kościołem miejskim, z osią - prawdopodobnie King Street lub Royal Square - przez środek. Uważa się, że do 1550 r. Plac Królewski, który początkowo był rynkiem miejskim, został całkowicie otoczony budynkami. W tym czasie powstała linia King Street i Queen Street, rozciągająca się od Charing Cross (ujście Le Grand Douet). ) i Snow Hill.

Wzrost St Helier został naznaczony falami wyrównanymi z falami migracji na wyspę. Najwcześniejszy taki okres rozwoju miasta wydaje się przypadać między reformacją a wojną domową, ponieważ wielu francuskich protestantów szukało schronienia w Jersey, Jersey jest frankofońskim stanem protestanckim, zwłaszcza po odwołaniu edyktu nantejskiego w 1685 roku. starego miasta na zachód. Ziemie Jurata Helier Hue na północ od Charing Cross zostały sprzedane i zagospodarowane jako Hue Street i Dumaresq Street. John Seale kupił grunty w pobliżu Charing Cross i zagospodarował Seale Street. Urzędnicy Vignatine de la Ville potwierdzili, że są właścicielami Mont de la Ville, dlatego opracowali nową drogę La Rue des Trois Pigeons (Hill Street) na południe od Dworu Królewskiego.

Na początku XVII wieku miasto składało się z nowoczesnego Royal Square, Hill Street, Regent Road, Church Street, King Street, Queen Street i niewiele więcej. Wschodnią bramą do miasta była Snow Hill, gdzie spotykały się drogi ze wschodnich parafii, oraz zachodnia brama Charing Cross (która prowadziła na rynek wzdłuż Broad Street), gdzie King Street stykała się z piaszczystymi równinami, po których podróżowali ludzie z Zachodu. przyjedź do miasta. Dlatego ulice King i Queen Streets stanowiły w tym czasie oś rdzenia St Helier. Podejścia do miasta obejmowały La Motte Street (dla St Saviour), Val Plaisant na Old Street (dla północnych parafii i Mill Town) i St John's Road. Znaczną wartość miały grunty na północ i południowy wschód od starego miasta, uprawiane jako ogrody targowe lub sadzone jako sady.

Ulepszenia, które miały mieć miejsce w XVII wieku, obejmowały murowanie cmentarza przy kościele miejskim, budowę więzienia (które znajdowało się łukiem nad Charing Cross) oraz brukowanie ważnych ulic. Nakaz dworu królewskiego z 1610 r. doprowadził do poprawy ulic, zmuszając właścicieli do wybrukowania przestrzeni przed jego domem do szerokości 12 stóp (3,7 m), co doprowadziło do niejednolitego wzoru nawierzchni.

18 wiek

W 1700 r. targ bydła został przeniesiony z Broad Street na miejsce na plaży, około 60 do 100 jardów na południowy zachód od cmentarza (mniej więcej w miejscu hotelu Royal Yacht). Pozostał tutaj, dopóki nie został przeniesiony na nowoczesne miejsce parkingu Minden Place w 1841 roku.

La Cohue ( normańskie słowo oznaczające gmach sądu) znajdował się po jednej stronie Placu Królewskiego, obecnie przebudowanego jako Izba Sądu Królewskiego i Stanów (zwane łącznie budynkiem Stanów). Krzyż targowy pośrodku rynku został w okresie reformacji rozebrany , a żelazną klatkę do przetrzymywania więźniów zastąpiła brama więzienna na zachodnim krańcu miasta. Droga znana obecnie jako Broad Street służyła jako nadmorska droga dla miasta i mogła być również określana jako La Rue d'Égypte , wystawiona na działanie piasku nanoszonego przez wiatr. Mapa Richmond z 1795 r. pokazuje, że miasto w tym okresie było tylko małym fragmentem u podnóża Mont de la Ville, składającego się z głównej arterii ( La Rue de Derrière od Charing Cross do La Colomberie) na północ od Royal Plac, w tym czasie rynek miejski. La Rue du Val i Old St John's Hill były głównymi połączeniami na północy, a La Rue du Val łączyła miasto z młynem w Grands Vaux. W 1718 John Durell kupił kilka lenn St Helier i zbudował nową, zamkniętą ulicę od King Street do Rue du Val. Mapy pokazują, że miasto doświadczało stałego wzrostu zagęszczenia w latach 1700-1756.

Falle opisuje stan miasta na początku XVIII wieku

Miasto w obecnym powiększonym stanie liczy około 400 domów, rozłożonych na kilka szerokich i dobrze wybrukowanych ulic. ... Miasteczko zamieszkują głównie kupcy, sklepikarze ... i sprzedawcy likierów; ziemianie mieszkający na ogół w swoich majątkach na wsi. Krótko mówiąc, nie brakuje tu niczego z konieczności lub wygody. Oprócz przepływającego przez miejscowość potoku [i dosłownie pod niektórymi domami] jest dalej dopływ dobrej wody ze studni i pomp.

—  Upadek, ok. 18 wiek
Pomnik Jerzego II na Royal Square jest kamieniem milowym zerowym, od którego mierzone są wszystkie odległości na Jersey

George II przekazał 200 funtów na budowę nowego portu – wcześniej łodzie były wyrzucane na brzeg podczas opadającego przypływu i rozładowywane wózkiem przez piaski. W 1751 roku na placu wzniesiono pomnik króla autorstwa Johna Cheere'a , a rynek przemianowano na Plac Królewski, choć nazwa pozostała Lé Vièr Marchi (stary rynek) do dziś w Jèrriais . Wiele nazw dróg i ulic w St. Helier jest dwujęzycznych, angielskich/francuskich lub angielskich/ Jèrriais , ale niektóre mają tylko jedną nazwę. Nazwy w różnych językach zwykle nie są tłumaczeniami: obok siebie przetrwały odrębne tradycje nazewnictwa.

Plac Królewski był także miejscem bitwy pod Jersey w dniu 6 stycznia 1781 r., ostatniej próby przejęcia Jersey przez siły francuskie. Epicki obraz Johna Singletona CopleyaŚmierć majora Piersona” uchwycił pomysłową wersję tej sceny. Po rewolucji francuskiej w 1789 r. wiele tysięcy francuskich uchodźców osiedliło się na Jersey, wielu arystokratów, a większość osiedliła się w St. Helier. Podwoiło to liczbę domów w mieście i okolicach; wiele z wysadzanych drzewami alejek prowadzących z miasta zostało zabudowanych nowymi domami i ulicami.

Ponieważ budowa portu przesuwała rozwój w kierunku morza, wzrost liczby ludności oznaczał, że bagna i pastwiska na północ od wstęgi miejskiej zostały zabudowane spekulacyjnie. Osiedlenie angielskich imigrantów dodało kwartały domów w stylu kolonialnym do tradycyjnego zasobu budowlanego.

Nieustanne zagrożenia militarne ze strony Francji skłoniły do ​​budowy fortecy cytadeli, Fort Regent , na wzgórzu Mont de la Ville, skale dominującej w płytkim basenie St. Helier.

19 wiek

Około 1800 r. rynek przeniesiono z Placu Królewskiego do nowego, specjalnie wybudowanego i powiększonego lokalu na obecnym miejscu. To przesunęło kulturowy rdzeń miasta ze starego średniowiecznego serca, ale nie zmniejszyło znaczenia starego centrum, w którym pojawiły się również nowe prace na nabrzeżu, takie jak budowa budynków handlowych. Drogi wojskowe łączące przybrzeżną obronę wokół wyspy z portem St. Helier pozwoliły rolnikom wykorzystać umiarkowany mikroklimat Jersey i wykorzystać nowe szybkie żaglowce, a następnie parowce, aby dostarczyć swoje produkty na rynki Londynu i Paryża przed konkurencją. Był to początek prosperity rolniczej Jersey w XIX wieku.

W 1855 roku na Broad Street wzniesiono obelisk dla upamiętnienia reformatora Pierre'a Le Sueura, pięciokrotnie wybranego konstabla St. Helier. Zabytek odrestaurowano w 2005 roku, a fontanny przywrócono do działania.

Wojny napoleońskie sprowadziły zagrożenie wojną na wybrzeże Jersey, a wyspa została ufortyfikowana przed inwazją Francuzów. Wieże Martello zostały zbudowane wokół wybrzeża (w tym First Tower w St Helier), aw 1805 roku Stany Zjednoczone zgodziły się sprzedać rządowi brytyjskiemu Mont de la Ville, aby umieścić tam duży fort. Budowa budynków fortu doprowadziła do dużego napływu ludzi i kapitału, z których wielu pochodziło z Irlandii i Anglii. Stany wykorzystały wpływy ze sprzedaży Mont de la Ville na sfinansowanie modernizacji chodników miejskich.

Początek XIX wieku był dla Jersey okresem rozwoju handlu. Angielski Urząd Celny został założony na wyspie w 1810 roku. Kluczowym punktem zwrotnym w historii St. Helier było wprowadzenie statków parowych . Wcześniej podróż na wyspę była długa i nieprzewidywalna. W połowie lat dwudziestych XIX w. na parę przestawiła się również poczta. Pierwszym parowcem, który odwiedził Jersey, była Medina w dniu 11 czerwca 1823 r. W 1824 r. powstały dwie firmy żeglugowe, z których każda obsługiwała cotygodniowe połączenia parowcem do Anglii.

To przywiodło do miasta tysiące pasażerów. Do 1840 r. w Jersey było 5000 Anglików, którzy, jak twierdzą niektórzy, nie mieszali się dobrze ani nie wchodzili w interakcje z rodzimymi Jèrriais. Liczba żołnierzy anglojęzycznych stacjonujących na wyspie oraz liczba emerytowanych oficerów i anglojęzycznych robotników, którzy przybyli na wyspy w latach dwudziestych XIX wieku, doprowadziła do stopniowego przechodzenia na wyspę w kierunku kultury anglojęzycznej w St. Helier. Ta nowa imigracja miała duży wpływ na lokalną architekturę, z wieloma domami w stylu gruzińskim i tarasami wzniesionymi na głównych drogach z miasta. Rozszerzył się również o wiele nowych ulic, takich jak Burrard Street, opracowany po raz pierwszy w 1812 r. W 1831 r. Po raz pierwszy wprowadzono oświetlenie uliczne gazowe na drogach miejskich.

Szybki rozwój St. Helier był jedną z najważniejszych zmian w krajobrazie Jersey w XIX wieku. Miasto rozwinęło się z małej osady na wybrzeżu, obejmując większość parafii i rozciągając się na św. Klemensa i św. Zbawiciela. Rozbudowa miasta miała miejsce głównie na pół spodku płaskiej ziemi między Westmount a Mount Pleasant, więc pozostała znaczna wiejska część parafii. W 1776 St. Aubin i St. Helier miały mniej więcej tę samą wielkość, jednak pod koniec XIX wieku St. Helier był znacznie większy. Szacuje się, że w połowie XIX wieku liczba domów była o 2600, 2000 wyższa niż zaledwie sześćdziesiąt lat wcześniej.

Ważnym wydarzeniem dla St. Helier na początku XIX wieku była budowa portu. Wcześniej statki wpływające do miasta miały tylko mały pomost w miejscu zwanym teraz Portem Angielskim i Portem Francuskim. Izba Handlowa wezwała Stany do budowy nowego portu, ale Stany odmówiły, więc Izba wzięła to w swoje ręce i zapłaciła za modernizację portu w 1790 r. Zbudowano nowy falochron, aby chronić nabrzeże i porty. W 1814 r. kupcy zbudowali drogi znane obecnie jako Budynki Handlowe i Le Quai des Marchands, aby połączyć porty z miastem, aw 1832 r. ukończono budowę Esplanady i jej nadbrzeża. Szybki rozwój żeglugi skłonił Stany Zjednoczone w 1837 roku do zlecenia budowy dwóch nowych pirsów: Victoria i Albert Piers.

Pierre Le Sueur, reformator Constable of St. Helier, był odpowiedzialny za instalację kanalizacji i zaopatrzenie w czystą wodę w St. Helier po wybuchach cholery w latach 30. XIX wieku. Po przedwczesnej śmierci w urzędzie z przepracowania przypomniał mu obelisk z fontanną w centrum miasta.

W drugiej połowie XIX wieku setki ciężarówek obładowanych ziemniakami i innymi towarami eksportowymi potrzebowały dostępu do portu. To skłoniło do programu poszerzenia dróg, które zmiotły wiele starożytnych budynków w centrum miasta. Presja na przebudowę spowodowała, że ​​w miejskim St. Helier pozostało bardzo niewiele budynków sprzed XIX wieku, nadając miastu przede wszystkim charakter regencji lub wiktoriański.

Pod koniec wieku, w latach 70. XIX wieku, otwarto nową kolej Jersey, łączącą miasto z Zachodem, z punktem końcowym w Weighbridge, a kilka lat później Koleją Wschodnią, z punktem końcowym w Snow Hill. W tym czasie miasto miało trzy parki: The Parade Gardens, Howard Davis Park i People's Park. Do czasu otwarcia parków Waterfront i Millenium pod koniec XX i na początku XXI wieku parki te były jedynymi trzema istniejącymi w dorzeczu miasta.

Rozbudowa miasta w XIX w. spowodowała również rozbudowę zaplecza socjalnego, zwłaszcza kościołów, ze względu na znaczenie religii. Te XIX-wieczne kościoły obejmują kościół św. Jakuba (1829), kościół św. Marka (1843), kaplicę metodystów Wesley Street (1827, przebudowaną w 1876) i kościół katolicki św. Tomasza (1887).

XX wiek

Pomnik upamiętniający wyzwolenie wyspy spod okupacji hitlerowskiej

Na przełomie wieków wszystkie duże otwarte przestrzenie wokół St. Helier były w większości zabudowane. Większość nowych budynków polegała na maksymalizacji zagęszczenia działki, łączeniu mniejszych działek w większe pomieszczenia (szczególnie w celu sprzedaży detalicznej serca miasta). Po I wojnie światowej zapotrzebowanie na nowe domy nie mogło zostać zaspokojone w granicach dorzecza, a wraz z rozwojem samochodów drogi prowadzące do kraju umożliwiły rozwój wstęgi we wszystkich kierunkach, wzdłuż wybrzeża, w górę. na wzgórza i do sąsiednich parafii. W latach 30. XX wieku Stany zbudowały pierwsze publiczne osiedle mieszkaniowe na Jersey w Wellington Park.

Po niemieckiej okupacji Wysp Normandzkich St. Helier nadal się zmieniało w wyniku odnowienia przemysłu turystycznego i roli Jersey jako centrum finansowego. Dużą zmianą było bezprecedensowe przemieszczanie się ludzi po wyspie dzięki samochodowi, ale wymagało to większej przepustowości na starej sieci drogowej i większej liczby miejsc parkingowych. W latach 60. dochody z loterii Jersey States Lottery zostały wykorzystane do wykopania dwupasmowego tunelu drogowego pod Fort Regent, umożliwiającego ruch z portu do miast na wschodnim wybrzeżu, aby uniknąć krętej trasy wokół fortu.

Wiele architektonicznie i historycznie znaczących budynków zostało zniszczonych od czasów II wojny światowej, w tym zburzenie jednej z najstarszych kamienic Manoir de la Motte , znajdującej się na rogu ulic Grosvenor i St James, w miejscu, gdzie gubernator Corbet poddał się Francuzom podczas bitwy pod Jersey. Wzrósł ruch na rzecz ochrony dziedzictwa architektonicznego, częściowo ze względu na zniszczenie wielu zabytkowych budynków w rejonie ulicy Hue/Dumaresq. Doprowadziło to do zwiększonych ograniczeń planistycznych mających na celu zachowanie dziedzictwa architektonicznego miasta, a zachowanie charakteru miasta stało się kluczową częścią krajowej polityki planowania Jersey.

Mniej więcej w tym samym czasie Fort został przekształcony w ważny obiekt rekreacyjny i połączony z centrum miasta kolejką gondolową – zamkniętą i rozebraną w latach 90. XX wieku. W latach 70. podjęto program deptaku centralnych ulic.

21. Wiek

Plac Wyzwolenia jest teraz centralnym punktem miasta – dawny dworzec Jersey Railway mieścił biuro turystyczne Jersey do 2007 roku.

W 2006 roku ogłoszono, że Connétable, przy poparciu premiera Jersey , ma starać się o status miasta dla St. Helier.

Zarządzanie

Izba Stanów, budynek parlamentu wyspy, znajduje się w St. Helier

Parafia jest jednostką administracyjną pierwszego stopnia Bailiwick of Jersey, podlegającą Koronie Brytyjskiej . St Helier jest powszechnie uważany za stolicę Bailiwick, chociaż wyspa nie ma stolicy de iure . Znajduje się tam siedziba rządu wyspy, stanów Jersey, w tym siedziba Zgromadzenia Stanowego i większość biur rządu Jersey . Dom Rządowy , oficjalna rezydencja namiestnika-gubernatora , znajduje się jednak w sąsiednim kościele św . Zbawiciela .

Reprezentacja stanów

Obecnie parafia tworzy cztery okręgi wyborcze w wyborach do Zgromadzenia Stanów (chociaż głosy z okręgów 3 i 4 są połączone w jeden okręg) i wybiera dziesięciu deputowanych, a także ośmiu senatorów w okręgu obejmującym całą wyspę oraz Connétable parafii , który zasiada w okręgu wyborczym. Państwa z urzędu . Obecni Deputowani do St. Helier są wymienieni poniżej.

Okręgi wyborcze St. Helier
Dzielnica Winiety Posłowie
Cała parafia dla Connétable Szymon Crowcroft
1 Vigntaine de la Ville Russell Labey

Judy Martin

Scott Wickenden

2 Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre

Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre

Carina Alves

Geoff Południowy (Reforma)

Robert Ward

3 Vingtaine du Rouge Bouillon

Vingtaine du Mont à l'Abbé

Steve Ahier

Mike Higgins

Mary Le Hegarat

Richard Rondel

4 Vingtaine du Mont Cochon

Connétable twierdzi, że St. Helier cierpi na „deficyt demokratyczny”, ponieważ St. Helier ma niższy odsetek państw członkowskich bezpośrednio go reprezentujących niż inne parafie pod względem liczby ludności. Gdyby 49 mandatów w Stanach było równo rozłożonych, St. Helier miałby 16 mandatów. Proponowana reforma Zgromadzenia Państw oznaczałaby, że St. Helier zyskałby 3 dodatkowych przedstawicieli i zostałby podzielony na trzy okręgi w następujący sposób:

Proponowane okręgi wyborcze St. Helier
Dzielnica Winiety Przedstawiciele
południe Vigntaine de la Ville 4
Centralny Vingtaine de Bas du Mont au Prêtre

Vingtaine du Rouge Bouillon

5
północ Vingtaine du Mont Cochon

Vingtaine du Mont à l'Abbé

Vingtaine de Haut du Mont au Prêtre

4

Administracja

Ratusz jest siedzibą administracji miejskiej

Parafia ma swoje własne obowiązki, a wybory do gminy St. Helier odbywają się w celu wybrania honorowych urzędników, którzy pełnią różne role dla parafian pod ogólną kontrolą Constable, dwóch Procureurs du Bien Public i Zgromadzenia Parafialnego .

Pięciu członków Komitetu Drogowego i dziesięciu Inspektorów Dróg jest również wybieranych przez parafian i dbają o to, aby drogi parafii były utrzymywane w dobrym stanie.

Członkowie Komisji Oceniającej są wybierani w celu uzgodnienia stawki pobieranej od każdej nieruchomości w Parafii.

Komitet Konta wybierani są do zapewnienia, aby sprawozdanie finansowe parafii stanowią „prawdziwy i rzetelny obraz” stanu finansów parafii w porządku, że Zgromadzenie Parafia może polegać na informacjach, aby ustawić parafii Rate .

Wybrani urzędnicy są wspierani przez płatną administrację w parafii.

W celach administracyjnych parafia jest podzielona na wikingi :

Honorowa Policja Św. Helier

Wszystkie parafie Jersey, w tym St. Helier, mają honorową policję .

Conseil Municipal

Conseil Municipal to nowa rada gminy St. Helier. Pomysł utworzenia rady pojawił się po raz pierwszy w 1892 r., jednak pomysł wszedł w życie dopiero w listopadzie 2019 r., kiedy uzgodniono powołanie Shadow Conseil w celu śledzenia tego pomysłu w 2020 r. Chodzi o to, aby pomóc parafii w realizacji Cele Parafii.

Jest to złożone z:

  • konstabl
  • Procureurs du Bien Public
  • Członkowie Komisji Dróg
  • Jeden wybrany członek młodzieży
  • Czterech innych członków do wyboru

Geografia

St. Helier jest jedną z dwunastu parafii Jersey i jest najbardziej zaludnioną z nich. Znajduje się na południowym wybrzeżu wyspy, na wschodnim krańcu Zatoki św. Aubina. Obejmuje większość i główną część głównej osady wyspy (odtąd zwanej „miastem”). Duża część parafii to tereny wiejskie.

Miasto nie ma jasno określonej granicy i nie pokrywa się bezpośrednio z granicami parafii. Plan wyspy z 2011 r. definiuje obszar zabudowany jako obejmujący dużą część południowej części parafii (sąsiadujący obszar zabudowany w obrębie parafii, w szczególności z wyłączeniem części Mont à l'Abbé, Le Mont au Prêtre, Grands Vaux i St Andrews), część St Saviour (jednak nie obszar Five Oaks, mimo że jest częścią przyległego obszaru miejskiego) i obszar Georgetown-Plat Douet St Saviour i St Clement. Większość miasta położona jest na terenie nizinnym, składającym się ze skarpy i równiny zalewowej.

Centrum miasta znajduje się w całości w obrębie parafii St. Helier i składa się głównie z obszaru otaczającego główną ulicę miasta , King Street i Queen Street. Zawiera również Cenotaf Paradny , Kościół Miejski, Ratusz, Plac Królewski, Rynek Wiktoriański, Izbę Stanów i Plac Wyzwolenia. Centrum miasta jest centralną dzielnicą biznesową wyspy, w której znajdują się główne firmy handlowe i finansowe.

Parafia liczy 33 522 mieszkańców i zajmuje powierzchnię 10,6 km 2 , co czyni ją najgęstszą parafią na wyspie.

Topografia parafii należy do najbardziej zróżnicowanych. Bagna, na których leży miasto, otoczone są wyżynami, które chronią miasto przed najgorszymi wiatrami. Na południowym wschodzie parafii, wznosząc się od równin w centrum miasta, znajduje się również Mont de Ville. To oddziela dzielnicę Havre des Pas od portu.

Le Grand Douet biegnie pod parafią od północy w pobliżu Grands Vaux, w pobliżu przejścia podziemnego (na zdjęciu poniżej).

Waterfront Center powstało na terenach odzyskanych w latach 80. XX wieku.

Od lat 80. XX wieku znaczący projekt rekultywacyjny rozszerzył południową część St. Helier – obszar znany obecnie jako Waterfront. A1 dwujezdniowej został uaktualniony i rozszerzony, z nowym bezkolizyjny rondzie skrzyżowania, pierwszy na Wyspach Normandzkich.

Architektura

Miasto nie jest szczególnie widoczne z krajobrazu wyspy ze względu na położenie miasta w osłoniętym krajobrazie. Parafia posiada szereg obszarów charakteru:

  • West Esplanade i Elizabeth Castle są definiowane przez rozległe panoramiczne widoki na Zatokę św. Aubina i morze, a architektonicznie zdominowany przez Elizabeth Castle .
  • La Collette składa się w większości z terenu zrekultywowanego, otoczonego z trzech stron morzem. Jego główne zastosowanie ma charakter przemysłowy i znajduje się w nim charakterystyczny symbol komina elektrowni La Collette, widoczny w całym St. Helier.
  • Havre des Pas to jedna z najbardziej charakterystycznych i przyjemnych części miasta. Przeważnie zabytkowa architektura o charakterze nadmorskiego miasta.
  • Fort Regent – jego sylwetka to jeden z najbardziej rozpoznawalnych wizerunków św. Heliera. Jest to charakterystyczny punkt orientacyjny, znaczące miejsce historyczne i główny obiekt rekreacyjny.
  • Old Harbors ma charakterystyczną tożsamość jako historyczny obszar portowy, z otwartymi przestrzeniami publicznymi, takimi jak Plac Wyzwolenia. Mola i konstrukcje portowe pochodzą z początku XIX wieku.
  • New Waterfront – na w większości zrekultywowanych gruntów. Wyróżniająca się od reszty miasta współczesna architektura i brak tradycyjnego układu ulic. Dom na centrum rozrywki, nowoczesne apartamenty i powierzchnie biurowe oraz szereg terenów zielonych.
  • Parada i Esplanade to historyczna wybudowana krawędź miasta. Mieszanka budynków historycznych, powojennych i nowoczesnych. Jest gospodarzem Szpitala Ogólnego i Ogrodów Paradnych.
  • Town Center Core, obywatelskie serce St. Helier, ma sieć zamkniętych dla ruchu kołowego ulic i przestrzeni publicznych, a także wiele ważnych zabytków.
  • Town Center North to głównie dzielnica mieszkaniowa, w której znajduje się kościół św. Tomasza, stadion Springfield i park Millenium Town.
  • W Town Center Edges and Slopes znajdują się głównie podmiejskie dzielnice mieszkalne o niskiej gęstości zaludnienia, a jego godnym uwagi punktem orientacyjnym jest Victoria College .

Klimat

Według klasyfikacji klimatu Köppena St. Helier ma klimat oceaniczny , jednak wykazuje cechy klimatu śródziemnomorskiego z suchym trendem letnim. St. Helier ma chłodne, mokre zimy i łagodne lata z umiarkowanymi opadami deszczu. Lata na wyspie są zazwyczaj bardziej słoneczne, ale generalnie chłodniejsze niż w południowej Anglii. Styczeń jest najzimniejszym miesiącem ze średnią temperaturą 9,5 ° C (49,1 ° F) i niską temperaturą 4 ° C (39 ° F). Sierpień jest najcieplejszym miesiącem, ze średnią temperaturą 21 °C (70 °F), a niską 14 °C (57 °F). Grudzień jest najbardziej mokrym miesiącem z 111 mm (4,37 cala) deszczu, a lipiec jest najsuchszym miesiącem z 37 mm (1,46 cala). Śnieg jest rzadki. Średnie godziny nasłonecznienia to około 1930 roku rocznie. W 2016 roku St. Helier zgłosił najwyższą temperaturę w Wielkiej Brytanii w tym roku, osiągając 35,2 ° C (95,4 ° F) w dniu 19 lipca. St. Helier ustanowił również rekord największego nasłonecznienia, jakie kiedykolwiek odnotowano w jednym roku kalendarzowym na Wyspach Brytyjskich, na 2340,3 godziny w 1893 roku.

Dane klimatyczne dla St. Helier, Wielka Brytania
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Średnia wysoka °C (°F) 9,5
(49,1)
9,7
(49,5)
10,9
(51,6)
13,2
(55,8)
16,6
(61,9)
19,2
(66,6)
21,1
(70,0)
21,2
(70,2)
19,3
(66,7)
15,7
(60,3)
11,9
(53,4)
10,4
(50,7)
14,9
(58,8)
Średnia niska °C (°F) 4,3
(39,7)
4,0
(39,2)
5,4
(41,7)
6,6
(43,9)
9,4
(48,9)
11,8
(53,2)
14,0
(57,2)
14,4
(57,9)
12,9
(55,2)
10,6
(51,1)
7,4
(45,3)
5,5
(41,9)
8,9
(48,0)
Średnie opady mm (cale) 90,4
(3,56)
73,6
(2,90)
70,8
(2,79)
54,4
(2,14)
52,0
(2,05)
48,6
(1,91)
37,0
(1,46)
45,6
(1,80)
70,3
(2,77)
92,2
(3,63)
107,9
(4,25)
110,5
(4,35)
853,3
(33,61)
Dni średnich opadów (≥ 0,2 mm) 19,0 15,9 16,3 13,3 12.2 10,7 9,9 10.1 13,3 17,0 19,2 19,5 176,4
Źródło: Światowa Organizacja Meteorologiczna ( ONZ )

Demografia

Przedstawienie miasta św. Heliera z 1709 r.

St. Helier jest najbardziej zaludnioną parafią Jersey, z 33 522 mieszkańcami według spisu z 2011 roku.

Populacja historyczna
Rok Muzyka pop. ±%
1991 28,123 —    
1996 27 523 -2,1%
2001 28,310 +2,9%
2011 33 522 +18,4%

Kultura

St. Helier zawiera obiekty kulturalne w Jersey Museum, Maritime Museum, Jersey Opera House , Jersey Arts Centre, miejscu występów St James, obiektach sportowych i rozrywkowych w Fort Regent, Jersey Library, bibliotece La Société Jersiaise i archiwum Jersey.

Od 1902 roku parafia jest gospodarzem karnawału w Jersey Battle of Flowers .

Place i parki publiczne

Waga pomostowa

Jarmark bożonarodzeniowy Fete dé Noué na wadze pomostowej w 2010 r.
Widok na wagę pomostową

Waga pomostowa to przestrzeń publiczna na południu miasta. Nowoczesna przestrzeń składa się z trzech placów, przeciętych La Route de la Libération i Esplanade. Most wagowy jest znany jako miejsce Wyzwolenia Jersey , kiedy brytyjscy żołnierze wznieśli flagę Unii w hotelu Pomme d'Or , przynosząc powrót do brytyjskich rządów na wyspie po pięciu latach okupacji nazistowskiej .

W 1995 roku, aby uczcić 50. rocznicę wyzwolenia Jersey spod okupacji hitlerowskiej , a tym samym 50 lat pokoju, w centralnym punkcie obchodów wyzwolenia wyspy wzniesiono rzeźbę.

Rzeźba miała pierwotnie przedstawiać wyspiarzy uwalniających gołębie pokoju, ale spotkało się to z ostrą krytyką, a niektórzy wyspiarze zauważyli, że gdyby jakiekolwiek gołębie były na wyspie podczas okupacji, zostałyby zjedzone przez głodujących niemieckich żołnierzy. Dlatego rzeźbę zmieniono, aby pokazać wyspiarzy podnoszących brytyjską flagę, tak jak zrobili to w dniu wyzwolenia 50 lat wcześniej.

Miejsce to znajduje się na zrekultywowanym terenie i przez lata służyło wielu celom. Pierwsza waga pomostowa została zbudowana w 1825 r. W 1870 r. otwarto tu końcową stację kolei Jersey. Na miejscu, które obecnie nazywa się Weighbridge Place, znajdował się posąg królowej Wiktorii (został przeniesiony do Victoria Park w West Park). Obszar ten służył również jako pętla autobusowa wyspy do czasu otwarcia Stacji Wyzwolenia w 2005 roku.

W latach 90. Plac Wyzwolenia został zbudowany przed Pomme D'Or z okazji 50. rocznicy Wyzwolenia. Przedstawia posąg wyspiarzy trzymających flagę Unii. Okrągłe formy kwadratu reprezentują wolną myśl i wyzwolenie. Wokół posągu przedstawiającego morze znajduje się fosa, a dwanaście przedstawia parafie wyspy.

Parada

Parada

Parada to rozległy obszar na zachód od St. Helier, obejmujący park w centrum i drogi wokół większości krawędzi. Obszar jest domem dla Cenotaph i General Hospital. Znany jest jako Les Mielles w Jèrriais, co oznacza wydmy.

Początkowo był to poligon dla wojsk wyspiarskich. Pierwotny budynek szpitala został ukończony w 1768 roku, ale pierwotnie służył jako koszary. Cenotaf został zbudowany w 1923 roku, aby upamiętnić tych wyspiarzy, którzy zginęli w I wojnie światowej (jednak został również rozbudowany do II wojny światowej ), zaprojektowany przez Charlesa de Gruchy. Jest to główne miejsce obchodów Dnia Pamięci na wyspie.

Park Miejski Tysiąclecia

Park Tysiąclecia w 2012 roku

To najnowszy park w St. Helier, otwarty na miejscu dawnego parkingu w 2013 roku. Początkowo uzgodniono jego utworzenie w 2000 roku, jednak plany utknęły w martwym punkcie z powodu braku środków. W parku znajdują się oczka wodne, rzeźby, plac zabaw i miejsce do gry w piłkę. Ma również ścieżkę rowerową przez środek.

Witryna przyczyniła się do lokalnej rewitalizacji, a w pobliżu znajdują się nowe inwestycje, takie jak Plac Kupiecki i rozwój Placu Gazowego.

Charing Cross

Le Crapaud z Charing Cross

Charing Cross, dawniej miejsce więzienia w XVII wieku, to plac na zachodnim krańcu King Street . Znajduje się tam pomnik ropuchy (" Le Crapaud "). Został wzniesiony w 2004 roku w ramach obchodów 800-lecia wierności Koronie Angielskiej . Z boku wypisane fragmenty Kodeksu Le Geyt. Po drugiej stronie ulicy znajduje się La Croix de la Reine , krzyż wzniesiony dla upamiętnienia Srebrnego Jubileuszu Królowej w 1977 roku. Niedawno budynek Spółdzielni na placu został przebudowany, z nowym sklepem spożywczym i pierwszym na wyspie Premier Inn .

Zabytki

Wiele miejsc w St. Helier zostało oficjalnie uznanych za miejsca szczególnego zainteresowania przez departament planowania i ochrony środowiska Jersey.

Zamek Elżbiety

Zamek widziany od strony miasta, z pływającym promem dla kaczek w formie amfibii

Zamek Elżbiety to XVI-wieczny zamek położony na pływowej wyspie u wybrzeży miasta. Został zbudowany w celu uzupełnienia obrony zapewnionej przez Mont Orgeuil w St Martin. Obecnie jest to muzeum i atrakcja turystyczna, administrowane przez Jersey Heritage. Można się do niego dostać groblą podczas odpływu, która zostaje zalana podczas przypływu, oraz promem dla kaczek , który kursuje na lądzie podczas odpływu i drogą morską podczas przypływu.

Fort Regent

Fort Regent

Fort Regent znajduje się na szczycie Mont de la Ville. Pierwotnie został zbudowany jako koszary pod koniec wojen napoleońskich . W 1967 roku postanowiono go rozbudować w kompleks rekreacyjny. Była kolejka linowa, która dawała dostęp do Fort Regent od strony Snow Hill, jednak została ona zamknięta w 1991 roku. w 2020 roku.

Tunel ( A17 ) został otwarty pod Fortem 25 lutego 1970 roku po siedmiu latach budowy. Tunel łączy ruch drogowy ze wschodu na zachód wyspy i pozwala na przejście dla pieszych w centrum miasta.

Rynek Centralny i Rynek Beresford

Rynek Centralny

Central Market, przy Beresford Street, St. Helier, to targ kryty, który został otwarty w 1882 roku. Jest to oficjalna strona o szczególnym znaczeniu i jest popularna wśród turystów i mieszkańców. Posiada wiktoriańską architekturę, w tym konstrukcje żeliwne i ozdobną fontannę w centrum. Rynek został zaprojektowany przez Thomasa Helliwella z Brighouse w Yorkshire, współpracującego z Bellamym i Hardym z Lincoln. Na rynku znajdują się stragany z kwiatami, owocami i warzywami oraz małe sklepiki i kawiarnie.

Beresford Market jest oddzielnym budynkiem obok Rynku Centralnego i specjalizuje się w handlu rybami.

16 Nowa Ulica

Jest to XVIII-wieczna georgiańska kamienica z kilkoma XIX-wiecznymi dodatkami, która została odnowiona przez National Trust for Jersey i obecnie działa jako muzeum.

Transport

Przejście podziemne, w pobliżu Placu Wyzwolenia na południu St. Helier. W tle znajduje się nowe Międzynarodowe Centrum Finansowe. Le Grand Douet biegnie pod tą drogą.

Podstawową sieć drogową w parafii składa się z St. Helier obwodnicy (z których część znajduje się w St Zbawiciela) oraz szereg dróg rozgałęzienia stamtąd do okolicznych parafiach, takich jak Victoria Avenue . Pod Fort Regent znajduje się tunel drogowy, który łączy ze sobą zachód i wschód wyspy.

Parafia jest odpowiedzialna za utrzymanie obwodnic ( chemins vicinaux ) w jej granicach, zarządzanych przez Komitet Drogowy. Rząd jest odpowiedzialny za główne drogi.

W parafii znajduje się Liberation Station, pętla autobusowa dla sieci transportu publicznego na wyspie. Każda trasa autobusowa na wyspie kończy się w St. Helier, a parafia ma połączenia autobusowe z każdą osadą na wyspie. Wiele linii autobusowych zapewnia bezpośrednie połączenie z lotniskiem Jersey w St Peter .

W parafii znajduje się główny port wyspy, z połączeniami promowymi do Saint-Malo , Poole i Portsmouth .

Przyszłe plany

Obszar St Helier Waterfront w 2012 roku

Dzielnica Waterfront w St. Helier znajduje się na ziemi odzyskanej w latach 80. XX wieku. Od tego czasu powstało wiele planów dotyczących zagospodarowania tego obszaru. Obecne ramy planowania obejmujące ten obszar to Southwest St Helier Planning Framework , opublikowane w 2019 r. Plan ma na celu poprawę bezpieczeństwa i wygody pieszych na La Route de la Libération (czyli drodze, która przebiega przez ten obszar i jest podzielona na poziomy i w niektórych miejscach szerokość sześciu pasów), w tym możliwość „mostu kultowego”; wymagają, aby główne propozycje rozwoju zawierały szczegółowe plany zagospodarowania terenu w celu zwiększenia otwartej przestrzeni i zabezpieczenia różnych zastosowań na tym obszarze, w tym obiektów komunalnych.

Przebudową zarządza państwowa spółka Jersey Development Company, która jest właścicielem większości gruntów w okolicy, a po konkursie na projekt koncepcyjny wynajęła firmę Gillespies, zajmującą się architekturą krajobrazu. Od czerwca 2021 r. propozycje obejmują wyburzenie istniejących budynków Waterfront Center, przeprojektowanie istniejących parków Jardins de la Mer i Waterfront Gardens, stworzenie nowych placów publicznych i nowych jednofazowych skrzyżowań z sygnalizacją na całej trasie Route de la Libération.

Miasta partnerskie i miasta siostrzane

St. Helier jest miastem partnerskim :

Sport

Parafia posiada wiele obiektów sportowych, w tym Springfield Stadium (z boiskiem do piłki nożnej na wyspie), Aquasplash (basen), boiska do gry w pétanque, badminton i centrum rekreacyjne Fort Regent . Zawody sportów motorowych odbywają się na drogach w parafii , jak również coroczne Kryterium Miejskie oraz start i metę maratonu Jersey .

W 2021 r. rząd Jersey opublikował raport Inspiring Active Places Strategy . Całkowity koszt strategii wyniesie około 100 milionów funtów. W planie zaproponowano usunięcie obiektów sportowych z Fort Regent do początku 2022 roku, czyli „poza kresem okresu użytkowania”. Raport stwierdza, że ​​nie jest to najlepsza lokalizacja dla obiektów zdrowia i fitness dla mieszkańców St. Helier. Do końca 2021 r. pojawi się zatem potrzeba stworzenia tymczasowych lub alternatywnych obiektów, które umożliwią przeniesienie sportu z Fort Regent.

Springfield zostanie odnowione, aby zapewnić lepsze obiekty dla aktywnych osób publicznych i nowy miejski park miejski, z jednym boiskiem stadionowym zastąpionym dwoma mniejszymi boiskami 5-a-side do 2026/27. Jednak w międzyczasie części Springfield zostaną przebudowane, aby zapewnić więcej miejsc parkingowych.

Plan obejmuje rewitalizację obiektów z Fort Regent. Do 2030 roku w centrum miasta, na miejscu Waterfront, powstanie nowe centrum rekreacji. Umowy najmu na obecnym osiedlu Waterfront wygasają w 2027 roku. Będzie on obejmował duży basen z minimalną ilością widzów oraz 1250 m 2 (13 500 stóp kw.) powierzchni zdrowia i fitness. Spowoduje to ponowne umieszczenie obiektu Aquasplash, który zostanie zburzony, oraz obecnych obiektów fitness w Forcie. Ze względu na gęstą lokalizację w centrum miasta istnieje możliwość wybudowania trzykondygnacyjnego terenu mieszkalnego nad obiektem.

Znani ludzie

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia ogólna

  • Balleine's History of Jersey , Marguerite Syvret i Joan Stevens (1998) ISBN  1-86077-065-7 .
  • Jersey w liczbach, 2003-2004 , wydana przez Stany Jersey.

Zewnętrzne linki