SM U-18 -SM U-18

U-Boote Kilonia 1914.jpg
SM U-18 (drugi rząd, drugi od prawej)
Historia
Niemcy
Nazwa U-18
Zamówione 6 maja 1910
Budowniczy Kaiserliche Werft Danzig
Koszt 2 333 000 złotych marek
Numer stoczni 12
Położony 27 października 1910
Wystrzelony 25 kwietnia 1912 r
Upoważniony 17 listopada 1912
Los
  • Zatopiony - 23 listopada 1914
  • 1 martwy
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Niemiecki okręt podwodny typu U 17
Przemieszczenie
  • 564 t (555 długich ton) wypłynęło na powierzchnię
  • 691 t (680 ton) w zanurzeniu
Długość 62,35 m (204 stóp 7 cali)
Belka 6 m (19 stóp 8 cali)
Wzrost 7,30 m (23 stóp 11 cali)
Projekt 3,40 m (11 stóp 2 cale)
Napęd
  • 2 wały
  • 2 × 2 Körting 8-cylindrowe dwusuwowe silniki parafinowe o mocy 1400 KM (1030 kW; 1380 KM)
  • Silniki elektryczne 2 x AEG z 1120 PS (820 kW; 1100 SHP)
  • 550 obr./min
  • 425 obr./min zanurzony
Prędkość
  • 14,9 węzłów (27,6 km / h; 17,1 mph) na powierzchni
  • 9,5 węzłów (17,6 km / h; 10,9 mph) zanurzony
Zasięg
  • 6700  NMI (12400 km; 7700 mil) przy 8 kN powierzchniowej
  • 75 NMI (139 km; 86 mil) przy 5 kN zanurzonych
Głębokość testu 50 m (164 stopy 1 cal)
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane
1 dingi
Komplement 4 oficerów, 25 mężczyzn
Uzbrojenie 4 × 45 cm (17,7 cala) wyrzutnie torped (po 2 na dziobie i rufie ) z 6 torpedami
Książka serwisowa
Część:
  • II Flotylla
  • 1 sierpnia – 23 listopada 1914
Dowódcy:
  • Kpt. Heinrich von Henning
  • 1 sierpnia – 23 listopada 1914
Operacje: 3 patrole
Zwycięstwa: Nic

SM U-18 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-18 brał udział w wojnie handlowej w pierwszej bitwie o Atlantyk .

Historia usług

Od października 1914 dowodził nią Kaptlt . von Henniga.

Podczas swojej trzeciej misji, 23 listopada U-18 spenetrował kotwicowisko floty Scapa Flow przez Hoxa Sound, podążając za parowcem przez bom i z niewielkim trudem wchodząc na kotwicowisko. Jednak flota była nieobecna, rozproszona w kotwicowiskach na zachodnim wybrzeżu Szkocji i Irlandii. Gdy U-18 wracał przez Hoxa Sound na otwarte morze, jej peryskop został zauważony przez łódź strażniczą. Trawler Dorothy Gray zmienił kurs i staranował peryskop, czyniąc go bezużytecznym. U-18 doznał awarii silnika samolotu nurkującego i łódź nie była w stanie utrzymać swojej głębokości, w pewnym momencie nawet uderzając w dno morskie. Został staranowany po raz drugi przez niszczyciel HMS  Garry i ostatecznie jej kapitan został zmuszony do wynurzenia się i zatopienia dowództwa tuż za Bramą Hoxa; wszyscy członkowie załogi, z wyjątkiem jednego, zostali odebrani przez brytyjskie łodzie. Jeden członek załogi zginął, a pozostałych 22 zostało internowanych jako jeńcy wojenni.

Wrak leży 75 m (246 stóp) pod powierzchnią tuż za Bramą Hoxa, na 58°41′N 02°55′W / 58,683°N 2,917°W / 58,683; -2,917 Współrzędne : 58°41′N 02°55′W / 58,683°N 2,917°W / 58,683; -2,917 .

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Grönera, Ericha; Jung, Dieter; Maassa, Martina (1991). U-booty i okręty minowe . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . 2 . przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-593-4.
  • Spindler, Arno (1966) (1932). Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 tomów . Berlin: Mittler i Sohn. Vols. 4+5, zajmujące się 1917+18, są bardzo trudne do znalezienia: Guildhall Library w Londynie ma je wszystkie, także Vol. 1-3 w tłumaczeniu na język angielski: Wojna okrętów podwodnych z handlem.
  • Beesly, Patrick (1982). Pokój 40: Brytyjski wywiad marynarki 1914-1918 . Londyn: H Hamilton. Numer ISBN 978-0241108642.
  • Halpern, Paul G. (1918). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Nowy Jork: Routledge. Numer ISBN 978-1857284980.
  • Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Bonn: Bernard i Graefe. Numer ISBN 978-3763759637.
  • Schröder, Joachim (2002). Die U-Boote des Kaisers . Bonn: Bernard i Graefe. Numer ISBN 978-3763762354.
  • Koerver, Hans Joachim (2008). Pokój 40: Niemiecka wojna morska 1914-1918. Tom I., Flota w akcji . Steinbach: LIS Reinisch. Numer ISBN 978-3-902433-76-3.
  • Koerver, Hans Joachim (2009). Pokój 40: Niemiecka wojna morska 1914-1918. Tom II., Flota w istnieniu . Steinbach: LIS Reinisch. Numer ISBN 978-3-902433-77-0.
  • Kemp, Paweł (1997). Zniszczone okręty podwodne, straty niemieckich okrętów podwodnych w wojnach światowych . Londyn: Prasa do broni i zbroi. P. 9. Numer ISBN 1-85409-321-5.

Zewnętrzne linki