SMS Möwe (1879) -SMS Möwe (1879)

SMS Möwe (1879)
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa:	Möwe ( Mewa )
Budowniczy:	Schichau-Werke , Elbing
Uruchomiona:	13 maja 1879
Upoważniony:	31 maja 1880
Powalony:	09 grudnia 1905
Uwagi:	siostra statek de: SMS Habicht (1879)
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ:	Kanonierka
Przemieszczenie:	840 T (budowa) 1005 t (maksimum)
Długość:	53,8 (linii wodnej) 59.w (łącznie)
Belka:	8,9 mln
Wersja robocza:	3.52-4.18m
Napęd:	żagiel ( Barkentyna później szkunerem ); dwa kotły węglowe i jeden silnik parowy
Prędkość:	11.7 węzłów
Komplement:	127
Uzbrojenie:	1 15cm pistolet obręcz i 4 12cm pistolety obręcz

SMS Möwe ( mewa ) był kanonierka z Imperial niemieckiej marynarki wojennej . Jej jedyna siostra statek był SMS Habicht  [ de ] , chociaż SMS Adler później został zbudowany na podstawie tego samego planu.

książka serwisowa

Möwe został zbudowany przez F. Schichaua w Elblągu i uruchomiony w 1879 roku został wdrożony na usługi głównie na stacjach zagranicznych, przede wszystkim w Niemieckiej Afryce Zachodniej .

W 1882 roku, anty-europejska zamieszki po brytyjskiego bombardowania Aleksandrii skłoniły rząd niemiecki, aby wysłać Möwe i Habicht do ratowania niemieckich i austriackich obywateli w Egipcie, biorąc około 150 z nich z Ismailiya do Port Said .

Möwe był statek, który objął komisarz Imperial dla Afryki Zachodniej, Gustaw Nachtigal spośród szukać traktatów ochrony lokalnych władców w 1884 roku W dniu 4 lipca 1884 pierwsza taka umowa została podpisana w Bagida na Togo wybrzeża, który w ten sposób stał się kolonią niemiecką. W dniu 14 lipca 1884 Nachtigal wziął Möwe Bell miasto ( Douala ) i podpisał podobny traktat, co Kamerun inną kolonią Cesarstwa Niemieckiego . Po tym Möwe przyniósł niemiecką flagę Nigerii , Gabonie i Angoli , przed podjęciem Nachtigal południe założyć nową kolonię niemiecki Południowej Afryki Zachodniej . W 1889 roku był zaangażowany w stłumieniu buntu Abushiri w Niemieckiej Afryce Wschodniej .

Po roku 1895 był on używany jako statek badawczy przybrzeżnych mapowania niemieckich kolonii na Pacyfiku oraz w niemieckiej Nowej Gwinei . W dniu 9 grudnia 1905 roku Möwe został wycofany ze służby . Została zachowana jako Hulk w niemieckiej kolonii Tsingtau na Morzu Żółtym , zanim ostatecznie jest sprzedawany w 1910 roku.

Opis techniczny

Statek był 52.2m długości, 8,9 mln Breit i miał projekt 3.52m oraz wyporność 845 ton. Został on zbudowany z materiałów kompozytowych, z żelaza, żeberka i drewnianych desek pokrytych cynkiem płytami. Dwóch kotłów wytwarza wymagane pary i silnik 3-cylinder zaopatrzony 652kW (886PSi) mocy na śruby o średnicy 3.23m. Może to zrobić Prędkość maksymalna 11,7 węzłów. Z zapasów węgla o 100 ton i prędkości 11 węzłów miał skuteczny zasięg około 1230 mil morskich. Nie było sprzętu elektrycznego na pokładzie. To miał załogę 127.

Statek został pierwotnie Barkentyna -rigged o łącznej powierzchni żagla do 847m². To, jak później przekształcone szkunerem -rigging z 361m² żagla.

Uzbrojenie

Statek, również oznaczony jako AVISO , początkowo wyposażony w jeden 15cm pistoletu obręczy oraz czterech mniejszych 12cm pistoletów obręczy. Uzbrojenie ten został zastąpiony w 1882 roku przez pięć 12,5 cm W obręczy pistoletów później zmniejsza się do dwóch w 1890. Ponadto, z 1882 roku było pięć 3,7 cM Hotchkiss pistolety na pokładzie.

Maksymalna amunicji Zdjęcie składała się z 115 cyklach 15 cm i 440 powłok rund 12 cm muszli. Po konwersji 620 rund 12,5 cm powłoki może być wykonywane, a w 1890 roku, miejsce składowania tylko 246 skorupy tej klasy została przekazana.

Literatur

• Erich Gröner Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 , zespół 1. Bernard & Graefe, München 1982, ISBN  3-7637-4800-8 .
• Hans H. Hildebranda Albert Rohr, Hans-Otto Steinmetz Die Deutschen Kriegsschiffe pasmo 4 1. Auflage, Herford 1982, ISBN  3-7822-0235-x , S. 126 ff.

Bibliografia