SMART-R - SMART-R

SMART-R

SR-1 próbkowanie habub w Arizonie.
Kraj pochodzenia	USA
Nie zbudowano	2
Rodzaj	radar meteorologiczny
Częstotliwość	5635 MHz (SR1) 5612,82 MHz (SR-2) ( C-Band )
szerokość wiązki	1,5 °
Szerokość impulsu	0,2 do 2,0 ms
RPM	0-33 stopni a -1
Średnica	2,5m
Podniesienie	0 ° -90 °
Inne nazwy	SR

S hared M obile A tmospheric R ADANIA NAUKOWE i T eaching R Adar, potocznie zwanym SMART-R lub SR, to telefon Doppler radar meteorologiczny platforma działa i stworzone przez University of Oklahoma (OU) z aide z Texas A & M i Texas Tech University w 2001.

Rozwój

Przez wczesnych i późnych lat 1990, kilka pojęć mobilny radar stał się, często z udziałem wysokiej częstotliwości X-band radary, które odczuwają znaczący tłumienie, a często brakuje w zasięgu. Idealnie, te radary służyłby jako platformy badań i obserwacji, obejmujące regiony ledwie pokrywa NEXRAD sieci jako całości. Jedną z takich koncepcji później udał się stać Doppler On Wheels , obecnie flota z 3 pojazdów operacyjnych.

W celu przeciwdziałania problemów opisanych wcześniej z radarów wysokich częstotliwości, dwa wycofany WSR-74 radarów, pierwotnie używane do lokalnych ostrzeżeń, zostały nabyte przez Tamu. Te dwa radary, zarówno działających w paśmie C są mniej podatne na tłumienie opadów atmosferycznych i ogólną większą zakresy produktów Dopplera. Przez resztę lat 90. i do 2000 roku, opracowanie pierwszego SMART-R, SR-1 , zaczęło. Podczas rozwoju pożaru w obudowie garaż SR-1 wybuchła, niszcząc samochód i kilka składników. Wiele z radaru przeżył, jednak i kontynuowała projekt wraz z zakończeniem SR-1 pod koniec roku 2001. Po tym, SR-2 został zmontowany i ostatecznie zakończono w 2004 roku.

Charakterystyka

Wszystkie wymienione cechy będą miały zastosowanie do obu eserowców. Obsługujący maksymalna moc dla SR 250 kW. Najwyższe częstotliwości roboczej dla SR 5635 MHz - spada w paśmie C. W 2,5 m Centrum karmionych anteny parabolicznej, wzmocnienie około 40 dB. Ponadto, w połowie szerokości wiązki energii wynosi około 1,5 °.

wdrożenia

Od początku projektu, obie SMART-R zostały przeprowadzone badania terenowe w różnych regionach Stanów Zjednoczonych, w tym badania huraganów i badań habub intensyfikacji. Oba SMART-R zostały pobrane próbki tornadic superkomórki przez równiny, biorąc udział w projektach takich jak VORTEX-2 i VORTEX-SE. Biorąc pod uwagę platforma SR składa się z dwóch pojedynczych radarów, projekty są często rozmieszczone w tak zwanej konfiguracji dual-doppler, natomiast dwa radary są zlokalizowane w różnych miejscach w różnych kierunkach, tak aby zmaksymalizować wiatru dokładność pobierania.

Referencje