Klasa SEK Μα - SEK class Μα
Klasa SEK Μα | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
SEK ( Sidirodromoi Ellinikou Kratous , Hellenic State Railways ) klasa Μα (lub klasa Ma; Mu - alpha ) była klasą parowozów 2-10-2 zbudowanych przez Ansaldo i Bredę w 1953 r. Zostały one oznaczone numerami Μα 1001-1020.
Lokomotywy Μα były ostatnimi lokomotywami parowymi zakupionymi przez SEK przed konwersją na trakcję spalinową. Zostały zaprojektowane i zbudowane we Włoszech przez Bredę (10 sztuk) i Ansaldo (10 sztuk) w latach 1953–1954, a niektóre części (w tym całe ramy przetargowe) zostały wykonane przez Nuove Reggiane. Długość lokomotywy z przetargiem wynosiła 24,93 m, maksymalna wysokość 4,51 m, a masa eksploatacyjna 136 tn. Kocioł pracował pod ciśnieniem 18 barów, a ich moc znamionowa wynosiła 2950 KM. Maksymalna prędkość wynosiła 90 km / h.
Ze względu na różne problemy techniczne, zaledwie dwa lata po wprowadzeniu zostały zmodyfikowane przez Henschela (1957–1958). Kotły zostały przystosowane do spalania ciężkiego oleju opałowego .
Lokomotywy te znajdowały się w zajezdniach Aghios Ioannis Rentis i Salonik i były używane głównie w pociągach towarowych oraz w niektórych ekspresowych pociągach pasażerskich na głównych liniach Pireus – Saloniki i Saloniki – Idomeni do wczesnych lat siedemdziesiątych XX wieku, kiedy to zostały wycofane przez Grecką Organizację Kolei (następcę SEK) z powodu całkowitej konwersji na trakcję z silnikiem Diesla.
Tylko dwa egzemplarze przetrwały złomowanie lokomotyw parowych z lat 1984-1985. Jeden z nich, 1002, był wystawiany jako część teatru „Το Τρένο στο Ρουφ” (= „Pociąg w Rouf”) na stacji Rouf w Atenach.
Bibliografia
- G Handrinos & Tim Hills: „Αφιέρωμα Breda: Σειρά Μα 1001-1020”, Σιδηροτροχιά , wydanie 35 , s. 29–43, czerwiec 2009 r.