S-25 Berkut - S-25 Berkut

S-25 Berkut ( nazwa sprawozdawcza NATO : SA-1 Guild)
Pocisk S-25
Rodzaj	Strategiczny system SAM
Miejsce pochodzenia	związek Radziecki
Historia usług
Czynny	1955-1982
Używane przez	związek Radziecki
Wojny	Zimna wojna
Historia produkcji
Projektant	Ławoczkin OKB
Zaprojektowany	1950
Nr  zbudowany	ponad 11 000
Specyfikacje
Szerokość	0,71 m (2,32 stopy)
Wzrost	12,00 m (39 stóp)

S-25 Berkut ( rosyjski : С-25 «Беркут» ; „Berkut” oznacza Golden Eagle w języku angielskim) jest ziemia-powietrze pocisk kierowany , pierwszy operacyjny SAM systemu w ZSRR . Na początku lat pięćdziesiątych został przetestowany w Kapustin Yar . Został rozmieszczony w kilku pierścieniach wokół Moskwy od 1955 r. i stał się gotowy do walki w czerwcu 1956 r. Był używany tylko defensywnie w Moskwie; bardziej mobilny S-75 (wytyczne SA-2) byłby używany w prawie wszystkich innych lokalizacjach. W ciągu długiego okresu eksploatacji wprowadzono kilka ulepszeń, a system został ostatecznie zastąpiony przez S-300P w 1982 roku.

Jego nazwa sprawozdawcza NATO to SA-1 Guild . S-25 to skrót od Systema 25 , który odnosi się do całego systemu rakiet, radarów i wyrzutni. Części systemu obejmują pocisk V-300, radary R-113 i B-200 oraz anteny A-11/A-12 dla B-200.

Historia

Rozwój S-25 został zatwierdzony 9 sierpnia 1950 decyzją ZSRR i załączony przez Stalina : ( Musimy otrzymać rakietę do obrony przeciwlotniczej za rok ). System został przydzielony do projektowania do SB-1 (Biuro Specjalne nr 1).

Wstępny projekt obejmował:

• Radar E \ F pasma A-100 „Kama” oparty na dwóch koncentrycznych pierścieniach; bliski pierścień - 25-30 km od Moskwy i daleki pierścień, około 200-250 km od Moskwy, do wczesnego ostrzegania i wykrywania celów.
• Radary naprowadzania rakiet B-200 rozmieszczone w dwóch pierścieniach.
• SAM-y V-300 rozmieszczone wokół radarów B-200.
• Samolot przechwytujący G-400. Były to Tu-4 z pociskami G-300 ( izdelie 210 , pomniejszona wersja V-300 z wyrzutnią z powietrza).
• Ewentualnie samolot AWACS D-500 na bazie Tu-4.

Realizacja została przydzielona specjalnie utworzonej Trzeciej Agencji Głównej przez Radę Ministrów ZSRR. SB-1 został przebudowany na KB-1 (Biuro Konstrukcyjne nr 1 ) kierowane przez PN Kuksenko i SL Berię . Część schwytanych niemieckich specjalistów została skoncentrowana w dziale №38 KB-1.

Próby poligonowe pierwszego systemu eksperymentalnego przeprowadzono w styczniu 1952 roku. Testy te doprowadziły do ​​usunięcia powietrznych komponentów systemu Berkut (G-400/G-300 i G-500).

Budowę infrastruktury naziemnej (zaprojektowanej przez moskiewski oddział Lengiprostroy, VI Rechkin) prowadzono w latach 1953-1955 w odległości 50 km i 90 km od Moskwy. Było około 2000 km dróg zbudowanych przez więźniów.

Po śmierci Stalina i aresztowaniu LP Berii (szefa sowieckiej policji i bezpieczeństwa oraz ojca SL Berii) w czerwcu 1953 r. KB-1 został zreorganizowany i kierowany przez Raspletina. Trzecia Agencja Główna została przekształcona w Glavspetsmash i włączona do Ministerstwa Budowy Średnich Maszyn. Zmieniono nazwę Berkut na Systema 25 .

Pierwsze elementy bojowe S-25 dostarczono wojsku w 1954 r. W marcu 1954 r. przygotowywano większość stanowisk pod instalację pocisków i wyrzutni. Ostateczne testy zakończono na początku 1955 r. Pierwsze baterie weszły do ​​służby 7 maja 1955 r. System wszedł do służby w czerwcu 1956 r. Wyrzutnie znajdowały się w odległości 75–85 km od Moskwy, w gęstym pierścieniu (przy odległość 10–15 km od siebie). Lokacje były maskowane przez lasy.

Po wprowadzeniu systemu do służby niektóre części Glavspetsmash (Glavspetsmontazh i Glavspetsmash) zostały rozwiązane, KB-1 został przekazany Ministerstwu Przemysłu Obronnego.

Do obsługi systemu S-25 wiosną 1955 r. utworzono „Oddzielną Armię do Celów Specjalnych” pod dowództwem generała-pułkownika K. Kazakowa, wchodzącą w skład sowieckich Sił Obrony Powietrznej ( PVO Strany ).

W trakcie służby w pierwotnym projekcie S-25 wprowadzono szereg ulepszeń. Najnowszy zmodernizowany S-25M został wycofany z użytku i zastąpiony kompleksami obrony przeciwlotniczej S-300P w 1982 roku. Większość obiektów oryginalnego kompleksu S-25 została zdemontowana w latach 90. XX wieku i jest obecnie zabudową domków letniskowych dla mieszkańców Moskwy.

Kompleks rakiet ziemia-powietrze S-25

Części S-25 projektowano równolegle. Na poligonie testowym Kapustin Yar utworzono pewne podstawy, aby wesprzeć rozwój S-25:

• №30 - stanowisko techniczne do przygotowania pocisków
• №31 - salony żołnierzy
• №32 - Wyrzutnia V-300
• №33 - Radar B-200

Pierwsze testy S-25 w trybie pełnej kontroli rozpoczęto 2 listopada 1952 roku (z wykorzystaniem celu symulowanego przez radar). Testy z celami spadochronowymi przeprowadzono na początku 1953 roku. Do testów ruchomych celów od 26 kwietnia do 18 maja 1953 roku wykorzystano drony Tu-4. Próby od 18 września 1952 do 18 maja 1953 przeprowadzono 81 startów. we wrześniu–październiku 1953 r. przeciwko dronom Ił-28 i Tu-4.

Decyzję rządu o budowie pełnowymiarowego kompleksu S-25 na terenie Kapustina Jar podjęto w styczniu 1954 roku. Kompleks został pobrany do prób państwowych 25 czerwca 1954 roku. Procesy prowadzono od 1 października 1954 do 1 kwietnia 1955 i obejmowały 69 wystrzeleń na drony Ił-28 i Tu-4 (w tym jednoczesne wystrzelenie 20 pocisków na 20 celów). Kompleks był w stanie wystrzelić do 20 celów za pomocą 1 lub 2 pocisków jednocześnie mając do wystrzelenia do 60 pocisków. Czas uruchomienia wynosił 5 minut (dla 18 kanałów docelowych).

Wyprodukowano i wdrożono 56 seryjnie zbudowanych kompleksów S-25 w rejonie Moskwy, a także jeden zbudowany seryjnie i jeden eksperymentalny rozmieszczony na poligonie testowym w Kapustin Yar.

Radar naprowadzania rakiet B-200

Każde miejsce było wyposażone w system naprowadzania B-200 , w tym radar śledzący i skanujący (oznaczony przez wywiad USA jako Yo-Yo ). System zawierał również wyposażenie systemu kierowania ogniem, które umożliwiało każdemu z miejsc jednoczesne zwalczanie nawet 10 celów, każdy z dwoma pociskami.

Prototyp radaru B-200 został przetestowany w połowie 1950 roku.

Pocisk ziemia-powietrze V-300

Pierwszy pocisk V-300 został wystrzelony 25 lipca 1951 roku na poligonie Kapustin Yar.

Pocisk, który w zależności od wersji nosił różne nazwy, wykorzystywał pojedynczy silnik rakietowy na paliwo ciekłe . Chociaż jego maksymalna prędkość była rzędu 2,5 Macha, miał niską prędkość początkową, co ograniczało jego zdolność do zwalczania celów naddźwiękowych. Jego maksymalny zasięg przechwytywania różnił się w zależności od podejścia i rodzaju celu; przeciwko bezpośrednio nadlatującemu, wysoko latającemu B-52 jego zasięg był rzędu 30 km. Pocisk niósł dużą głowicę o masie 200–320 kg (440–710 funtów), a jego śmiertelny promień oszacowano na 20–35 m (66–115 stóp). Uważano, że jest zdolny do przechwytywania z minimalnej wysokości 900 m (3000 stóp) do 18 000 m (59 000 stóp), z pewną dodatkową zdolnością do około 24 000 m (79 000 stóp), szczególnie jeśli jest wyposażony w głowicę nuklearną .

Do 1959 roku wyprodukowano łącznie około 32 000 pocisków V-300.

Operatorzy

Mapa z operatorami S-25 na niebiesko i dawnymi operatorami na czerwono

Obecni operatorzy

•  Rosja - Teraz te pociski są używane jako cele do szkolenia systemów SAM. Rakieta docelowa Strizh (system S-25M) w służbie od 2011 roku. Wystrzeliwuje ponad 11 000 pocisków.
•  Korea Północna - 72 dostarczone w 1961 roku.

Byli operatorzy

•  Związek Radziecki - na emeryturze w 1982 roku.

Bibliografia