Królewskie Towarzystwo Zapobiegania Wypadkom - Royal Society for the Prevention of Accidents
 Logo Królewskiego Towarzystwa Zapobiegania Wypadkom
| |
| Skrót | RoSPA |
|---|---|
| Tworzenie | 1916 |
| Rodzaj | Zarejestrowana organizacja charytatywna |
| Cel, powód | Promocja bezpieczeństwa i zapobieganie wypadkom |
| Główna siedziba | Edgbaston , West Midlands |
Region obsługiwany |
Zjednoczone Królestwo |
Dyrektor naczelny |
Errol Taylor |
| Stronie internetowej | https://www.rospa.com |
Królewskie Towarzystwo Zapobiegania Wypadkom ( RoSPA ) jest brytyjską organizacją charytatywną , której celem jest ratowanie życia i zapobiec zmienia życie obrażeń, które występują w wyniku wypadków . W przeszłości z powodzeniem prowadziła kampanię dotyczącą kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego , w tym odgrywania integralnej roli we wprowadzeniu przepisów dotyczących jazdy po pijanemu, obowiązkowego zapinania pasów bezpieczeństwa i zakazu trzymania w ręce telefonów komórkowych podczas prowadzenia pojazdu, a także kwestii zawodowych. zdrowie i bezpieczeństwo .
Historia i rozwój
Początki RoSPA sięgają pierwszej wojny światowej, kiedy w odpowiedzi na „niepokojący wzrost liczby wypadków drogowych” podczas przerw w dostawie prądu, 1 grudnia 1916 r. Utworzono londyńską Radę „Przede wszystkim bezpieczeństwo”. W 1917 r. Zebrano tam dane o wypadkach. było wezwanie do udzielenia licencji wszystkim maszynistom, przeprowadzono trzy konkursy bezpieczeństwa dzieci (z udziałem 57 000 uczniów) oraz powołano komisję ds. bezpieczeństwa kolei. Kampania mająca na celu zmianę przepisów dotyczących pieszych, tak aby piesze napotykali nadjeżdżający z przeciwka, była tak skuteczna, że liczba śmiertelnych wypadków spowodowanych przez pieszych wchodzących na drogę pojazdów spadła o 70 procent w ciągu 12 miesięcy.
Również w 1917 r. Utworzono odrębny organ, Komitet „Najpierw bezpieczeństwo przemysłowe”, w wyniku którego w 1918 r. Utworzono Brytyjskie Stowarzyszenie „Najpierw Bezpieczeństwo Przemysłowe” (BISFA), którego celem było zajęcie się bezpieczeństwem w miejscu pracy na skalę krajową.
W 1920 r. Książę Yorku został przewodniczącym londyńskiej Rady „Safety First”, a po zakończeniu jego prezydentury w 1923 r. Został Patronem. Również w 1923 r. Powstało Krajowe Stowarzyszenie „Przede wszystkim Bezpieczeństwo” z Londyńską Radą „Przede wszystkim Bezpieczeństwo” i stowarzyszoną z nią BISFA. Książę Yorku został mecenasem Krajowego Stowarzyszenia „Najpierw bezpieczeństwo”. W 1930 r. Utworzono szkocką Radę „Najpierw bezpieczeństwo”.
W 1932 r. Krajowe Stowarzyszenie „Przede wszystkim bezpieczeństwo” rozszerzyło swoją działalność na bezpieczeństwo w domu, a Caroline Haslett , dyrektor Stowarzyszenia Elektrotechnicznego dla Kobiet , została mianowana przewodniczącą Komisji Bezpieczeństwa Domowego, którą piastowała do 1936 r., Stając się pierwszą kobietą wiceprzewodniczącą. w 1937 roku.
W 1936 r. Książę Yorku został królem Jerzym VI i nadal był patronem Stowarzyszenia. W 1941 roku, za zgodą króla, Stowarzyszenie zmieniło nazwę na Królewskie Towarzystwo Zapobiegania Wypadkom - tak jest do dziś.
Praca RoSPA dotyczy bezpieczeństwa na drogach (organizacja szacuje, że od czasu śmierci Bridget Driscoll w 1896 r. Na drogach Wielkiej Brytanii zginęło 550 000 osób ), w pracy, w domu, w czasie wolnym, na wodzie iw wodzie, a także w edukacji w zakresie bezpieczeństwa dla młodych.
RoSPA jest zarządzana przez komitet wykonawczy i radę powierniczą. Organizacja zatrudnia około 120 pracowników, zlokalizowanych w centrali w Birmingham oraz w biurach regionalnych w Edynburgu i Cardiff. Patronem Towarzystwa jest Jej Królewska Mość Królowa .
Biegłość w jeździe na rowerze
Test Cycling Proficiency Test został stworzony przez RoSPA w 1947 roku jako minimalny zalecany standard dla jazdy na rowerze po brytyjskich drogach. National Cycling Proficiency Scheme został wprowadzony przez rząd w 1958 r., A ustawowa odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drogach została przekazana władzom lokalnym w 1974 r., W tym zapewnienie szkolenia dzieci rowerzystów, ale program nadal był powiązany z RoSPA. Program został zastąpiony przez National Standards for Cycle Training , opatrzony marką Bikeability w Anglii.
Zaawansowani kierowcy i kierowcy RoSPA
RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR) stanowi znaczną część wpływu organizacji charytatywnej. Ma na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych poprzez poprawę standardów jazdy, wiedzy i umiejętności. Aby to zrobić, zaawansowani kierowcy i kierowcy RoSPA mają ponad 65 lokalnych grup, które zapewniają - często bezpłatne - szkolenia w celu poprawy umiejętności prowadzenia pojazdów i motocykli. Po odpowiednim przeszkoleniu organizacja charytatywna oferuje opcjonalny zaawansowany egzamin na prawo jazdy .