Royal Air Force Ensign - Royal Air Force Ensign

Chorąży Królewskich Sił Powietrznych
Nazwa	RAF Ensign
Proporcja	1: 2
Przyjęty	Royal Air Force
Projekt	Błękitny pole z Flaga Unii w kantonie i RAF Okrągły w locie

: Royal Air Force Ensign jest oficjalną flagę , która jest używana do reprezentowania Royal Air Force . Chorąży ma pole sił powietrznych błękitu ze Zjednoczonego Królestwa flagi w kantonie i Royal Air Force rondo w środku w locie .

RAF Ensign został wprowadzony w 1921 roku po pewnym oporze ze strony starszych członków Royal Navy. Sztandary sił powietrznych różnych krajów były wzorowane na chorągwiach RAF. Obecnie latają z masztu na każdej stacji Królewskich Sił Powietrznych w ciągu dnia i od 1943 roku jest stale eksponowane na grobowcu w Londynie.

Wczesna historia i autoryzacja

Od czasu utworzenia RAF-u w 1918 r. Rada Lotnicza chciała wprowadzić flagę, która miałaby być powieszona na stacjach RAF. Jednak Admiralicja miała prawo zawetować wprowadzenie każdej nowej flagi, która miała zostać podniesiona w granicach Imperium Brytyjskiego lub na brytyjskim statku. Chociaż Admiralicja początkowo sprzeciwiała się przyznaniu RAF własnej flagi, po znacznym nacisku ze strony Rady Lotniczej, niechętnie zgodziła się na wprowadzenie takiej flagi, stwierdzając, że Siły Powietrzne powinny przyjąć flagę Unii zniszczoną odpowiednim urządzeniem. Rada Lotnicza nie była zadowolona ze stanu Admiralicji, ponieważ chciała użyć Białej Chorąży po usunięciu Krzyża Świętego Jerzego. Podczas gdy Biuro Wojny nie miało zastrzeżeń do tego proponowanego projektu, Admiralicja z pewnością to zrobiła i odrzuciła sugestię Rady Lotniczej, twierdząc, że White Ensign był zarezerwowany wyłącznie do użytku Royal Navy .

Rada Lotnicza przedstawiła następnie projekt z podnośnikiem z białą obwódką, ale Admiralicja odrzuciła to zgłoszenie, ponieważ był już używany jako sygnał do wezwania pilota statku. Następnie Rada Lotnicza ponownie przedłożyła pierwotny projekt, który, jak można się było spodziewać, został ponownie odrzucony.

Kiedy król Jerzy V zwrócił na to uwagę , zasugerował skierowanie sprawy do gabinetu. Chociaż dokumenty zostały zredagowane, kwestia ta nigdy nie była przedmiotem debaty w gabinecie.

Wkrótce spór stał się szerzej znany, a opinia publiczna zaproponowała różne projekty. Chociaż żadna z tych sugestii nie została przyjęta, pomysł, że Roundel (który był używany zarówno przez Królewski Korpus Lotniczy, jak i Królewską Służbę Lotniczą Marynarki Wojennej ) mógł zostać przyjęty, został pozytywnie oceniony przez starszych dowódców RAF. Wicemarszałek sił powietrznych, Sir John Salmond, zasugerował umieszczenie flagi Unii w kantonie, aby projekt nosił znak władzy brytyjskiej. Następnie Rada Lotnicza zatwierdziła obecnie używany projekt jako preferowaną opcję.

Szef sztabu lotnictwa , marszałek lotnictwa sir Hugh Trenchard , potem przyniósł projekt przed króla Jerzego V, który zatwierdził projekt. Projekt został następnie wysłany do Admiralicji i przyjęty jako chorąży w grudniu 1920 r. 24 marca 1921 r. Król podpisał rozkaz Rady ratyfikujący jego użycie.

Oficjalny kod projektowy dla RAF Ensign to „UNKG0018”, a zastosowany lazurowy błękit to „Numer magazynowy NATO 8305-99-130-4578, Poliester Bunting w Pantone 549C”.

Użyj na grobowcu

Cenotaph, Londyn.

Po ustanowieniu RAF Ensign w 1921 r. Pojawiły się od czasu do czasu sugestie, że powinien on być latany na grobowcu . Te sugestie zostały odrzucone, ponieważ RAF Ensign powstał dopiero po Wielkiej Wojnie , a sama RAF powstała dopiero na ostatnie siedem miesięcy wojny. W tym czasie po jednej stronie grobowca powieszono flagę Unii, białą chorążą i czerwoną chorążą, a po drugiej stronie flagę Unii, białą i niebieską chorążą .

W lutym 1943 roku szef sztabu lotnictwa , Air Chief Marshal Sir Charles Portal , udało się nieformalną umowę z Pałacu Buckingham , że RAF powinny być reprezentowane w Cenotaph przez latania chorążych RAF po obu stronach pomnika. Gdy jednak prośba ta została przekazana premierowi Winstonowi Churchillowi , odrzucił ją, wyrażając sprzeciw wobec wszelkich zmian. Aby podjąć drugą próbę uzyskania zgody premiera, uzyskano zgodę Pierwszego Lorda Admiralicji i Sekretarza Stanu ds. Wojny na zastąpienie tylko jednej flagi. Gabinet sprzyjał także nową propozycję, a premier chociaż pozostał w przeciwieństwie do wszelkich zmian, że przystąpiła do woli Rady Ministrów.

Admiralicja zażądała, aby zmiana odbyła się bez ceremonii i obejmowała tylko minimalną liczbę osób potrzebną do wykonania zadania. 1 kwietnia 1943 r., Dokładnie ćwierć wieku po założeniu RAF, białą chorąży po zachodniej stronie grobu zastąpiono chorąży RAF-u, a zmiana nastąpiła tuż po świcie. Później tego samego dnia o godzinie 11:30 strażnik pułku RAF paradował w grobowcu, a pod chorągiewką RAF złożono wieniec.

Używaj na statkach morskich

RAF Ensign był obsługiwany przez statki należące do Oddziału Morskiego RAF, w tym jednostki morskie przydzielone do Air Sea Rescue Service .

Chociaż Order in Council z 1921 r. Dał RAF upoważnienie do wystawiania chorąży według własnego uznania, Admiralicja utrzymywała, że Zakon nie zastępuje przepisów Ustawy o żegludze handlowej. W 1947 roku Urząd Celny i Akcyza Jego Królewskiej Mości przejął kontrolę nad statkiem RAF na podstawie tego, że wystawiona na nim chorąży RAF jest nielegalna. Po incydencie statki sił powietrznych nadal pokazywały chorąży RAF.

Nowoczesne zastosowanie

Chorąży w RAF Honington

RAF Ensign leci z masztu na każdej stacji Royal Air Force w ciągu dnia. Zwykle jest podnoszony i ciągnięty na dół przez podoficera dyżurnego stacji i salutowany przez ordynansa stacji. Chorąży można również podnosić lub ściągać podczas parady.

Jako zawodowy szef RAF, szef sztabu lotniczego może latać chorążą RAF. Attache lotniczy i szefowie misji RAF mogą również latać chorążą RAF. Jest również wykonywany codziennie z budynku Ministerstwa Obrony w Whitehall w Londynie.

W ogólnym priorytecie brytyjskiej flagi, Royal Air Force Ensign znajduje się tuż pod White Ensign Royal Navy i tuż nad Blue i Red Ensigns. Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest sytuacja, w której chorąży RAF leci w miejsce flagi Unii, gdy ma ona pierwszeństwo.

Ograniczenia użytkowania

Chorągiew RAF nie może być używana jako chorągiewka lub dekoracja, ani umieszczana na trumnie, z wyjątkiem cywilnych pogrzebów. W tym drugim przypadku tylko flaga Unii może być używana na brytyjskim pogrzebie wojskowym.