Stacja Roxbury Crossing - Roxbury Crossing station
Roxbury Crossing | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Główne wejście Roxbury Crossing w maju 2012 roku
| |||||||||||
Lokalizacja | 1400 Tremont Street Mission Hill, Boston |
||||||||||
Współrzędne | 42 ° 19′53 ″ N 71 ° 05′44 ″ W. / 42.3313 ° N 71.0956 ° W Współrzędne : 42.3313 ° N 71.0956 ° W 42 ° 19′53 ″ N 71 ° 05′44 ″ W. / | ||||||||||
Linie) | Korytarz południowo-zachodni | ||||||||||
Platformy | 1 platforma wyspowa | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Znajomości | Magistrala MBTA : 15 , 22 , 23 , 29 , 44 , 45 , 66 , MIS | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Urządzenia rowerowe | 16 miejsc | ||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 1834 (B&P) 4 maja 1987 (Orange Line) |
||||||||||
Zamknięte | 29 września 1940 (NYNH & H) | ||||||||||
Odbudowany | 1 czerwca 1897 | ||||||||||
Pasażerowie | |||||||||||
FY2019 | 4501 wejść na pokład (średnia w dni robocze) | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
|
Roxbury Crossing to stacja szybkiego transportu publicznego w Bostonie w stanie Massachusetts . Obsługuje MBTA Orange Line i znajduje się na Tremont Street w dzielnicy Mission Hill . Obecna stacja została otwarta w 1987 roku w ramach remontu i relokacji południowej Orange Line. Podobnie jak wszystkie stacje na Orange Line, Roxbury Crossing jest dostępna .
Historia
21 czerwca 1831 r. Przyłączono Boston i Providence Railroad , a następnego dnia wyczarterowano ją na budowę linii kolejowej między dwoma miastami o tej samej nazwie; budowa rozpoczęła się pod koniec 1832 r., a B&P otwarto od Park Square do Canton w 1834 r., ze stacjami pośrednimi w Readville i Roxbury Crossing (pozostały odcinek głównej linii B&P, z Canton do Providence , został otwarty w następnym roku wraz z zakończeniem budowy Wiadukt kantoński ).
Pierwotnie stacja (wraz z całą główną linią B&P na północ od Readville) znajdowała się na parterze. Począwszy od 1891 r., Old Colony Railroad (która nabyła B&P w 1888 r. I sama została przejęta w 1893 r. Przez New York, New Haven i Hartford Railroad ) podniosła odcinek swojej głównej linii przez Roxbury i Jamaica Plain (rozciągająca się od Massachusetts Avenue do obecnej lokalizacji stacji Forest Hills ) na 4-torowy kamienny nasyp w celu wyeliminowania niebezpiecznych przejazdów kolejowych. Projekt obejmował budowę pięciu nowych stacji w Roxbury i Jamaica Plain ; istniejące stacje w Roxbury Crossing, Jamaica Plain i Forest Hills zostały zastąpione nowymi stacjami na podwyższeniu, podczas gdy dwie dodatkowe stacje podmiejskie zostały zbudowane na Heath Street i Boylston Street . Nowa stacja Roxbury Crossing została otwarta 1 czerwca 1897 roku wraz z czterema innymi nowymi stacjami.
22 listopada 1909 roku Washington Street Elevated została przedłużona na południe wzdłuż Washington Street od jej pierwotnego południowego końca na Dudley Square , z nowymi stacjami w Egleston i Forest Hills . Chociaż pięć stacji NYNH & H w Roxbury i Jamaica Plain nadal działało przez ponad trzy dekady po przedłużeniu Washington Street Elevated na południe, ostatecznie nie były w stanie konkurować z Elevated, a Roxbury Crossing, wraz z pozostałymi czterema stacjami, zostało zamknięte 29 września 1940 r. z powodu braku pasażerów.
W latach sześćdziesiątych XX wieku przyjęto plany przedłużenia I-95 do centrum Bostonu wzdłuż pasa drogowego NYNH & H oraz zastąpienia Washington Street Elevated (od 1967 roku jako Orange Line ) szybką linią tranzytową biegnącą wzdłuż pasa środkowego nowej autostrady. ; plany te doprowadziły do wyburzenia setek domów (w tym wirtualnego zniszczenia dzielnicy Roxbury Crossing) i oczyszczenia długiego pasa ziemi ( korytarz południowo-zachodni ) rozciągającego się przez Roxbury i Jamaica Plain aż do Green Street, zanim Projekt został zatrzymany przez bunty autostradowe w 1969 r. i ogłoszone 11 lutego 1970 r. przez gubernatora Francisa W. Sargenta o moratorium na budowę nowej autostrady w korytarzu Trasy 128 , a ostatecznie anulowane przez gubernatora Sargenta w 1972 r.
Oczyszczony pas ziemi został ostatecznie przekształcony w Southwest Corridor Park , a Pomarańczowa Linia została przeniesiona na nową linię wzdłuż korytarza w 1987 r., Pomimo anulowania projektu pierwotnie wzywającego do jego przeniesienia. Obejmowało to nową stację szybkiego transportu publicznego w Roxbury Crossing, w miejscu dawnej stacji NYNH & H; Washington Street Elevated została na stałe zamknięta 30 kwietnia 1987 r., a stacja Roxbury Crossing, wraz z ośmioma innymi nowymi stacjami na południowej Orange Line, została otwarta cztery dni później. Kilka linii autobusowych, które dawniej kończyły się na Dudley Square, zostało przedłużonych do nowej stacji Ruggles , z połączeniem do stacji Roxbury Crossing na skrzyżowaniu Tremont Street i Columbus Avenue.
Połączenia autobusowe
Stacja Roxbury Crossing jest obsługiwana przez siedem linii autobusowych MBTA i jedną linię autobusową:
- 15 : Stacja Fields Corner lub Kane Square– stacja Ruggles
- 22 : stacja Ashmont - stacja Ruggles przez Talbot Ave
- 23 : Stacja Ashmont - stacja Ruggles przez Washington Street
- 28 : Stacja Mattapan - stacja Ruggles
- 44 : Stacja Jackson Square - stacja Ruggles
- 45 : Franklin Park - stacja Ruggles
- 66 : Harvard Square - stacja nubijska
- MIS : Mission Hill LINK
Trasa 66 zatrzymuje się na Tremont Street na stacji, trasy 22 na Columbus Avenue tylko na wschód, a trasy 15, 23, 28, 44, 45 i 66 zatrzymują się na Malcolm X Boulevard około 700 stóp (210 m) na wschód . Mission Hill Link biegnie wzdłuż Parker Road na zachód.