Marynarka rzymska - Roman navy

Część serii na
Wojsko starożytnego Rzymu
Historia konstrukcji
Armia
Marynarka wojenna
Historia kampanii
Historia technologii
Inżynieria wojskowa
Historia polityczna
 
Strategia i taktyka
Granice i fortyfikacje
SPQRomani.svg Portal starożytnego Rzymu • Portal wojennyBluetank.png 

Flota rzymska ( łaciński : Classis , dosł  „flota”) składa Naval siłami starożytnego państwa rzymskiego . Marynarka odegrała kluczową rolę w rzymskim podboju basenu Morza Śródziemnego , ale nigdy nie cieszyła się prestiżem rzymskich legionów . W całej swojej historii Rzymianie pozostawali głównie ludem lądowym i polegali częściowo na swoich bardziej skłonnych do żeglarstwa poddanych, takich jak Grecy i Egipcjanie , aby budować swoje statki. Z tego powodu marynarka wojenna nigdy nie została całkowicie przyjęta przez państwo rzymskie i uznana za nieco „nierzymską”.

W starożytności marynarki wojenne i floty handlowe nie miały takiej autonomii logistycznej, jaką posiadają współczesne statki i floty, a w przeciwieństwie do współczesnych sił morskich, rzymska marynarka wojenna nawet u szczytu swojej potęgi nigdy nie istniała jako autonomiczna służba, lecz działała jako uzupełnienie armii rzymskiej .

W trakcie I wojny punickiej rzymska marynarka wojenna została znacznie rozbudowana i odegrała kluczową rolę w zwycięstwie Rzymian i ewentualnym wstąpieniu Republiki Rzymskiej do hegemonii na Morzu Śródziemnym . W pierwszej połowie II wieku p.n.e. Rzym zniszczył Kartaginę i podbił hellenistyczne królestwa wschodniej części Morza Śródziemnego, osiągając pełne panowanie nad morzem śródlądowym, które nazwali Mare Nostrum . Floty rzymskie ponownie odegrały znaczącą rolę w I wieku p.n.e. w wojnach z piratami oraz w wojnach domowych, które doprowadziły do ​​upadku Republiki, której kampanie obejmowały obszar Morza Śródziemnego. W 31 pne wielka bitwa morska pod Akcjum zakończyła wojny domowe, których kulminacją było ostateczne zwycięstwo Augusta i ustanowienie Cesarstwa Rzymskiego .

W okresie cesarskim Morze Śródziemne stało się w dużej mierze spokojnym „Jeziorem Rzymskim”. Wobec braku wroga morskiego marynarka wojenna została sprowadzona głównie do zadań patrolowych, antypirackich i transportowych. Zdecydowanie najważniejszym zadaniem marynarki wojennej było zapewnienie, by import zboża z Rzymu był wysyłany i dostarczany do stolicy bez przeszkód przez Morze Śródziemne. Marynarka również obsługiwała i utrzymywała statki na głównych rzekach granicznych, takich jak Ren i Dunaj, w celu zaopatrzenia armii.

Na obrzeżach Cesarstwa, w nowych podbojach lub, coraz częściej, w obronie przed najazdami barbarzyńców , floty rzymskie nadal prowadziły otwartą wojnę. Upadek cesarstwa w 3. wieku mocno odbiły się na marynarce, która została zredukowana do cieniem swojej dawnej potęgi, zarówno pod względem wielkości i zdolności bojowej. Gdy kolejne fale Völkerwanderung rozbijały się o granice lądowe zniszczonego Imperium, marynarka wojenna mogła odgrywać jedynie drugorzędną rolę. Na początku V wieku granice rzymskie zostały naruszone, a na wybrzeżach zachodniej części Morza Śródziemnego pojawiły się królestwa barbarzyńców. Jedno z nich, Królestwo Wandalów ze stolicą w Kartaginie , podniosło własną flotę i najechało na wybrzeża Morza Śródziemnego, plądrując nawet Rzym , podczas gdy osłabione floty rzymskie nie były w stanie stawić żadnego oporu. Cesarstwo Zachodniorzymskie upadło pod koniec V wieku . Marynarka wojenna wschodniego Cesarstwa Rzymskiego, która przetrwała, znana jest jako marynarka wojenna bizantyjska .

Historia

Wczesna Republika

Dokładne początki floty rzymskiej są niejasne. Społeczeństwo tradycyjnie rolnicze i lądowe, Rzymianie rzadko zapuszczali się w morze, w przeciwieństwie do swoich etruskich sąsiadów. Istnieją dowody na istnienie rzymskich okrętów wojennych na początku IV wieku pne, takie jak wzmianka o okręcie wojennym, który przewoził ambasadę do Delf w 394 pne, ale w każdym razie flota rzymska, jeśli istniała, była znikoma. Tradycyjna data urodzenia rzymskiej marynarki wojennej ustalana jest na ok. godz. 311 pne, kiedy po podboju Kampanii , dwóch nowych urzędników, duumviri navales classis ornandae reficiendaeque causa , otrzymali zadanie utrzymania floty. W rezultacie Republika pozyskała swoją pierwszą flotę, składającą się z 20 okrętów, najprawdopodobniej trirem , przy czym każdy duumwir dowodził eskadrą 10 okrętów. Jednak Republika nadal polegała głównie na swoich legionach w celu ekspansji we Włoszech; marynarka wojenna była najprawdopodobniej nastawiona na walkę z piractwem i nie miała doświadczenia w wojnie morskiej, w 282 pne została łatwo pokonana przez Tarentczyków .

Sytuacja ta trwała do I wojny punickiej : głównym zadaniem floty rzymskiej było patrolowanie wzdłuż włoskich wybrzeży i rzek, ochrona handlu morskiego przed piractwem. Kiedy trzeba było podjąć większe zadania, takie jak morska blokada oblężonego miasta, Rzymianie wzywali sprzymierzone greckie miasta południowych Włoch, socii navales , o dostarczenie statków i załóg. Niewykluczone, że nadzór nad tymi sojusznikami morskimi był jednym z obowiązków czterech nowych praetores classici , które powstały w 267 roku p.n.e.

I wojna punicka

Pierwsza wyprawa rzymska poza terytorium Włoch kontynentalnych była przeciw Sycylii w 265 pne. Doprowadziło to do wybuchu działań wojennych z Kartaginą , które trwały do ​​241 roku p.n.e. W tym czasie miasto punickie było niekwestionowanym panem zachodniej części Morza Śródziemnego, posiadało długie doświadczenie morskie i morskie oraz dużą flotę. Chociaż Rzym polegał na swoich legionach w celu podboju Italii, operacje na Sycylii musiały być wspierane przez flotę, a statki dostępne przez sojuszników Rzymu były niewystarczające. Tak więc w 261 pne senat rzymski postanowił zbudować flotę składającą się ze 100 kwinkweremów i 20 trirem. Według Polibiusza Rzymianie zdobyli rozbity kartagiński kwinwerem i wykorzystali go jako plan dla własnych statków. Nowymi flotami dowodzili wybierani corocznie sędziowie rzymscy , ale ekspertyzy morskie zapewniali niżsi oficerowie, których nadal zapewniali socii , głównie Grecy. Praktyka ta była kontynuowana aż do cesarstwa, o czym świadczyło również bezpośrednie przyjęcie wielu greckich terminów dotyczących marynarki wojennej.

Trzypiętrowa („trirema”) rzymska kwinkwerema z mostem abordażowym Corvus . Użycie Korvusu negowało wyższość Kartaginy w dziedzinie marynarki wojennej i pozwoliło Rzymianom na ugruntowanie swojej wyższości morskiej w zachodniej części Morza Śródziemnego.

Pomimo masowego nagromadzenia, rzymskie załogi pozostawały gorsze od Kartagińczyków pod względem doświadczenia morskiego i nie mogły liczyć na dorównanie im w taktyce morskiej , co wymagało dużej manewrowości i doświadczenia. Dlatego zastosowali nowatorską broń, która przekształciła wojnę morską na ich korzyść. Wyposażyli swoje statki w corvus , prawdopodobnie opracowany wcześniej przez Syrakuzańczyków przeciwko Ateńczykom . Była to długa deska z kolcem do zaczepiania o wrogie statki. Używając go jako mostu abordażowego, marines mogli wejść na pokład wrogiego statku, przekształcając walkę morską w wersję walki lądowej, w której przewagę mieli rzymscy legioniści. Uważa się jednak, że ciężar Corvusa powodował, że statki były niestabilne i mogły wywrócić statek na wzburzonym morzu.

Chociaż pierwsza morska bitwa wojny, bitwa o Lipari w 260 rpne, była porażką Rzymu, zaangażowane siły były stosunkowo niewielkie. Dzięki wykorzystaniu Corvusu , raczkująca rzymska flota pod dowództwem Gajusza Duiliusa wygrała swoje pierwsze poważne starcie później w tym samym roku w bitwie pod Mylae . W trakcie wojny Rzym nadal odnosił zwycięstwa na morzu: zwycięstwa pod Sulci (258 pne) i Tyndaris (257 pne) poprzedziły masywna bitwa pod przylądkiem Ecnomus , gdzie rzymska flota pod dowództwem konsulów Marka Atiliusa Regulusa i Lucjusza Manlius zadał Kartagińczykom poważną klęskę. Ten pasmo sukcesów pozwoliło Rzymowi pchnąć wojnę dalej za morze, do Afryki i samej Kartaginy. Ciągłe sukcesy Rzymian sprawiły, że ich flota nabrała też znacznego doświadczenia, choć poniosła też szereg katastrofalnych strat w wyniku sztormów, natomiast flota kartagińska doznała wycieńczenia.

Bitwa morska pod drepanum w 249 rpne spowodowało tylko główne zwycięstwa kartagiński morza, zmuszając Rzymian wyposażyć nową flotę z darowizn od osób prywatnych. W ostatniej bitwie tej wojny, na Wyspach Aegates w 241 rpne, Rzymianie pod wodzą Gajusza Lutacjusza Katulusa wykazali się lepszą umiejętnością żeglarską od Kartagińczyków, zwłaszcza używając do zwycięstwa swoich taranów, a nie opuszczonego teraz Korvusa .

Iliria i II wojna punicka

Roman jak monety drugiej połowie 3. wieku pne, wyposażony w dziobie galery, najprawdopodobniej quinquereme. Znanych jest kilka podobnych kwestii, ilustrujących znaczenie potęgi morskiej w tym okresie historii Rzymu.

Po zwycięstwie Rzymian równowaga sił morskich w zachodniej części Morza Śródziemnego przesunęła się z Kartaginy do Rzymu. Zapewniło to Kartagińczykom zgodę na podbój Sardynii i Korsyki, a także pozwoliło Rzymowi zdecydowanie uporać się z zagrożeniem ze strony iliryjskich piratów na Adriatyku . W Ilyryjskie Wars oznaczone pierwszy zaangażowanie Rzymu ze sprawami Półwyspie Bałkańskim. Początkowo, w 229 pne, flota 200 okrętów wojennych została wysłana przeciwko królowej Teucie i szybko wypędziła iliryjskie garnizony z greckich miast nadmorskich współczesnej Albanii . Dziesięć lat później Rzymianie wysłali kolejną ekspedycję w te okolice przeciwko Demetriuszowi z Faros , który odbudował iliryjską flotę i zaangażował się w piractwo na Morzu Egejskim. Demetriusz był wspierany przez Filipa V Macedońskiego , który zaniepokoił się ekspansją władzy rzymskiej w Ilirii. Rzymianie ponownie szybko zwyciężyli i rozszerzyli swój ilirski protektorat, ale początek II wojny punickiej (218–201 p.n.e.) zmusił ich do skierowania zasobów na zachód na kolejne dziesięciolecia.

Z powodu rzymskiego dowództwa na morzach, Hannibal , wielki generał Kartaginy, został zmuszony do unikania inwazji drogą morską, zamiast tego zdecydował się sprowadzić wojnę o ląd na półwyspie włoskim. W przeciwieństwie do pierwszej wojny, marynarka wojenna odegrała niewielką rolę po obu stronach tej wojny. Jedyne starcia morskie miały miejsce w pierwszych latach wojny, w Lilybaeum (218 pne) i rzece Ebro (217 pne), oba przyniosły zwycięstwa Rzymian. Pomimo ogólnego parytetu liczebnego przez pozostałą część wojny Kartagińczycy nie kwestionowali poważnie rzymskiej supremacji. Flota rzymska zajmowała się więc przede wszystkim najazdami na wybrzeża Afryki i pilnowaniem Italii, które obejmowało przechwytywanie konwojów Kartaginy z zaopatrzeniem i posiłkiem dla armii Hannibala, a także obserwowanie potencjalnej interwencji sojusznika Kartaginy, Filipa V. Jedyną poważną akcją, w którą zaangażowana była flota rzymska, było oblężenie Syrakuz w latach 214–212 pne ze 130 statkami pod dowództwem Marka Klaudiusza Marcellusa . Oblężenie jest pamiętane z genialnych wynalazków Archimedesa , takich jak lustra, które paliły statki czy tzw. „ Szpon Archimedesa ”, który przez dwa lata trzymał oblegającą armię na dystans. Zgromadzono flotę 160 statków, aby wesprzeć armię Scypiona Afrykańskiego w Afryce w 202 roku p.n.e., a jeśli jego wyprawa się nie powiedzie, ewakuować jego ludzi. W tym wypadku Scypion odniósł decydujące zwycięstwo pod Zamą , a późniejszy pokój pozbawił Kartaginę floty.

Operacje na Wschodzie

Rzymska birema morska przedstawiona na płaskorzeźbie ze świątyni Fortuna Primigenia w Praeneste ( Palastrina ), która została zbudowana ok. 1930 roku . 120 pne; eksponowany w Muzeum Piusa-Klementyna ( Museo Pio-Clementino ) w Muzeach Watykańskich .

Rzym był teraz niekwestionowanym panem zachodniej części Morza Śródziemnego i przeniósł wzrok z pokonanej Kartaginy na świat hellenistyczny . Niewielkie siły rzymskie brały już udział w I wojnie macedońskiej , kiedy w 214 pne flota pod dowództwem Marka Waleriusza Laevinu z powodzeniem udaremniła Filipowi V inwazję na Ilirię swoją nowo zbudowaną flotą. Reszta wojny była prowadzona głównie przez sojuszników Rzymu, Ligę Etolską, a później Królestwo Pergamonu , ale połączona flota rzymsko-pergameńska licząca ok. 10 tys. 60 statków patrolowało Morze Egejskie do końca wojny w 205 p.n.e. W tym konflikcie Rzym, wciąż uwikłany w wojnę punicką, nie był zainteresowany powiększaniem swoich posiadłości, ale raczej udaremnianiem wzrostu władzy Filipa w Grecji. Wojna zakończyła się skutecznym impasem i została wznowiona w 201 rpne, kiedy Filip V najechał Azję Mniejszą . Bitwa morska off Chios zakończył się kosztownym zwycięstwem Pergamene- rodyjskiego sojuszu, ale stracił wiele macedoński flota okrętów wojennych, w tym jego flagowego, a deceres . Wkrótce potem Pergamon i Rodos zwrócili się do Rzymu o pomoc, a Republika została wciągnięta w II wojnę macedońską . Wobec ogromnej przewagi rzymskiej marynarki wojna toczyła się na lądzie, a flota macedońska, już osłabiona pod Chios, nie odważyła się wyjść z kotwicowiska w Demetrias . Po miażdżącym zwycięstwie Rzymian pod Kynoscefalami warunki nałożone na Macedonię były surowe i obejmowały całkowite rozwiązanie jej floty.

Niemal natychmiast po klęsce Macedonii Rzym został uwikłany w wojnę z Imperium Seleucydów . O tej wojnie również decydowano głównie na lądzie, chociaż połączona flota rzymsko-rodyjska odniosła również zwycięstwa nad Seleucydami pod Myonessus i Eurymedon . Zwycięstwa te, które niezmiennie kończyły się nałożeniem traktatów pokojowych zakazujących utrzymywania czegokolwiek poza symbolicznymi siłami morskimi, oznaczały zniknięcie hellenistycznych flot królewskich, pozostawiając Rzym i jego sojusznikom niekwestionowane na morzu. W połączeniu z ostatecznym zniszczeniem Kartaginy i końcem niepodległości Macedonii , w drugiej połowie II wieku p.n.e. ustanowiono rzymską kontrolę nad wszystkim, co później zostało nazwane mare nostrum („nasze morze”). Następnie flota rzymska została drastycznie zmniejszona, w zależności od jej flot Socii .

Późna Republika

Mitrydates i zagrożenie pirackie

Pompejusz Wielki. Jego szybka i zdecydowana kampania przeciwko piratom przywróciła Rzymowi kontrolę nad szlakami śródziemnomorskimi.

Wobec braku silnej obecności marynarki, piractwo kwitło jednak na całym Morzu Śródziemnym, zwłaszcza w Cylicji , ale także na Krecie i innych miejscach, dodatkowo wzmocnione pieniędzmi i okrętami wojennymi dostarczonymi przez króla Mitrydatesa VI z Pontu , który miał nadzieję pozyskać swoją pomoc w jego wojny przeciwko Rzymowi. W pierwszej wojnie mitrydatycznej (89-85 pne) Sulla musiał zarekwirować statki wszędzie, gdzie mógł je znaleźć, aby przeciwstawić się flocie Mitrydatesa. Pomimo prowizorycznego charakteru floty rzymskiej, w 86 pne Lukullus pokonał flotę pontyjską pod Tenedos .

Bezpośrednio po zakończeniu wojny stała siła ok. Na Morzu Egejskim powstało 100 statków ze składek sprzymierzonych z Rzymem państw morskich. Chociaż wystarczająca do obrony przed Mitrydatesem, ta siła była całkowicie niewystarczająca w walce z piratami, których siła gwałtownie rosła. W ciągu następnej dekady piraci pokonali kilku rzymskich dowódców i bez przeszkód najechali nawet wybrzeże Włoch, docierając do rzymskiego portu Ostia . Według relacji Plutarcha „statki piratów liczyły ponad tysiąc, a zdobyte przez nich miasta czterysta”. Ich działalność stanowiła rosnące zagrożenie dla gospodarki rzymskiej i wyzwanie dla władzy rzymskiej: kilku wybitnych Rzymian, w tym dwóch pretorów ze swoim orszakiem oraz młody Juliusz Cezar , zostało schwytanych i przetrzymywanych dla okupu . Być może najważniejsze jest to, że piraci zakłócili żywotną linię życia Rzymu, a mianowicie masowe dostawy zboża i innych produktów z Afryki i Egiptu, które były potrzebne do utrzymania populacji miasta.

Wynikające z tego niedobory zboża były poważnym problemem politycznym, a powszechne niezadowolenie groziło wybuchem. W 74 p.n.e., wraz z wybuchem III wojny mitrydatycznej , Marek Antoniusz (ojciec Marka Antoniusza ) został mianowany pretorem z niezwykłym imperium przeciwko zagrożeniu pirackiemu, ale wyraźnie zawiódł w swoim zadaniu: został pokonany u Krety w 72 p.n.e. zmarł wkrótce potem. Ostatecznie w 67 roku p.n.e. uchwalono w Radzie Plebejskiej Lex Gabinia , nadając Pompejuszowi bezprecedensowe uprawnienia i upoważniając go do działania przeciwko nim. W masowej i skoordynowanej kampanii Pompejusz oczyścił morza z piratów w zaledwie trzy miesiące. Następnie flota została ponownie zredukowana do obowiązków policyjnych przeciwko okresowemu piractwu.

Cezar i wojny domowe

W 56 rpne flota rzymska po raz pierwszy zaangażowała się w bitwę poza Morzem Śródziemnym. Miało to miejsce podczas Julius Caesar „s galijskich Wars , gdy plemię morski z Wenedów zbuntował się przeciwko Rzymowi. Wobec Wenecjan Rzymianie byli w niekorzystnej sytuacji, ponieważ nie znali wybrzeża i nie mieli doświadczenia w walce na otwartym morzu z jego przypływami i prądami. Ponadto statki Veneti były lepsze od lekkich rzymskich galer. Były zbudowane z dębu i nie miały wioseł, dzięki czemu były bardziej odporne na taranowanie . Ponadto ich większa wysokość dawała im przewagę zarówno w wymianie rakiet, jak i akcjach abordażowych. Na wypadek, gdyby obie floty spotkały się w Zatoce Quiberon , flota Cezara pod dowództwem D. Brutusa uciekła się do użycia haków na długich tyczkach, które przecinały fały podtrzymujące żagle Veneti. Unieruchomione statki Veneti były łatwym łupem dla legionistów, którzy na nie wsiedli, a uciekające statki Veneti zostały zabrane, gdy nagle zabrakło im wiatru. Ustanowiwszy w ten sposób swoją kontrolę nad kanałem La Manche , w następnych latach Cezar wykorzystał tę nowo zbudowaną flotę do przeprowadzenia dwóch inwazji na Wielką Brytanię .

Srebrny denar wybity przez Sekstusa Pompejusza w latach 44–43 pne, przedstawiający popiersie Pompejusza Wielkiego i rzymski okręt wojenny.

Ostatnie duże kampanie marynarki rzymskiej na Morzu Śródziemnym, aż do końca III wieku naszej ery, miały miejsce w wojnach domowych, które zakończyły republikę. Na wschodzie frakcja republikańska szybko ustanowiła swoją kontrolę, a Rodos, ostatnie niezależne mocarstwo morskie na Morzu Egejskim, zostało podporządkowane przez Gajusza Kasjusza Longinusa w 43 rpne, po tym, jak jego flota została pokonana w pobliżu Kos . Na Zachodzie przeciw triumwirom stanął Sekstus Pompejusz , któremu Senat powierzył dowództwo floty włoskiej w 43 roku p.n.e. On przejął kontrolę Sycylii i uczynił z niego swoją bazę, blokują Włochy i zatrzymywania politycznie istotną podaż ziarna z Afryki do Rzymu. Po porażce z Sekstusa w 42 rpne Oktawian zainicjował masowe zbrojenia morskie, wspomagane przez swojego najbliższego współpracownika, Marka Agryppę : statki zbudowano w Rawennie i Ostii, nowy sztuczny port Portus Julius zbudowany w Cumae , a żołnierze i wioślarze pobierali opłaty, w tym ponad 20 000 wyzwolonych niewolników. Ostatecznie Oktawian i Agryppa pokonali Sekstusa w bitwie pod Naulochus w 36 rpne, kładąc kres wszelkiemu oporowi Pompejusza.

Bitwa pod Akcjum, Laureys a Castro , malowany 1672.

Potęga Oktawiana została dodatkowo wzmocniona po zwycięstwie nad połączonymi flotami Marka Antoniusza i Kleopatry , królowej Egiptu , w bitwie pod Akcjum w 31 rpne, gdzie Antoniusz zebrał 500 okrętów przeciwko 400 okrętom Oktawiana. Ta ostatnia bitwa morska Republiki Rzymskiej ostatecznie ustanowiła Oktawiana jako jedynego władcę Rzymu i świata śródziemnomorskiego. W następstwie swojego zwycięstwa sformalizował strukturę Floty, ustanawiając kilka kluczowych portów na Morzu Śródziemnym (patrz poniżej). Do głównych zadań w pełni profesjonalnej marynarki wojennej należała ochrona przed piractwem, eskortowanie wojsk i patrolowanie granic rzecznych Europy. Pozostała jednak zaangażowana w aktywne działania wojenne na peryferiach Imperium.

Pryncypate

Operacje pod Augustem

Za Augusta i po podboju Egiptu rzymska gospodarka rosła żądania rozszerzenia szlaków handlowych do Indii. Przeszkodą była arabska kontrola wszystkich szlaków morskich do Indii. Jedną z pierwszych operacji morskich pod dowództwem princepsa Augusta było zatem przygotowanie do kampanii na Półwyspie Arabskim. Aelius Gallus , prefekt Egiptu, zlecił budowę 130 transportów, a następnie przewiózł 10 000 żołnierzy do Arabii. Ale następny marsz przez pustynię w kierunku Jemenu nie powiódł się i plany kontroli Półwyspu Arabskiego musiały zostać porzucone.

Na drugim końcu cesarstwa, w Germanii , marynarka wojenna odgrywała ważną rolę w zaopatrywaniu i transporcie legionów . W 15 pne na Jeziorze Bodeńskim zainstalowano niezależną flotę . Później generałowie Drusus i Tyberiusz intensywnie korzystali z marynarki wojennej, próbując rozszerzyć granicę rzymską do Łaby . W 12 pne Drusus zlecił budowę floty 1000 statków i przepłynął je wzdłuż Renu do Morza Północnego . Frisii i chaukowie miał nic do przeciwstawienia przełożonego numery, taktyki i Technologii Rzymian. Kiedy te weszły do ​​ujścia rzek Wezery i Ems , miejscowe plemiona musiały się poddać.

W 5 pne rzymska wiedza o Morzu Północnym i Bałtyckim została dość poszerzona podczas kampanii Tyberiusza , sięgając aż do Łaby : Pliniusz opisuje, jak rzymskie formacje morskie przeszły przez Helgoland i pożeglowały na północno-wschodnie wybrzeże Danii, a Sam August przechwala się w swojej Res gestae : „Moja flota popłynęła od ujścia Renu na wschód aż do ziem Cimbri, do których do tej pory żaden Rzymianin nie przedostał się ani drogą lądową, ani morską…” . Po bitwie w Lesie Teutoburskim w 9 roku ne musiały zostać przerwane liczne operacje morskie na północ od Germanii .

Dynastia julijsko-klaudyjska

W latach 15 i 16 Germanik przeprowadził kilka operacji flotowych wzdłuż Renu i Ems, bez trwałych rezultatów z powodu ponurego oporu germańskiego i katastrofalnego sztormu. Do 28 roku Rzymianie stracili kontrolę nad ujściem Renu w wyniku kolejnych powstań fryzyjskich. Od 43 do 85 roku flota rzymska odegrała ważną rolę w podboju Brytanii przez Rzymian . Classis Germanica świadczonych usług w niezliczone zaległych operacji lądowania. W 46 roku ekspedycja morska weszła w głąb regionu Morza Czarnego , a nawet popłynęła na Tanais . W 47 bunt Chauci , którzy podjęli piracką działalność wzdłuż wybrzeża galijskiego, został stłumiony przez Gnejusza Domicjusza Korbulo . Do 57 roku korpus ekspedycyjny dotarł do Chersonez (patrz Charax, Krym ).

Wydaje się, że za Nerona marynarka wojenna uzyskała strategicznie ważne pozycje do handlu z Indiami; ale na Morzu Czerwonym nie było żadnej znanej floty . Możliwe, że część floty aleksandryjskiej działała jako eskorta dla handlu indyjskiego. W buncie żydowskim , w latach 66-70, Rzymianie zmuszeni byli walczyć z żydowskimi statkami, operującymi z portu na terenie współczesnego Tel Awiwu , na izraelskim wybrzeżu Morza Śródziemnego. W międzyczasie miało miejsce kilka starć flotylli na Morzu Galilejskim .

W 68 roku, gdy jego panowanie stawało się coraz bardziej niepewne, Neron wychował legion I Adiutrix spośród marynarzy flot pretoriańskich. Po obaleniu Nerona, w 69, w „ rok czterech cesarzy ”, pretoriańskiej floty obsługiwane Emperor Othona przeciwko uzurpator Witeliuszowi , a po jego ewentualnym zwycięstwie, Wespazjan utworzony kolejny legion, Legio II Adiutrix , z ich szeregów. Tylko w Pontus zrobił Anicetus , dowódcę Classis Pontica , wsparcie Witeliusza. Spalił flotę i szukał schronienia u plemion iberyjskich , zajmując się piractwem. Po zbudowaniu nowej floty bunt ten został stłumiony.

Dynastie Flawiuszów, Antoninów i Sewerów

Dwubrzeżni lburnowie z flot Dunaju podczas wojen dackich Trajana . Odlewy płaskorzeźb z Kolumny Trajana w Rzymie.
Mozaika rzymskiej kuchni, Muzeum Bardo , Tunezja , II wne.

Podczas batawia buntu z Juliusz Cywilis (69-70), rebelianci chwycili eskadry floty Renu przez zdradę, a konflikt wyróżniona częste korzystanie z flotylli Roman Renu. W ostatniej fazie wojny brytyjska flota i legion XIV zostały sprowadzone z Wielkiej Brytanii, aby zaatakować wybrzeże Batawów, ale Kananefaci , sojusznicy Batawów, byli w stanie zniszczyć lub zdobyć dużą część floty. W międzyczasie nowy rzymski dowódca, Kwintus Petillius Cerialis , ruszył na północ i zbudował nową flotę. Cywilis próbował tylko krótkiego spotkania z własną flotą, ale nie mógł przeszkodzić przeważającym siłom rzymskim w lądowaniu i spustoszeniu wyspy Batawów , co doprowadziło wkrótce do negocjacji pokoju.

W latach 82-85 Rzymianie pod wodzą Gnejusza Juliusza Agrykoli rozpoczęli kampanię przeciwko Kaledończykom we współczesnej Szkocji . W tym kontekście marynarka rzymska znacząco eskalowała działania na wschodnim wybrzeżu Szkocji. Jednocześnie rozpoczęto liczne wyprawy i wyprawy rozpoznawcze. Podczas nich Rzymianie uchwycić Orkady ( Orcades ) przez krótki okres czasu i uzyskanych informacji o Szetlandy . Istnieją pewne spekulacje na temat rzymskiego lądowania w Irlandii, oparte na raportach Tacyta o Agrykoli rozważającej podbój wyspy, ale nie znaleziono przekonujących dowodów na poparcie tej teorii.

Za Pięciu Dobrych Cesarzy marynarka wojenna operowała głównie na rzekach; więc odegrał ważną rolę podczas podboju Dacji przez Trajana i tymczasowo utworzono niezależną flotę na Eufrat i Tygrys . Również w czasie wojen przeciwko konfederacji markomańskiej pod wodzą Marka Aureliusza doszło do kilku bitew nad Dunajem i Cisą .

Pod egidą dynastii Sewerów jedyne znane operacje marynarki wojennej przeprowadzono za Septymiusza Sewera , korzystając z pomocy morskiej w jego kampaniach wzdłuż Eufratu i Tygrysu , a także w Szkocji . Tym samym statki rzymskie dotarły m.in. do Zatoki Perskiej i na szczyt Wysp Brytyjskich .

Kryzys III wieku

Wraz z nadejściem III wieku Imperium Rzymskie znajdowało się u szczytu. Na Morzu Śródziemnym pokój panował przez ponad dwa stulecia, ponieważ piractwo zostało zlikwidowane i nie pojawiły się żadne zewnętrzne zagrożenia morskie. W rezultacie pojawiło się samozadowolenie: zaniedbano taktykę i technologię morską, a rzymski system morski podupadał. Jednak po 230 latach i przez pięćdziesiąt lat sytuacja zmieniła się dramatycznie. Tak zwany „ kryzys III wieku ” zapoczątkował okres wewnętrznego zamętu i w tym samym okresie nastąpiła ponowna seria szturmów morskich, których floty cesarskie nie były w stanie powstrzymać. Na Zachodzie Piktowie i Irlandczycy najechali Brytanię, podczas gdy Sasi najechali Morze Północne, zmuszając Rzymian do opuszczenia Fryzji . Na Wschodzie Goci i inne plemiona ze współczesnej Ukrainy masowo najeżdżali Morze Czarne. Najazdy te rozpoczęły się za panowania Trebonianusa Gallusa , kiedy to po raz pierwszy plemiona germańskie zbudowały własną potężną flotę na Morzu Czarnym. W wyniku dwóch niespodziewanych ataków (256) na bazy rzymskiej marynarki wojennej na Kaukazie iw pobliżu Dunaju liczne statki wpadły w ręce Niemców, po czym naloty rozszerzyły się aż do Morza Egejskiego ; Bizancjum , Ateny , Sparta i inne miasta zostały splądrowane, a odpowiedzialne floty prowincji zostały mocno osłabione. Dopiero gdy atakujący popełnili błąd taktyczny, ich atak mógł zostać powstrzymany.

W latach 267–270 miała miejsce kolejna, znacznie ostrzejsza seria ataków. Flota złożona z Herulów i innych plemion najechała wybrzeża Tracji i Pontu . Pokonani w Bizancjum przez generała Wenerianusa, barbarzyńcy uciekli na Morze Egejskie i spustoszyli wiele wysp i miast przybrzeżnych, w tym Ateny i Korynt . Gdy wycofali się na północ przez ląd, zostali pokonani przez cesarza Gallienusa pod Nestos . Było to jednak tylko preludium do jeszcze większej inwazji, która miała miejsce w latach 268/269: kilka plemion złączyło się razem ( Historia Augusta wymienia Scytów, Greuthungów , Tervingi , Gepidów , Peucini, Celtów i Herulów ) i rzekomo 2000 statków i 325 000 ludzi silne, najechały wybrzeże trackie, zaatakowały Bizancjum i kontynuowały najazdy na Morze Egejskie aż do Krety , podczas gdy główne siły zbliżyły się do Tesaloniki . Cesarz Klaudiusz II zdołał jednak pokonać ich w bitwie pod Naissus , kładąc na razie kres zagrożeniu gotyckim.

Najazdy barbarzyńców nasiliły się również wzdłuż granicy z Renem i na Morzu Północnym . Eutropius wspomina, że ​​w latach 80. morze wzdłuż wybrzeży prowincji Belgica i Armorica było „zaatakowane przez Franków i Sasów”. Aby im przeciwdziałać, Maximian mianował Carausiusa dowódcą floty brytyjskiej . Jednak Carausius powstał pod koniec 286 roku i odłączył się od Imperium wraz z Brytanią i częściami północnego wybrzeża galijskiego. Jednym uderzeniem Rzymu utracili kontrolę nad kanałem i Morzem Północnym, a cesarz Maksymin został zmuszony do stworzenia zupełnie nowej Floty Północnej, która jednak z braku wyszkolenia została niemal natychmiast zniszczona przez sztorm. Dopiero w 293 roku, za panowania Cezara Konstancjusza Chlorusa, Rzym odzyskał wybrzeże galijskie. Zbudowano nową flotę, aby przeprawić się przez kanał, aw 296, po koncentrycznym ataku na Londinium, powstańcza prowincja została odbita.

Późna starożytność

Pod koniec III wieku rzymska flota dramatycznie podupadła. Chociaż uważa się, że cesarz Dioklecjan wzmocnił flotę i zwiększył jej siłę roboczą z 46 000 do 64 000 ludzi, stare stałe floty prawie zniknęły, a podczas wojen domowych, które zakończyły Tetrarchię , przeciwne strony musiały zmobilizować zasoby i zarekwirować statki miast portowych we wschodniej części Morza Śródziemnego. Konflikty te spowodowały więc wznowienie działalności morskiej, której kulminacją była bitwa pod Hellespontem w 324 r. pomiędzy siłami Konstantyna I pod dowództwem Cezara Kryspusa a flotą Licyniusza , która była jedyną poważną konfrontacją morską w IV wieku. Wegecjusz , pisząc pod koniec IV wieku, świadczy o zaniku dawnych flot pretoriańskich we Włoszech, ale komentuje ciągłą działalność floty naddunajskiej. W V wieku tylko wschodnia połowa Imperium mogła wystawić skuteczną flotę, ponieważ mogła czerpać z zasobów morskich Grecji i Lewantu. Chociaż Notitia Dignitatum wciąż wspomina o kilku jednostkach morskich zachodniego imperium , były one najwyraźniej zbyt uszczuplone, aby mogły wykonywać znacznie więcej niż obowiązki patrolowe. W każdym razie wzrost potęgi morskiej Królestwa Wandalów pod rządami Geiserica w Afryce Północnej i jego najazdy na zachodnią część Morza Śródziemnego były praktycznie niekwestionowane. Chociaż istnieją pewne dowody na aktywność marynarki wojennej zachodniorzymskiej w pierwszej połowie V wieku, ogranicza się ona głównie do transportów wojsk i drobnych operacji desantowych. Historyk Priscus i Sidonius Apollinaris stwierdzają w swoich pismach, że w połowie V wieku zachodniemu imperium w zasadzie brakowało floty wojennej. Sprawy pogorszyły się jeszcze po katastrofalnej porażce flot zmobilizowanych przeciwko Wandalom w latach 460 i 468 pod wodzą cesarzy Majoriana i Anthemiusa .

Dla Zachodu nie byłoby powrotu do zdrowia, ponieważ ostatni zachodni cesarz Romulus Augustulus został obalony w 476. Na Wschodzie jednak przetrwała klasyczna tradycja marynarki wojennej, aw VI wieku zreformowano flotę stałą. East Roman (bizantyjski) granatowy pozostaje potężną siłą w regionie Morza Śródziemnego aż do 11 wieku.

Organizacja

Załogi

Roman okręt na denara z Markiem Antoniuszem

Większość załogi galery został utworzony przez wioślarzy, że lotki (sing. REMEX ) lub eretai (sing. Eretēs ) w języku greckim. Pomimo powszechnego przekonania, flota rzymska i ogólnie floty starożytne polegały przez całe swoje istnienie na wolnych wioślarzach, a nie na galernikach . Niewolnicy byli zatrudniani tylko w czasach naglących zapotrzebowania na siłę roboczą lub ekstremalnych sytuacji kryzysowych, a nawet wtedy byli uwalniani jako pierwsi. W czasach cesarskich większość załóg flot stanowili niebędący obywatelami wolni prowincjusze ( peregrini ), głównie z narodów o morskiej przeszłości, takich jak Grecy, Fenicjanie, Syryjczycy i Egipcjanie.

W okresie wczesnego pryncypatu załoga statku, niezależnie od jego wielkości, była zorganizowana jako centuria . Załoganci mogli wpisywać się jako marines (zwani Marinus ), wioślarze / marynarze, rzemieślnicy i różne inne prace, chociaż cały personel służący we flocie cesarskiej był klasyfikowany jako militów ("żołnierzy"), niezależnie od ich funkcji; tylko wtedy, gdy wymagane było zróżnicowanie z wojskiem, dodawano przymiotniki classiarius lub classicus . Wraz z kilkoma innymi przypadkami rozpowszechnienia terminologii wojskowej świadczy to o niższym statusie społecznym personelu marynarki, uważanego za gorszego od wojsk pomocniczych i legionistów. Cesarz Klaudiusz najpierw nadał załodze marynarki przywileje prawne, umożliwiające im otrzymanie obywatelstwa rzymskiego po zakończeniu służby. Okres ten ustalono początkowo na minimum 26 lat (o rok więcej niż w legionach), a później przedłużono go do 28. Po honorowym zwolnieniu ( uczciwa misja ) marynarze również otrzymywali sporą wypłatę w gotówce.

Podobnie jak w wojsku, na czele centurii okrętowej stał centurion z optio jako zastępcą, a beneficjariusz nadzorował niewielki personel administracyjny. Wśród załogi znalazło się również wielu dyrektorów (młodszych oficerów) i immunitetów (specjaliści zwolnieni z niektórych obowiązków). Niektóre z tych stanowisk, głównie administracyjnych, były identyczne ze stanowiskami pomocniczych armii, podczas gdy niektóre (głównie pochodzenia greckiego) były charakterystyczne dla floty. Napis z wyspy Kos , datowany na pierwszą wojnę mitrydatyczną , podaje nam listę oficerów statku, nautae : gubernator ( po grecku kybernētēs ) był sternikiem lub pilotem, celeusta ( po grecku keleustēs ) nadzorował wioślarze, proreta ( po grecku prōreus ) stacjonował na dziobie, pentacontarchos był podobno młodszym oficerem, a iatros (łac. medicus ) był lekarzem okrętowym.

Każdym statkiem dowodził trierarchus , którego dokładny związek z centurionem statku jest niejasny. Eskadry, najprawdopodobniej po dziesięć statków każda, zostały umieszczone pod nauarchusem , który często wydaje się wyrastać z szeregów trierarchi . Stanowisko nauarchus archigubernes lub nauarchus princeps pojawiło się później w okresie imperialnym i funkcjonowało albo jako dowódca kilku eskadr, albo jako oficer wykonawczy pod dowództwem cywilnego admirała, odpowiednikiem legionowego primus pilus . Wszyscy byli to oficerowie zawodowi, najczęściej peregrini , którzy mieli status równy centurionowi pomocniczemu (i stąd po ok. 70 r. n.e. coraz częściej nazywano ich centuriones [classiarii] ). Aż do panowania Antonina Piusa ich kariery ograniczały się do floty. Dopiero w III wieku oficerowie ci zostali zrównani statusem i płacą z centurionami legionowymi i mogli odtąd być przenoszeni na podobne stanowiska w legionach.

Statkami handlowymi dowodził magister navis . Jeśli była własnością prywatną, właściciel nazywał się exercitor navis . Współczesny termin „ kapitan ” oznaczający kapitana statku handlowego wywodzi się od magister navis .

Naczelne dowództwo

W czasach Republiki dowództwo nad flotą powierzano sędziemu lub promagisterowi , zwykle w randze konsularnej lub pretoriańskiej . Na przykład w wojnach punickich jeden konsul zwykle dowodził flotą, a inny armią. W kolejnych wojnach we wschodniej części Morza Śródziemnego dowodzenie flotą przejmowali pretorzy. Ponieważ jednak ci ludzie byli mianowani przez polityków, faktyczne zarządzanie flotami i oddzielnymi eskadrami powierzono ich bardziej doświadczonym legatom i podwładnym. Dlatego właśnie podczas wojen punickich po raz pierwszy pojawiła się odrębna pozycja praefectus classis („prefekt floty”).

Początkowo podporządkowany dowództwu magistratu, po reorganizacji floty przez Augusta, praefectus classis stał się prokuraturą odpowiedzialnym za każdą ze stałych flot. Stanowiska te były początkowo obsadzane albo z klasy jeździeckiej , albo, zwłaszcza pod Klaudiuszem , przez wyzwoleńców cesarza , zapewniając w ten sposób imperialną kontrolę nad flotami. Z okresu cesarzy Flawiuszów podniesiono status prefektury i mianowano tylko jeźdźców z doświadczeniem wojskowym, którzy przeszli przez milicję equestri . Prefektowie pozostawali jednak w dużej mierze z nominacji politycznych i pomimo doświadczenia wojskowego, zwykle dowodzącego jednostkami pomocniczymi armii, ich znajomość spraw marynarki była minimalna, zmuszając ich do polegania na zawodowych podwładnych. Różnice w znaczeniu flot, którymi dowodzili, odzwierciedlały również rangi i odpowiadające im zarobki dowódców. Prefektowie dwóch flot pretoriańskich byli w randze procuratores ducenarii , co oznacza, że ​​zarabiali 200 000 sestercji rocznie, prefektami Classis Germanica , Classis Britannica, a później Classis Pontica byli centenarii (tj. zarabiali 100 000 sestercji), podczas gdy pozostali prefektowie floty byli sześćdziesięcioma sestercjami. (tj. otrzymali 60 000 sestercji).

Rodzaje statków

Dalsze informacje: okręty wojenne epoki hellenistycznej
Model rzymskiej biremy

Ogólnym rzymskim terminem określającym galerowy okręt wojenny z wiosłem był „długi statek” (łac. navis longa , grecki: naus makra ), w przeciwieństwie do napędzanego żaglami navis oneraria (od onus, oneris: obciążenie ), statek handlowy, lub drobne rzemiosło ( navigia minora ) jak scapha .

Marynarka składała się z wielu różnych klas okrętów wojennych, od ciężkich poliremów po lekkie jednostki szturmowe i zwiadowcze. Jednak w przeciwieństwie do bogatych hellenistycznych królestw następczych na Wschodzie, Rzymianie nie polegali na ciężkich okrętach wojennych, a quinqueremes ( gr . pentērēs ) oraz w mniejszym stopniu quadriremy ( gr . tetrērēs ) i triremy ( gr . triērēs ) stanowiły podstawę floty rzymskie od wojen punickich do końca wojen domowych. Najcięższym statkiem wymienionym we flotach rzymskich w tym okresie był hexareme , z których kilka wykorzystano jako okręty flagowe. Lżejsze statki, takie jak liburnians i hemiolia , oba szybkie typy wynalezione przez piratów, zostały również przyjęte jako zwiadowcy i lekkie statki transportowe.

Podczas ostatecznej konfrontacji Oktawiana z Markiem Antoniuszem flota Oktawiana składała się z quinqueremes wraz z kilkoma „szóstkami” oraz wieloma triremami i liburnianami, podczas gdy Antoniusz, który miał do dyspozycji zasoby ptolemejskiego Egiptu , wystawił flotę również w większości złożoną z quinqueremes, ale z pokaźnym uzupełnieniem cięższych okrętów wojennych, począwszy od „szóstek” do „dziesiątek” (Gk. dekērēs ). Późniejsza tradycja historyczna uczyniła wiele z przewagi lżejszych i szybszych statków we flocie Oktawiana, a Wegecjusz nawet wyraźnie przypisał zwycięstwo Oktawiana liburnom.

Rekonstrukcja późnorzymskiego navis lusoria w Moguncji

To znaczenie lżejszego rzemiosła w narracji historycznej można chyba najlepiej wyjaśnić w świetle późniejszych wydarzeń. Po Akcjum zmienił się krajobraz operacyjny: przez pozostałą część Principate nie istniał żaden przeciwnik, który mógłby rzucić wyzwanie rzymskiej hegemonii morskiej, i nie było prawdopodobnej masowej konfrontacji morskiej. Do zadań marynarki rzymskiej należało teraz pilnowanie śródziemnomorskich dróg wodnych i rzek granicznych, zwalczanie piractwa oraz eskorta dostaw zboża do Rzymu i wypraw wojsk cesarskich. Do tych zadań znacznie lepiej nadawały się lżejsze okręty, a po reorganizacji floty po Actium największym statkiem, jaki pozostał w służbie, był hexareme, okręt flagowy Classis Misenensis . Większość flot składała się z lżejszych trirem i liburnów (łac. liburna , grecki: libyrnis ), przy czym ci ostatni najwyraźniej dostarczali większość flot prowincjonalnych. Z czasem termin „liburnian” zaczął oznaczać „okręt wojenny” w sensie ogólnym.

Ponadto istniały mniejsze statki z wiosłami , takie jak navis actuaria , z 30 wiosłami (15 na każdym brzegu), statek używany głównie do transportu w operacjach przybrzeżnych i rzecznych, do których idealne były płytkie zanurzenie i płaski kil. W późnej starożytności tę rolę zastąpił navis lusoria („okręt zabawny”), który był szeroko wykorzystywany do patroli i nalotów przez flotylle legionowe na pograniczu Renu i Dunaju.

Statki rzymskie były powszechnie nazywane imieniem bogów ( Mars , Iuppiter , Minerwa , Izyda ), bohaterów mitologicznych ( Herkules ), geograficznych cech morskich takich jak Rhenus czy Okeanos , pojęć takich jak Harmonia, Pokój, Lojalność, Zwycięstwo ( Concordia , Pax , Fides , Wiktoria). ) lub po ważnych wydarzeniach ( Dacicus za wojny dackie Trajana lub Salamina za bitwę pod Salaminą ). Zostały one odznaczają się galion ( insigne lub parasemum ), a w czasie wojen domowych przynajmniej przez system farbą na wieżach, zmieniającej się w zależności od danej floty.

Uzbrojenie i taktyka

Balisty na rzymskim statku

W klasycznej starożytności główną bronią statku był taran ( rostra , stąd nazwa navis rostrata dla okrętu wojennego), który służył do zatapiania lub unieruchamiania wrogiego statku poprzez przedziurawienie jego kadłuba. Jego użycie wymagało jednak wykwalifikowanej i doświadczonej załogi oraz szybkiego i zwrotnego statku, takiego jak trirema lub quinquereme. W okresie hellenistycznym większe floty zaczęły polegać na większych okrętach. Miało to kilka zalet: cięższa i mocniejsza konstrukcja łagodziła skutki taranowania, a większa przestrzeń i stabilność jednostek pozwalała na transport nie tylko większej liczby marines, ale także umieszczanie balist i katapult na pokładzie .

Chociaż taran nadal był standardowym elementem wszystkich okrętów wojennych i taranował standardowy tryb ataku, zmiany te zmieniły rolę okrętów wojennych: ze starego „pocisku załogowego”, przeznaczonego do zatapiania wrogich okrętów, stały się mobilnymi platformami artyleryjskimi, które zaangażowany w wymianę pocisków i akcje abordażowe . Zwłaszcza Rzymianie, początkowo niedoświadczeni w bitwach morskich, polegali na akcjach abordażowych za pomocą Korvusu . Chociaż przyniósł im pewne decydujące zwycięstwa, został przerwany, ponieważ miał tendencję do wytrącania z równowagi quinqueremes na pełnym morzu; Odnotowano, że dwie floty rzymskie zaginęły podczas sztormów podczas I wojny punickiej .

Podczas wojen secesyjnych wprowadzono szereg innowacji technicznych, które przypisuje się Agrypie: harpax , wystrzeliwany z katapulty hak z hakiem , którego używano do zaczepiania się na wrogim statku, wciągania go i wsiadania na niego w bardzo skuteczniejszy sposób niż w starym corvusie , a dzięki składanym wieżom bojowym umieszczono po jednym dziobie i rufie, które służyły do ​​zapewnienia granicznym wsparcia ogniowego.

Floty

Okres główny

Mapa flot rzymskich i głównych baz morskich w okresie Principate

Po zakończeniu wojen domowych August zredukował i zreorganizował rzymskie siły zbrojne, w tym marynarkę wojenną. Duża część floty Marka Antoniusza została spalona, ​​a reszta została wycofana do nowej bazy na Forum Iulii (obecnie Fréjus ), która działała aż do panowania Klaudiusza. Jednak większość floty została wkrótce podzielona na dwie floty pretorianów w Misenum i Rawennie , uzupełnione rosnącą liczbą mniejszych flot w prowincjach, często tworzonych ad hoc na potrzeby konkretnych kampanii. Ta struktura organizacyjna utrzymywała się w prawie niezmienionej formie aż do IV wieku.

Floty pretorianów

Dwie główne floty stacjonowały we Włoszech i działały jako centralna rezerwa morska, bezpośrednio dostępna dla cesarza (stąd nazwa „praetorian”). Wobec braku jakiegokolwiek zagrożenia morskiego ich obowiązki obejmowały głównie zadania patrolowe i transportowe. Nie ograniczały się one do wód wokół Włoch, ale na całym Morzu Śródziemnym. Istnieją epigraficzne dowody na obecność marynarzy dwóch flot pretoriańskich w Pireusie i Syrii. Te dwie floty to:

floty wojewódzkie

Różne floty prowincjonalne były mniejsze niż floty pretorianów i składały się głównie z lżejszych statków. Niemniej jednak to właśnie te floty brały udział w akcji, w pełnych kampaniach lub rajdach na peryferie Imperium.

Ponadto, istnieje znaczące dowody archeologiczne na działalności morskiej przez niektórych legionów, które według wszelkiego prawdopodobieństwa eksploatowanych własnych eskadr: Legio XXII Primigenia w górnym Renem i Menem rzek, Legio X Fretensis w rzece Jordan i Morze Galilejskie , a kilka eskadry legionowe na pograniczu Dunaju.

Dominuj okres

Naszym głównym źródłem dla struktury późnorzymskiego wojska jest Notitia Dignitatum , która odpowiada sytuacji lat 90. dla Cesarstwa Wschodniego i lat 420. dla Cesarstwa Zachodniego. Godna uwagi w Notitia jest duża liczba mniejszych eskadr, które zostały utworzone, większość z nich jest rzeczna i pełni lokalną rolę operacyjną.

Floty na granicy Dunaju
Limes górnego Dunaju (panońskiego)
Dolny Dunaj (mezyjski) limes

Classis pannonica i Classis Moesica zostały podzielone na kilka mniejszych dywizjonów zbiorczo określane Classis Histrica , organ dowódcy granicznych ( wadza ). z bazami w Mursa w Panonii II , Florentia w Panonii Valeria , Arruntum w Panonii I , Viminacium w Moesia I i Aegetae w Dacia ripensis . Mniejsze floty są również poświadczone na dopływach Dunaju: Classis Arlapensis et Maginensis (z siedzibą w Arelape i Comagena ) i Classis Lauriacensis (z siedzibą w Lauriacum ) w Panonii I, Classis Stradensis et Germensis , z siedzibą w Margo w Mezji I, oraz Classis ratianensis w Dacia ripensis. Uzupełnieniem jednostek morskich były garnizony portowe i jednostki morskie, wywodzące się z wojska. Na granicy Dunaju były to:

Floty w Europie Zachodniej

Na Zachodzie, a zwłaszcza w Galii , powstało kilka flot rzecznych. Te znalazły się pod dowództwem magister peditum Zachodu i były:

Podstawy i sektory dowodzenie Saxon Shore systemu

Warto zauważyć, że z wyjątkiem flot pretoriańskich (których utrzymanie na liście niekoniecznie oznacza aktywny status), brakuje starych flot Principate. Classis Britannica znika pod tą nazwą po połowie 3. wieku; jego pozostałości zostały później włączone do systemu Saxon Shore .

Do chwili notitia Dignitatum The Classis Germanica przestała istnieć (jest to ostatni z wymienionych pod Juliana w 359), najprawdopodobniej z powodu załamania granicy Renu po przekraczania Renu przez barbarzyńców w zimie 405-406 a floty mauretańskie i afrykańskie zostały rozwiązane lub przejęte przez Wandalów .

Floty we wschodniej części Morza Śródziemnego

Jeśli chodzi o Wschód, to z legalnych źródeł wiemy, że Classis Alexandrina i Classis Seleucena działały nadal, i że ok. 5 tys. 400 a Classis Carpathia został oderwany od floty syryjskiej i stacjonował na wyspie Karpathos na Morzu Egejskim . Wiadomo, że w samym Konstantynopolu stacjonowała flota, ale nie są znane żadne dalsze szczegóły.

Porty

Głównymi portami rzymskimi były:

Taktyka

Podczas wczesnej historii z okrętów wojennych nie było czegoś takiego jak taktyk wojennych . Bitwy morskie polegały na próbach zmuszenia marynarzy z twoich statków na pokład statków wroga i wygrania wynikającej z tego walki wręcz. Po wynalezieniu tarana sam statek stał się bronią. Pojawiły się nowe strategie, które wykorzystywały taran do zniszczenia statku wroga. Opracowano inne strategie, aby im przeciwdziałać. Podczas bitwy morskiej najbezpieczniejszą pozycją byłoby przedstawienie taranowi wrogowi i możliwość manewrowania wokół wroga. Z tego powodu statki byłyby rozmieszczane z wystarczającą ilością miejsca między nimi, aby się poruszać. Czasami statek zagłębiał się w głąb statku wzdłuż burty, aby odłamać wiosła statku. Żołnierze na statkach strzelali do siebie strzałami. Gdyby ten manewr został wykonany prawidłowo, wrogi statek zostałby skutecznie unieruchomiony. Jedna ze strategii, zwana niebezpieczną , polegała na tym , że flota używała swoich statków do tworzenia linii, wysyłając jednocześnie statki rezerwowe do ataku na flanki wroga. Inna taktyka nazywała się Dikeplous . Dikeplous kiedy rzymska flota wysłana kilka statków zmusić lukę w linii wroga, inne statki by zaatakować pozostałych statków wroga. Często te strategie nie działały zgodnie z planem, prowadząc do brutalnej walki wręcz. Do V wieku p.n.e. większe, wolniejsze statki zastąpiły wcześniejsze triremy. Taranowanie było nadal aktualne, podczas bitwy o przylądek Ecnomus Rzymianie zatopili 30 kartagińskich statków. W bitwie pod Akcjum statki Augusta mogły uszkodzić statki Antoniusza jedynie poprzez taranowanie. Rzymianie używali dużych statków do atakowania wrogich statków, a następnie abordażowali je za pomocą Korvusa . Rzymianie mieli na swoich statkach 40 marines i 100 legionistów . Ci żołnierze, zwani classiarii , użyli przytłaczającej siły, by wymordować wrogich marynarzy. Wiele statków zostałoby pomalowanych na niebiesko ze względu na kamuflaż.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki