Robert A. Rushworth - Robert A. Rushworth

Robert A. Rushworth
Robert A. Rushworth.jpg
Urodzony
Robert Aitken Rushworth

( 09.10.1924 )9 października 1924
Madison, Maine , Stany Zjednoczone
Zmarły 18 marca 1993 (1993-03-18)(w wieku 68 lat)
Camarillo, Kalifornia , USA
Narodowość amerykański
Inne nazwy Bob Rushworth
Alma Mater UMaine , inż. 1951
AFIT , BS 1954
Zawód Pilot testowy
Kosmiczna kariera
Astronauta USAF
Ranga Odznaka US-O8.svg Główne Ogólnie , usaf
Wybór 1958 Grupa MISS
Misje Lot X-15 87
Przejście na emeryturę 1 czerwca 1981
Kariera wojskowa
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
 
Lata służby 1944-1981
Ranga Odznaka US-O8.svg generał dywizji
Bitwy/wojny II wojna światowa
Wojna koreańska Wojna w
Wietnamie
Nagrody Medal Legii Zasługi
Zasłużony Flying Cross
Air Medal
James H. Doolittle Award

Robert Aitken „Bob” Rushworth (9 października 1924 – 18 marca 1993) był generałem dywizji amerykańskich sił powietrznych , pilotem podczas II wojny światowej , wojny koreańskiej i wojny wietnamskiej , inżynierem mechanikiem i lotnictwem , pilotem testowym i astronautą . Był jednym z dwunastu pilotów, którzy latali na północnoamerykańskim X-15 , eksperymentalnym kosmolocie obsługiwanym wspólnie przez Siły Powietrzne i NASA . Przeleciał 34 ze 199 lotów programu, więcej niż jakikolwiek inny pilot.

27 czerwca 1963 poleciał X-15 na wysokość ponad 50 mil, tym samym kwalifikując się jako astronauta zgodnie z amerykańską definicją granicy kosmosu. Jednak wysokość ta nie przekroczyła linii Kármán , przyjętej na arenie międzynarodowej granicy 100 kilometrów (62 mil).

Biografia

Wczesne życie i edukacja

Rushworth urodził się w Madison , Maine w dniu 9 października 1924. Uczęszczał Madison Memorial High School , gdzie był przewodniczącym klasy na cztery lata, którą ukończył w 1942. Po ukończeniu Hebron Academy , do szkoły prep , z którą ukończył w czerwcu 1943 i dołączając do Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych , studiował inżynierię mechaniczną na Uniwersytecie Maine , uzyskując tytuł Bachelor of Engineering w 1951 roku. W 1954 roku otrzymał również tytuł Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii lotniczej w Instytucie Technologicznym Sił Powietrznych USA. W 1967 ukończył National War College w Waszyngtonie

Doświadczenie lotnicze i służba wojskowa

We wrześniu 1944 Rushworth zdobył skrzydła pilota i komisję podporucznika po ukończeniu programu szkolenia kadetów w lotnictwie . Jego pierwsze zadanie dotyczyło 12. Eskadry Ładunków Bojowych w lutym 1945 roku, w teatrze operacji Chiny-Birma-Indie , gdzie latał na misjach bojowych transportowych C-47 Skytrain z Indii podczas kampanii birmańskiej i C-46 Commandos nad „garbem”. " w Himalajach do Szanghaju i Pekinie . Po pięciu latach spędzonych w Rezerwie i Lotniczej Gwardii Narodowej , podczas których uzyskał tytuł licencjata na Uniwersytecie Maine, Rushworth został odwołany do czynnej służby w 1951 roku. Podczas wojny koreańskiej Rushworth służył jako pilot F-80C Shooting Star w 49. Eskadra myśliwców przechwytujących w bazie sił powietrznych Dow .

Po ukończeniu Instytutu Technologicznego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w 1954 Rushworth przebywał w bazie lotniczej Wright-Patterson w Dayton w stanie Ohio . Do jego obowiązków należała służba w Dyrekcji Testów Lotniczych i w każdych warunkach pogodowych. Tam specjalizował się w opracowywaniu i testowaniu w locie eksperymentalnych systemów automatycznego sterowania lotem. Ukończył szkołę pilotów doświadczalnych lotów doświadczalnych Sił Powietrznych (klasa 56C) w 1957 roku, pilotując F-101 Voodoos , F-102 Delta Daggers , F-104 Starfighters , F-105 Thunderchiefs , F-106 Delta Darts i inne myśliwce odrzutowe. Rushworth został wybrany do programu X-15 w 1958 roku. Swój pierwszy lot wykonał 4 listopada 1960 roku. W ciągu następnych sześciu lat wykonał 34 loty na X-15 , najwięcej ze wszystkich pilotów. Obejmowało to lot na wysokość 285 000 stóp, wykonany 27 czerwca 1963 r. Lot powyżej 50 mil zakwalifikował Rushwortha do udziału w lotach Astronaut Wings , chociaż zdobyłby ten zaszczyt wcześniej, gdyby projekt USAF Man In Space Soonest przebiegał zgodnie z planem.

W późniejszym locie X-15 został odznaczony Distinguished Flying Cross za udane lądowanie North American X-15 po wysunięciu koła przedniego podczas lotu z prędkością prawie 5 Macha . Swój ostatni lot X-15 odbył 1 lipca 1966 r., następnie powrócił do regularnych obowiązków w siłach powietrznych. Uczęszczał F-4 Phantom II walki załogi szkolenia, przeszedł szkolenia przeżycia, aw marcu 1968 roku został wysłany do Cam Ranh Bay Air Base , Republiki Wietnamu , gdzie był asystentem zastępcy dowódcy Operacji z 12 Tactical Fighter Wing i poleciał 189 misji bojowych .

Po powrocie z Wietnamu, od kwietnia 1969 do stycznia 1971, był dyrektorem programowym programu AGM-65 Maverick , a w lutym 1971 został dowódcą nowo zorganizowanego 4950. Skrzydła Testowego , Dywizji Systemów Lotniczych w Bazie Sił Powietrznych Wright-Patterson w stanie Ohio . Rushworth następnie pełnił funkcję Generalnego Inspektora , Air Force Systems Command, Andrews Air Force Base , Maryland , od maja 1973 do lutego 1974. Był także dowódcy Test Center Lot Air Force w Edwards Air Force Base , w Kalifornii , gdzie jego obowiązków obejmował główne programy testowe, w tym F-5 , A-10 , F-15 , YF-16 , YF-17 i B-1 oraz jako dowódca Centrum Testów i Oceny Sił Powietrznych w Bazie Sił Powietrznych Kirtland , Nowy Meksyk .

W momencie przejścia na emeryturę jako generała , był Zastępca dowódcy, Aeronautical Systems Division, Air Force systemów dowodzenia , w Wright-Patterson Air Force Base , w stanie Ohio , gdzie zajmował się bezpośrednio z wyższymi zastępców i kierowników i wspomaganego zarządzania głównym programy pozyskiwania, takie jak F-5, A-10, F-15, F-16 i B-1, a także liczne programy modernizacyjne, takie jak B-52 i C-5 . Pełnił to stanowisko od października 1976 roku.

Rushworth był członkiem Society of Experimental Test Pilots , aw 1975 roku otrzymał od SETP nagrodę Jamesa H. Doolittle'a za „wybitne osiągnięcia w zarządzaniu technicznym lub osiągnięcia inżynierskie w technologii lotniczej”. Rushworth przeszedł na emeryturę 1 czerwca 1981 roku.

Został oceniony jako pilot astronauta dowodzenia i wylatał ponad 6500 godzin na ponad 50 typach samolotów .

Osobisty

Rushworth poślubił Joyce Butler i mieli jedną córkę, Cheri (ur. 29 marca 1957). Zmarł na atak serca w Camarillo w Kalifornii 18 marca 1993 roku w wieku 68 lat. Został pochowany na cmentarzu Forest Hill w jego rodzinnym mieście Madison w stanie Maine.

Nagrody i wyróżnienia

Boże, nie rozumiem tego. Oto facet jadący autostopem do Wietnamu.

— Generalny oficer o zamiarach Rushwortha, by walczyć w Wietnamie.

Nagrody wojskowe i NASA

Inne nagrody i wyróżnienia

Bibliografia

Bibliografia

Linki zewnętrzne