Drogi i autostrady na Cyprze - Roads and motorways in Cyprus

Logo autostrady Cypr

Od czasu pojawienia się na wyspie pierwszych samochodów w 1907 roku, Cypr rozwinął nowoczesną sieć drogową. Według statystyk z 2002 r. sieć drogowa na administrowanych przez Republikę Cypryjską obszarach Cypru składa się z około 7206 km dróg utwardzonych i 4387 km dróg nieutwardzonych. Chociaż pierwsza autostrada na Cyprze, A1 , została ukończona dopiero w październiku 1985 r., kraj ten ma już najwięcej kilometrów autostrad na mieszkańca (36,8 km/100 000 mieszkańców) wśród wszystkich członków Unii Europejskiej . Do tej pory na Cyprze nie ma dróg płatnych.

Utrzymanie

Works Departament Public z Ministerstwa Komunikacji i Robót jest odpowiedzialny za utrzymanie, poprawę i budowę autostrad, na większości obszarów wiejskich i sieci dróg międzymiastowych i głównych dróg miejskich. Gminy są odpowiedzialne za drugorzędne i lokalne drogi miejskie; Za utwardzone i nieutwardzone drogi powiatowe (trzeciorzędne) i wiejskie odpowiedzialne są władze powiatowe. Departament Leśnictwa jest odpowiedzialny za większość nieutwardzonych dróg na obszarach leśnych, to w celu dostosowania się do administracji i ochrony lasów.

Turecka inwazja z 1974 roku radykalnie zmienił program rozwoju dróg i utworzonych nowych priorytetów w celu pokrycia zwiększonych potrzeb w obszarach rządowych kontrolowane, w którym 80% ludności Cypru i największej części rozwoju koncentrowała.

W tych warunkach promowano Nowe Programy Rozwoju Dróg, które były częściowo finansowane przez zagraniczne organizacje finansujące. W ramach tych projektów rozwojowych wybudowano nowe 4-pasmowe autostrady , a kolejne są w drodze:

Lista autostrad na Cyprze

A1
Mapa autostrady Cypru
Logo autostrady Łączenie miast Status Rok Zakończony Cechy szczególne
Logo autostrady A1
A1 Nikozja - Limassol Zakończony 1984 Pierwsza autostrada na Cyprze, 5200 m Pas startowy awaryjny
Logo autostrady A2
A2 Nikozja - Larnaka Zakończony 1991 1. Nowoczesna Autostrada na Cyprze, 1. Węzeł Autostradowy na Cyprze
Logo autostrady A3
A3 Lotnisko Larnaka - Ajia Napa Zakończony 2002 Pierwsza obwodnica na Cyprze
Logo autostrady A4
A4 Larnaka - Larnaka Lotnisko Zakończony 1986 Non Autostrada z oznaczeniem A
Logo autostrady A5
A5 Larnaka - Limassol Zakończony 1996 5000m awaryjnego pasa startowego
Logo autostrady A6
A6 Limassol - Pafos Zakończony 2006 Tunel 950m , most o wysokości 110m , jeden z 300 największych na świecie.
Logo autostrady A7
A7 Pafos - Polska Ostateczne plany - 3 tunele
Logo autostrady A8
A8 Limassol – Saittas Projekty wstępne Nie dotyczy
Logo autostrady A9
A9 Nikozja - Astromeritis Częściowo w budowie 2014 1. Autostrada Miejska na Cyprze
Logo autostrady A22
A22 Obwodnica Nikozji Pierwsza faza w budowie 2 km pod ziemią w Lakatamia

Sieć autostrad jest stale rozwijana. Pierwszy odcinek A9 Nikozja - Astromeritis autostrady pomiędzy Kokinotrimitia i Akaki została zakończona, natomiast reszta jest przedmiotem badań. Również modernizacja Limassol skrzyżowaniach i A1 Nikozja - Limassol autostrady do drogi 6 dróżki między Strovolos Junction i Alampra Interchange są zakończone.

W trakcie projektowania są:

Układ logo autostrad, tutaj A1 Nicosia - logo Limassol
Układ logo głównych dróg, tutaj B8 Limassol - logo Troodos
Układ logo dróg drugorzędnych, tutaj logo drogi lotniska Paphos International
  • Autostrada A7 Pafos - Polis jest promowana metodą DBFO (Projektuj, Buduj, Finansuj, Eksploatuj).

Studia wstępne i studia wykonalności prowadzone są dla:

Kategorie i numeracja sieci dróg

Drogi i autostrady na Cyprze można podzielić na 5 głównych kategorii:

  • Autostrady, 2 pasy w każdym kierunku, bez skrzyżowań na poziomie . Stanowią one najważniejszą sieć dróg na wyspie, a w ich oficjalnym systemie numeracji używana jest litera „A”. Autostrady zwykle biegną równolegle do dróg międzymiastowych o tym samym numerze „klasy B”, które zastąpiły, a czasami drogi te są nawet przekształcane w autostrady (np. Autostrada A3 i droga B3 ). Chociaż nie ma formalnego ogłoszenia o numeracji nowych autostrad w budowie i planowaniu, przewiduje się, że będą one miały taki sam numer, jak ich obecna główna droga. Tak więc autostrada Limassol - Saittas będzie oznaczona kodem A8, ponieważ A jest literą autostrad, a 8, ponieważ „zastąpi” drogę B8 .
  • Drogi główne, drogi międzymiastowe, przeważnie po jednym pasie w każdym kierunku, z wyjątkiem obszarów mieszkalnych o długości do dwóch pasów. B to litera używana w ich oficjalnym systemie numeracji, zawierająca liczbę o długości do dwóch cyfr. Większość z nich została zastąpiona autostradą o tym samym numerze (np. ruch z Nikozji do Limassol korzysta teraz z autostrady A1, podczas gdy w przeszłości droga B1 była głównym połączeniem między tymi miastami). Drogi „typu B” mogą być również głównymi alejami w obrębie granice miasta.
  • Drogi, sieć dróg drugorzędnych, w większości łączących obszary wiejskie. Jeden pas w każdym kierunku, zawsze utwardzony. Używają litery „E” w swoim formalnym systemie numeracji i mają 3 cyfry. Pierwsza cyfra to numer seryjny drogi głównej, od której zaczyna się droga drugorzędna (lub drogi drugorzędnej, która zaczyna się przy innej drodze drugorzędnej, która zaczyna się przy drodze głównej itp.), a dwie ostatnie cyfry to numer seryjny drogi. Mniejsze cyfry tam, gdzie zaczyna się główna droga, większe przy końcu głównej drogi.
  • Drogi lokalne, gdy były kodowane w latach 80-tych jednopasmowe i często drogi gruntowe, dziś prawie całkowicie utwardzone i czekające na powtórną ocenę. Używają "F" w oficjalnym systemie kodowania i są liczone w taki sam sposób, jak "E". Nie ma „E” o takim samym numerze jak „F”.
  • Drogi niesklasyfikowane. Mogą być typu „B” i „E”. Chodzi o to, że drogi te zostały zbudowane po numeracji sieci drogowej, więc pozostaną bez numeru seryjnego, a znaki drogowe pozostaną z przerwami do następnej oceny numeracji dróg.

Bezpieczeństwo na drodze

Cypr ma obecnie gorsze niż przeciętne wyniki w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Unii Europejskiej

Oficjalne dane 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Wypadki 3172 3052 3021 2.080 2131 1856 1883 1690 1492 1,273 1154 958 942 876 741 727 506
Urazy 4232 4490 3916 3712 3,586 3,531 3176 3,523 3411 1963 1,723 1,762 1,553 1,381 1129 1,070 947 964 838 741 673 429
Ofiary śmiertelne 103 132 115 133 118 128 115 111 113 111 98 94 97 117 98 84 89 82 71 60 71 51 44 45 57 46 53 49 52 48
Ofiary śmiertelne/milion 150 189 161 184 162 174 155 149 150 147 129 124 128 154

^a Dane sprzed 2008 r.: Raport Komisji Europejskiej dotyczący profilu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla Cypru. Dane po 2008 r.: Cypryjski krajowy portal otwartych danych

^b Dane wprowadzane od 2008 r. nie obejmują zgonów ani ofiar śmiertelnych.

Bibliografia

Część tego artykułu została skopiowana z oprogramowania multimedialnego cypryjskiego biura prasowego i informacyjnego „Aspekty Cypru”.