Łyżwiarstwo szosowe - Road skating

Łyżwiarstwo szosowe to sport jazdy na łyżwach ( inline skating lub quad roller skating ) na drogach, podobnie jak kolarstwo szosowe . Ma wiele wspólnego z jazdą na rolkach szybkich .

Roadskaterzy często jeżdżą w ciasnych grupach, dzieląc się prowadzeniem, co pozwala grupie podróżować szybciej niż pojedynczy skater. Poszczególni członkowie stada zużywają stosunkowo mniej energii niż samotny łyżwiarz poruszający się z tą samą prędkością. Nawet czołowy łyżwiarz w paczce ma przewagę nad łyżwiarzami kreślarskimi z tyłu.

Podczas zjeżdżania z góry łyżwiarz inline w pozycji schowanej może osiągać prędkości przekraczające prędkość rowerzysty schowanego. Wynika to z mniejszej odporności na wiatr . Opór toczenia jest podobny dla rowerzysty i łyżwiarza — tylko podczas aktywnej jazdy (tj. w stylu jazdy) łyżwiarz napotyka większy opór. Jazda na łyżwach jest około 50% wolniejsza niż jazda na rowerze po płaskim terenie.

Łyżwiarze rutynowo osiągają zjazdy z prędkością 60 km/h (37 mph), podobnie jak rowerzyści. Jednak w porównaniu z rowerzystami łyżwiarze szczególnie cierpią na podjazdach, gdy przewaga ciągnienia znika.

Paceline do jazdy na łyżwach zjeżdżające ze wzgórz może z łatwością osiągać szybsze prędkości niż paceline do jazdy na rowerze o tej samej długości. Powodem jest to, że paceline do jazdy na łyżwach szosowych ma znacznie bardziej efektywny efekt przeciągu. Efekt przeciągu w łyżwiarstwie szosowym jest lepszy z trzech powodów:

  1. każda łyżwiarka może być znacznie bliżej osoby przed nią, podczas gdy każdy rowerzysta jest ograniczony odległością kół;
  2. każda łyżwiarka czerpiąca energię bezwładności z przebywania w przeciągu może przekazać tę energię osobie znajdującej się przed nią poprzez utrzymywanie kontaktu (zwykle kładąc rękę na dolnej części pleców osoby z przodu); i
  3. łyżwiarz ma znacznie mniejszy opór aerodynamiczny związany z wyposażeniem niż rowerzysta.

Trening obwodowy

Jazda na łyżwach (zwłaszcza szosowa) jest bardziej podobna do jazdy na rowerze niż biegania, jeśli chodzi o zaangażowane mięśnie. Rowerzyści i łyżwiarze często uczestniczą w sporcie jako cross-trening. Biegacze często przerzucają się na jazdę na łyżwach z powodu kontuzji związanych z bieganiem. Wielu narciarzy korzysta z jazdy szosowej również poza sezonem i przed sezonem. Ponadto jazda na łyżwach jest doskonałym treningiem krzyżowym dla szerokiej gamy innych sportów ze względu na ruch boczny (z boku na bok) związany z krokiem łyżwiarstwa.

Redakcja

Jazda szosowa w pakiecie ma pewne wspólne zasady, których przestrzega większość łyżwiarzy. Takie zasady obejmują jazdę w jednym rzędzie, z wyjątkiem przechodzenia lub przemieszczania się z tyłu grupy, rotacyjne „ciągnięcie” z przodu plecaka w celu ochrony reszty plecaka przed wiatrem oraz sygnalizowanie warunków drogowych, zagrożeń itp. łyżwiarze z tyłu opakowania. Jazda na rolkach w plecaku jest w większości podyktowana potrzebą zminimalizowania wpływu oporu powietrza na plecak, a tym samym osłony przed wiatrem za plecami pierwszej osoby, która „ciągnie” plecak. „Pulling” wiąże się z do 30% wyższym wysiłkiem energetycznym; w związku z tym ogólnie przyjmuje się, że łyżwiarze obracają się poprzez „podciąganie”, co pozwala na równy wysiłek energetyczny przez opakowanie. Łyżwiarz, który skończył „ciągnąć” wychodzi z paczki i powoli przesuwa się na tył paczki. Łyżwiarz z przodu ma lepszy widok na drogę przed sobą oraz wskazuje i zwraca uwagę na zagrożenia na drodze (dziury, pęknięcia, kałuże, samochody itp.).

Łyżwiarstwo uliczne

Łyżwiarze uliczni w Paryżu , Francja .

Street skating to praktyka jazdy na rolkach (powszechnie na rolkach inline lub quadach ) w grupach na drogach publicznych. Łyżwy uliczne mogą być sprawami formalnymi, z wcześniej określonymi trasami, sędziami i czasami eskortą policji lub ad hoc zgromadzeniami osób o podobnych poglądach.

W wielu miastach na całym świecie organizowane są łyżwy uliczne. Niektóre z największych znajdują się w Paryżu („Pari Roller”), Monachium i Berlinie. Londyn ma również aktywną scenę jazdy na łyżwach ulicznych. LondonSkate organizuje darmowe imprezy w środowe wieczory; a mniejszą scenę można znaleźć w Nottingham.

Strażnicy przed grupą

W takich imprezach może uczestniczyć kilkuset uczestników, więc aby zminimalizować zakłócenia dla innych użytkowników dróg, imprezy są zwykle organizowane we współpracy z policją i innymi właściwymi władzami lokalnymi, takimi jak operatorzy autobusów. Dlatego trasa musi być ustalona z góry. Sędziowie wolontariusze pomagają kontrolować ruch na ruchliwych skrzyżowaniach. Ich celem jest zminimalizowanie zakłóceń dla wszystkich użytkowników dróg i zapewnienie bezpieczeństwa łyżwiarzy.

Wstęp na te wydarzenia jest zazwyczaj bezpłatny. Zwykle jedynym wymaganiem jest, aby każdy zawodnik mógł dotrzymać kroku reszcie grupy i mógł bezpiecznie skręcać i zatrzymywać się. Uczestnicy, którzy nie spełniają tych wymagań, są zwykle proszeni o opuszczenie łyżwiarstwa i zachęcani do kilkudniowego ćwiczenia umiejętności jazdy na łyżwach i powrotu na kolejną imprezę uliczną.

Piątkowa Noc Skate

A (często w skrócie FNS) to grupowa jazda na łyżwach występująca w piątkowe wieczory, powszechna noc na łyżwach ulicznych w wielu miastach na całym świecie. W Wiedniu (od co najmniej 2011) i Graz (Austria) raz w roku – około ewent. w Dzień bez Samochodu, 22 września – jedna z 20–25-kilometrowych tras biegnie w niewielkiej części autostradą miejską. FNS jeździ tam co tydzień, jeśli ulice są suche, od 1999 r. w Wiedniu jako „demonstracja polityczna” działaczy Partii Zielonych, zaczynając od 21:00 częściowo w ciemną noc, a od 2000 r. w Grazu jako impreza sportowa, która musi się opłacać opłaty na rzecz miasta i towarzyszącej policji, począwszy od 19:30, do świtu dopiero pod koniec sierpnia.

Pełnia Księżyca Skate

Ogólna nazwa wydarzenia, które zazwyczaj składa się z grupy osób biorących udział w jeździe na łyżwach w nocy, gdy księżyc jest w pełni.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne