Ryszard Minifie - Richard Minifie

Minifie Richarda Pearmana
Ryszard Minifie
Urodzić się	( 1898-02-02 )2 lutego 1898 Alphington, Wiktoria
Zmarł	31 marca 1969 (1969-03-31)(w wieku 71) Malvern, Wiktoria
Wierność	Wielka Brytania Australia
Serwis/ oddział	Royal Naval Air Service Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
Lata służby	1916-19 w. 1941–45
Ranga	Dowódca eskadry
Jednostka	RNAS nr 1 (morska) eskadra
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa Zachodni front Bitwa pod Arrasem Bitwa pod Messines Bitwa pod Passchendaele Druga wojna światowa
Nagrody	Wyróżniony krzyż usług i dwie belki
Inna praca	Dyrektor Zarządzający James Minifie & Co. Pty Ltd (1949-66) Przewodniczący Federalnej Rady Australijskich Właścicieli Mąki (1949-66)

Richard Pearman Minifie , DSC i dwa bary (02 lutego 1898 - 31 marca 1969) był australijski pilot myśliwski i as myśliwski z I wojny światowej . Urodzony w Wiktorii , uczęszczał do gimnazjum Kościoła anglikańskiego w Melbourne . Podróżując do Wielkiej Brytanii, zaciągnął się do Królewskiej Służby Powietrznej Marynarki Wojennej w czerwcu 1916. Przyjęty na szkolenie lotnicze, ukończył szkolenie w grudniu i dołączył do 1. Dywizjonu (Naval) RNAS na froncie zachodnim w styczniu 1917, latając na trójpłatowcach Sopwith. . W ciągu roku odniósł siedemnaście zwycięstw powietrznych na tego typu maszynie, stając się jednocześnie najmłodszym australijskim asem lotniczym pierwszej wojny światowej i najlepszym asem w 1. eskadrze morskiej na Triplane. Jednostka została ponownie wyposażona w Sopwith Camel pod koniec 1917 roku, a Minifie odniósł kolejne cztery zwycięstwa na samolocie, podnosząc swój ostateczny wynik do dwudziestu jeden zestrzelonych samolotów.

Minifie awaryjnie lądować na terytorium Niemiec, która odbyła się w marcu 1918 roku i spędził resztę wojny w jeńców wojennych obozów w Niemczech. Został zwolniony pod koniec wojny i został zdemobilizowany jako kapitan we wrześniu 1919 roku. Po powrocie do Australii dołączył do sztabu firmy zajmującej się mieleniem mąki swojego ojca, James Minifie & Co. Pty Ltd. Służył jako dowódca eskadry w Air Training Corps z Królewskich Australijskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Minifie powrócił do przemysłu młynarskiego po wojnie, zostając dyrektorem zarządzającym James Minifie & Co. Pty Ltd w 1949. Zmarł w 1969 w wieku siedemdziesięciu jeden lat.

Wczesne życie

Richard Pearman Minife urodził się 2 lutego 1898 r. w Alphington w stanie Wiktoria jako syn młynarza Anglika Jamesa Minifie i jego australijskiej żony Beatrice Kate (z domu Earle). W młodości Minifie uczęszczał do gimnazjum Kościoła anglikańskiego w Melbourne , w 1915 roku został prefektem i mianowany porucznikiem w szkolnej jednostce kadetów . Po ukończeniu studiów średnich w tym samym roku Minifie zdobył stypendium w Trinity College na Uniwersytecie w Melbourne .

Pierwsza wojna światowa

W 1916 Minifie mieszkał w Elsternwick w stanie Wiktoria . W tym samym roku postanowił odłożyć studia i wyjechał do Wielkiej Brytanii, gdzie 11 czerwca zaciągnął się do Royal Naval Air Service w Crystal Palace w Londynie . Przyjęty na szkolenie lotnicze w randze podporucznika próbnego , spędził następne sześć miesięcy w zakładach marynarki w Eastbourne , Cranwell , East Fortune i Dover, zdobywając skrzydła . Przyznany w październiku stopień merytoryczny podporucznika lotnictwa, został oddelegowany do 1 Skrzydła RNAS po ukończeniu studiów jako pilot w październiku. Na początku 1917 r. został przydzielony do 1. eskadry Wing (Naval) we Francji, latającego na samolotach Sopwith Triplanes , w których miał zdobyć wiele punktów.

Przez cały luty i marzec 1917 r. 1. eskadra była „nieustannie w akcji” wzdłuż sektora Sommy na froncie zachodnim . W kwietniu dywizjon utrzymywał wysokie tempo operacyjne, rozpoczynając ofensywę Arras . W bitwie powietrznej 29 kwietnia Minifie odniósł swoje pierwsze dwa zwycięstwa powietrzne, zestrzeliwując Albatrosa D.III w pojedynkę, zanim podzielił się zniszczeniem drugiego z innym australijskim podporucznikiem Robertem A. Little'em. z 8 Dywizjonu Marynarki Wojennej . W ciągu następnych dwóch miesięcy Minifie brał udział w „wysoce skutecznych” misjach obserwacyjnych na Bullecourt i podczas bitwy pod Messines , jednocześnie zwiększając liczbę zestrzelonych samolotów; w tym okresie stał się asem . W wieku 19 lat Minifie był najmłodszym australijskim asem pierwszej wojny światowej. W lipcu awansował na porucznika lotnictwa , biorąc udział w ofensywie Passchendaele w tym samym miesiącu. 8 sierpnia Minifie zniszczył niemiecki samolot zwiadowczy, zmuszając maszynę do spalenia i tym samym odnosząc siódme zwycięstwo. Dziesięć dni później dokonał nalotu na dwa niemieckie lotniska. Lecąc na wysokości 400 stóp (120 m), wystrzelił do hangarów około 450 sztuk amunicji. Cytowany za swoje wysiłki w zestrzeleniu kilku niemieckich samolotów i atakach na cele naziemne między kwietniem a wrześniem, Minifie został odznaczony Krzyżem Za Wybitną Służbę . Ogłoszenie o dekoracji zostało ogłoszone w dodatku do London Gazette w dniu 2 listopada 1917 r.

Sopwith Triplanes z 1. eskadry morskiej w Bailleul we Francji, październik 1917. Samolot znajdujący się najbliżej kamery (N5454) był pilotowany głównie przez Minifie, maszynę, w której zabił dziesięć „zabitych”.

Między sierpniem a październikiem 1917 r. Minifie otrzymał kolejne jedenaście niemieckich samolotów, co zwiększyło jego liczbę do siedemnastu. Do tej pory osiągnął wszystkie swoje zwycięstwa na trójpłatowym Sopwith, co uczyniło go najwyżej punktowanym asem eskadry nr 1 na tym samolocie, pokonując swojego dowódcę i przyjaciela, kolegi australijskiego asa, komandora porucznika Roderica Dallasa , jednym zwycięstwem na maszynie. . Pod koniec października eskadra wróciła do Wielkiej Brytanii, aby ponownie wyposażyć się w Sopwith Camel . 30 listopada londyńska gazeta ogłosiła, że ​​Minifie został odznaczony Barem do Krzyża Za Wybitną Służbę w wyniku jego „widocznej waleczności w walkach powietrznych przez cały październik”, co doprowadziło do jego osobistego zniszczenia „kilku maszyn wroga”.

Po powrocie na front zachodni Minifie odniósł dodatkowe cztery zwycięstwa powietrzne na Sopwith Camel. W marcu 1918 został awansowany na p.o. dowódcę lotnictwa. Później w tym samym miesiącu pełnił funkcję dowódcy eskadry nr 1 podczas zmiany dowodzenia z Dallas do komandora porucznika Charlesa Dawsona Bookera . 13 marca Minifie wyprowadził na patrol grupę czterech samolotów. W powietrzu grupa przechwyciła formację pięciu niemieckich samolotów zwiadowczych. W bitwie zapewniającej zwycięstwo Minifie osobiście zniszczył dwa samoloty, a trzeci został zestrzelony przez jednego ze swoich ludzi. Te dwa samoloty zwiadowcze miały być ostatnimi zwycięstwami Minifie w wojnie, podnosząc jego ostateczny wynik do dwudziestu jeden zestrzelonych samolotów i czyniąc go siódmym australijskim asem w konflikcie z największą liczbą punktów. Jego powietrzne osiągnięcia obejmowały zniszczenie dziesięciu i jednego wspólnego samolotu, ośmiu i jednego wspólnego poza kontrolą oraz jednego przechwyconego. W wyniku swojej waleczności podczas walki z wrogimi siłami, zwłaszcza w bitwie powietrznej 13 marca, Minifie otrzymał drugą poprzeczkę do Krzyża Zasłużonego Zasługi. Ogłoszenie i towarzyszący cytat został opublikowany w London Gazette w dniu 17 kwietnia 1918 roku, czytając:

WYRÓŻNIENIA DLA SŁUŻBY LOTNICZEJ ROYAL NAVAL.

KRÓL z radością zatwierdził przyznanie następujących odznaczeń i medali oficerom i żołnierzom Królewskiej Służby Powietrznej Marynarki Wojennej: —

Aby otrzymać Drugą Sztabę do Krzyża Zasłużonego Zasługi.

Działać. Bł. kmdr. Richard Pearman Minifie, DSC, RNAS

Za odwagę i śmiałość w obliczu wroga, szczególnie 13 marca 1918 r. W tym dniu patrolując cztery maszyny zaatakował nieprzyjacielski patrol złożony z pięciu harcerzy, niszcząc dwóch, podczas gdy trzeci został zniszczony przez innego oficera .

Działać. Bł. kmdr. Minifie zniszczyło teraz wiele wrogich maszyn.

17 marca 1918 r. Minifie wystartował w swoim Camel na wypad. Podczas lotu został zmuszony do awaryjnego lądowania na terenie zajętym przez Niemców w pobliżu lasu Houthulst w Belgii. Dokładne okoliczności, dla których został zmuszony do lądowania, nie są znane, ale stało się tak w wyniku zestrzelenia podczas pojedynku z Friedrichem Ehmannem Jasta 47 lub maszyny Minifie z awarią silnika. Został następnie schwytany przez siły niemieckie w Roulers i wzięty do niewoli ; pozostałą część wojny spędził w obozach jenieckich w Karlsruhe i Clausthal w Niemczech. Roderic Dallas napisał później do matki Minifie, informując ją, że Richard został wzięty do niewoli wojennej. W liście opisał Minifiego jako „genialnego pilota i myśliwca powietrznego” i stwierdził, że „jego powietrzne zwycięstwa odniósł czystą, sprytną walką i zawsze był tak skromny w swoich wielkich osiągnięciach”. 1 kwietnia Royal Naval Air Service i Royal Flying Corps połączyły się w Królewskie Siły Powietrzne , a personel z poprzednich służb przeniósł się do nowego oddziału; Minifie został awansowany na kapitana tego samego dnia. Został zwolniony z niewoli po zawieszeniu broni z Niemcami w listopadzie 1918, po czym wrócił do Wielkiej Brytanii w dniu 13 grudnia 1918. Minifie wrócił do Australii w maju 1919 i został umieszczony na liście bezrobotnych Royal Air Force 1 listopada.

Kariera powojenna i późniejsze życie

Po powrocie do Australii Minifie podjął stypendium, studiując matematykę i nauki ścisłe na Uniwersytecie w Melbourne. Jednak wkrótce wycofał się z kursu, decydując się dołączyć do firmy młynarskiej swojego ojca, James Minifie & Co. Pty Ltd. Podczas ceremonii w kościele Świętej Trójcy w Kew 19 października 1921 r. Minifie poślubił Nellie Frances Roberts; para miała czworo dzieci. Jego ojciec zmarł w następnym roku, a we współpracy z bratem Jamesem i partnerem biznesowym ojca, Jamesem Gatehouse, nadal zarządzał i prowadził James Minifie & Co. Pty Ltd. Przez kolejne trzy dekady trio odnosiło sukcesy w rozwijaniu ich przedsięwzięcia biznesowe, znacznie rozszerzające firmę.

17 czerwca 1941 r. Minifie zaciągnął się do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych do służby w czasie II wojny światowej i został przyjęty jako oficer w skrzydle Prahran Air Training Corps. Awansowany na oficera lotnictwa i mianowany p.o. dowódcy szwadronu 23 sierpnia został mianowany dowódcą 1. dywizjonu 1. Skrzydła Kadetów. Wracając do branży młynarstwa po wojnie, został mianowany prezesem Victorian Flour Millers' Association w 1948. W następnym roku Minifie został dyrektorem zarządzającym James Minifie & Co. wybrany na przewodniczącego Federalnej Rady Młynników Mąki Australii oraz przedstawiciela młynarzy w Australijskiej Radzie Pszenicznej . Zrezygnował z tych stanowisk po przejściu na emeryturę w 1966 r. Richard Minifie zmarł 31 marca 1969 r. i został poddany kremacji. Pozostawił żonę, syna i trzy córki.

Uwagi

Bibliografia

• Franks, Norman (2003). Sopwith Camel Asy wojny światowej 1 . Samolot Osprey z asów. Oxford, Anglia: Osprey Publishing. Numer ISBN 978-1-84176-534-1.
• Franks, Norman (2004). Sopwith Triplane Aces of World War 1 . Samolot Osprey z asów. Oxford, Anglia: Osprey Publishing. Numer ISBN 978-1-84176-728-4.
• Garrisson, AD (1999). Australijskie asy myśliwskie 1914-1953 . Canberry, Australia: Centrum Badań nad Energią Powietrzną. Numer ISBN 0-642-26540-2. Źródło 3 stycznia 2010 .
• Newtona, Dennisa (1996). Australian Air Aces: australijscy piloci myśliwców w walce . Fyshwyck, Australijskie Terytorium Stołeczne: Publikacje Aerospace. Numer ISBN 1-875671-25-0.
• Vanwyngarden, Greg (2006). Pfalz Scout Aces of World War 1: Tom 71 Aircraft of the Aces . Oxford, Anglia: Osprey Publishing. Numer ISBN 1-84176-998-3.