Revetment (samolot) - Revetment (aircraft)

Myśliwce USAF F-4D Phantom II w swoich umocnieniach w bazie Ubon Royal Thai Air Force Base, Tajlandia, ok. 1967

Myśliwce F-16 Fighting Falcons w swoich umocnieniach w bazie lotniczej Kunsan w Korei Południowej, 2013

Umocnienia , w lotnictwie wojskowym , jest parking dla jednego lub większej liczby statków powietrznych, które jest otoczone murami hutniczych z trzech stron. Ściany te służą zarówno do ochrony sąsiednich statków powietrznych, jak i do ochrony statku powietrznego w umocnieniu; jeśli samolot bojowy w pełni załadowany paliwem i amunicją miałby w jakiś sposób zapalić się, przypadkowo lub zgodnie z projektem, to grozi to wywołaniem reakcji łańcuchowej, ponieważ zniszczenie pojedynczego samolotu może łatwo podpalić jego sąsiadów. Ściany wybuchowe wokół umocnienia są zaprojektowane tak, aby kierować wszelkie podmuchy i uszkodzenia w górę i na zewnątrz, z dala od sąsiednich samolotów.

Blast pen

Długopis i pomnik w byłym RAF Kenley

Hawker Hurricane w nasypie nasypowym w RAF Wittering w 1940 roku

Pióro wielkopiecowy był specjalnie wykonany w kształcie litery E podwójnego wnęka British RAF wojny światowej 2 stacji myśliwskich , jest albo 150 stóp (46 m) i 190 stóp (58 m) o szerokości i 80 stóp (24 m), do przodu i do tyłu pomieszczenie samolotów do ochrony przed wybuchami bomb i odłamkami podczas regularnych ataków powietrznych wroga.

Chociaż zagrody były otwarte na niebo, wystające ściany boczne chroniły samolot przed wszystkimi bocznymi uszkodzeniami, z betonowymi centrami o grubości 12 cali (300 mm), wysokością 2,7 m (9 stóp) i spiętrzoną ziemią po obu stronach, tworząc mniej więcej trójkątny odcinek o szerokości 18 stóp (5,5 m) u podstawy. Dłuższy odcinek kręgosłupa za parkingami zwykle zamyka wąski korytarz dla załogi lotniczej i personelu obsługowego do wykorzystania jako schron przeciwlotniczy .

Istniejące przykłady można nadal zobaczyć na obecnym lotnisku Kenley Aerodrome i na lotnisku North Weald , chociaż z biegiem lat niektóre pióra usunięto z drugiej zatoki, przez co przybrały kształt litery U, a nie E. Jest ich również wielu w byłym RAF Catterick , a niektórzy w RAF Wittering . Imperial War Museum Duxford ma taki, który jest dostępny dla publiczności. Choć powszechne na lotniskach Fighter Command , inne stacje RAF, takie jak RAF Benson i RAF Brize Norton, nie miały żadnych długopisów.

Galeria

Żołnierze skonstruować umocnień samolotów w RAF Ta Kali , Malta , przy użyciu lokalnie wydobywanego wapiennych bloków, c. 1942
Tankowanie i przezbrajanie Spitfire Mark VC (T) w umocnieniu wykonanym z pustych puszek po paliwie wypełnionych piaskiem w RAF Ta Kali na Malcie w 1942 r.
US Marine Corps Grumman F4F-4 Wildcat w umocnienia betonu w 1942 roku w obozie Kearny w Kalifornii
B-17 Flying Fortress bombowce zaparkowany umocnień w Jackson Airfield , Nowej Gwinei , w 1943 roku
Zniszczony amerykański Air Force Lockheed C-130 Hercules w Wietnamie, ok. 1967
McDonnell Douglas F-4D Phantom II samolot zaparkowany w umocnienia wykonany z profilowanych paneli stalowych na Kunsan Air Base , Korei Południowej
British Aerospace Harrier GR3 w umocnienia na międzynarodowe lotnisko w Belize w 1990 roku