Pływak ratowniczy - Rescue swimmer

Śmigłowiec ratowniczy US Coast Guard

Pływak ratowniczy to oznaczenie nadawane specjalistom ratownictwa, najczęściej w służbie wojskowej. Pływacy ratowniczo zazwyczaj są odpowiedzialni za ratowanie, ocenę i udzielanie pomocy medycznej osobom znajdującym się w niebezpieczeństwie na morzu, na lądzie lub w powietrzu. Ta wysoce wyspecjalizowana pozycja jest niezwykle wymagająca.

Stany Zjednoczone

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych

Podoficer USCG wyciąga ciężarną kobietę z jej zalanego domu w Nowym Orleanie.

Prawdopodobnie najbardziej rozpoznawalny zespół operatorów pływaków ratowniczych, elitarny zespół techników ratownictwa lotniczego United States Coast Guard (AST) / Helicopter Rescue Swimmer jest wzywany do reagowania w najbardziej ekstremalnych sytuacjach ratunkowych. Pełne morze, ewakuacja medyczna, zestrzeleni lotnicy, tonące statki i huragany to tylko niektóre ze śmiertelnych scenariuszy, z którymi szkoli się pływaków ratowniczych Straży Przybrzeżnej. Zespół straży przybrzeżnej AST składa się z około 350 aktywnych członków, a od połowy lat 80. nieco ponad 1000 członków przeszło szkolenie, aby zostać pływakami ratowniczymi helikopterów. Szkoła szkoleniowa ma jeden z najwyższych wskaźników ścierania się ze wszystkich szkół wojskowych, a około 80% kandydatów wymywa się. Dla porównania, wskaźnik zużycia dla selekcji i szkolenia US Navy SEAL wynosi około 75%

Szkoła AST w Elizabeth City w Północnej Karolinie trwa 24 tygodnie i obejmuje intensywną sprawność fizyczną, długie godziny fitnessu i instruktażu na basenie, ekstremalne ćwiczenia w wodzie i zajęcia w klasie. Program szkolenia pływaków ratowniczych Straży Przybrzeżnej jest bardzo wymagający i jest jednym z najtrudniejszych szkoleń wojskowych w USA. Podobno tylko 75-100 pracowników Straży Przybrzeżnej uczęszcza do szkoły każdego roku. Wskaźnik rotacji w niektórych latach sięgał 85%, chociaż średnia 10-letnia wynosi nieco ponad 73%. Przyszli pływacy ratownictwa US Coast Guard są fizycznie przygotowani do spełnienia wysokich standardów sprawności fizycznej. Około połowa potencjalnych kandydatów trafia do szkoły AST „A”. Po ukończeniu studiów kandydaci muszą uczestniczyć w siedmiotygodniowym szkoleniu w szkole Emergency Medical Technician (EMT) Straży Przybrzeżnej w Petaluma w Kalifornii , gdzie AST uzyskują kwalifikacje EMT. Pływacy ratunkowi w Coast Guard Air Station Sitka na Alasce muszą utrzymywać poziom biegłości EMT-Intermediate ze względu na oddalenie ich obszaru operacyjnego i liczbę ewakuacji medycznych wykonywanych przez tę jednostkę każdego roku. Po stacjonowaniu w stacji lotniczej straży przybrzeżnej, praktykant AST musi ukończyć 6 miesięcy kwalifikacji na swoim płatowcu, zanim przejdzie do ukończenia programu ratowniczego pływaka i zostanie czeladnikiem.

Straż Przybrzeżna prowadzi tygodniową szkołę Advanced Helicopter Rescue School (AHRS, wcześniej znaną jako Advanced Rescue Swimmer School) na stacji Coast Guard Cape Disappointment w stanie Waszyngton, która jest gospodarzem pararescuemen sił powietrznych (PJ) , pływaków ratowniczych marynarki wojennej i ratownictwa zagranicznego również działy. Tam uczniowie uczą się wyzwań związanych z ratownictwem na powierzchni pionowej, operacjami na klifach, przemierzaniem jaskiń morskich i ratowaniem na ekstremalnych wodach. AHRS jest uważana za wiodącą szkołę ratownictwa śmigłowcowego tego typu przez większość wojskowych i cywilnych operatorów ratowniczych.

Straż Przybrzeżna szkoli również podstawową formę pływaków ratujących życie, znaną jako Cutter Surface Swimmers. Pływacy ci pływają tylko ze statków i łodzi i są przywiązani do przewodnika linowego, który znajduje się na pokładzie statku.

Siły Powietrzne USA

Pływacy ratunkowi Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych nazywani są pararescuemen (PJ) i wykonują akcje ratunkowe na morzu i na lądzie, chociaż część ich obowiązków dla pływaków ratunkowych jest rzadko wykorzystywana.

Pararescue jest notorycznie rygorystyczną jednostką CSAR ( poszukiwania i ratownictwa bojowego ), w której ośmiu na dziesięciu kandydatów nie przechodzi kursu indoktrynacji. Daje to PJ jeden z najwyższych wskaźników zużycia spośród amerykańskich Sił Operacji Specjalnych. Pidżamersi to elitarny komponent operacji specjalnych, zajmujący się poszukiwaniem i ratownictwem bojowym. Są szkoleni jako kombatanci i ratownicy medyczni, działający w powietrzu, na morzu i na lądzie, i są uważani, wraz z kontrolerami bojowymi Sił Powietrznych , za jedną z najbardziej elitarnych sił operacji specjalnych armii amerykańskiej.

Podczas wojny ratują zestrzelonych pilotów, pozostawionych żołnierzy sił specjalnych i innych unieruchomionych żołnierzy i kobiety. Pararatownicy działają również w czasie pokoju, odzyskując sprzęt kosmiczny NASA, a także wykonując akcje ratunkowe we wszelkiego rodzaju klęskach żywiołowych, choć ich rola jest znacznie mniejsza ze względu na niewielką liczbę uratowanych osób. Pidżamersi są często poszukiwane do użytku przez inne gałęzie wojska ze względu na ich wysokiej jakości wyszkolenie i wszechstronność. Na przykład pararatownicy Sił Powietrznych mogą zostać przydzieleni do elitarnych jednostek, aby zapewnić swoją wiedzę specjalistyczną w różnych operacjach.

US Navy / Korpus Piechoty Morskiej

US Navy marynarz pływa kierunku stranded łodzi w pobliżu Guam w 2019

Kandydaci na pływaków ratowniczych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i Korpusu Piechoty Morskiej uczęszczają do czterotygodniowej Szkoły Załóg Powietrznych, a następnie do pięciotygodniowej Szkoły Pływania Ratownictwa Lotniczego w Pensacola na Florydzie . Po ukończeniu szkoły pływaków ratowniczych uczniowie przechodzą do odpowiedniej szkoły „A”, również w Pensacola na Florydzie. Pływacy ratownictwa lotniczego marynarki wojennej zostali niedawno podzieleni na dwie oddzielne klasy. To, jaki stopień uzyska pływak ratowniczy, zależy od tego, do jakiego typu helikoptera ma zostać zakwalifikowany.

Gdy pływacy ratownictwa Marynarki Wojennej ukończą szkołę „A”, przejdą do odpowiedniej Eskadry Zastępczej Floty (FRS). Tutaj załoganci poznają różne systemy w helikopterze, w którym będą latać. Oczekuje się od nich również znajomości różnych procedur w locie, takich jak procedury obsługi wciągnika i rozwiązywanie problemów w locie. Ten program może potrwać od sześciu do dwunastu miesięcy.

Ostatnim przystankiem dla pływaka ratunkowego marynarki wojennej jest SERE School (Survival, Evasion, Resistance i Escape). Po ukończeniu brutalnego dwutygodniowego kursu trafią do floty jako pływacy ratownictwa operacyjnego. Zostaną oni uznani za kwalifikowanych załogantów dopiero po ukończeniu dodatkowego 18-miesięcznego PQS w swojej nowej eskadrze. Gdy zostaną zakwalifikowani, mogą nosić skrzydła Załóg Powietrznych Marynarki Wojennej.

Pływacy Navy Surface Rescue Swimmers uczęszczają do czterotygodniowej szkoły pływania Surface Rescue Swimmer w Jacksonville na Florydzie. 160. SOAR(A) miał personel, który ukończył kurs.

Surface Search and Rescue Pływak asystujący w przenoszeniu kadetów

Pływaczki ratownicze

Kobiety muszą spełniać te same standardy fizyczne, wytrzymałościowe i wydajnościowe co mężczyźni, aby uzyskać kwalifikacje pływaka ratowniczego Straży Przybrzeżnej.

Pierwszą pływaczką ratowniczą US Navy była HMC Catherine Elliott (Rizzo). Była także pierwszą kobietą, która ukończyła eskadrę przeciw okrętom podwodnym w Jacksonville na Florydzie i została pływakiem ratunkowym 16 grudnia 1983 roku .

Pierwszą kobietą pływającą ze Straży Przybrzeżnej była Kelly Mogk Larson , która dołączyła do Straży Przybrzeżnej w 1984 roku, a później została pierwszą kobietą, która ukończyła Szkołę Pływania Ratownictwa Marynarki Wojennej 23 maja 1986 roku . W maju 2013 roku, Karen Voorhees była pierwszą kobietą, być rozszerzone do Chief Petty Officer w rankingu z lotnictwa technik przetrwania , ponieważ kobiety zostały zintegrowane Coast Guard czynnej służby celnej w 1973 r.

Pierwszą kobietą, która ukończyła Szkołę Ratownictwa Śmigłowców Straży Przybrzeżnej była Sara Faulkner. Jej osiągnięcie bycia pierwszą kobietą, która ukończyła szesnastotygodniowy program szkoleniowy Straży Przybrzeżnej, a następnie pracowała jako pływaczka ratunkowa, było częściowo zbiegiem okoliczności. (Dwie kobiety, Kelly Mogk '86 i Jody Vander Hyden '89, były absolwentami i pływakami po kursie marynarki wojennej we wcześniejszych latach.) Podczas huraganu Katrina Faulkner uratował 48 osób podczas jednej 12-godzinnej zmiany, wraz z wieloma innymi podczas akcji ratowniczych na kolejnych zmianach. Została nominowana przez Międzynarodową Organizację Morską do nagrody „Wyjątkowa odwaga na morzu” za uratowanie trzech osób z żaglówki podczas sztormu z wiatrem 45 węzłów i morzem o długości 15 stóp. Kiedy zbliżyła się do łodzi podczas tej operacji, fala uniosła rufę i zmiotła ją pod spód. 63-metrowa żaglówka spadła na nią dwukrotnie, gdy była uwięziona między sterem a śrubą. Faulkner zabrał trzy osoby z łodzi i wsiadł do helikoptera.

Kanada

Canadian Forces CH-149 Kormoran helikopter wciągniki mężczyznę z Canadian Coast Guard frezu

Technicy poszukiwawczo-ratownicza Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (SAR TECHs) służą jako ratownicy pływacy. Są to załoga wojskowa, która rozmieszcza się z wiropłatów lub stałopłatów w dowolnym środowisku i warunkach klimatycznych. Zlokalizują i spenetrują teren, a następnie opatrzą i ewakuują rannych.

Wykwalifikowani SAR TECH mają możliwość zaawansowanego szkolenia i awansu. SAR TECH, który wykaże się wymaganą wiedzą, doświadczeniem i umiejętnościami przywódczymi, może zostać również wybrany na instruktora w Canadian Forces School of Search and Rescue (CFSSAR), w 19 Wing Comox , Kolumbia Brytyjska .

Kurs Basic SAR TECH trwa 11 miesięcy. Obejmuje następujące fazy: faza naziemna, faza medyczna, faza operacji zimowych, faza operacji arktycznych, faza nurkowania, faza operacji morskich, faza operacji spadochronowych, faza operacji górskich oraz faza operacyjna/konsolidacyjna. Ostatnia faza operacyjna służy do oceny zdolności danej osoby do wykorzystania wszystkich wcześniej nabytych umiejętności i będzie decydującym czynnikiem w przyznaniu kwalifikacji do Wings Standard.

Dania

Większość pływaków ratowniczych w Danii to personel Duńskich Sił Powietrznych z Duńskiej Eskadry Transportowo-Ratowniczej ( Squadron 722 lub w duńskim Eskadrille 722 ) i operują ze śmigłowców AgustaWestland EH101 . Ci pływacy-ratownicy muszą być w pełni wykwalifikowani jako technicy śmigłowcowi, zanim rozpoczną 4-tygodniowy kurs w Duńskim Korpusie Frogman , a następnie 2-tygodniowy kurs pierwszej pomocy / PHTLS .

Inni pływacy ratunkowi są członkami duńskiej marynarki wojennej i operują ze śmigłowców Westland Lynx Mk 90B opartych na okrętach patrolowych klasy Thetis na wodach wokół Grenlandii , Wysp Owczych i, okazjonalnie, Islandii . Pływacy ci są zazwyczaj rekrutowani z korpusu nurków (który ma kurs nurkowania od 6 do 10 tygodni w Duńskiej Szkole Nurkowania Marynarki Wojennej) i przechodzą podstawowe szkolenie przetrwania helikoptera.

Niektórzy pływacy ratowniczo-ratunkowi na wybrzeżu z szybkimi łodziami stacjonują wokół wybrzeży Danii. Ci pływacy-ratownicy są szkoleni przez duńską gwardię narodową lub Duńską Administrację Bezpieczeństwa Morskiego (duński: Farvandsvæsnet ).

Japonia

Oficer SRT zjeżdżający na linie z helikoptera AS332L1 .

W Japonii operacje ratownictwa powietrzno-morskiego są prowadzone głównie przez Japońską Straż Przybrzeżną (JCG), Japońskie Siły Samoobrony Morskiej (JMSDF) i Japońskie Siły Samoobrony Powietrznej (JASDF).

W JCG nurkowie (潜水士, Sensui-shi ) prowadzili nurkowania w ramach bezpieczeństwa publicznego . Istnieją teraz dwie dodatkowe kategorie specjalistów ratownictwa pływającego: mobilni ratownicy techniczni (機動救難士, Kidō-kyūnan-shi ) i najwyższej klasy Special Rescue Team (SRT). Są to specjalnie wyszkoleni nurkowie z pewnymi zaawansowanymi technikami, w tym zjazdami na linie , a niektórzy są również wykwalifikowani jako technicy ratownictwa medycznego (podobne do zaawansowanego EMT w Stanach Zjednoczonych) w celu zapewnienia leczenia.

W JMSDF pływacy ratowniczo-śmigłowcowi (HRS) są wybierani spośród pielęgniarek pomocniczych i szkoleni zarówno jako załoga lotnicza, jak i nurkowie . Natomiast ratownicy medyczni (救難員, kyūnan-in ) z JASDF, japońskimi odpowiednikami Pararescue Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, nie zawsze są profesjonalistami medycznymi, ale muszą ukończyć kurs Airborne Ranger of the Japan Ground Self-Defense Force, aby zdobyć GOPR i bojowe poszukiwania i ratownictwa możliwości.

Ratuj pływaków w mediach

Premiera filmu The Guardian z 2006 roku , z udziałem Kevina Costnera i Ashtona Kutchera , przedstawiła widzom tę niewielką grupę elitarnych ratowników.

Pływak ratunkowy ratuje postać Toma Cruise'a, Mavericka w Top Gun . Nazwisko pływaka ratunkowego to John Baker, imię byłego instruktora Szkoły SAR w NAS North Island we wczesnych latach 80-tych.

W reality show Top Shot na History Channel , jednym ze strzelców jest ratownik US Navy Jamie Franks .

Pływacy ratunkowi z US Coast Guard przyciągnęli międzynarodową uwagę podczas operacji ratowniczych po huraganie Katrina w Nowym Orleanie, Luizjanie i okolicach. Poinformowano, że w ciągu pierwszych pięciu dni po Katrinie załogi straży przybrzeżnej przeprowadziły ponad 33 500 operacji ratowania i podnoszenia ofiar Katriny, które utknęły na dachach i w wodzie powodziowej. Było to podobno więcej niż straż przybrzeżna uratowała na całym świecie przez ponad 50 lat. Prezydent George W. Bush przyznał pracownikom czynnym, rezerwowym, pomocniczym i cywilnym Straży Przybrzeżnej wyróżnienie jednostki prezydenckiej i wstęgę za ich reakcję na huragan Katrina .

Podczas gdy Katrina dostarczyła krajowych i międzynarodowych wiadomości dla pływaków ratowniczych ze Straży Przybrzeżnej i ich załóg, ich historia została po raz pierwszy pokazana w telewizji w serii programów specjalnych z 1999 r. na Discovery Channel , Straż przybrzeżna: Ratownicy pływacy i Straż przybrzeżna: Helikoptery na ratunek . Oprócz omówienia historii i wymagającego treningu, który muszą ukończyć pływacy ratunkowi, programy specjalne zawierają również dramatyczne nagrania z kilku bohaterskich akcji ratunkowych.

Najczęściej oglądane wydarzenie ratunkowy pływanie w mediach był ratownictwa morskiego zrobione przez pływaków ratunkowych podczas Webtel.mobi Intercontinental Challenge, w dniu 25 listopada 2009. Webtel.mobi Intercontinental Wyzwanie była pierwsza próba lot międzykontynentalny między Afryką a Europą przez człowieka za pomocą jetwings i był transmitowany na żywo w telewizji na całym świecie. Szwajcarski pilot Yves Rossy, osoba, która zaakceptowała Webtel.mobi Intercontinental Challenge, musiał rzucić się na Północny Atlantyk w połowie 30-milowego lotu z Maroka do Hiszpanii po tym, jak jego skrzydło zostało zdestabilizowane przez dużą chmurę cumulonimbus. Po zlokalizowaniu ratownicy morscy podjęli ratunek na żywo w telewizji, a Associated Press donosi, że ponad dwa miliardy ludzi obejrzało ratunek na całym świecie w dniu transmisji. Ratowniczymi pływakami w tej sytuacji awaryjnej byli Stuart Sterzel i Garth Eloff, obaj byli operatorzy Specjalni z Sił Specjalnych. Stuart Sterzel był także dyrektorem generalnym Webtel.mobi, firmy organizującej wydarzenie. Trzecim rezerwowym pływakiem ratowniczym był John Brokaar, również były operator specjalny z Sił Specjalnych. Akcja ratunkowa odbyła się w ekstremalnie niebezpiecznych warunkach na Północnym Atlantyku, gdzie zestrzelony pilot został zlokalizowany w niespełna 15 minut po jego wodowaniu do oceanu, w miejscu, gdzie średni czas lokalizacji osoby w wodzie wynosi cztery godziny. Po zlokalizowaniu został wydobyty z wody podczas bezbłędnego ratownictwa morskiego. Sukces akcji ratunkowej przypisuje się próbie ratowniczej przeprowadzonej dzień przed wydarzeniem, która była również transmitowana w telewizji na całym świecie. Próba odbyła się podczas wzburzonego morza i silnego wiatru i miała na celu potwierdzenie, że ratownicy będą w stanie przeprowadzić skuteczną akcję ratunkową w niebezpiecznych warunkach panujących w okolicy, do których należą bardzo silne prądy rozrywające, duże fale, i temperatury zimnej wody na Północnym Atlantyku. W dniu próby stan wzburzonego morza i silne wiatry zmusiły Sterzela i Eloffa do wyjścia na Północny Ocean Atlantycki z poślizgu helikoptera Bell na wysokości ponad 40 stóp, co powoduje znaczny wstrząs przy wejściu do wody. . Szok przy wchodzeniu do wody został zredukowany tylko dzięki temu, że udało im się wejść do wody pod optymalnym kątem, pomimo silnego wiatru i niestabilnej platformy wyjściowej. Zostało to przypisane ich wcześniejszemu szkoleniu i doświadczeniu.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

  • Martha J. Laguardia-Kotite, Tom Ridge. Więc inni mogą żyć: straż przybrzeżna ratuje pływaków ratując życie, przeciwstawiając się śmierci . Prasa Lyons, 2006, ISBN  978-1-59921-159-6
  • Shawn Lansing. Tragedia Marine Electric: Aby inni mogli żyć . Kompas Straży Przybrzeżnej - Oficjalny blog Straży Przybrzeżnej USA, poniedziałek, 13 lutego 2012 r.

Zewnętrzne linki