Siły Powietrzne Republiki Serbskiej - Republika Srpska Air Force

Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna Armii Republiki Serbskiej
Ратно ваздухопловство i противваздушна одбрана Војске Републике Српске
ViPVORS.svg
Vi PVO RS plaster
Aktywny 1992-2006
Kraj Bośnia i Hercegowina (po 1995)
Wierność Republika Serbska
Rodzaj Siły Powietrzne
Rola Wojna powietrzna
Rozmiar 4000 pracowników
42 samoloty w 1994 roku, 26 w 2006 roku.
Część Armia Republiki Serbskiej
Garnizon/Kwatera Główna Banja Luka
Pseudonimy Siły Powietrzne Republiki Serbskiej
Rocznice 27 maja
Zaręczyny Wojna w Bośni
Insygnia
Krążek Roundels Republiki Serbskiej.svg
Okrągły (wersja nr 2) Roundel Bośniackiej Serbii.svg
Samoloty latały
Atak J-22 , G-4 , J-21 , SA.342 GAMA
Rozpoznawczy IJ-21 , SA.341 HERA
Trener Utva 75 , G-4 , NJ-21
Transport Mi-8

Lotnictwo Republika Serbska ( serbski : Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана Војске Републике Српске , dosł 'Air Force i obrony powietrznej Republiki Serbskiej Armii') był siłą powietrze z Republiki Serbskiej i był używany głównie podczas wojny w Bośni . W 2005 roku został włączony do Sił Zbrojnych Bośni i Hercegowiny . SFOR ( Siły Stabilizacyjne NATO ) nadal odgrywają dużą rolę w Bośni i Hercegowinie , na którą składają się Federacja Bośni i Hercegowiny oraz Republika Serbska . Pod przewodnictwem jednego prezydenta resorty obrony obu podmiotów połączyły się w jedno ministerstwo obrony z jednym szefem połączonego sztabu dowodzącym obydwoma Siłami Powietrznymi. W 2004 r. nastąpiła ponowna restrukturyzacja sił zbrojnych, zmniejszając liczbę personelu Sił Powietrznych do 4 tys. Obok dowództwa 1 Pułk V i PVO składa się z plutonu, batalionu radarowego, batalionu artylerii rakietowej ADF, batalionu logistycznego AF i środków lotniczych, Eskadry Myśliwsko-Bombowej i Eskadry Śmigłowców Mieszanych. W 2006 roku rozwiązano Siły Powietrzne Republiki Serbskiej.

Historia

kreacja

Po ogłoszeniu niepodległości przez Słowenię , Chorwację i Republikę Macedonii przywództwo Bośni i Hercegowiny ogłosiło również niepodległość pod koniec 1991 r. po referendum, które zostało zbojkotowane przez większość bośniackich Serbów . Czując się Serbami ze względu na swoją historię, religię i tradycje, bośniaccy Serbowie odrzucili deklarację i powołali alternatywne zgromadzenie, organizując w listopadzie 1991 r. referendum w sprawie pozostania w zadzie jugosłowiańskiej federacji. Po ogłoszeniu niepodległości przez Bośnię i Hercegowinę bośniaccy Serbowie zaczęli tworzyć autonomiczne enklawy i ostatecznie 9 stycznia 1992 r. w Bośni i Hercegowinie ogłoszono niepodległe państwo Republiki Serbskiej. Powstały Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna (Ratno Vazduhoplovstvo i Protivvazdusna Odbrana Vojske Republike Srpske - RV i PVO VRS), które przejęły operacje od Jugosłowiańskich Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej (Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana VO lub JRV i PZ). Koszary w Zalužani stały się siedzibą Dowództwa i podległych mu jednostek nowo utworzonej Siły Powietrznej i Obrony Powietrznej Armii Republiki Serbskiej . Oficjalna ceremonia, która miała uczcić utworzenie Serbskich Sił Powietrznych Bośniackich i Sił Obrony Powietrznej odbyła się w bazie lotniczej Zaluzani 27 maja 1992 roku.

Większość stałopłatów wchodziła w skład 82. Brygady Lotniczej , składającej się z 237. lbae (Eskadra Myśliwsko Bombowa z J-21 Jastreb ), 238. lbae (o nazwie „Vrbas Lynxes” latającej na J-22 Orao ) i 351. m.in. (Eskadra Rozpoznania z IJ-21, J-22 i IJ-22), które znajdowały się w bazie lotniczej Cerklje ob Krki w Słowenii.

W nocy z 27 na 28 czerwca 1991 r., po ataku sił słoweńskich, 67 samolotów wyleciało z Cerklje do bazy lotniczej Zadar-Zemunik w Chorwacji. Między innymi Jugosłowiańska Armia Ludowa całkowicie wycofała ze Słowenii 474. Bazę Lotniczą (vazduhoplovna), jednostkę odpowiedzialną za bazę lotniczą Cerklje ob Krki . Podczas wycofywania zdemontowano i usunięto wszystkie ruchome obiekty, w tym oświetlenie pasa startowego i systemy ILS. 12 sierpnia 1991 r. 474. baza lotnicza została przywrócona w Banja Luce i stała się odpowiedzialna zarówno za lotniska Mahovljani, jak i Zaluzani .

Ostatecznie, 11 sierpnia 1991 r., większość samolotów z 82. Brygady Lotniczej została ponownie przeniesiona, tym razem jednak na miejsce docelowe, lotnisko Mahovljani w pobliżu Banja Luki . W Mahovljani 474. baza lotnicza została przenumerowana na 74. bazę lotniczą, a dawna 237. eskadra lotnictwa myśliwsko-bombowego i 238. eskadra lotnictwa myśliwsko-bombowego sił powietrznych Jugosławii została przywrócona jako 27. dywizjon lotnictwa myśliwsko-bombowego Republiki Serbskiej Sił Powietrznych Republiki Serbskiej i 28. Eskadra Lotnictwa Myśliwsko-bombowego, z których każdy podlega bezpośrednio dowództwu sił powietrznych i obrony przeciwlotniczej.

Flota śmigłowców należała kiedyś do 111. Brygady Lotniczej w Zagrzebiu-Pleso (Chorwacja) złożonej z czterech eskadr: 679. Eskadry Lotnictwa Transportowego wyposażonego w samoloty transportowe An-2 i An-26, 711. Eskadry Śmigłowców Przeciwpancernych wyposażonej w Gazelle Śmigłowce przeciwpancerne GAMA, 713. Eskadra Śmigłowców Przeciwpancernych, wyposażona w śmigłowce przeciwpancerne Gazelle GAMA oraz 780. Eskadra Śmigłowców Transportowych, wyposażona w śmigłowce transportowe Mi-8 T. Elementy wszystkich trzech eskadr śmigłowcowych wraz ze śmigłowcami łącznikowymi Gazelle-HERA odziedziczonymi po locie śmigłowcowym byłej 896. Eskadry Śmigłowo-Rozpoznawczej i Łącznikowej pod dowództwem dowództwa 2. Okręgu Wojskowego w Sarajewie byłej Jugosłowiańskiej Armii Ludowej posłużyły jako baza do utworzenia 111. Pułk Śmigłowców Sił Powietrznych Republiki Serbskiej , oparty na dawnych koszarach czołgów Zaluzani, składał się z dwóch eskadr: 711. Eskadry Śmigłowców Przeciwpancernych wyposażonej w śmigłowce Gazelle-GAMA i Gazelle-HERA oraz 780. Eskadry Śmigłowców Transportowych wyposażonej w Mi- Śmigłowce transportowe 8T.

Dodatkowe wzmocnienie Sił Powietrznych Republiki Serbskiej zostało zapewnione dzięki wprowadzeniu 92. eskadry lekkich samolotów wielozadaniowych, która w rzeczywistości była mieszaną kolekcją lekkich samolotów, które zostały skonfiskowane z aeroklubów sportowych w całej Bośni. Potwierdzono, że 92. Lekka Wielozadaniowa Eskadra Samolotów była wyposażona w samoloty An-2, UTVA-66, UTVA-75, Zlin 526F, PZL-104 Wilga 80, Piper PA-18-150 Super Cub i Cessna 172, które zostały podzielony na trzy loty, z bazą na lotniskach Zaluzani, Prijedor i Bratunac.

Jednostki obrony przeciwlotniczej, które stały się częścią Sił Powietrznych Republiki Serbskiej i Obrony Powietrznej Republiki Serbskiej to 155. Brygada Rakietowa Obrony Powietrznej, która została przeniesiona z rejonu Zagrzebia i Cerklje do Banja Luki w 1991 roku, wyposażona w pociski S-75M Volhov i SA-75Mk Dvina , 84 Pułk Rakiet Lekkiej Artylerii Obrony Powietrznej, 172 Pułk Pocisków Samobieżnych Obrony Powietrznej wyposażony w 2K12 Kub SAM i 51 Batalion Rozpoznania Powietrznego.

26 lipca 1992 r., zaledwie dwa miesiące po utworzeniu początkowej struktury Serbów Bośniackich Sił Powietrznych, ponownie zreorganizowano jednostki latające. 111. Śmigłowiec Pułk został rozwiązany, a nowa jednostka wyznaczona 92-ty Mieszana Brygada Lotnictwa powstał kontrolować zarówno stałopłatowymi i śmigłowców eskadr. Później, w tym samym roku, połączono 711. Eskadrę Śmigłowców Przeciwpancernych i 780. Eskadrę Śmigłowców Transportowych, tworząc nową jednostkę o nazwie 89. Eskadra Śmigłowców Mieszanych.

Podczas wojny w Bośni i Hercegowinie Siły Powietrzne Bośniackich Serbów przeprowadziły 17 316 wszelkiego rodzaju lotów bojowych, z których duża część była lotami bojowymi pod nosem natowskiej operacji Deny Flight. Należy jednak zauważyć, że 18 procent wszystkich lotów bojowych przeprowadzonych między 27 maja 1992 r. a grudniem 1995 r. były lotami ewakuacji medycznej, łącznie 3.179 lotów bojowych. W latach wojny Siły Powietrzne Republiki Serbskiej straciły 18 samolotów: pięć J-22 Oraos, sześć J-21Jastrebów, pięć Gazeli i dwa Mi-8 w wyniku ostrzału lub wypadków wroga.

Po wojnie

Serb bośniacki SOKO J-22 Orao

W marcu 1996 roku cała Armia Republiki Serbskiej została zreorganizowana, a lotnictwo bośniackich Serbów zostało przemianowane na Lotnictwo i Obronę Powietrzną Armii Republiki Serbskiej (Vazduhoplovstvo i Protivvazdusna Odbrana Vojske Republike Srpske lub V i PVO VRS). Ponadto wszystkie jednostki Serbów Bośniackich zostały ponownie zreorganizowane i przenumerowane: 74. Baza Lotnicza została przemianowana na 874. Bazę Lotniczą, 92. Mieszana Brygada Lotnicza stała się 892. Mieszaną Brygadą Lotniczą, a 89. Mieszana Eskadra Śmigłowców została nazwana po prostu 2. Eskadra Śmigłowców Mieszanych. 27. i 28. eskadra lotnictwa myśliwsko-bombowego zostały połączone w celu utworzenia nowej jednostki, która stała się znana jako 1. eskadra myśliwsko-bombowa. 92. eskadra samolotów lekkich wielozadaniowych została rozwiązana, a jej samoloty wróciły do ​​odpowiednich właścicieli: sportowych klubów lotniczych w Banja Luce , Bratunac i Prijedor . Jednak V i PVO VRS zachował dwa samoloty UTVA-75 w celu zapewnienia regularnych lotów szkoleniowych pilotom Sił Powietrznych.

Zgodnie z porozumieniem florenckim w sprawie subregionalnej kontroli zbrojeń (art. IV), podpisanym w czerwcu 1996 r., Republice Serbskiej pozwolono posiadać 21 samolotów bojowych i siedem śmigłowców szturmowych. Aby zastosować się do porozumienia florenckiego, Siły Powietrzne Republiki Serbskiej rozbroiły i wycofały ze służby cztery samoloty szturmowe J-21 Jastreb, a także rozbroiły sześć śmigłowców Aérospatiale Gazelle .

W związku z reorganizacją obu sił zbrojnych w Bośni i Hercegowinie, od 1 czerwca 2004 r. Siły Powietrzne Republiki Serbskiej są oficjalnie nazywane Siłami Powietrznymi 1 Pułku i Obroną Powietrzną Armii Republiki Serbskiej ( serbsko-chorwacki : 1. Puk Vazduhoplovstva i Protiv Vazdušne Odbrana Vojske Republike Srpske / 1. Пук Ваздухопловства i Противваздушне Одбране Војске Републике Српске ). Cała gałąź została zdegradowana do pułku, który składa się z dwóch eskadr (myśliwców bombowych i mieszanych śmigłowców) oraz batalionów rakietowo-artylerii obrony powietrznej, rozpoznania lotniczego i logistyki.

Rozpuszczać

Ponieważ zarówno Armia Republiki Serbskiej, jak i Armia Federacji Bośni i Hercegowiny zostały rozwiązane i połączone w Siły Zbrojne Bośni i Hercegowiny (OSBiH), V i PVO VRS przestało istnieć. Personel i część sprzętu kontynuowały służbę w nowym OSBiH. Samoloty odrzutowe trafiają do magazynów ze względu na brak części zamiennych i wysokie koszty ich eksploatacji. Z tego powodu niektórzy piloci odrzutowców zostali przeszkoleni na pilotów śmigłowców, ale odeszli ze służby. Eskadra Śmigłowców Mieszanych stała się Batalionem Śmigłowców, wyposażonym w sześć przerobionych śmigłowców użytkowych Gazelle , a dwa Mi-8T wkrótce powrócą z remontu. Batalion radarowy został przekształcony w Batalion Rozpoznania Powietrznego, batalion logistyczny AF w Batalion Wsparcia Powietrznego, a obie jednostki pozostają w Banja Luce , a batalion rakietowy ADF w Batalion Obrony Powietrznej przeniesiony do Sarajewa . Przed rozwiązaniem V i PVO VRS 7 śmigłowców Gazelle zostało przekazanych z Sił Powietrznych Ministerstwu Spraw Wewnętrznych i Departamentowi Lotnictwa Cywilnego. Do sprzedaży trafi 17 samolotów ze stałym skrzydłem, a obecnie Serbskie Siły Powietrzne są tylko jednym zainteresowanym zakupem siedmiu naziemnych samolotów szturmowych J-22 Orao oraz jednego zaawansowanego szkolenia i lekkiego samolotu szturmowego G-4 Super Galeb .

Uwagi