Rajmund de Laroche - Raymonde de Laroche
Raymonde de Laroche | |
|---|---|
 Raymonde de Laroche w sierpniu 1909 r.
| |
| Urodzić się |
Elise Raymonde Deroche
22 sierpnia 1882 r Paryż, Francja
|
| Zmarł | 18 lipca 1919 (w wieku 36 lat) Lotnisko Le Crotoy, Francja
|
| Zawód | Lotnik |
Raymonde de Laroche (22 sierpnia 1882 – 18 lipca 1919) była francuską pilotką, uważaną za pierwszą kobietę pilotującą samolot. Została pierwszą na świecie licencjonowaną pilotką w dniu 8 marca 1910 roku.
Otrzymała 36. licencję pilota samolotowego wydaną przez Aeroclub de France, pierwszą na świecie organizację wydającą licencje pilotów. W tym czasie licencje pilotów były wymagane tylko od pilotów obsługujących statki powietrzne w celach komercyjnych.
Wczesne życie
Urodzona 22 sierpnia 1882 w Paryżu jako Elise Raymonde Deroche , Raymonde De Laroche była córką hydraulika. Jako dziecko miała zamiłowanie do sportu, a gdy była starsza, do motocykli i samochodów. Jako młoda kobieta została aktorką i używała pseudonimu „Raymonde de Laroche”. Zainspirowała ją demonstracja latania z napędem Wilbura Wrighta w 1908 roku w Paryżu i osobiście poznała kilku lotników, w tym artystę , który został lotnikiem Léonem Delagrangem , który był uważany za ojca jej syna André. Wszystkie te inspiracje sprawiły, że De Laroche postanowiła zająć się lataniem dla siebie.
Osiągnięcia w lotnictwie
.jpg)
W październiku 1909 roku de Laroche zwróciła się do swojego przyjaciela, lotnika i konstruktora samolotów Charlesa Voisina, aby nauczył ją latać. W dniu 22 października 1909 roku de Laroche udał się do bazy operacyjnej braci Voisin w Chalons, 90 mil (140 km) na wschód od Paryża. Samolot Voisin mógł pomieścić tylko jedną osobę, więc ona obsługiwała samolot samodzielnie, podczas gdy on stał na ziemi i wydawał polecenia. Po opanowaniu kołowania wokół lotniska wystartował i przeleciał 300 jardów (270 m). Lot De Laroche jest często wymieniany jako pierwszy przez kobietę w samolocie cięższym od powietrza; istnieją dowody na to, że dwie inne kobiety, P. Van Pottelsberghe i Thérèse Peltier , latały w poprzednim roku odpowiednio z Henri Farmanem i Delagrangem jako pasażerki, ale nie jako piloci.
Kilkadziesiąt lat później dziennikarz lotniczy Harry Harper napisał, że dopóki de Laroche nie odbyła swojego słynnego lotu na Voisin, poleciała tylko raz, na krótki przeskok, jako pasażer; kiedy po raz pierwszy przejęła stery, Charles Voisin wyraźnie zabronił jej próbować lotu; i po dwukrotnym kołowaniu przez lotnisko wystartował, lecąc „na dziesięć czy piętnaście stóp” i operując sterami z „chłodną, szybką precyzją”.
Chociaż Gabriel Voisin napisał: „…mój brat [był] całkowicie pod jej kontrolą”, historia de Laroche jako upartej kobiety, która odbyła lot po skąpych przygotowaniach i wbrew rozkazom Voisin, prawie na pewno romantyzuje to, co faktycznie się wydarzyło. Magazyn Flight , tydzień po locie, donosił: „Od pewnego czasu baronowa bierze lekcje od M. Chateau, instruktora Voisin, w Chalons, a w piątek zeszłego tygodnia po raz pierwszy mogła usiąść za kierownicą Ta początkowa podróż w powietrze była tylko bardzo krótka, a terra firma odzyskano po 300 jardach (270 m).” Ucieczka była również odpowiedzialna za nadanie tytułu „Baronowej” de Laroche, ponieważ nie była ze szlachetnego pochodzenia. Lot dodał, że następnego dnia dwukrotnie okrążyła pole do lotu, „zakręty wykonywane były z niezwykłą łatwością. Podczas tego lotu na około 6 km wiał silny porywisty wiatr, ale po pierwszych dwóch zakrętach baronowa powiedział, że jej to nie przeszkadza, ponieważ ma maszynę całkowicie pod kontrolą.”
W dniu 8 marca 1910, de Laroche stała się pierwszą kobietą na świecie, aby otrzymać licencję pilota gdy Aero-Club Francji wydał jej licencja nr 36 z FAI (Międzynarodowej Federacji Aeronautyki lub FAI).
De Laroche uczestniczył w spotkaniach lotniczych w Heliopolis w Egipcie oraz w Sankt Petersburgu , Budapeszcie i Rouen . Podczas pokazu w Petersburgu osobiście pogratulował jej car Mikołaj II . Tam została ponownie przedstawiona jako „Baronowa” de Laroche. Od tego czasu tytuł stał się powszechnie używany.
W lipcu 1910 roku de Laroche brał udział w tygodniowych pokazach lotniczych w Reims we Francji. 8 lipca jej samolot rozbił się i doznała tak poważnych obrażeń, że jej powrót do zdrowia był wątpliwy, ale dwa lata później znów była sprawna i wróciła do latania. 26 września 1912 roku ona i Charles Voisin uczestniczyli w wypadku samochodowym. Voisin zginęła, a ona została ciężko ranna.
W dniu 25 listopada 1913 de Laroche wygrał Aero-Klub Francji Femina Cup dla non-stop lotu długodystansowego ponad 4 godziny trwania.
W czasie I wojny światowej, jako że latanie uważano za zbyt niebezpieczne dla kobiet, służyła jako kierowca wojskowy, przewożąc oficerów z tylnych stref na front pod ostrzałem.
W czerwcu 1919 de Laroche ustanowiła dwa rekordy wysokości kobiet, jeden na 15700 stóp (4800 m); a także rekord odległości kobiet, na 201 mil (323 km).
Śmierć i dziedzictwo
18 lipca 1919 de Laroche, która była utalentowaną inżynierką, udała się na lotnisko w Le Crotoy w ramach swojego planu zostania pierwszą kobietą-pilotem testowym. Była drugim pilotem eksperymentalnego samolotu (nie wiadomo, czy latała); po podejściu do lądowania samolot zanurkował i rozbił się, zabijając zarówno de Laroche, jak i drugiego pilota.
Na lotnisku Paryż-Le Bourget we Francji znajduje się pomnik de Laroche .
Od 6 do 12 marca 2010 roku, z okazji 100-lecia Licencjonowanych Kobiet Pilotek, pilotki z ośmiu krajów na trzech kontynentach użyły 20 typów samolotów, aby ustanowić nowy rekord świata: 310 dziewcząt i kobiet wprowadzonych do pilotażu przez kobiety pilotów w ciągu jednego tygodnia.
Women of Aviation Worldwide Week odbywa się co roku w tygodniu obejmującym 8 marca, w którym przypada rocznica licencji pilota Raymonde de Laroche.