Ralph Royce - Ralph Royce
Ralph Royce | |
---|---|
Urodzić się |
Marquette, Michigan |
28 czerwca 1890
Zmarł | 7 sierpnia 1965 Hrabstwo Miami-Dade na Florydzie |
(w wieku 75 lat)
Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
Serwis/ |
armia Stanów Zjednoczonych |
Lata służby | 1914-1946 |
Ranga | generał dywizji |
Posiadane polecenia | Dowództwo Dystrybucji Kadr 1. Tymczasowe Siły Powietrzne Taktyczne 1. Siły Powietrzne 20. Skrzydło Bombowe 7. Grupa Bombowa 1. Grupa Pościgowa 1. Grupa Obserwacyjna 1. Eskadra Lotnicza |
Bitwy/wojny | I wojna światowa : |
Nagrody |
Distinguished Service Krzyż Distinguished Service Medal Legion of Merit Zaszczytny Krzyż Lotniczy Krzyż Wojenny Orderu Orła Białego |
Ralph Royce (28 czerwca 1890 - 7 sierpnia 1965) był generałem Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Absolwent West Point, który nauczył się latać w latach 1915-16, służył w 1. Eskadrze Aero w ekspedycji Pancho Villa, a później dowodził nią na froncie zachodnim . Podczas II wojny światowej jako generał brygady kierował misją specjalną Royce na Mindanao , w której niewielka grupa bombowców przyleciała z Australii, by zaatakować japońskie cele na Filipinach . Później był zastępcą dowódcy 9. Sił Powietrznych i dowodził 1. Tymczasowym Lotnictwem Taktycznym.
Wczesne życie
Ralph Royce urodził się w Marquette w stanie Michigan 28 czerwca 1890 roku i uczęszczał do szkoły w Hancock w stanie Michigan . Wstąpił do Akademii Wojskowej Stanów Zjednoczonych w West Point w dniu 1 marca 1910 r. Royce ukończył studia 12 czerwca 1914 r., zajmując 89 miejsce w klasie 107 kadetów i został powołany na podporucznika w 26. pułku piechoty . W 1915 roku został skierowany do Sekcji Lotnictwa Korpusu Sygnałowego Stanów Zjednoczonych (ASSC) i wysłany do Szkoły Lotniczej Korpusu Sygnałowego w Rockwell Field w Kalifornii na szkolenie pilotów. Na studiach w dniu 16 maja 1916 roku został oceniono Junior Military Aviator i awansował do tymczasowego porucznika w ASSC.
Pierwsza Wojna Swiatowa
Royce został wysłany do 1. Eskadry Aero , która służyła wówczas na granicy meksykańskiej, wspierając ekspedycję Pancho Villa . Krótko dowodził eskadrą w marcu 1917, zanim w maju 1917 awansował na kapitana . W sierpniu 1917 ponownie objął dowództwo eskadry, przenosząc ją na front zachodni . Tam w czerwcu 1918 został awansowany na majora, aw sierpniu na podpułkownika na dowódcę 1 Grupy Obserwacyjnej.
Za służbę we Francji został odznaczony Croix de Guerre z cytatem: „Dowodząc 1. amerykańskim escadrille obserwacyjny, nalegał, aby sam wykonać pierwszy rekonesans ponad liniami wroga. ”.
Między wojnami
Royce doświadczył chaotycznych wzlotów i upadków w szeregach zwykłych oficerów w 1920 r., kiedy ustawa o obronie narodowej z 1920 r. zreorganizowała wojsko. Po raz pierwszy powrócił do stałego stopnia kapitana piechoty 1 marca 1920 r., kiedy jego tymczasowe stopnie wygasły. 1 lipca 1920 r., gdy Służba Powietrzna stała się bojowym ramieniem linii, formalnie przeniósł się do oddziału, awansując na majora na mocy przepisu ustawy, który pozwalał oficerom, którzy uzyskali stopień w służbie AEF, zachować to. 18 grudnia 1922 został zwolniony, gdy Kongres ustanowił nowy pułap liczby majorów upoważnionych do służby lotniczej i ponownie mianowany kapitanem, a następnie promowany ponownie do stopnia majora 11 lipca 1923 roku.
Od 1920 do 1926 był dowódcą podstawowej szkoły lotniczej w Carlstrom Field w Arkadii na Florydzie . W 1926 roku został przeniesiony do Langley na służbę jako student w Szkole Taktycznej Korpusu Powietrznego . Następnie został komendantem Brooks Field w San Antonio w Teksasie . Następnie udał się do Fort Leavenworth w stanie Kansas jako student Kolegium Dowództwa i Sztabu Generalnego . Od 1928 do 1930 dowodził 1 Grupą Pościgową w Selfridge Field . Michigan .
W styczniu 1930 roku Royce dowodził 1. Grupą Pościgową w locie przez północne Stany Zjednoczone z Selfridge Field do Spokane w stanie Waszyngton i z powrotem w tak zwanym locie „Arctic Patrol”, w celu poddania „taktyki pościgowej ekstremalnie rygorystycznych warunkach pogodowych i dające bardzo szerokie możliwości testowania sprzętu latającego w zerowych temperaturach”. Za to Royce wygrał trofeum Mackay .
W lipcu i sierpniu 1934 pilotował jeden z dziesięciu bombowców Martin B-10 z Waszyngtonu do Fairbanks na Alasce iz powrotem jako oficer operacyjny ekspedycji prowadzonej przez Henry'ego H. Arnolda , za którą Arnold zdobył trofeum Mackay. W lutym 1935 dowodził 1 Grupą Pościgową w serii lotów w mroźną pogodę przez północne stany, gdzie lotnicy napotkali śnieżyce i ujemne temperatury. Uczęszczał do Army War College od 1933 do 1934, po czym ponownie objął dowództwo 1. Grupy Pościgowej. W 1935 został awansowany na podpułkownika . W latach 1937-1939 pełnił funkcję oficera lotnictwa Departamentu Filipin . Po powrocie do Stanów Zjednoczonych w 1939 roku objął dowództwo 7 Grupy Bombowej w Hamilton Field CA.
II wojna światowa
Royce został awansowany do stopnia pułkownika 1 marca 1940 r. W marcu 1941 r. objął dowództwo 20 Skrzydła Bombowego w Fort Douglas w stanie Utah, aw kwietniu został awansowany na generała brygady . W maju 1941 został asystentem attaché wojskowego w ambasadzie amerykańskiej w Londynie . W lipcu 1941 został attaché wojskowym ds. lotnictwa.
Misja specjalna na Filipinach
W styczniu 1942 r. Royce został oddelegowany do Australii jako szef sztabu lotniczego US Army Forces w Australii (USAFIA). W marcu 1942 roku, dowódca amerykańskich sił w Filipinach , generał broni Jonathan Wainwright , poprosił, że eskadra bombowców być wysyłane na Filipiny, aby przełamać japońską blokadę i umożliwić zaopatrzenie zostać przeniesiony z Cebu do Corregidor . Konferencja odbyła się w Melbourne w dniu 7 kwietnia i opracowano plany. Royce osobiście dowodził misją, która składała się z dziesięciu średnich bombowców B-25 Mitchell z 3. Grupy Bombowej i trzech ciężkich bombowców B-17 Flying Fortress z 19. Grupy Bombowej .
Siły wystartowały z Darwin 11 kwietnia i przeleciały 1500 mil (2400 km) do lotniska Del Monte na Mindanao . Wszystkie samoloty dotarły bezpiecznie, a B-25 rozproszyły się na ukrytych lotniskach P-40 Warhawk w Walencji i Maramagu. Royce w niewytłumaczalny sposób odmówił rozproszenia B-17, a jeden z nich został uszkodzony w wyniku ataku lotniczego na Del Monte podczas kolejnej misji po tym, jak pozostawiono go do naprawy. Po tym, jak pozostałe dwa B-17 powróciły z misji, one również zostały złapane na otwartym terenie i uszkodzone, podczas gdy oryginalny bombowiec został zniszczony. Podczas misji w dniu 12 kwietnia i 13, siła przeprowadziła serię małych nalotów przeciwko żeglugowych i portowych urządzeń w Cebu , portu i lądowisk w Davao i Nichols Pole na Luzon , B-17s latające tylko dwa loty bojowe podczas B -25s przeprowadziło ponad dwadzieścia. Następnie wrócili bezpiecznie do Australii z ewakuowanymi, w tym porucznikiem marynarki USA Johnem D. Bulkeley . Za kierowanie misją Royce został odznaczony Krzyżem Zasłużonego Zasługi .
Kolejna służba wojenna
W maju 1942 r. w organizacji obszaru południowo-zachodniego Pacyfiku Royce został starszym oficerem sztabu lotniczego alianckich sił powietrznych. Został awansowany do stopnia generała majora w czerwcu 1942. Royce wrócił do Stanów Zjednoczonych we wrześniu 1942 i objął dowództwo South Eastern Training Center w Maxwell Field w Montgomery w Alabamie . Dowodził Pierwszymi Siłami Powietrznymi od kwietnia do września 1943 roku.
Od września 1943 do marca 1944 był dowódcą Sił Armii USA na Bliskim Wschodzie . Marca 1944 Royce powrócił do Wielkiej Brytanii , jako zastępca dowódcy dziewiątego Sił Powietrznych do Lieutenant General Lewis H. Brereton a później generał Hoyt Vandenberg . Dowodził 1. Taktycznymi Siłami Powietrznymi (tymczasowymi) od października 1944 r. do stycznia 1945 r., wspierając 6. Grupę Armii Stanów Zjednoczonych . Następnie dowodził dowództwem ds. dystrybucji personelu w Louisville w stanie Kentucky do sierpnia 1945 r. Royce ożenił się ponownie w Detroit w lutym 1945 r., tym razem z Agnes Berges, byłą kierowniczką hotelu na Manhattanie i pracownikiem zagranicznego Czerwonego Krzyża .
Powojenny
Royce otrzymał rentę inwalidzką z wojska w lipcu 1946. Zmarł na białaczkę 7 sierpnia 1965 w szpitalu Homestead Air Force Base Hospital w hrabstwie Miami-Dade na Florydzie .
Uwagi
Bibliografia
- Ancell, R. Manning; Miller, Christine (1996), Słownik biograficzny generałów II wojny światowej i oficerów flagowych: Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych , Westport, Connecticut : Greenwood Press , s. 438, ISBN 0-313-29546-8
- Bartsch, William H. (1992), Skazani od gwiazdy: amerykańscy piloci pościgowi na Filipinach, 1941-1942 , College Station, Teksas: Texas A&M University Press, ISBN 0-89096-679-6
- Brett, George H. (październik 1947). „MacArthur, którego znałem”. Prawdziwy magazyn .
- Craven, Wesley Frank; Cate, James Lea, wyd. (1948), „Tom I, Plany i wczesne operacje” , The Army Air Forces in World War II , University of Chicago Press , zarchiwizowane z oryginału w dniu 8 sierpnia 2007 r. , pobrane 30 marca 2006 r.
- Fogerty, Dr Robert O. (1953), Dane biograficzne na temat generalnych oficerów sił powietrznych (PDF) , Maxwell Air Force Base , Alabama : Air University , zarchiwizowane z oryginału (PDF) 13 marca 2013 r. , pobrane 7 marca 2011 r.