Powietrzna Gwardia Narodowa Portoryko - Puerto Rico Air National Guard
| Powietrzna Gwardia Narodowa Portoryko | |
|---|---|
_-_July_3_2012_WC130H_Arrival_156AW_PA-1.jpg) Lockheed WC-130H ze 198. Eskadry Transportu Powietrznego w Muniz ANGB, San Juan. 198. to najstarsza jednostka w Powietrznej Gwardii Narodowej Portoryko, mająca ponad 67 lat służby.
| |
| Aktywny | 23 listopada 1947 - obecnie |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Wierność |
Stany Zjednoczone Ameryki Portoryko
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | „Aby sprostać obowiązkom misji Wspólnoty Narodów i federalnych”. |
| Rozmiar | 1200 lotników |
| Część |
 Powietrzna Gwardia Narodowa Gwardia Narodowa Portoryko
|
| Garnizon/Kwatera Główna | Lotnicza Gwardia Narodowa Portoryko, Baza Lotnicza Gwardii Narodowej w Muñiz , sektor 200 Carr Central Carolina, Portoryko 00986 |
| Dowódcy | |
| Dowódca Federalny |
 Prezydent Joe Biden
|
| Głównodowodzący |
 Gubernator Pedro Pierluisi
|
| adiutant generalny |
 MG José J. Reyes , USA
|
| Dowódca Powietrznej Gwardii Narodowej |
 Generał brygady Travis K. Acheson, USAF
|
| Insygnia | |
| Godło Powietrznej Gwardii Narodowej Portoryko |  |
| Samoloty latały | |
| Transport | WC-130H Herkules |
Portoryko Air National Guard (PR ANG) - hiszpański : Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico - jest antena Rycerstwa Commonwealth of Puerto Rico , a niebędąca terytorium w Stanach Zjednoczonych Ameryki . Jest, wraz z Gwardią Narodową Armii Portoryko i Gwardią Stanową Portoryko , elementem Gwardii Narodowej Portoryko . Po rozpoczęciu jako cztery jednostki, PRANG powiększył się do 11 jednostek w latach 80., w tym do taktycznej grupy bojowej z 1956 r., 140. eskadry radarowej i innych.
Jako jednostki milicji Commonwealth, jednostki Gwardii Narodowej Portoryko nie znajdują się w normalnym łańcuchu dowodzenia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Podlegają jurysdykcji Gubernatora Portoryko poprzez urząd adiutanta generalnego Portoryko, chyba że podlegają federalizacji na mocy zarządzenia Prezydenta Stanów Zjednoczonych . Powietrzna Gwardia Narodowa Portoryko ma siedzibę w San Juan w Portoryko i jest dowodzona przez generała brygady Travisa Achesona.
Przegląd
Zgodnie z koncepcją „Total Force”, jednostki Gwardii Narodowej Portoryko są uważane za komponenty rezerwy powietrznej (ARC) Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF). Jednostki Puerto Rico ANG są szkolone i wyposażane przez siły powietrzne i są operacyjnie zdobywane przez główne dowództwo USAF, jeśli są federalizowane. Ponadto siły Powietrznej Gwardii Narodowej Portoryko są przydzielone do Powietrznych Sił Ekspedycyjnych i podlegają rozkazom rozmieszczenia wraz z ich odpowiednikami w aktywnej służbie i rezerwie sił powietrznych w przydzielonym oknie cyklu rozmieszczenia.
Wraz z obowiązkami rezerwy federalnej, jako jednostki milicji Commonwealth, elementy Portoryko ANG podlegają aktywacji na rozkaz gubernatora w celu zapewnienia ochrony życia i mienia oraz zachowania pokoju, porządku i bezpieczeństwa publicznego. Misje Wspólnoty Narodów obejmują pomoc w przypadku katastrof w czasie trzęsień ziemi, huraganów, powodzi i pożarów lasów, poszukiwania i ratownictwa, ochronę kluczowych służb publicznych oraz wsparcie obrony cywilnej.
składniki
Powietrzna Gwardia Narodowa Portoryko składa się z następujących głównych jednostek:
- Powołany 23 listopada 1947 (jako: 198 Dywizjon Myśliwski ); operuje: C-130H Hercules
- Stacjonuje w: Baza Powietrznej Gwardii Narodowej Muñiz , Karolina, Portoryko
- Zdobyte przez: Dowództwo Mobilności Powietrznej
Funkcje i możliwości jednostki wsparcia:
- 141. Eskadra Kontroli Powietrza . - Stacja radarowa Punta Borinquen - Aguadilla, Portoryko (dawne Ramey AFB )
- Podczas ćwiczeń, sytuacji awaryjnych lub rzeczywistej wojny misja dowodzenia i kontroli 141. Eskadry Kontroli Powietrznej polega na zapewnianiu wsparcia meteorologicznego oraz rozmieszczaniu, doradzaniu i asystowaniu dowódcy sił naziemnych w planowaniu, wzywaniu, koordynowaniu i kontrolowaniu bliskiego wsparcia powietrznego, taktycznego rozpoznania lotniczego i taktyczny transport powietrzny.
- 140 Dywizjon Obrony Powietrznej. - Naprawiono jednostkę radarową, Punta Salinas - Toa Baja, Portoryko
- Misja 140. Dywizjonu Obrony Powietrznej obejmuje pracę z różnymi satelitami i systemami, aby zapewnić jednostkom w terenie świadomość sytuacyjną w przestrzeni w czasie rzeczywistym.
Historia
Powietrzna Gwardia Narodowa Portoryko powstała w wyniku wysiłków pułkownika Mihiela Gilormini zwanego „El Gallo de Yauco”, pułkownika Alberto A. Nido i podpułkownika José Antonio Muñiza . 26 października 1947 r. kilku oficerów zostało zaprzysiężonych na członków powstającego PRANG. 23 listopada 1947 r. zorganizowano 18 funkcjonariuszy i 33 gwardzistów narodowych jako oddział kpt. Nido. Jednostka została przydzielona na lotnisko Isla Grande i otrzymała swój pierwszy samolot bojowy modelu Republic P-47 Thunderbolt . Nowy PRANG został podzielony na cztery jednostki. Do jednostki przydzielono także 156. Taktyczną Grupę Bojową, jednostkę medyczną. W listopadzie 1950 r. 198. Dywizja została aktywowana w czasie powstania Jayuya , pozostając w akcji przez 11 dni, przeprowadzając naloty na obywateli USA w gminach Utuado i Jayuya, a także prowadząc rozpoznanie i transportując zaopatrzenie.
W 1954 roku PRANG otrzymał swoje pierwsze samoloty T-33, a rok później odrzutowce F-86. Na pokładzie tych odrzutowców kilku członków Flying Buccaneers 198. przełamało barierę dźwięku, w tym pułkownik Alberto Nido, kom. Mihiel Gilormini, porucznik Peter Kryzanowski i porucznik José Bloise. Dywizjon również został wyróżniony, ponieważ kilku jej członków było dwujęzycznych, co w tamtych czasach było nowością. Podczas kolejnej inspekcji Ramey, grupa jedenastu generałów pod dowództwem generała George'a Fincha z 14. Armii Powietrznej odnotowała postępy 198. w ciągu pięciu lat. sierż. Eugenio Betancourt i sierż. Rafael Altieri został odznaczony podczas tej wizyty, otrzymując medale ufundowane przez Legislaturę Portoryko za wybitną służbę w ciągu roku. W 1956 roku został przeniesiony na lotnisko Isla Verde.
Po służbie w czasie wojny koreańskiej, José Muñiz został mianowany dowódcą 198. Eskadry Bojowej, którą pełnił aż do swojej śmierci 5 lipca 1960 roku. powodzie, które dotknęły wschodnie wybrzeże Portoryko. Podczas kryzysu kubańskiego wszyscy piloci byli w pogotowiu i czekali na rozkazy, podczas gdy kryzys został rozwiązany na sąsiedniej wyspie. W 1963 PRANG uczestniczył w poszukiwaniach Mercury Astronaut Scott Carpenter po swoim pierwszym locie orbitalnym, który 140 Eskadra Radarowa przeprowadziła pod dowództwem płk Freda Browna. W następnym roku personel i zaopatrzenie zostały wysłane do Republiki Dominikańskiej w odpowiedzi na wojnę domową na Dominikanie .
Od 1964 roku jednostce przydzielono taktyczną walkę i obserwację przestrzeni powietrznej Portoryko. 198. Eskadra Bojowa Taktyczna została pod dowództwem dowódcy Jana Johnsona, otrzymując w 1967 modele F-86E, F-86D, F-86H i F-104. W tym samym roku jej bazę macierzystą przemianowano na imię ppłk. José Muñiza i PRANG przeszkolił również personel dla trzech grup MKOl Wenezuelskich Sił Powietrznych . Jednostka rekrutowała biedne dzieci, organizując obóz dla tej populacji w 1970 roku. W tym samym roku 156. otrzymał nagrodę jako najbardziej wyróżniająca się jednostka medyczna w całym systemie USNG.
Jeden z P-47 Thunderbolt został przywrócony do lotu w 1972 roku. Pod koniec roku PRANG został wysłany z zaopatrzeniem dla ofiar trzęsienia ziemi w Nikaragui z 1972 roku . W 1974 roku jednostka została wysłana do Hondurasu po przejściu huraganu Fifi-Orlene . W następnym roku PRANG został wysłany, aby odpowiedzieć na trzęsienie ziemi w Gwatemali w 1976 roku . W 1976 roku 198. otrzymał Corsair A-7D. W 1976 r. zmodyfikowano podwójne zadanie jednostki. W 1977 roku, w tym samym roku, w którym PRANG obchodził swoją 30. rocznicę, 140. Eskadra Radarowa operowała dodatkowymi oddziałami w bazie sił powietrznych Ramey.
Gilormini został awansowany na generała brygady i służył jako dowódca aż do przejścia na emeryturę w 1975 roku. Pułkownik Nido został awansowany na generała brygady i służył w Kwaterze Głównej Gwardii Narodowej jako szef sztabu ds. lotnictwa. Generał brygady Jose M. Portela , najmłodszy dowódca i kapitan samolotu C-141 Starlifter, był jedynym rezerwistą, który kiedykolwiek służył jako dyrektor sił mobilności w Bośni , służył jako dowódca Powietrznej Gwardii Narodowej w Portoryko od 11 stycznia 2005 r. do listopada 2006 r.
Taktyczny element lotniczy PRANG działa jako 156. Skrzydło Powietrzne, 198. Eskadra Transportu Powietrznego, latający samolot C-130E. Działają z Bazy Powietrznej Gwardii Narodowej Muñiz , znajdującej się na terenie międzynarodowego lotniska Luis Muñoz Marín . W przeszłości obsługiwali P-47 Thunderbolts, C-47 Skytrains, C-45, T-6 Texan, B-26 Invader, L-5 Sentinel, T-33 Shooting Star, F-86D , F-86E, oraz F-86H Sabre Jets, F-104 Starfighters, C-54, T-29, C-131, U-3, O-2, A-7D Corsair II, F-16 Fighting Falcons, C-26, a obecnie , samolot typu C-130 Hercules. Wycofanie F-16 opuściło Portoryko bez środków obrony powietrznej.
W sierpniu 2016 roku uznano 156. miejsce.
Baza Powietrznej Gwardii Narodowej Muñiz
Baza Muñiz Air National Guard Base lub „Base Muñiz” w Karolinie, Portoryko została formalnie nazwana w 1963 roku na cześć jednego z pierwszych członków jednostki, który zginął na służbie. Podpułkownik José Antonio Muñiz (pełne imię i nazwisko: José Antonio Muñiz Vázquez) zaginął 4 lipca 1960 roku, gdy jego F-86D stracił moc podczas wznoszenia się w formacji. Generał dywizji Orlando Llenza , ówczesny kolega lotnik w jednostce, opisał później stratę w następującym tłumaczeniu:
Brakowało nam jednego pilota, a Joe zaproponował, że stanie. Byłem liderem formacji. Zaraz po opuszczeniu pasa startowego jego dysze dopalaczy nie otworzyły się, co wskazuje na utratę mocy. Używane w tym czasie fotele katapultowane nie mogły bezpiecznie wydobyć pilota na małej wysokości i Joe wszedł do samolotu tuż po starcie. Nikt w locie nie wspomniał o zdarzeniu; wykonaliśmy wiadukt i zostaliśmy powiadomieni o stracie po powrocie do bazy. Niedługo potem otrzymaliśmy F-86H, który nie używał dopalania i mógł lecieć non-stop z Homestead AFB (na Florydzie) do San Juan, w przeciwieństwie do poprzednich modeli D i E, które musiały zatrzymywać się na paliwo w Guantanamo na Kubie. .
Muñiz ANGB jest siedzibą 156. Skrzydła Lotnictwa Powietrznego Gwardii Narodowej Portoryko oraz 198. Eskadry Lotnictwa Transportowego .
Wypadek WC-130H Gwardii Narodowej USA 2018
_-_November_8_2016.jpg)
2 maja 2018 r. samolot rozpoznania pogodowego Lockheed WC-130H należący do Lotniczej Gwardii Narodowej Portoryko rozbił się w amerykańskim stanie Georgia, niedługo po odlocie z Bazy Lotniczej Gwardii Narodowej w Savannah (która znajduje się na międzynarodowym lotnisku Savannah/Hilton Head). W wypadku zginęło wszystkich dziewięciu lotników (pięciu członków załogi i czterech pasażerów).
Samolot
Samolotem był Lockheed C-130H Hercules, mający ponad pięćdziesiąt lat, o numerze ogona 65-0968 i numerze seryjnym 4110, który został przerobiony na WC-130H do operacji rozpoznania pogodowego. Został przydzielony do Powietrznej Gwardii Narodowej Stanów Zjednoczonych i obsługiwany przez 156. Skrzydło Powietrzne Lotniczej Gwardii Narodowej Portoryko.
1981 atak na Bazę Powietrzną Gwardii Narodowej w Muñiz
| 1981 atak na Bazę Powietrzną Gwardii Narodowej w Muñiz | |
|---|---|
 Zniszczony samolot A-7D Lotniczej Gwardii Narodowej Portoryko w bazie lotniczej Gwardii Narodowej w Muñiz, 12 stycznia 1981 r.
| |
| Rodzaj | bombardowania |
| Lokalizacja | San Juan, Puerto Rico |
| Cel | Baza Powietrznej Gwardii Narodowej Muñiz |
| Data | 12 stycznia 1981 wcześnie rano |
| Wykonany przez | Armia ludowa Boricua |
12 stycznia 1981 r. Boricua Popular Army ( Ejército Popular Boricua ), portorykańska organizacja separatystyczna, przeprowadziła wielokrotne zamachy bombowe na Bazę Powietrznej Gwardii Narodowej w Muñiz . W tym czasie był to największy atak na amerykańskie siły zbrojne od czasu wojny w Wietnamie. Atak zbiegł się w czasie z urodzinami Portorykańskiego adwokata niepodległości Eugenio María de Hostos . Atak spowodował szkody w wysokości około 45 000 000 dolarów dziesięciu samolotom A-7D i jednemu F-104. Została przeprowadzona przez jedenastu komandosów Armii Ludowej Portoryko, znanej również jako „Macheteros”. W bazie znajdowało się osiemnaście samolotów A-7D i jeden F-104.
Jedenastu sabotażystów, przebranych w wojskowe mundury, przeniknęło przez ogrodzenie bezpieczeństwa i przedostało się na rampę parkingową A-7 przez otwór wycięty w ogrodzeniu z ogniw łańcucha. Śledczy uważają, że niektórzy, jeśli nie wszyscy, przybyli w pobliże rampy łodzią prowadzoną wzdłuż pobliskiego kanału. Operacja miała miejsce podczas zmiany zmianowej bazy bezpieczeństwa, którą zapewniali zarówno zakontraktowani strażnicy cywilni, jak i umundurowani Siły Bezpieczeństwa Powietrznej Gwardii Narodowej . Sprawcy opuścili obszar tą samą drogą, którą weszli, wykorzystując punkt wejścia jako punkt wyjścia. Wybór strajku przy zmianie zmiany wskazuje na możliwość wcześniejszego nadzoru lub informacji wewnętrznych. Komandosi umieścili na samolocie około 25 urządzeń wybuchowych.
Samoloty zniszczono przy użyciu pojedynczych tornistrów zawierających cztery pałeczki Iremitu (materiału wybuchowego emulsyjnego) z detonatorami i ładunkami zapalającymi. Zostały one opóźnione w czasie dzięki prostemu połączeniu zegarka i baterii.
Materiały wybuchowe zostały skradzione z portorykańskiej fabryki materiałów wybuchowych, a kradzież pochodzi z Armii Ludowej Boricua. AFOSI ( Biuro Dochodzeń Specjalnych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych ) nazwało materiały wybuchowe „wyrafinowanymi”. Oszacowano, że cała operacja zajęła mniej niż osiem minut. Urzędnicy wyrazili zaniepokojenie, w jaki sposób grupa średnio wykwalifikowanych intruzów była w stanie wyrządzić poważne szkody zdolności misji.
Relacja prasowa była w czasie incydentu znaczna, ale szybko ucichła. Był to pierwszy incydent w czasie pokoju, w którym samoloty USAF zostały zniszczone przez akt wewnętrzny, i pierwszy raz, kiedy separatyści zaatakowali instalację USAF na ziemi amerykańskiej. Była to największa strata materialna po jakimkolwiek pojedynczym ataku na USAF na całym świecie. Biuro Gwardii Narodowej (NGB) było świadome niedociągnięć w zakresie bezpieczeństwa w bazie Muñiz ANG oraz zagrożenia, jednak w tamtym czasie nie wdrożono działań naprawczych. Bombardowania spowodowały wdrożenie bardziej rygorystycznych protokołów i systemów bezpieczeństwa na całym obwodzie bazy. Ustalono również, że zwiększenie liczby pracowników ochrony miało na celu zwiększenie liczby strażników do 22, z 11, finansowanych w całości przez rząd federalny, a także dodanie urządzeń elektrycznych do ogrodzenia.
Zniszczone samoloty to A-7D AF o numerach seryjnych 72-0189; 72-0219; 72-0221; 72-0222; 73-0994; 73-1050; 74-1748 i 74-1755. Jedyny F-104C z serii Mission Design Series, który był wcześniej używany przez PRANG, był samolotem nie latającym, przeznaczonym jako stały statyczny wyświetlacz pamiątkowy.
Zobacz też
- 156 Skrzydło
- Historia wojskowa Portoryko
- Adiutant generalny Portoryko
- Cywilny patrol powietrzny skrzydła Portoryko
Bibliografia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Norat, José Angel (27 marca 1987). Historia y Tradiciones: Guardia Nacional de Puerto Rico - Cinco Centurias ... En Guardia . Drukarki Esmaco.
- Gross, Charles J (1996), Powietrzna Gwardia Narodowa i amerykańska tradycja wojskowa, Departament Obrony Stanów Zjednoczonych, ISBN 0160483026
Zewnętrzne linki
- Oficjalne strony
- Strony nieoficjalne
Z GlobalSecurity.org :