Puente de la Mujer - Puente de la Mujer

Most Kobiet Puente de la Mujer
Lokalizacja w Buenos Aires
Krzyże	Dock 3 w Puerto Madero
Widownia	Buenos Aires , Argentyna
Charakterystyka
Projekt	Wspornik przedni z otwieraniem skrzydłowym
Materiał	Stal, żelbet
Długość całkowita	170 metrów
Szerokość	6,20 metra
Wysokość	34 metry
Najdłuższy okres	102,5 metra
Historia
Projektant	Santiago Calatrava
Rozpoczęcie budowy	1998
Otwierany	20 grudnia 2001
Statystyka
Ruch dzienny	pieszy

Puente de la Mujer (po hiszpańsku „most kobiecy”) to obrotowa kładka dla Dock 3 whandlowej dzielnicy Puerto Madero w Buenos Aires w Argentynie . Jest to most podwieszony z dźwigarem wspornikowym i jest również mostem obrotowym , ale nieco nietypowym ze względu na asymetryczny układ. Posiada pojedynczy maszt z linkami zawieszającymi część mostu, która obraca się o 90 stopni w celu przepuszczenia ruchu wodnego. Kiedy kołysze się, umożliwiając przejście jednostki pływającej, jej dalszy koniec dochodzi do spoczynku na pylonie stabilizującym.

Historia

Zaprojektowany przez hiszpańskiego architekta i inżyniera budowlanego Santiago Calatrava na planie bardzo podobnym do 250-metrowego mostu na rzece Gwadalkiwir w Sewilli w Hiszpanii (1992) i 213-metrowego mostu na rzece Sacramento w Redding w Kalifornii (2004), ma wysięgnik skierowany do przodu, a nie do tyłu , jak widać na tych mostach. Rozpoczęty w 1998 roku, został zainaugurowany 20 grudnia 2001 roku i jest pierwszą z zaledwie dwóch budowli Calatrava w Ameryce Łacińskiej . Architekt określił projekt jako syntezę obrazu pary tańczącej tango .

170-metrowy most dla pieszych waży 800 ton, ma 6,20 m szerokości i jest podzielony na dwie stałe części o długości odpowiednio 25 mi 32,50 m oraz środkową część 102,5 m, która obraca się na białym betonowym pylonie, umożliwiając statkom przepływ mniej niż dwie minuty. Ta środkowa sekcja jest podtrzymywana przez stalową „igłę” z betonowym rdzeniem, o wysokości około 34 metrów. „Igła” nachylona pod kątem 39 ° zakotwicza liny nośne, które podtrzymują centralne przęsło . W razie potrzeby system komputerowy na wschodnim końcu mostu obsługuje mechanizm skrętu.

Krótki pylon widoczny poniżej i za dźwigarem wspornika jest miejscem spoczynku, gdy most jest otwarty. Statek za nim to statek muzealny Presidente Sarmiento

Inspiracja

Wiele ulic w dzielnicy Puerto Madero nosi kobiece imiona, stąd nazwa mostu.

Praca została wymyślona przez biznesmena Alberto L. Gonzáleza, który przekazał pieniądze na jego budowę. Kosztujący około 6 milionów dolarów most został wyprodukowany przez konglomerat stalowy Urssa w mieście Vitoria-Gasteiz w Kraju Basków w północnej Hiszpanii .

Według dyrektora biznesowego Boba Schmetterera most nie był częścią oryginalnego projektu Puerto Madero. Jorge Heymann, dyrektor ds. Reklamy w Buenos Aires, został zatrudniony do opracowania kampanii reklamowej dla Puerto Madero, ale jego analiza wykazała, że ​​największym wyzwaniem dla witryny był dostęp, a nie świadomość społeczna. Przełomowa kładka, zasugerował Heymann, choć z pewnością kosztowniejsza niż początkowa kampania reklamowa, byłaby bardziej praktyczna i trwała. Deweloper zgodził się z oceną i zbudował konstrukcję.

Zobacz też

• Most Samuela Becketta , Dublin , Irlandia
• Puente de la Unidad , Monterrey , Meksyk
• Chords Bridge , Jerozolima , Izrael
• Sundial Bridge , Redding, Kalifornia , Stany Zjednoczone

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa architekta Puente de la Mujer
• Obrazy Puente de la Mujer

Współrzędne : 34 ° 36'29 "S 58 ° C 21'54" W  /  34.607939 ° S ° W 58.364911 / -34,607939; -58,364911