Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże - Provence-Alpes-Côte d'Azur

Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże
Provença-Aups-Còsta d'Azur   ( Prowansja )
Widok Menton na Riwierze Francuskiej
Flaga Prowansji-Alp-Lazurowego Wybrzeża
Herb Prowansji-Alp-Lazurowego Wybrzeża
Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże lokalizator regionu map2.svg
Współrzędne: 44°00′N 6°00′E / 44 000 ° N 6 000 ° E / 44.000; 6.000 Współrzędne : 44°00′N 6°00′E / 44 000 ° N 6 000 ° E / 44.000; 6.000
Kraj  Francja
Prefektura Marsylia
Działy
Rząd
 •  Przewodniczący Rady Regionalnej Renaud Muselier ( LR )
Powierzchnia
 • Całkowity 31400 km 2 (12100 ²)
Ranga obszaru 10th
Populacja
 (2015)
 • Całkowity 5 007 977
 • Gęstość 160 / km 2 (410 / mil kwadratowych)
Demon(y) Prowansalski
Strefa czasowa UTC+01:00 ( CET )
 • lato (czas letni ) UTC+02:00 ( CEST )
Kod ISO 3166 FR-PAC
PKB  (2012) Miejsce 3
Całkowity 142,4 mld EUR (183,1 mld USD)
Na osobę 28 861 € (37 121 USD)
Region NUTS FR8
Strona internetowa maregionsud.fr

Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże ( francuski wymowa: [pʁɔvɑs‿alp kot d‿azyʁ] ; prowansalski : Provença-Aups-Costa d'Azur ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈawps ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] lub Provença-Alps-Còsta d'Azur ,[pɾuˈvɛnso̞ ˈalpy ˈkɔsto̞ daˈzyɾ] ; powszechnie skracane do PACA ; angielski: Prowansja-Alpy-Riwiera Francuska ; znany również jako Région Sud ) jest jednym z osiemnastu województw z Francji , dalekiej południowo-wschodniej na stałym lądzie . Jego prefekturą i największym miastem jest Marsylia . Region ten jest w przybliżeniu pokrywa się z dawnym francuskiej prowincji z Prowansji , z dodatkiem następujących obszarów przyległych: dawny papieski terytorium Awinionie , znany jako Comtat Venaissin ; dawne hrabstwo sardyńsko-piemonckie , którego linia brzegowa znana jest po angielsku jako Riwiera Francuska, a po francusku jako Lazurowe Wybrzeże ; oraz południowo-wschodnią część dawnej francuskiej prowincji Dauphiné we francuskich Alpach . Region ten, wcześniej znany pod skrótem PACA, przyjął nazwę Région Sud jako nazwę handlową lub pseudonim w grudniu 2017 r. Według spisu z 2015 r. w regionie mieszka 5 007 977 osób.

Obejmuje sześć departamentów w południowo-wschodniej Francji: Alpes-de-Haute-Provence , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Hautes-Alpes , Var i Vaucluse . Od wschodu graniczy z granicą francusko-włoską , od południa z Morzem Śródziemnym i Księstwem Monako , od północy z Owernią-Rodan-Alpy, a od zachodu z Oksytanią , przy czym Rodan wyznacza najbardziej wysuniętą na zachód granicę . Logotyp regionu przedstawia herb powstały w latach 90., który łączy herby dawnych prowincji tworzących Prowansję-Alpy-Lazurowe Wybrzeże. Gospodarka regionu jest trzecią co do wielkości we Francji, zaraz za Île-de-France i Auvergne-Rhône-Alpes . Jego PKB w 2012 r. wyniósł 142,4 mld euro (183,1 mld USD), podczas gdy PKB na mieszkańca wyniósł 28 861 euro (37 121 USD).

Dane demograficzne

Populacja

Według spisu powszechnego z 2015 r. populacja w regionie wynosiła 5 007 977; Marsylia i jej obszar metropolitalny są najbardziej zaludnione w regionie, liczące 850.636 mieszkańców miasta, 1.560.921 mieszkańców miast i 1.720.941 mieszkańców miast. Marsylia jest drugim co do wielkości miastem we Francji po Paryżu i ma trzecią co do wielkości populację metropolii, za odpowiednio Paryżem i Lyonem .

Nicea jest gospodarzem drugiego co do wielkości skupiska ludności w regionie, z populacją 344 875 miast i populacją miejską 1 005 230, co czyni ją piątym najbardziej zaludnionym miastem we Francji.

Języki

Zdecydowana większość ludności mówi po francusku, ale w regionie występuje wiele języków regionalnych i obcych.

Spis powszechny z 1999 r., który obejmował uzupełniające badanie, w którym pytano o język ojczysty respondentów, dał wyniki dotyczące najczęściej używanych języków ojczystych w Prowansji po francuskim:

Imigracja

Według badania z 2009 r. prawie 40% wszystkich noworodków w Prowansji-Alpach-Lazurowym Wybrzeżu w 2007 r. miało co najmniej jednego rodzica pochodzenia imigracyjnego, głównie Włochów, Hiszpanów, Portugalczyków i Maghrebi. Jest to drugi najwyższy wskaźnik po Île-de-France (Wielki Paryż) , gdzie odsetek ten wynosił około 56%. Od lat 60. region ten był głównym ośrodkiem imigracyjnym do Francji , głównie z powodu imigracji śródziemnomorskiej z takich krajów jak Portugalia , Hiszpania , Włochy , Algieria , Tunezja i Maroko .

Działy

Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże podzielona jest na 6 departamentów. Są to Alpes-de-Haute-Provence , Hautes-Alpes , Alpes-Maritimes , Bouches-du-Rhône , Var i Vaucluse .

dział Powierzchnia Populacja Prefektura Podprefektura(e) Gęstość zaludnienia
04 Alpy Górnej Prowansji 6944 km 2 ( 2681 ² ) 161.241 Digne-les-Bains Barcelonnette , Castellane i Forcalquier 23 / km 2 (60 / mil kwadratowych)
05 Alpy Wysokie 5549 km 2 (2142 ²) 139 554 Luka Briançon 24 / km 2 (62 / mil kwadratowych)
06 Alpes-Maritimes 4299 km 2 (1660 ² ) 1 084 428 Miły Grasse 252 / km 2 (650 / mil kwadratowych)
13 Bouches-du-Rhône 5112 km 2 ( 1974 ² ) 1 984 784 Marsylia Aix-en-Provence , Arles i Istres 385 km 2 (1000 mil kwadratowych)
83 Var 5973 km 2 ( 2306 ² ) 1,021,669 Tulon Brignoles i Draguignan 196 / km 2 (510 / mil kwadratowych)
84 Vaucluse 3566 km 2 ( 1377 ² ) 546 314 Awinion Apt i Carpentras 151 / km 2 (390 / mil kwadratowych)

Główne miasta

Największe miasta w regionie to Marsylia (prefektura regionalna), Nicea , Tulon i Aix-en-Provence , każde z populacją przekraczającą 100 000 mieszkańców według spisu z 1999 roku. Wraz z Marsylią Nicea jest drugim pod względem liczby ludności miastem w regionie z populacją około 350 000 mieszkańców i populacją miejską przekraczającą 1 milion.

Marsylia ma 2 miliony mieszkańców i jest największym miastem i stolicą regionu Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże. Jest to również drugie najbardziej zaludnione miasto we Francji, tuż za Paryżem i miastem z trzecią co do wielkości populacją metropolitalną we Francji, za odpowiednio Paryżem i Lyonem .

Wraz z Niceą i Marsylią region zyskał popularność na arenie międzynarodowej dzięki Cannes, który choć nie jest dużym miastem (populacja 73 603 w 2012 r.), jest gospodarzem corocznego Festiwalu Filmowego w Cannes, który bardzo spopularyzował region. Również Arles stał się znany jako miasto, w którym Vincent van Gogh mieszkał i pomalowane 300 obrazów.

Tulon to duży port wojskowy na wybrzeżu Morza Śródziemnego, w którym znajduje się francuska baza morska. Jest stolicą departamentu Var w regionie. Ponadto Aix-en-Provence od dawna jest miastem uniwersyteckim i do dziś pozostaje najważniejszym ośrodkiem edukacyjnym w regionie.

Poniżej znajduje się lista najbardziej zaludnionych miast w regionie wraz z ich populacją (miasto właściwe) według ostatniego spisu:

Geografia

Region ten ma łączną powierzchnię 31 400 km 2 (12 100 ² ). Ma szeroką gamę krajobrazów, od gór Alp po równiny i obszary przybrzeżne, takie jak Nicea i Marsylia , które stanowią większość obszaru lądowego. Region posiada na południu śródziemnomorskie wybrzeże, na którym zamieszkuje większość jego ludności. Graniczy z Włochami ( Liguria i Piemont ) na wschodzie , Monako ( Fontvieille , La Colle , La Rousse , Larvotto , Les Moneghetti , Les Révoires , Saint Michel ) na południowym wschodzie oraz francuskimi regionami Auvergne-Rhône-Alpes do północ i Oksytania na zachodzie. Przez region przepływają rzeki Rodan, Durance , Var i Arc. Na granice nie wpłynęły francuskie reformy regionalne z 2016 roku.

Region ten słynie z Lazurowego Wybrzeża ( Riwiera Francuska ), która obejmuje nadmorskie miasta Nicea , Saint-Laurent-du-Var , Antibes , Juan-les-Pins , Cannes , Mandelieu-la-Napoule , Fréjus , Saint - Raphaël , Sainte-Maxime i Saint-Tropez ; i nad rzeką Rodan , miasto Awinion, które jest otoczone średniowiecznymi kamiennymi murami .

Samorząd i polityka regionalna

Logo rady regionalnej

Rada Regionalna Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże jest organem ustawodawczym regionu. Przewodniczący Rady Regionalnej został Renaud Muselier z Republikanie (LR) od 2017 roku.

Tendencje polityczne

W ostatnich latach Republikanie zdobyli w regionie silne poparcie. Po wyborach w 2015 roku partia przejęła kontrolę nad władzą regionalną, wcześniej kontrolowaną przez Partię Socjalistyczną (PS). Christian Estrosi zastąpił Michela Vauzelle na stanowisku przewodniczącego Rady Regionalnej. Wybory w 2015 r. były również pokazem siły dla Frontu Narodowego (FN), kierowanego przez Marion Maréchal-Le Pen , który w drugiej turze zdobył ponad 45% głosów.

Francuska Partia Komunistyczna (PCF) historycznie miał kilka twierdz w regionie od 1920 roku dalszy, tym Aubagne , Draguignan , La Ciotat , Beausoleil , Martigues , Gardanne , Arles i niektórych przedmieściach Marsylii , choć nie na tyle, aby wygrać wybory regionalne; partia zwykle otrzymywała około 10% głosów. W wyborach prezydenckich w 2002 r. odsetek ten spadł do 4%. W 2007 r. spadła poniżej 3%.

Obecnie główna rywalizacja w polityce regionalnej toczy się między Republikanami a Zgromadzeniem Narodowym (dawnym Frontem Narodowym). W drugiej turze wyborów regionalnych w 2021 r . Republikanie zdobyli 57,3% głosów przeciwko 42,7% z Zlotu Narodowego.

W drugiej turze ostatnich czterech wyborów prezydenckich Provence-Alpes-Côte d'Azur głosowało w następujący sposób, ze zwycięzcą wyborów zaznaczonym kursywą:

Wybór Zwycięzca regionalny Drugie miejsce w regionie
2017 Emmanuel Macron (55,5%) Długopis Marine Le (45,5%)
2012 Nicolas Sarkozy (57,6%) François Hollande (42,4%)
2007 Nicolas Sarkozy (61,8%) Ségolene Royal (38,2%)
2002 Jacques Chirac (72,3%) Jean-Marie Le Pen (27,7%)

Gospodarka

Calanque de Sugiton w 9. dzielnicy Marsylii , część Park Narodowy Calanques , główną atrakcją turystyczną w regionie.
Saint-Jean-Cap-Ferrat , znany kurort niedaleko Nicei, znany z Villa Ephrussi de Rothschild
Cassis , typowa prowansalska wioska nadmorska, popularne miejsce na wakacje

Regionalny dochód na mieszkańca jest zbliżony do francuskiej średniej krajowej. Nierówność dochodów jest jednak wyższa niż w innych regionach: region zajmuje 4 miejsce pod względem procentu ludności żyjącej powyżej granicy ubóstwa. Region zajmuje trzecie miejsce pod względem PKB. W latach 2007-2011 region odnotował średnią roczną stopę wzrostu na poziomie 1,6% PKB (Eurostat), zbliżoną do średniej krajowej rocznej stopy wzrostu wynoszącej 1,5%. Reprezentując 7,2% krajowego PKB w tym okresie, region jest ważną potęgą gospodarczą.

W 2013 r. region odpowiadał za 7,4% krajowego zatrudnienia, przy stopie zatrudnienia 89,2%. Główną cechą sukcesu w regionie jest wyższa koncentracja osób starszych niż w pozostałej części Francji (odpowiednio 27,1% i 24,1% w 2013 r.).

Z ponad 80% regionalnego zatrudnienia w sektorze usług w 2010 roku, regionalna gospodarka jest w większości zorientowana na działalność usługową, powyżej średniej krajowej wynoszącej 76,3%. Sektor rozwijał się w latach 2000-2010 (3,1% średniorocznie w porównaniu z 2,1% we Francji). Region koncentruje się bardziej na działalności komercyjnej niż finansowej niż reszta Francji; głównie z powodu turystyki. 34% siły roboczej jest zatrudnionych w handlu detalicznym i handlu, wobec 32% na poziomie krajowym. Ponadto sektor silnie przyczynia się do wzrostu wartości dodanej (81,5% wobec 77,3% na poziomie krajowym). Sektor przemysłowy (istniejący głównie poprzez port Marseille-Fos ), w tym budownictwo, obejmuje 17,1% zatrudnienia w regionie (w porównaniu z 20,6% w pozostałej części Francji) i odpowiada za 9,3% wartości dodanej brutto, czyli 3,2 punktu poniżej Poziom francuski.

Zatrudnienie w rolnictwie jest niższe niż w kraju (2,4% wobec 3,1%). Jednak w latach 2000-2008 rosło ono w tempie średnio 4,1% rocznie, podczas gdy w pozostałej części kraju zatrudnienie w rolnictwie spadło o 2,4%. Według Institut national de la statistique et des études économiques region charakteryzuje się silną obecnością MŚP zatrudniających mniej niż 500 pracowników, które stanowią 91,2% lokalnych firm (wyższe od średniej krajowej wynoszącej 90,9%). Działalność handlowa i turystyka wyjaśniają te liczby.

Gospodarka regionu jest zależna od turystyki, jak większość miejsc nadmorskich, ale także większość jego gospodarki jest zależna od działalności na wybrzeżu. PACA jest trzecim najbogatszym regionem Francji i 19. w skali europejskiej. Jego dobrobyt wynika głównie z jego atrakcyjności turystycznej; jest to rzeczywiście jedno z ulubionych miejsc turystycznych na świecie, które każdego roku przyjmuje około 34 miliony turystów. Sektor usług dominuje i zapewnia wiele dobrych miejsc pracy. W 2009 r. region został co prawda dotknięty światowym kryzysem gospodarczym, choć w niewielkim stopniu. Jest to (po rejonie Paryża) drugi region Francji pod względem start-upów biznesowych.

Jeśli turystyka jest siłą napędową Prowansji-Alp-Lazurowego Wybrzeża, region jest również liderem w zakresie innowacyjnych sektorów, takich jak zaawansowane technologie, biotechnologia i mikroelektronika. Z kolei edukacja jest dobrze rozwinięta dzięki różnym uczelniom regionu, szkołach międzynarodowych, klasom przygotowawczym do specjalistycznych kursów uniwersyteckich oraz uczelniom inżynieryjnym i biznesowym. Wszystkie te instytucje szkolnictwa wyższego przyczyniają się do zwiększenia kapitału ludzkiego potrzebnego regionowi do sprostania aktualnym wyzwaniom technologicznym.

Region ma łączny PKB (2012) w wysokości 142,4 mld euro (183,1 mld USD), trzeci najwyższy we Francji. Ma PKB na mieszkańca w wysokości 28 861 euro (37 121 USD), nieco wyższy niż średnia francuska. Według niedawnego badania osoba mieszkająca w Prowansji-Alpach-Lazurowym Wybrzeżu ma średni roczny dochód w wysokości około 37 489 euro (45 755 USD).

Region jest częścią Euroregionu Alpy-Śródziemnomorskie od 10 lipca 2007 r.

Kultura

Region jest jednym z najczęściej odwiedzanych we Francji i dlatego ma wiele znanych muzeów, głównie w Marsylii: Muzeum Cywilizacji Europejskiej i Śródziemnomorskiej , Musée Cantini , Musée Grobet-Labadié , Muzeum Historii Marsylii , Musée des beaux-arts de Marseille , Musée de la Faïence de Marseille i Muséum d'histoire naturelle de Marseille to tylko niektóre z atrakcji turystycznych miasta. Jednak inne muzea są rozpoznawalne na arenie międzynarodowej, takie jak Musée Matisse , Musée d'art moderne et d'art contemporain , Musée Marc Chagall , Musée international d'Art naïf Anatole Jakovsky , Musée des Beaux-Arts de Nice , Musée National du Sport i Muséum d'histoire naturelle de Nice .

Transport

Lotniska

Lotnisko Nicea Côte d'Azur

Provence-Alpes-Côte d'Azur ma dwa najbardziej ruchliwe lotniska we Francji: Nice Côte d'Azur Airport (miejsce trzecie w kraju po lotnisku Charles de Gaulle i Orly Airport ) oraz lotnisko Marseille Provence (miejsce piąte w kraju po Lyon-Saint-Exupéry). Lotnisko ). W 2019 r. przez lotnisko w Nicei podróżowało 14 485 423 osób, a 10 151 743 latało z Marsylii. Od 2019 r. trzecim najbardziej ruchliwym lotniskiem w Prowansji-Alpach-Lazurowym Wybrzeżu jest lotnisko Toulon-Hyères (507 199 pasażerów), zajmując 27. miejsce w kraju.

Autostrady

Region znajduje się w centrum złożonej i gęstej sieci autostrad, w samym sercu wybrzeża Morza Śródziemnego. Autostrady są obsługiwane przez ASF, ESCOTA, SMTC, MPM (Marseille Metropolis) i DIR Med (stan). W PACA, w przeciwieństwie do innych dużych miast Francji, autostrady mają szczególny charakter, aby obsługiwać centra dużych miast. Wynika to z ich stosunkowo wczesnej budowy w stosunku do autostrad w innych regionach Francji.

  • A7 – Autoroute du Soleil „Autostrada Słońca” łączy region z Lyonem i dalej na północ Francji. Ta autostrada zaczyna się w centrum Marsylii przy Porte d'Aix . Droga rozszerza się w dolinach Septèmes i spotyka się z A51. Po skrzyżowaniu z A55 i łączących się autostradach A517, A551 i A552 autostrada przecina Vitrolles w 2x2x2 pasach. Obsługuje on lotnisko Marseille Provence i dworzec kolei TGV Aix-en-Provence . Po 10 kilometrach autostrada A7 mija kompleks petrochemiczny Berre-l'Étang na skrzyżowaniu z autostradą D8. Następnie spotyka się z prowansalską autostradą A8 w La Fare-les-Oliviers . Za punktem poboru opłat w Lançon-de-Provence droga łączy się z autostradą A54 w Salon-de-Provence . Autostrada biegnie wzdłuż Rodanu i Durance do Awinionu i Orange aż do Lyonu.
  • A8 - La Provençale, przecina region z zachodu na wschód do Włoch. Ta autostrada zaczyna się od A7 w La Fare-les-Oliviers. Pierwsza część darmowej drogi zaczyna się i przecina Aix-en-Provence, aby połączyć się z autostradami A51 i N296. Po Dolinie Palety autostrada dociera do narzędzia La Barque i skrzyżowania z A52 do Aubagne, Marseille-Est i Tulonu. Przecinając departament Var ze skrzyżowaniem A8/A57 w Le Luc , autostrada A8 ma górski profil, by przecinać Riwierę Francuską: Cannes, Antibes, Nicea. Połączenie z autostradą A500 w La Turbie obsługuje Księstwo Monako. Za Menton autostrada przecina granicę włoską aż do Genui.
  • A50 - autostrada ta łączy wschód Marsylii za tunelem narzędziowym Prado-Carénage z Tulonem. Po przekroczeniu doliny Huveaune i południa Aubagne autostrada biegnie blisko wybrzeża do centrum Tulonu. Autostrada przecina miasto tunelem do A57. Jest to autostrada podmiejska.
  • A51 - Autoroute du Val de Durance „Autostrada doliny Durance”. Autostrada zaczyna się od skrzyżowania A7/A51/A517 na północy Marsylii między dolinami Plan-de-Campagne i Septèmes. 20 kilometrów dalej autostrada zatrzymuje się na skrzyżowaniu A8/A516/A51/N296 w południowej części Aix-en-Provence . W Aix-Nord autostrada zaczyna się od nowa i za Manosque prowadzi do wiejskich Alp Południowych . Kończy się w pobliżu Tallard, na 20 km (12 mil) na południe od Gap .
  • A52 - Grand Contournement de Marseille „Obwodnica Marsylii”. Autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu A8/A52 w Aix-Est (La Barque). Jest to górska autostrada 2x2 zbudowana na 20 km (12 mil) wokół Marsylii. Za skrzyżowaniem A52/A520 i Pont de l'Étoile kończy się w Aubagne, połączonym z A501 i A50.
  • A54 - Autoroute de la Crau "Autostrada Crau". Ta autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu A7/A54 w Salon-Est i skrzyżowaniu Salon-de-Provence z czterema zjazdami, autostrada dociera do Równiny Crau. Kończy się na skrzyżowaniu N569/A54 w Saint-Martin de Crau. Rozpoczyna się ponownie w Arles-Ouest do Nîmes , Montpellier i Barcelony .
  • A55 - Autoroute du Littoral „Autostrada przybrzeżna”. Ta autostrada zaczyna się w Port-de-Bouc . Za mostem Martigues autostrada przechodzi na południe od stawu Berre w górach Estaque. Po skrzyżowaniu A7/A55/A551/A552 w Les Pennes-Mirabeau przecina góry i dociera do Marsylii (dzielnica Estaque). Za skrzyżowaniem Grand Littoral droga przecina nową centralną dzielnicę biznesową Euroméditerranée z długim mostem o długości 7 km (4,3 mil). Samochody wjeżdżają do tunelu Joliette, dalej tunelem Vieux-Port pod wodą i tunelem narzędziowym Prado-Carénage. Te trzy tunele przecinają centrum Marsylii. A55 łączy się z A50.
  • A57 - Autoroute des Maures "Autostrada Maures". Ta autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu A50/A57 za tunelem Toulon. Po skrzyżowaniu A57/1570 w La Valette-du-Var autostrada biegnie wzdłuż równiny Maures do Cuers i Le Luc, aby połączyć się z A8.
  • A500 - Tunel Monaco "Tunel Monako". Ta autostrada zaczyna się w La Turbie (A8) na zachód od Monako. A8 przejeżdża przez Monako, ale A500 jedzie przez Monako z 5 km (3,1 mil) tunelem do księstwa.
  • A501 - Obwodnica Aubagne, łączy A50 z A52.
  • A502 - autostrada Garlaban. Ta niewielka autostrada łączy A50 z Aubagne do Aubagne-Est z górami Garlaban.
  • A515 - Skrzyżowanie z A51 do Gardanne.
  • A516 - L'Aixoise. Ta autostrada łączy południowy wschodni węzeł A51 z centrum miasta Aix.
  • A517 - Convergent de Septèmes-les-Vallons „Zbieg dolin Septèmes”. Połączenie między A7 i 51.
  • A520 - Autoroute de la Sainte Baume "Autostrada Ste. Baume". Ta autostrada zaczyna się od A52 w Pont de l'Étoile i kończy się na Auriol East, aby połączyć się z N560 do przełęczy Sambuc i Saint-Maximin-la-Sainte-Baume.
  • A570 - Autoroute de la Côte "Autostrada Wybrzeża". Połączenie między A57 i Hyères . Droga krajowa N97 prowadzi dalej do Saint-Tropez
  • N113 - Autostrada w Vitrolles wzdłuż A7. Autostrada równiny Crau między Saint-Martin-de-Crau (A54) do Arles-Ouest (A54).
  • N296 - obwodnica Aix-en-Provence.
  • N569 - Port Fos-Marsylia.
  • D6 - Autostrada Arc Valley z A515 do centrum Rousset-Peynier Technologies.
  • D8 - Petrochimiczny obszar Berre.
  • D9 - Połączenie między lotniskiem Marseille Provence, stacją szybkiej kolei Aix TGV, pustynią Arbois, Europolis i Aix-en-Provence.

Pociągi

Usługi o dużej prędkości

Region jest obsługiwany przez 13 stacji szybkich pociągów i jeszcze jedną w Księstwie Monako . Dwie stacje znajdują się na LGV Méditerranée otwartej w 2001 roku: Avignon TGV i Aix-en-Provence TGV. Inne stacje obsługiwane przez linie dużych prędkości to Avignon-Centre, Arles, Miramas, Marseille-Saint-Charles, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël-Valescure, Cannes, Antibes, Nice-Ville i Menton.

Obsługiwane usługi

  • Paryż GDL do centrum Awinionu / Miramas
  • Paryż GDL do Marsylii, Tulonu, Nicei, Monako i Ventimiglii (Włochy)
  • Nantes / Rennes do Marsylia
  • Strasburg do Marsylia
  • Lille do Marsylia
  • Nancy / Metz / Dijon do Marsylii / Nicei
  • Z Le Havre do Marsylii

Usługi obsługiwane przez SNCF Ouigo:

  • Marne-la-Vallée – Chessy do Marsylii
  • Lyon-Perrache do Marsylii

Usługi obsługiwane przez SNCB/NMBS TGV:

  • Bruxelles Midi/Brussel Zuid (Belgia) do Marsylii i Nicei

Usługi obsługiwane przez CFF Lyria:

  • Genève (Szwajcaria) do Marsylii i Nicei

Usługi obsługiwane przez DB Alleo:

  • Frankfurt nad Menem (Niemcy) do Marsylia

Usługi obsługiwane przez Renfe AVE:

  • Madryt-Atocha (Hiszpania) do Barcelona (Hiszpania) do Marsylia

Usługi obsługiwane przez Eurostar:

  • Londyn Saint Pancras Int. (Wielka Brytania) do Ashford (Wielka Brytania) i Marsylii

Usługi świadczone przez Thalys (sezonowo):

  • Amsterdam (Holandia) do Brukseli (Belgia) i Marsylii

Usługi krajowe

Pomimo znaczenia regionu w gospodarce narodowej i demografii, usługi krajowe na sieci konwencjonalnej nie są zbyt wysokie ze względu na nasycenie torów pociągami dużych prędkości i pociągami regionalnymi.

Usługi obsługiwane przez SNCF Intercités:

  • Bordeaux-Saint-Jean do Tuluzy, Montpellier, Marsylii-Saint-Charles i Nicei
  • Paryż-Austerlitz do Marsylii-Blancarde i Nicei (pociąg nocny)
  • Paryż-Austerlitz do Gap i Briançon (pociąg nocny)

Usługi obsługiwane przez Thello Eurocity:

  • Marsylia-Saint-Charles do Nicei, Monako, Ventimiglia, Genui i Milano Centrale (Włochy)

Usługi regionalne

Serwis regionalny zatrzymujący się na stacji Le Rove

Wszystkie pociągi regionalne obsługiwane są przez SNCF TER Provence-Alpes Côte d'Azur, z wyjątkiem połączeń między Niceą i Digne-les-Bains, obsługiwanych przez CP, spółkę z własnym regionem. Rada Regionalna Prowansja-Alpy Lazurowego Wybrzeża jest organem transportowym i określa usługi we wszystkich regionach. Atrakcyjna taryfa umożliwia przewóz dziennie ponad 100 000 pasażerów w 750 pociągach. Pociągi odjeżdżają co 15, 20, 30, 60 lub 120 minut na każdej linii.

Tylko jedna duża linia powoduje, że utwory są nasycone, co powoduje opóźnienia lub odwołania. Region musi wynająć inne pociągi z innych regionów, aby odpowiedzieć na ofertę. W 2016 roku, podczas drugiej Rady Roku w Sali Regionu w Marsylii, przed politykami i nowym przewodniczącym Rady Regionalnej Prowansji-Alp-Lazurowego Wybrzeża Christianem Estrosi , dyrektor generalny SNCF, Guillaume Pepy , ogłosił niemożność odpowiedzi firmy na zapotrzebowanie. Stacja Marseille-Saint-Charles , główny dworzec kolejowy w Marsylii, nie może obsługiwać więcej niż 23 pociągów na godzinę, a tory są zbyt stare i nie wystarczają, aby przyjąć średnią przepustowość. Projekt nowej linii dużych prędkości o nazwie LGV PACA w 2030 roku może pozwolić na zwiększenie liczby pociągów na torach z nowym skrzyżowaniem Marsylii z tunelem. Na terenie miasta powstaną dwie nowe stacje oraz nowa linia między Cannes a lotniskiem Nice Côte d'Azur .

Usługi obsługiwane przez CP:

  • Nice CP do Colomars i Plan du Var
  • Ładne CP do Digne-les-Bains

Usługi obsługiwane przez SNCF są odrzucane w dwóch nazwach, w przeciwieństwie do innych regionów: TER, zwykle pociągi podmiejskie i Intervilles, dalekobieżne pociągi regionalne. Usługi obsługiwane przez SNCF Intervilles:

  • Marsylia-Saint-Charles do Tulonu, Nicei i Monako
  • Marsylia-Saint-Charles do Gap i Briançon
  • Marsylia-Saint-Charles do Awinionu i Lyon-Part-Dieu
  • Marsylia-Saint-Charles do Montpellier, Narbonne i Perpignan
  • Briançon do Gap, Valence TGV, Valence-Ville i Romans-sur-Isère
  • Awinion-Centrum do Montpellier, Narbonne i Perpignan

Usługi obsługiwane przez SNCF TER:

  • Marsylia-Saint-Charles do Marsylii-Euroméditerranée, Port-de-Bouc i Miramas
  • Marseille-Saint-Charles na lotnisko Vitrolles MP, Miramas i Avignon-Centre
  • Marsylia-Saint-Charles na lotnisko Vitrolles MP Airport, Miramas, Nîmes i Montpellier-Saint-Roch
  • Marseille-Saint-Charles do Marseille-Euroméditerranée, Vitrolles MP Airport, Salon-de-Provence, Avignon-Centre i Avignon TGV
  • Marsylia-Saint-Charles do Saint-Antoine, Aix-en-Provence i Pertuis
  • Marsylia-Saint-Charles do Saint-Antoine, Aix-en-Provence i Sisteron
  • Marsylia-Saint-Charles do Marsylii-Blancarde i Aubagne
  • Marsylia-Saint-Charles do Marsylii-Blancarde, Aubagne, Tulonu i Hyères
  • Marsylia-Saint-Charles do Marsylii-Blancarde, Aubagne, Tulonu i Les Arcs-Draguignan
  • Awinion-Centrum, Valence i Lyon-Perrache
  • Awinion-Centrum do Nîmes, Montpellier, Narbonne i Perpignan
  • TGV z Awinionu do centrum Awinionu i Carpentras
  • Les Arcs-Draguignan do Cannes, Nicei, Monako i Menton
  • Grasse do Cannes, Nicei, Monako, Menton i Ventimiglii (Włochy)
  • Nice-Ville do Breil-sur-Roya i Cuneo (Włochy)
  • Briançon do Gap i Grenoble

Środowisko

Firma górnicza Alteo przetwarza boksyt w celu produkcji aluminium, w wyniku czego powstają różne materiały odpadowe, takie jak „boues rouges” (czerwone błoto) i arsen . Wyrzucanie tych odpadów w rezerwacie morskim Parku Narodowego Calanques przez sześć lat zostało zatwierdzone przez rząd francuski w 2015 r. Przedstawiciele firmy odrzucili obawy dotyczące środowiska jako przesadzone i niedoinformowane. Region obejmuje również inny park narodowy, Park Narodowy Port-Cros w pobliżu Tulonu.

Ze względu na ruch samochodowy, obszary miejskie są często codziennie nasycone, ale miasta inwestują w sieci transportu publicznego, takie jak metro w Marsylii (2 linie) i tramwaje (3 linie), tramwaj Aubagne (1 linia) i Nicea tramwaj (3 linie). Inne sieci istniały na początku XX wieku w mniejszych miastach, takich jak Aix-en-Provence , Avignon , La Ciotat i Toulon, ale teraz już ich nie ma.

Edukacja

Główne uniwersytety regionu to Aix-Marseille University , University of Toulon , University of Avignon i University of Nice Sophia Antipolis . W innych miastach są wyższe uczelnie, ale nie ma uniwersytetów.

Bibliografia

Zewnętrzne linki