Port w Filadelfii - Port of Philadelphia

Port w Filadelfii
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Lokalizacja	Filadelfia
Detale
Obsługiwany przez	Regionalny Zarząd Portu w Filadelfii
Posiadany przez	Pensylwania
Statystyka
Głębokość zanurzenia	45 stóp
Przeciąg powietrza	188 stóp, ograniczone przez most Delaware Memorial Bridge, 143 stopy, ograniczone przez most Benjamina Franklina
Strona internetowa philaport.com

Port w Filadelfii znajduje się na rzece Delaware w Filadelfii w USA, w stanie Pensylwania .

Ogólnie termin ten odnosi się do publicznych terminali morskich znajdujących się w granicach miasta Filadelfia wzdłuż zachodniego brzegu rzeki. Terminale te są zarządzane przez Philadelphia Regional Port Authority, PhilaPort , agencję Wspólnoty Narodów Pensylwanii. Termin ten jest czasami używany w odniesieniu do kompleksu portowego rzeki Delaware w odniesieniu do zbiorczych portów i obiektów energetycznych wzdłuż rzeki w regionie trzech stanów PA - NJ - DE Delaware Valley . Należą do nich Port Salem , Wilmington , Chester , Paulsboro , Filadelfia i Camden . Połączone tworzą jeden z największych obszarów żeglugowych Stanów Zjednoczonych. W 2016 r. do obiektów portowych Delaware River przybyło 2427 statków: statki z owocami liczono na 577, ropę naftową na 474, a ładunek kontenerowy na 431.

PhilaPort (Zarząd Portu Regionalnego Filadelfii)

Philadelphia Regionalny Port Authority , powszechnie znany jako PhilaPort i dalej Port w Filadelfii , jest niezależną agencją Commonwealth of Pennsylvania pobierana z zarządzaniem, utrzymaniem, marketingu i promocji obiektów portowych wzdłuż rzeki Delaware w Pensylwanii, a także planowanie strategiczne w całej dzielnicy portowej. PhilaPort współpracuje ze swoimi operatorami terminali w celu poprawy swoich obiektów i sprzedaży tych obiektów potencjalnym użytkownikom portów na całym świecie. Ładunki portowe i generowane przez nie działania są odpowiedzialne za tysiące bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy w rejonie Filadelfii i całej Pensylwanii.

22 maja 2017 r. Filadelfia Regional Port Authority (PRPA) ogłosiła, że zmienia nazwę na PhilaPort (The Port of Philadelphia) ze skutkiem natychmiastowym. Nazwa „PhilaPort” została wybrana, aby odróżnić Port Filadelfii od wielu innych władz regionalnych.

Terminale

Molo 40 stało się magazynem samoobsługowym, ale zostało zamknięte

Port składa się z szeregu terminali morskich, z których każdy ma specjalistyczne możliwości.

• Terminal morski Packer Avenue: Ten obiekt obsługuje kontenery, produkty stalowe, mrożone mięso, owoce, ładunki ciężkie, ładunki projektowe i papier na 6 kojach plus 1 Ro/Ro na głębokości MLW 45 stóp (14 metrów). Obiekt o powierzchni 160 akrów (1 km ² ) obejmuje 90 000 stóp kwadratowych (8361 m ² ) suchego magazynu i 2 200 000 stóp sześciennych (62 297 m ³ ) chłodni z 2500 korkami chłodniczymi.
• Tioga Marine Terminal: Ten obiekt obsługuje kontenery, specjalistyczne produkty leśne, ładunki ponadwymiarowe, ładunki na paletach, ładunki projektowe, ładunki drobnicowe i stal na 6 kojach na głębokości MLW od 36 do 41 stóp (11 do 12,5 metrów) . Obiekt o powierzchni 116 akrów (0 km ² ) dysponuje suchym magazynem o powierzchni 734 500 stóp kwadratowych (68 237 m ² ), z czego 90 000 stóp kwadratowych (8361 m ² ) jest magazynem chłodniczym ze 116 wtyczkami chłodniczymi.
• Pirs 82: Ten obiekt obsługuje owoce i warzywa, ładunek masowy, ładunek projektowy i papier na 2 kojach na głębokości 32 stóp (9,8 metra). Obiekt o powierzchni 13,3 akrów (0 km ² ) oferuje 130 000 stóp kwadratowych (12 077 m ² ) suchego magazynu o kontrolowanej temperaturze.
• Molo 84: Ten obiekt jest dedykowany wyłącznie do ziarna kakaowego i innych produktów kakaowych na 1 koi na głębokości MLW 32 stóp (9,8 metra). Obiekt o powierzchni 13,9 akrów (0 km ² ) oferuje 540 000 stóp kwadratowych (50 168 m ² ) suchego magazynu.
• Philadelphia Forest Products Center: Ten zakład przy pirsach 38, 40, 78 i 80 obsługuje papier gazetowy, papier powlekany, miazgę drzewną, inne produkty leśne, inne produkty luzem i produkty luzem na 2 stanowiskach oraz 2 stanowiskach typu Ro/Ro na głębokość MLW 32 stóp (9,8 metra). Obiekt o powierzchni 44,4 akrów (0 km ² ) oferuje 1143 000 stóp kwadratowych (106 188 m ² ) suchego magazynu.
• Philadelphia Automobile Processing Facility: Ten zakład obsługuje samochody, ładunki projektowe, ciężarówki i ciężki sprzęt tuż przy morzu z natychmiastowym dostępem do terminalu morskiego Packer Avenue i Pier 96. Obiekt o powierzchni 84,2 akrów (0 km ² ) wyposażony jest w myjnię automatyczną i serwis samochodowy budynek.

Stocznia

Hog Island była niegdyś największą stocznią w kraju. W 1917 roku, w ramach działań związanych z I wojną światową , rząd USA zlecił American International Shipbuilding budowę statków i stoczni na Hog Island. W tym czasie Hog Island była największą stocznią na świecie, z 50 pochylniami . Pierwszy statek (o nazwie SS  Quistconck od nazwy Lenape dla miejsca) został ochrzczony 5 sierpnia 1918 roku przez Edith Bolling Wilson , żonę prezydenta USA Woodrowa Wilsona .

Stocznia Philly to prywatna firma działająca na tym, co było kiedyś w stoczni Philadelphia Naval .

Rozwój w latach 2000

Pogłębienie głównego kanału rzeki Delaware

Projekt pogłębienia 103-milowego głównego kanału żeglugowego rzeki Delaware z 40 do 45 stóp rozpoczął się w 2010 roku i został ukończony w 2017 roku. Projekt o wartości 392 milionów dolarów został sfinansowany przez rząd federalny i sponsora lokalnego meczu PhilaPort (z wykorzystaniem funduszy ogólnych Wspólnoty Stanu Pensylwania ).

Modernizacja infrastruktury

W listopadzie 2016 roku Wspólnota ogłosiła plan rozwoju portu o wartości 300 milionów dolarów, który rozszerzy i usprawni operacje ładunkowe w najbardziej ruchliwych obszarach portu. W ramach planu rozwoju portu o wartości 300 milionów dolarów, pierwsze dwa z pięciu gigantycznych dźwigów zdolnych do rozładunku największych kontenerowców przybyły w marcu 2018 r. z Chin, gdzie zostały wyprodukowane.

Terminal morski Southport

Rozbudowa obiektów portowych w Philadelphia Naval Yard .

Nowe kierownictwo

W sierpniu 2016 r. rada dyrektorów PhilaPort zatrudniła Jeffa Theobalda, specjalistę z branży morskiej z ponad 40-letnim doświadczeniem w operacjach terminalowych i logistyce żeglugi, jako nowego dyrektora wykonawczego i dyrektora generalnego, aby dalej profesjonalizować operacje portu.

Historia

W porcie cumuje SS United States

Port w Filadelfii powstał ponad 300 lat temu w okresie kolonialnym i przez pewien czas był najbardziej ruchliwym portem zarówno w tym okresie, jak i we wczesnych latach nowej republiki, ostatecznie przyćmiony przez Port w Nowym Jorku. Przez większą część XX wieku port był nadzorowany przez miejski Departament Nabrzeży, Doków i Promów, który w 1964 roku został zastąpiony przez quasi-publiczną Philadelphia Port Corporation.

W 1989 r., podążając za przykładem innych portów miejskich, które wystąpiły do ​​swoich rządów stanowych o wsparcie kapitałowe i operacyjne, port w Filadelfii przeniósł się z miasta pod kontrolę stanową, z nową agencją, Philadelphia Regional Port Authority, ustanowioną przez stan Ustawa ustawodawcza 50 z 1989 r. o prowadzeniu portu. Port w Filadelfii zawsze był portem właściciela ziemskiego, z prywatnymi firmami dzierżawionymi na prowadzenie obiektów portowych, z kapitałem i wsparciem marketingowym zapewnianym przez Commonwealth i PRPA.

Terminal wycieczkowy w Filadelfii

Philadelphia Cruise Terminal znajdował się przy 5100 South Broad Street na terenie dawnej Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii . Zarząd Portu Delaware River rozpoczął obsługę terminalu w 1998 roku w budynku 3, zabytkowym budynku stoczni marynarki wojennej z 1874 roku. Po atakach z 11 września terminal w Filadelfii zakwaterował niektóre statki, które zostały przekierowane z Nowego Jorku. Jej szczytowym rokiem był rok 2006, kiedy obsłużyła 36 rejsów. Do 2011 roku harmonogram zmniejszył się do zaledwie dwóch rejsów. DRPA zdecydowała się zamknąć terminal, zamiast inwestować dodatkowe koszty operacyjne lub ulepszenia kapitałowe. Jego upadek przypisano połączeniu spowolnienia gospodarczego, wzrostu wielkości statków wycieczkowych i sześciu godzin potrzebnych na przepłynięcie rzeki Delaware przed wejściem na otwarty ocean.

Zobacz też

Filadelfia i nabrzeże Camden

• Port Camden , po drugiej stronie Delaware
• Port w Paulsboro
• Port Wilmington (Delaware)

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• 2016 Filadelfia Regional Port Authority Advertorial
• Filadelfia Regional Port Authority - Oficjalna strona internetowa
• Obiekty portu w Filadelfii
• Historia portu w Filadelfii

Współrzędne : 39 ° 55′6,1 "N 75 ° 8′11.8" W / 39,918361°N 75,136611°W / 39.918361; -75.136611