Międzynarodowy port lotniczy Pointe-à-Pitre - Pointe-à-Pitre International Airport
|
Lotnisko Pointe-à-Pitre Le Raizet
Aérodrome de Pointe-à-Pitre Le Raizet
Aéroport Gwadelupa Pole Caraïbes
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | CCI de Pointe à Pitre | ||||||||||
| Służy | Pointe-à-Pitre , Grande-Terre , Gwadelupa | ||||||||||
| Lokalizacja | Abymes | ||||||||||
| Centrum dla | |||||||||||
| Miasto nacisk na | Air France | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 35 stóp / 11 m | ||||||||||
| Współrzędne | 16 ° 15'51 "N 061 ° 31'33" W / 16.26417°N 61.52583°W Współrzędne: 16 ° 15'51 "N 061 ° 31'33" W / 16.26417°N 61.52583°W | ||||||||||
| Strona internetowa | gwadelupa.aeroport.fr | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  PTP Lokalizacja na Gwadelupie
 PTP
PTP (Karaiby)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
2,7%
7,4%Pointe-à-Pitre International Airport lub Pointe-à-Pitre Le Raizet Airport (franc. Aérodrome de Pointe-à-Pitre Le Raizet lub Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes „Caribbean Hub”) ( IATA : PTP , ICAO : TFFR ) jest międzynarodowym lotnisko obsługujących Pointe-à-Pitre na wyspie z Grande-Terre w Gwadelupa , Francja.
Lotnisko znajduje się w Abymes , 2,4 km (1,3 Mm ) na północny-wschód od Pointe-à-Pitre. Jest to główny węzeł komunikacyjny dla linii Air Caraïbes i Air Antilles Express . Air France posiada również dwa Airbusy A320 z siedzibą w Pointe-à-Pitre do lotów regionalnych. Jest to największe z sześciu lotnisk na archipelagu. W 2019 roku lotnisko obsłużyło 2 488 782 pasażerów; jest to drugie najbardziej ruchliwe lotnisko na Małych Antylach po międzynarodowym lotnisku Queen Beatrix na Arubie , a przed międzynarodowym lotniskiem Grantley Adams na Barbadosie .
Budynków
Lotnisko znajduje się na wysokości 35 stóp (11 m) nad średnim poziomem morza . Posiada jeden utwardzony pas startowy oznaczony 12/30 o wymiarach 3125 m × 45 m (10 253 stóp × 148 stóp). Pas startowy 12/30 jest wystarczająco długi, aby samoloty tak duże jak A380 mogły bez problemu startować i lądować. Lotnisko było również jednym z pierwszych, które obsłużyło pierwszy prototyp A380 w drugim tygodniu stycznia 2006 r. przez dwa dni. W tym samym roku lotnisko obchodziło 40-lecie istnienia. Lotnisko posiada dwa połączone terminale, Terminal 1 i Terminal 2. Terminal 1 obsługuje zarówno loty międzynarodowe, jak i regionalne. Terminal 2 obsługuje tylko loty regionalne.
Była Air Guadeloupe miała swoją siedzibę na lotnisku.
Linie lotnicze i destynacje
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Antyle powietrzne | Dominika-Canefield , Dominika-Douglas-Charles , Fort-de-France , Saint Barthélemy , St. Maarten , St. Martin , San Juan , Santo Domingo-La Isabela , Santo Domingo-Las Americas |
| Powietrze Belgia | Charleroi |
| Powietrze Kanada | Montreal – Trudeau |
| Carabes powietrza | Fort-de-France , Paryż-Orly , St. Maarten , St. Martin , Santo Domingo-Las Americas |
| Air France | Cayenne , Fort-de-France , Miami , Montreal-Trudeau (rozpoczęcie 23 listopada 2021), Nowy Jork-JFK (rozpoczęcie 24 listopada 2021), Paryż-Orly , Port-au-Prince Sezonowy: Paryż-Charles de Gaulle Czarter sezonowy: Hawana |
| Transport lotniczy | Sezonowe: Montreal–Trudeau |
| Amerykański orzeł | Miami |
| Kondor | Czarter sezonowy: Frankfurt |
| Korsarz Międzynarodowy | Sezon Paryż–Orly : Bordeaux (początek 19 grudnia 2021) |
| JetBlue | Nowy Jork–JFK |
| Neos | Czarter sezonowy: Mediolan–Malpensa |
| Servicios Aéreos Profesionales | Punta Cana |
| Winair | Dominika-Douglas-Charles |
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Roczny ruch pasażerski (w locie + z samolotu), 2000 - 2020
| Rok | Pasażerowie | Rok | Pasażerowie | Rok | Pasażerowie |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 117 232 | 2010 | 1 948 813 | 2020 | 1 269 864 |
| 2001 | 1 896 044 | 2011 | 2 050 471 | 2021 | |
| 2002 | 1 805 420 | 2012 | 1 994 575 | 2022 | |
| 2003 | 1 761 455 | 2013 | 2 033 763 | 2023 | |
| 2004 | 1 866 739 | 2014 | 2 029 080 | 2024 | |
| 2005 | 1 836 490 | 2015 | 2 089 763 | 2025 | |
| 2006 | 1 861 362 | 2016 | 2 253 284 | 2026 | |
| 2007 | 1 960 912 | 2017 | 2 361 173 | 2027 | |
| 2008 | 2 020 042 | 2018 | 2 446 234 | 2028 | |
| 2009 | 1 839 786 | 2019 | 2 488 782 | 2029 |
10 najbardziej ruchliwych tras z lotniska Gwadelupa Pôle Caraîbes w 2017 roku
| Ranga | Miasto | Pasażerowie | Najlepsi przewoźnicy |
|---|---|---|---|
| 1 | Paryż Orly, Francja | 1 224 015 | Air France, Air Caraîbes, Corsair |
| 2 | Fort de France, Francja (Martynika) | 427 920 | Air France, Air Caraibes, Air Antilles Express |
| 3 | Saint Martin Grand Case, Francja | 166 072 | Air Carabes, Air Antilles Express |
| 4 | Paryż CDG, Francja | 86 166 | Drogi lotnicze XL |
| 5 | Cayenne, Francja (Gujana Francuska) | 47 811 | Air France |
| 6 | Montreal, Kanada | 37 249 | Air Canada, Air Transat (sezonowo) |
| 7 | Port-au-Prince, Haiti | 35 303 | Air France |
| 8 | Saint Barthelemy, Francja | 34 814 | Ekspresowe Antyle Powietrza |
| 9 | Nowy Jork JFK, USA | 32 861 | Norweski (sezonowy) |
| 10 | Miami, Stany Zjednoczone | 31 201 | Air France, American Airlines |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Izba Handlowa i Przemysłowa Pointe à Pitre (w języku francuskim)
- Aktualna pogoda dla TFFR w NOAA / NWS
- Historia wypadków dla PTP w Lotniczej Sieci Bezpieczeństwa