Wyzwanie Plymouth-Banjul - Plymouth-Banjul Challenge
Plymouth-Banjul Wyzwanie lub nieoficjalnie Ostateczny Banger wyzwanie i wcześniej znany jako Plymouth-Dakar wyzwanie , to coroczna impreza samochód na cele charytatywne . Nie jest to wyścig ani zawody, jak stwierdza jej strona internetowa. Po raz pierwszy został uruchomiony w 2003 roku do Dakaru, a od 2005 roku do Bandżulu . Z grubsza podąża trasą bardziej znanego Rajdu Dakar , odwiedzając wiele tych samych krajów.
Uczestnicy startujący w Europie zwykle muszą udać się do Tarify w południowej Hiszpanii . Następnie trasa biegnie przez Maroko , Saharę Zachodnią , Mauretanię , Senegal i wreszcie do Gambii . Uczestnicy muszą prowadzić samochód o wartości około 100 funtów .
Uczestnicy wyzwania są zdani na siebie, co oznacza, że żadna pomoc nie jest udzielana kierowcom w przypadku awarii samochodu czy nawet utknięcia w miejscu.
Niezawodność mechaniczna jest główną przeszkodą w ukończeniu kursu, biorąc pod uwagę, że takie pojazdy są zwykłymi samochodami drogowymi i przeważnie zbliżają się do końca ich żywotności. Wiele samochodów radzi sobie bardzo dobrze, dopóki nie muszą przejechać przez pustynię, a wtedy prawie wszystkie bardzo cierpią z powodu wysokich temperatur i kurzu. Gdy samochody dotrą do Banjul w Gambii , są sprzedawane na aukcji lub przekazywane na cele charytatywne.
Historia i wybitni uczestnicy
Wśród wielu samochodów, które wzięły udział w wyzwaniu, było wspaniałe rodzinne Peugeot 505, które po zakończeniu rajdu zostało sprzedane na aukcji za kwotę kilkukrotnie wyższą niż w Wielkiej Brytanii. Rajd 2006 obejmował BMW 732i z 1983 r., Które wydawało się niezdolne do wyjazdu z Anglii, ale w rzeczywistości ukończyło trasę; Fiat Uno , które wykonywane fantastycznie i nawet pchnął wcześniej wspomniano BMW pod górę; niektóre Renault 19 i VW Beetle . Ponadto regularnie pojawia się wiele pojazdów 4x4, od całkiem rozsądnych pojazdów, które „naginają” przepisy wjazdowe, po pojazdy starsze niż 40 lat, przebudowywane z wraków tylko dla wyzwania.
Podczas imprezy z 2004 roku jeden zespół, Idioci za granicą , holował przyczepę z dwoma motocyklami przez pustynię - teraz wyzwanie zostało postawione przed innym zespołem, aby przejechać przyczepą przez pustynię, aw 2006 roku przejechały dwie karetki .
W zawodach 2004/2005 szwajcarski zespół (Team Pintpullers) prowadził Mercedesa Vana i motocykl o pojemności 125 cm3 ze Szwajcarii do Banjul. Rower jeździł przez cały czas i dotarł do Bandżulu, gdzie został przekazany lokalnej policji.
W sezonie 2004/5 uczestniczyło również Porsche 924 Nicka Gibbsa i Simona Laidlawa, którzy udokumentowali swoją podróż na DVD zatytułowanym Porsche'd to the Limit - Conquering the Sahara w 300 924 funtów.
Są nawet ludzie, którzy nie potrafią jeździć, biorąc udział z połową zespołu Fiata Uno uczącego się jeździć po pustyni, gdzie udało mu się rozbić go w walijskiej karetce pogotowia oraz dwóch Kanadyjczyków, którzy kupili ręczny samochód we Francji i spędzili kilka tygodni na nauce. jeździć nim.
Od 2007 r. W rajdzie bierze udział również grupa samochodów jadąca do Bamako w Mali . Banjul Challenge 2009/2010 został odwołany przez jego organizatora Juliana Nowilla z powodu obaw związanych z bezpieczeństwem Mauretanii (francuskie zabójstwa turystów i porwania hiszpańskich pracowników organizacji humanitarnych), ale dwa zespoły z grupy 1 i trzy zespoły z grupy 3 naciskały dalej.
Drużyna środkowych wznoszeń (Paul James Gadsdon i Steph Copson), zespołowa tęsknota za domem (Chris Freestone) z grupy 1 i Team AUG (Carina Enggård, Kasper Bavnshøj i Kim Merrild Thuesen) dotarli do Bandżul w Gambii. Tylko 5 drużyn z trzech grup (39 drużyn) udało się w tym roku.
Wiele drużyn ukończyło to wyzwanie więcej niż raz, w tym „Artful Bodgers”, Roger Bruton i Richard Freeman, którzy w styczniu 2006 r. Zgłosili się jako oficjalny uczestnik „Plymouth-Banjul Challenge”, a następnie w styczniu 2007 r. Jako niezależni, startując obok oficjalne zespoły. Udało się zdobyć oba pojazdy za mniej niż 100 funtów i przekonwertować przez zespół z RHD na LHD. Żaden z pojazdów w ogóle się nie zepsuł i oba zostały przekazane na cele charytatywne w Gambii.
Zobacz też
Bibliografia
- ^ „O nas - Banger Rally, Plymouth Dakar, Banjul Challenge, Timbuktu, Maroko, Banger Challenge, Nouakchott, Banger Rallies, Murmańsk - Dakar Challenge 2015” .
- ^ a b „Banjul Challenge - Banger Rally, Plymouth Dakar, Banjul Challenge, Timbuktu, Maroko, Banger Challenge, Nouakchott, Banger Rallies, Murmańsk - Dakar Challenge 2015” .
- ^ https://www.bbc.co.uk/devon/news_features/2003/dakar_rally.shtml „Zwariowani zawodnicy jadą na Saharę”, BBC News
- ^ „Krótka historia” . www.brothersinmission.com . Źródło 2020-05-29 .
- ^ Easterby, Fiona (10.02.2020). „przejazd przez Saharę samochodem za 99 funtów” . DriveTribe . Źródło 2020-05-29 .
- ^ „Historia - Rajd Banger, Dakar Plymouth, Wyzwanie Banjul, Timbuktu, Maroko, Wyzwanie Banger, Nouakchott, Rajdy Banger, Wyzwanie Murmańsk - Dakar 2015” .
