Beztłokowy silnik rotacyjny - Pistonless rotary engine
Silnik z tłokiem obrotowym jest silnik spalinowy , który nie korzysta z tłokami w sposób silnik posuwisto robi. Konstrukcje różnią się znacznie, ale zazwyczaj obejmują jeden lub więcej wirników , czasami nazywanych tłokami obrotowymi . Chociaż skonstruowano wiele różnych konstrukcji, tylko silnik Wankla zyskał szerokie zastosowanie.
Termin rotacyjny silnik spalinowy został użyty jako nazwa dla tych silników, aby odróżnić je od wczesnych (zazwyczaj do wczesnych lat dwudziestych) silników lotniczych i silników motocyklowych, znanych również jako silniki rotacyjne . Jednak oba są nadal nazywane silnikami obrotowymi i tylko kontekst określa, o który typ chodzi, podczas gdy przedrostek „beztłokowy” jest mniej niejednoznaczny.
Beztłokowe silniki obrotowe
Beztłokowy silnik obrotowy zastępuje liniowy ruch posuwisto-zwrotny tłoka bardziej złożonymi ruchami sprężania/rozprężania w celu poprawy niektórych aspektów pracy silnika, takich jak: wyższa sprawność cykli termodynamicznych , mniejsze naprężenia mechaniczne , niższe wibracje, wyższa kompresja lub mniejsza złożoność mechaniczna. Od 2006 roku silnik Wankla jest jedynym odnoszącym sukcesy beztłokowym silnikiem obrotowym, ale zaproponowano wiele podobnych koncepcji, które znajdują się na różnych etapach rozwoju. Przykłady silników obrotowych obejmują:
- Etap produkcji
- Silnik Wankla
- Silnik z płynnym tłokiem
- Silnik parowy sferyczny Beauchamp Tower z XIX wieku (w rzeczywistości używany jako silnik parowy, ale teoretycznie przystosowany do spalania wewnętrznego)
- Stadium rozwoju
- Silnik silnika
- Silnik Hamiltona Walkera
- Obrotowy silnik cyklu Atkinsona Libralato
- Quasiturbina
- Silnik RKM , niemiecki : RotationsKolbenMaschine
- Silnik orbitalny Sarich
- Silnik trochilowy
- Falowy silnik dyskowy
- Silnik tarczowy nutujący
- Etap koncepcyjny
Zobacz też
Dalsza lektura
- Jan P. Norbye: „Rivals to the Wankel: Roundup of Rotary Engines”, Popular Science, styczeń 1967, s. 80-85.