Pierre Le Gloan - Pierre Le Gloan
Pierre Le Gloan | |
|---|---|
 Pierre le Gloan ok. 1930 r. 1940
| |
| Urodzić się |
6 stycznia 1913 Kergrist-Moëlou , Côtes-d'Armor , Francja |
| Zmarł | 11 września 1943 (w wieku 30 lat) |
| Wierność | Francja |
| Serwis/ |
Francuskie Siły Powietrzne |
| Lata służby | 1931-1943 |
| Bitwy/wojny | II wojna światowa |
Pierre Le Gloan (06 styczeń 1913 - 11 września 1943) był francuski as myśliwski z II wojny światowej . Wyjątkowy w historii latania wojennego, odniósł zwycięstwa nad siłami niemieckimi, włoskimi i brytyjskimi. Latając we francuskich siłach powietrznych Francji i Vichy, jego kariera sprawiła, że niektórzy nazwali go jedynym pilotem, który został asem lotnictwa po obu stronach wojny. Zginął w wypadku lądowania we wrześniu 1943 roku.
Wczesne lata
Pierre Le Gloan urodził się 6 stycznia 1913 roku w Kergrist-Moëlou w Bretanii we Francji. Gmina we Francji, gdzie mieszka ma ulicy, która nosi jego imię. Jako nastolatek zdobył stypendium na lotnictwo cywilne, finansowane przez rząd francuski, co dało mu pierwszy prawdziwy smak latania. Le Gloan złożył podanie do cywilnej szkoły lotniczej z zamiarem podjęcia kariery w lotnictwie.
Kariera wojskowa
W wieku 18 lat Le Gloan dołączył do francuskich sił powietrznych . W chwili wybuchu wojny, w ramach obrony powietrznej Paryża i dolnej Sekwany, służył w eskadrze myśliwskiej GC III/6 na samolocie Morane-Saulnier MS.406 z Chartres. Wraz ze swoim skrzydłowym, 23 listopada 1939 roku Le Gloan zestrzelił swój pierwszy niemiecki samolot, bombowiec rozpoznawczy Do 17P . Drugi Dornier padł na niego 2 marca 1940 r., a podczas bitwy o Francję Le Gloan odpowiadał za dwa bombowce Heinkel He 111 .
Zimą 1939-1940, GC III / 6 została oparta na wez-Thuizy koło Reims , ale niewiele piła działania. W kwietniu 1940 roku jednostka została przydzielona do ochrony Belgii, ale wkrótce przeniosła się ponownie do Chissey, niedaleko Alp, z francuską VIII Armią. Kiedy niemiecki atak w Belgii zmusił do powrotu do tego teatru, tym razem do patrolowania obszaru Lille-Bapaume-Cambrai.
1 czerwca 1940 r. eskadra Le Gloan została przesunięta w kierunku południowej Francji na lotnisko Le Luc i ponownie wyposażona w nowe myśliwce Dewoitine D.520 . Ich misją była ochrona portu w Tulonie .
W następstwie Włochy deklaracji „s wojny o Francji i włoskiego lotnictwa wojskowego rozpoczynającym się bombardowania, Le Gloan zestrzelił dwa Fiat Br.20 bombowców na 13 czerwca. 15 czerwca Le Gloan wraz z innym pilotem zaatakowali 12 włoskich myśliwców Fiat CR.42 . Le Gloan zestrzelił trzy z nich, a kpt. Asolent zestrzelił kolejnego. Wracając na lotnisko Le Gloan zestrzelił kolejny CR.42 i bombowiec BR.20 . Za to wybitne osiągnięcie zniszczenia pięciu samolotów w jednym locie awansował na podporucznika.
Ze względu na sytuację militarną Francji 20 czerwca GC III/6 został wycofany do Algieru w Algierii . Po rozejmie między Francją a Niemcami i późniejszym brytyjskim ataku na francuską marynarkę , siły francuskie w Afryce Północnej, w tym jednostka Le Gloana, zostały podporządkowane rządowi Vichy .
W maju 1941 GC III/6 został przeniesiony do francuskiej kolonii Syrii . W czerwcu 1941 r. siły alianckie, w tym niektóre jednostki Wolnej Francji , zaatakowały Syrię i Liban . 8 czerwca 1941 roku Le Gloan zestrzelił swój pierwszy myśliwiec RAF, Hawker Hurricane . Do 5 lipca zdobył pięć Hurricane'ów i Gloster Gladiator . Później wyczerpany GC III/6 został wycofany z powrotem do Algieru.
Podczas operacji Torch , alianckiej inwazji na Afrykę Północną w listopadzie 1942 r., francuskie eskadry myśliwskie stacjonujące w Algierze, w przeciwieństwie do tych w Oranie czy Casablance, nie sprzeciwiały się lądowaniu aliantów. Wkrótce wszystkie siły francuskie w Afryce Północnej stanęły po stronie aliantów. W maju 1943 roku jednostka Le Gloan, przemianowana wówczas na GC 3/6 Roussillon , została ponownie uzbrojona w nowe myśliwce Bell P-39 Airacobra . W sierpniu Le Gloan objął dowództwo 3. eskadry (lotu) eskadry. Podstawowym zadaniem jednostki w tym czasie były patrole na morzu.
11 września 1943 Le Gloan poleciał na patrol z innym pilotem. Nad morzem z silnika Le Gloana zaczął wydobywać się dym. Wrócił do brzegu, ale silnik się zatrzymał. Próbował przymusowego lądowania na brzegu, ale prawdopodobnie zapominając, że jego Airacobra wciąż miała przymocowany podbrzuszny zbiornik paliwa (który nie był używany we wcześniejszych francuskich myśliwcach), paliwo w jego samolocie eksplodowało podczas próby lądowania, zabijając go natychmiast.
Podczas swojej skomplikowanej kariery bojowej Pierre Le Gloan zestrzelił 18 samolotów (cztery niemieckie, siedem włoskich i siedem brytyjskich), co uczyniło go czwartym czołowym francuskim asem lotniczym wojny.
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Musciano, Walter A. „Tajemniczy as II wojny światowej”. Air Progress , tom 22, numer 6, czerwiec 1968.
- Brzegi, Christopherze. Asy myśliwców . Londyn: Hamlyn Publishing, 1975. ISBN 0-600-30230-X