Plan Pickensa - Pickens Plan
Plan Pickens jest polityka energetyczna propozycja ogłoszone 08 lipca 2008, przez amerykański biznesmen T. Boone Pickens . Pickens chciał zmniejszyć amerykańską zależność od importowanej ropy naftowej poprzez inwestowanie w przybliżeniu $ US 1 biliona nowych farm elektrowni wiatrowych do produkcji energii elektrycznej, który wierzył pozwoliłoby na gaz ziemny wykorzystywany do wytwarzania energii mają być przesunięte do ciężarówek paliwowych i innych pojazdów ciężkich z Compressed natural gaz . Pickens stwierdził, że jego plan może zmniejszyć o 300 miliardów dolarów (43%) kwotę, jaką kraj wydaje rocznie na zagraniczną ropę.
Wniosek
Główne propozycje planu to:
- Prywatny przemysł sfinansowałby i zainstalowałby tysiące turbin wiatrowych na Wielkich Równinach , które Pickens określa jako potencjalny „korytarz wiatrowy” Stanów Zjednoczonych ze względu na korzystne zasoby wiatru i położenie geograficzne. Pickens szacuje, że turbiny te mogą generować wystarczającą moc, aby zapewnić 20 procent lub więcej dostaw energii elektrycznej w kraju.
- Rząd zapłaciłby za linie przesyłowe energii elektrycznej, aby połączyć farmy turbin z siecią energetyczną. Dostarczałyby energię środkowo-zachodnim, południowym i zachodnim regionom kraju.
- Ponieważ energia wiatrowa dostarcza dużą część krajowej elektryczności, gaz ziemny, który jest obecnie używany do napędzania elektrowni, byłby zamiast tego wykorzystywany jako paliwo dla tysięcy pojazdów. Aby zwiększyć wydajność, plan kładzie nacisk na floty ciężarówek i autobusów spalających gaz ziemny. Tym samym zmniejszyłby się popyt na produkty ropopochodne wytworzone z importowanej ropy.
Rozkład jazdy
Pickens uważał, że jego plan, który zapewniłby 22% energii elektrycznej z energii wiatrowej i przekształcenie pojazdów z benzyny na gaz, może zostać zrealizowany w mniej niż 10 lat przy odpowiednim kierownictwie. Jednak według Chucka McGowina, starszego kierownika projektu w Electric Power Research Institute , organizacji non-profit finansowanej przez przemysł energetyczny, harmonogram był zbyt napięty. Dave Hamilton, dyrektor ds. globalnego ocieplenia i projektów energetycznych w Sierra Club, zgodził się: „To jest niezwykle agresywne… Ale to we właściwym kierunku. ”. Były wiceprezydent USA Al Gore , który przez ostatnie lata informował ludzi o globalnym ociepleniu, był zdania, że w ciągu najbliższych 10 lat cała produkcja energii elektrycznej powinna być całkowicie wolna od paliw kopalnych.
Stan i potencjał energetyki wiatrowej
Kiedy Pickens ogłosił swój plan, energetyka wiatrowa przeżywała w Stanach Zjednoczonych gwałtowny wzrost od kilku lat. Energia wiatrowa w Teksasie rosła bardzo szybko, o 2400% od 1999 do 2007 roku. W innym dużym stanie, Kalifornii, produkcja wiatrowa wzrosła w tym samym okresie o 48%. Koszt wytwarzania energii wiatrowej spadł o około 80% w ciągu ostatnich 20 lat z powodu postępu technologicznego i jest obecnie konkurencyjny kosztowo w stosunku do innych źródeł energii. Energia elektryczna z wiatru może być wytwarzana w cenie od 5 do 6 centów za kWh.
Miarą używaną do określania lokalizacji o wysokim potencjale produkcji energii wiatrowej jest gęstość energii wiatru (WPD). Jest to obliczenie odnoszące się do efektywnej siły wiatru w określonym miejscu, często wyrażane jako wysokość nad poziomem gruntu w okresie czasu. Uwzględnia prędkość i masę wiatru. Mapy oznaczone kolorami są często przygotowywane dla konkretnego obszaru opisanego, na przykład, jako „Średnia roczna gęstość mocy na 50 metrach”. Wyniki powyższych obliczeń są wprowadzane do indeksu opracowanego przez Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej i określanego jako „KLASA NREL”. Im większa kalkulacja WPD, tym wyżej jest oceniana według klasy.
Plan Pickensa wzywa do co najmniej dziesięciokrotnego zwiększenia zainstalowanej mocy wiatrowej w stosunku do poziomu z 2008 r. do 2018 r. Pozwoliłoby to wykorzystać tylko niewielki ułamek całkowitego potencjału energii wiatrowej w USA , który szacuje się nawet na 16 razy więcej. niż w 2005 roku zapotrzebowanie na energię elektryczną w Stanach Zjednoczonych.
|
Mapa dostępnej energii wiatrowej dla Stanów Zjednoczonych na 50m. Kody kolorystyczne wskazują klasę gęstości mocy wiatru. Zwróć uwagę na brak linii przesyłowych przez większość korytarza wiatrowego Great Plains.
|
Problemy techniczne
Linie energetyczne i przesyłowe
Pickens twierdzi, że jego plan mógłby wytworzyć wystarczającą ilość energii wiatrowej, aby zapewnić 22 procent energii elektrycznej w kraju. Nie zgadza się z tym Institute for Energy Research (IER), organizacja finansowana przez przemysł naftowy. IER twierdzi, że plan Pickensa opiera się na dotacjach rządowych i że produkcja dużych ilości energii wiatrowej nie jest realną opcją. Zamiast tego, IER opowiada się za „mniej rządu, aby uzyskać bardziej obfitą i przystępną cenowo energię”.
Pickens przyznaje, że gaz ziemny nadal byłby potrzebny do szczytowego zapotrzebowania na energię elektryczną, a dodatkowa infrastruktura byłaby potrzebna do dystrybucji energii wiatrowej w całym kraju. Aby przetransportować energię z wiatraków do miast, potrzebne byłyby nowe linie przesyłowe o wartości od 64 do 128 miliardów dolarów. Pickens zeznawał przed senacką komisją ds. bezpieczeństwa wewnętrznego i spraw rządowych i powiedział, że rząd powinien rozpocząć budowę linii przesyłowych dla energii wiatrowej w taki sam sposób, jak zrobił to prezydent Eisenhower, ogłaszając stan wyjątkowy w celu budowy systemu autostrad międzystanowych w latach 50. i 60. XX wieku. Jako alternatywę Pickens zaproponował, aby rząd zapewnił pierwszeństwo przejazdu na prywatnej ziemi i rozszerzył ulgi podatkowe, aby sektor prywatny mógł budować linie. Kenneth Medlock III, pracownik ds. energii w Instytucie Polityki Publicznej Jamesa A. Bakera III i krytyk Planu Pickensa, powiedział: „Wiele z tego, co próbuje zrobić, to dodać wartość do osieroconych aktywów ”.
Pomimo recesji, naftowiec z Denver, Philip Anschutz, kontynuuje budowę farmy wiatrowej w południowym Wyoming i 900-milowej (1400 km) linii przesyłowej do Phoenix, Las Vegas i południowej Kalifornii.
Przerywanie
Jednym z wyzwań związanych z wykorzystaniem wiatru do zastąpienia gazu ziemnego jest nieciągły charakter energii wiatrowej, ponieważ nie zawsze występują te same warunki wiatrowe. Zgodnie z badaniem z 2007 r. przeprowadzonym przez Archer & Jacobson opublikowanym w Journal of Applied Meteorology and Climatology , połączenie dziesięciu lub więcej oddalonych od siebie farm wiatrowych pozwala na wykorzystanie od 33 do 47% całkowitej wyprodukowanej energii (15-20% mocy nominalnej) jako niezawodna energia elektryczna przy obciążeniu podstawowym , o ile spełnione są minimalne kryteria dotyczące prędkości wiatru i wysokości turbiny.
Według Paula Fremonta, analityka ds. energii elektrycznej w banku inwestycyjnym Jefferies & Co, aby przesyłać energię, gdy nie wieje wiatr, potrzebne byłyby elektrownie zapasowe. słabego wiatru lub zapotrzebowania szczytowego. Według Art Hollanda, dyrektora Pace Global Energy Services, Stany Zjednoczone będą musiały wymienić 140 000 MW mocy elektrowni gazowych w ciągu najbliższych 10 lat ze względu na likwidację elektrowni. Przekłada się to na dwukrotnie większą moc wiatru ze względu na różnicę współczynników mocy .
Zamiast wysyłać dodatkową produkcję energii, można by oszczędzać energię na żądanie. Power grid Inteligentne , inteligentne sieci dystrybucji energii obecnie opracowana, może zmniejszyć zużycie energii po stronie klienta w godzinach szczytu, a tym samym zmniejszyć naszą zależność od gazu dla następujących obciążeń .
Magazynowanie energii elektrycznej jest obecnie znacznie droższe niż wykorzystanie generacji dyspozycyjnej , ale można to zrobić. Energia wiatru może być magazynowana poprzez pompowanie wody pod górę, gdy wieje wiatr, a następnie uwalnianie jej przez turbogeneratory, gdy potrzebna jest energia elektryczna. Zakłady pompowo-pompowe TVA w Raccoon Mountain w pobliżu Chattanooga w stanie Tennessee to tylko jeden z przykładów wielu takich instalacji, które już istnieją w Stanach Zjednoczonych. Inną opcją jest podniesienie szczytowej mocy wytwórczej istniejących zapór hydroelektrycznych poprzez dodanie większej liczby jednostek wytwórczych; pozwala to elektrowni wodnej na buforowanie zmiennej wydajności farm wiatrowych w sieci poprzez gromadzenie wody rzecznej w okresach silnych wiatrów i uwalnianie dodatkowej wody, gdy wiatry są spokojne i zapotrzebowanie na moc jest wysokie. Zapora, która spiętrza duży zbiornik, może magazynować i uwalniać duże ilości wody, regulując poziom zbiornika w zakresie kilku metrów.
Magazynowanie energii sprężonym powietrzem to kolejny mechanizm magazynowania energii. W przypadku nadmiernej produkcji energii elektrycznej powietrze jest sprężane i magazynowane w wapiennej jaskini. Następnie, gdy energia jest ponownie potrzebna, sprężone powietrze wytwarza energię elektryczną, przedmuchując turbinę. Baterie wanadowo-redoks są wykorzystywane do przechowywania energii i wyrównywania ładunków z projektów związanych z generacją wiatru. Nadmiar energii jest magazynowany chemicznie w różnych formach jonowych wanadu w rozcieńczonym elektrolicie kwasu siarkowego. Reakcja może być odwrócona, co pozwala na ładowanie, rozładowywanie i ponowne ładowanie akumulatora.
Dokonywanie przejścia
Plan Pickensa proponuje, aby gaz ziemny, który jest obecnie używany do napędzania elektrowni, był używany jako paliwo dla naczep klasy 7 i 8. Ken Medlock, pracownik naukowy Baker Institute for Public Policy na Rice University, mówi, że Stany Zjednoczone będą nadal wykorzystywać gaz ziemny do wytwarzania energii elektrycznej. Gaz ziemny spala się czyściej niż węgiel, dzięki czemu jest coraz bardziej popularnym paliwem dla elektrowni. Elektrownie gazowe wytwarzają również mniej emisji gazów cieplarnianych.
Technologia potrzebna do pojazdów na sprężony gaz ziemny (CNG), takich jak autobusy miejskie, wózki widłowe i samochody osobowe z układami napędowymi CNG, jest już dostępna. Honda sprzedaje Civic GX o zasięgu 170 mil (270 km). Ponadto możliwe jest przekształcenie pojazdów na CNG, pozostawiając nienaruszony konwencjonalny wtrysk paliwa, umożliwiając kierowcy przełączanie się tam i z powrotem do woli. Dostępne są zestawy dla majsterkowiczów. Można kupić kompresor CNG o nazwie Phill, który podłącza się do miejskiej linii gazu ziemnego, umożliwiając zatankowanie samochodu CNG w domu.
Z drugiej strony IER uważa, że pojazdy na gaz ziemny są „produktem niszowym”. Patricia Monahan uważa, że przejście na pojazdy zasilane CNG będzie kosztowało dużo. Monahan uważa CNG za doskonałe paliwo do prowadzenia małych flot pojazdów, które rejestrują duże przebiegi na pojazd, takich jak autobusy i śmieciarki. Pojazdy zużywające duże ilości paliwa szybciej uzyskują oszczędności dzięki niższej cenie CNG w porównaniu z olejem napędowym.
W listopadzie 2008 roku Pickens zmienił stanowisko, stwierdzając, że chce ciężkich ciężarówek, a nie samochodów napędzanych gazem ziemnym. Rich Kołodziej, prezes NGVAmerica , mówi, że bardzo ograniczona sieć dystrybucji gazu ziemnego jest obecnie dostępna tylko na 1200 z 190 000 stacji benzynowych, co lepiej służyłoby flotom komercyjnym i ciężarówkom długodystansowym.
Kwestie polityczne
Standardy dotyczące portfela odnawialnego
Dwadzieścia cztery stany oraz Dystrykt Kolumbii mają wdrożone Standardy Portfela Odnawialnego, które wyznaczają cele w zakresie energii odnawialnej w tych stanach. Cztery kolejne stany wyznaczyły niewiążące cele energetyczne.
Problemy ekonomiczne
Finansowanie
Energy Policy Act z 2005 roku stworzyła program Clean Renewable Energy Bond (CREB), skutecznie oferując nieoprocentowanej dług do kwalifikujących się projektów odnawialnych. W październiku 2008 r. program CREB został przedłużony do 6 marca 2009 r.
Od lipca 2008 roku firma inwestycyjna Pickens z Dallas, BP Capital, straciła aż 2 miliardy dolarów w wyniku załamania na giełdzie i kryzysu kredytowego. Pickens mógł stracić około 300 milionów dolarów swoich osobistych środków.
Koszt wiatru a gaz ziemny
Według Jerry'ego Taylora, starszego współpracownika w Cato Institute , wykorzystanie wiatru do wytwarzania większości energii elektrycznej w kraju bez wątpienia skutkowałoby wyższymi detalicznymi stawkami za energię elektryczną, ponieważ energia wiatrowa jest dwa razy droższa niż produkcja oparta na gazie ziemnym „i prawdopodobnie więcej, jeśli wykupisz dotacje." Jednak Amerykańskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej wskazuje, że koszt energii wiatrowej spadł o ponad 90% w ciągu ostatnich 20 lat i oczekuje, że koszt będzie nadal spadał wraz z dojrzewaniem branży. Natomiast oczekuje się, że wzrośnie koszt gazu ziemnego. Ponadto szacuje się, że wpływ gazu ziemnego na środowisko i zdrowie publiczne kosztuje około 0,5 do 2,0 centów za kWh. Podobne koszty z wiatru są marginalne.
Gaz szczytowy
Wykorzystanie gazu ziemnego jest kluczowym elementem propozycji Pickena. Istnieją jednak obawy, że produkcja gazu osiągnęła już maksymalny poziom produkcji, punkt znany jako gaz szczytowy . Produkcja gazu w USA osiągnęła szczyt w 1973 r. i wyniosła około 24,1 bln stóp sześciennych, spadała do 1985 r. i powoli rosła w ciągu ostatnich 23 lat. (patrz rysunek po lewej). Zgodnie z teorią szczytu, tempo produkcji po osiągnięciu szczytu spada . Gaz szczytowy został już potwierdzony przez dyrektora generalnego Exxon Lee Raymonda. W 2005 roku powiedział agencji Reuters, że „produkcja gazu osiągnęła szczyt w Ameryce Północnej”. Artykuł Reuters nadal mówi: „Podczas gdy liczba amerykańskich platform wiertniczych wiertniczych w poszukiwaniu gazu ziemnego wzrosła o około 20 procent w ciągu ostatniego roku, a ceny są rekordowo wysokie, producenci starają się zwiększyć produkcję”. John DeCicco, starszy pracownik w Environmental Defense , krytycznie odnosi się do planu, ponieważ zakłada, że gaz pozostanie tani pomimo rosnącego popytu i coraz większego uzależnienia od importu, czego dowodem są propozycje dotyczące terminali LNG .
Jednak wdrożenie Planu Pickensa nie wymaga zwiększenia dostaw gazu ziemnego; wymaga raczej zmiany jego użycia niż zwiększenia . Produkcja gazu ziemnego w Stanach Zjednoczonych nieznacznie i konsekwentnie wzrasta od ponad dwóch dekad. Potwierdzone możliwe do wydobycia rezerwy gazu w USA nieznacznie, ale konsekwentnie rosły od 1996 r. i są mniej więcej takie same jak w 1976 r. Szacunki dotyczące technicznie wydobywalnych rezerw w Stanach Zjednoczonych różnią się, ponieważ są one generowane na podstawie wniosków geologicznych, ale szacunki amerykańskiej Agencji Informacji Energetycznej z 2009 r. wynoszą 1747 bilionów stóp sześciennych, co wystarczyłoby na produkcję krajową na poziomie 2005 r. przez prawie 80 lat.
Inne opcje
Energetyka jądrowa a energetyka wiatrowa
Plan Pickensa będzie wymagał budowy dużych farm wiatrowych do wytwarzania energii elektrycznej. Krytykujący plan, National Center for Public Policy Research , samookreślający się konserwatywny think tank, twierdzi, że elektrownie jądrowe byłyby lepszą alternatywą niż farmy wiatrowe. Mówią, że energia jądrowa jest również przyjazna dla środowiska i wytwarza bardzo mało odpadów, że energia jądrowa jest również znacznie tańsza niż energia wiatrowa, a budowa farm wiatrowych zajęłaby wiele mil kwadratowych ziemi.
Elektryczność a gaz ziemny do zasilania pojazdów
Niektórym wydaje się, że ten plan ignoruje jedną z najbardziej owocnych dróg prowadzących do uzależnienia od ropy naftowej w Ameryce: hybrydy typu plug-in i w pełni elektryczne pojazdy . Wytwarzana przez wiatr energia elektryczna może bezpośrednio napędzać coraz bardziej zelektryfikowany sektor transportu w Ameryce. Niektórzy właściciele pojazdów hybrydowych twierdzą, że używanie sprężonego gazu ziemnego jako paliwa transportowego nie ma sensu, zwłaszcza gdy nowa fala pojazdów elektrycznych i hybrydowo-elektrycznych, które mają trafić na rynek w nadchodzących latach. Rząd Stanów Zjednoczonych już promuje przyjęcie pojazdów PHEV i EV. Podpisany przez prezydenta Busha w 2008 r. rachunek ratunkowy o wartości 700 miliardów dolarów obejmuje ulgi podatkowe do 7500 dolarów dla amerykańskich nabywców pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in.
Pickens nie wierzy, że wszystkie pojazdy elektryczne są opłacalne, zwłaszcza ciężarówki. W jego planie gaz ziemny zastępuje przede wszystkim olej napędowy . Pickens często stwierdza, że „akumulator nie poruszy osiemnastokołowca”, chociaż akumulatory, elektryczny układ napędowy i silniki do ciężkich pojazdów istnieją w autobusach hybrydowych i hybrydowej wersji wojskowego pojazdu ciężarowego HEMTT . Port of Los Angeles i South Coast Air Quality Management District zademonstrowały ciężką elektryczną ciężarówkę krótkiego zasięgu wyprodukowaną przez Balqon Corporation ( http://www.balqon.com ) zdolną do holowania w pełni załadowanego 40-metrowego pojazdu ) kontener ładunkowy. Obecny projekt jest w stanie ciągnąć kontener ładunkowy o wadze 60 000 funtów z prędkością do 40 mil na godzinę i ma zasięg od 30 do 60 mil. William Tahil z Meridian International Research przyznaje, że hybrydowe lub całkowicie elektryczne półciężarówki dalekiego zasięgu są technicznie możliwe, ale stawia pytanie, czy produkcja węglanu litu jest obecnie wystarczająca, aby wesprzeć produkcję potrzebnych akumulatorów.
Globalne ocieplenie Gore kontra plan Pickensa
Plany T. Boone Pickensa i Al Gore'a mają pewne podobieństwa – każdy z nich zmniejsza zależność od paliw kopalnych – ale różnią się ostatecznymi celami. Pickens szczególnie chce widzieć bezpieczeństwo energetyczne poprzez zwiększenie wykorzystania krajowych źródeł energii, w tym paliw kopalnych, podczas gdy Gore chce całkowicie wyeliminować spalanie paliw kopalnych, aby zatrzymać globalne ocieplenie . Pickens twierdzi, że ma plan, który mógłby to osiągnąć dzięki istniejącej technologii, podczas gdy Gore opowiada się za nowymi badaniami w celu obniżenia kosztów. Badanie przeprowadzone przez Europejską Radę Energii Odnawialnej stwierdza, że spalanie paliw kopalnych w celu uzyskania energii może zostać wyeliminowane na całym świecie do 2090 r. przy użyciu istniejącej technologii, a wcześniej w krajach zachodnich.
Uzależnienie od paliw zagranicznych
Pickens szacuje, że jego plan zmniejszyłby import ropy o 38 procent. Inaczej sądzi Patricia Monahan, wicedyrektor programu czystych pojazdów w Union of Concerned Scientists. Kwestionuje mądrość próby zastąpienia dużych ilości importowanej ropy innym paliwem kopalnym, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Stany Zjednoczone muszą już importować 19% zużywanego gazu ziemnego. Stany Zjednoczone od 1985 roku stale zwiększają import gazu ziemnego (patrz rysunek po lewej), głównie z Kanady.
Według Jerry'ego Taylora, starszego współpracownika w Cato Institute , „zagraniczna ropa nie jest zła; jest dobra”. Stany Zjednoczone importują obecnie około 70% swojego zapotrzebowania na ropę rocznie, ponieważ jest tańsza niż inne formy energii. Taylor mówi, że jeśli sprężony gaz ziemny jest najlepszą opcją dla paliwa transportowego, „rynki to zobaczą”, a z czasem CNG może przewyższyć benzynę jako tańsze paliwo transportowe.
Pytania dotyczące motywów i metod Pickensa
Wielu krytyków Planu Pickensa podkreśla, w jaki sposób Pickens może osobiście skorzystać z planu. Na przykład Pickens jest właścicielem praw do wody do ogromnej, starożytnej warstwy wodonośnej w Teksasie i ogólnie posiada więcej wody niż ktokolwiek inny w USA. Rosnące zapotrzebowanie na wodę i susza mogą skłonić miasta na Wielkich Równinach do zakupu wody po wysokich cenach. Wdrożenie planu Pickensa dałoby mu prawa do budowy elektrycznych linii przesyłowych, a poszerzenie prawa drogi umożliwiłoby Pickensowi budowę wodociągów.
Podobną strategię zastosowano w Teksasie, gdzie Pickens buduje farmę wiatrową, która dostarczy energię elektryczną do Dallas w Teksasie. Proponowany rurociąg przebiegałby tym samym 250-milowym (400 km) korytarzem, co linie przesyłowe energii elektrycznej z farm wiatrowych, które miały zostać przejęte do użytku komunalnego od prywatnych właścicieli przez wybitne domeny. Wielu teksańskich właścicieli ziemskich i ustawodawców potępiało ten plan, a zwłaszcza fakt, że pozwalał on na sprawowanie wybitnej domeny przez agencję składającą się wyłącznie z pracowników T. Boone Pickensa. We wrześniu 2008 roku wodociąg został zawieszony. T. Boone Pickens nadal kupuje prawa do wody na Wielkich Równinach i planuje budowę większej liczby mniejszych farm wiatrowych.
T. Boone Pickens byłby w doskonałej sytuacji, by czerpać korzyści finansowe, gdyby plan został wdrożony. Jego fundusz hedgingowy BP Capital jest mocno zainwestowany w przedsiębiorstwa wiatrowe i gazowe. Jest większościowym udziałowcem Clean Energy, największego dostawcy gazu ziemnego do pojazdów w Stanach Zjednoczonych.
W odpowiedzi na sprzeciw wielu krytyków, Pickens twierdzi, że jego zainteresowanie jest bardziej związane z przyszłością kraju niż jego osobistym bogactwem. Prawdopodobnie jako ruch przeciwko takim oskarżeniom, Pickens przekazał ponad 700 milionów dolarów na cele filantropijne. W ciągu ostatnich kilku lat często znajdował się na liście najlepszych amerykańskich filantropów Kroniki Filantropii . Mimo to są tacy, którzy są zaniepokojeni człowiekiem, który zarobił miliony w branży naftowej promującej czystą energię:
„Jeśli chodzi o plan Pickensa, zadziorem pod moim siodłem jest sam Pickens. Chodzi mi o to, czy facet od ropy sprzedający powietrze i gaz nie jest trochę jak Donald Trump rzucający biedę? To po prostu niewygodne”.
— Jay McDonald
Prawdziwe obawy związane z wykorzystaniem gazu ziemnego zarówno do ogrzewania domu, jak i paliwa samochodowego, polegają na tym, że co roku mogą powodować niedobory gazu ziemnego w miesiącach zimowych, kiedy zapotrzebowanie na ogrzewanie domu gazem ziemnym gwałtownie rośnie. Ponieważ wielu amerykańskich właścicieli domów już używa gazu ziemnego do ogrzewania swoich domów, ogromny wzrost zapotrzebowania na gaz ziemny jako paliwo samochodowe w połączeniu z istniejącym ogromnym zapotrzebowaniem na ogrzewanie domów, wynikającym z surowych zimowych temperatur, może co roku podnosić ceny gazu ziemnego. Może to być szczególnie ekonomicznie dewastujące dla budżetów rodzinnych w miesiącach wakacyjnych, kiedy ludzie zwykle przeznaczają więcej swoich pieniędzy na świąteczne zakupy. Konieczność płacenia więcej za paliwo do pojazdu i ogrzewanie w domu w tym samym czasie (ponieważ oba byłyby tym samym produktem) może mieć co roku poważny wpływ gospodarczy na naród.
Kolejną obawą jest to, że rozumowanie stojące za wielkim naciskiem na przyszłość gazu ziemnego polega na zablokowaniu możliwości rozwoju i wdrażania bardziej opłacalnych odnawialnych źródeł energii. Jeśli ludzi da się przekonać, że gaz ziemny to najlepsza możliwa przyszłość, a teraz można ponieść duże wydatki na potężną infrastrukturę gazu ziemnego w celu wykorzystania gazu ziemnego jako paliwa samochodowego, znacznie trudniej będzie zrezygnować z gazu ziemnego jako paliwa samochodowego i przejść do nowszych, tańszych źródeł energii odnawialnej, ponieważ stają się one bardziej opłacalne w użyciu. Jeśli pozwoli się na rozwój odnawialnych źródeł paliw, zanim uda się przekonać kraj do przejścia na gaz ziemny, okno możliwości uzależnienia kraju od gazu ziemnego może się zamknąć, a ludzie związani z branżą gazową straciliby teraz dużo pieniędzy iw dającej się przewidzieć przyszłości.
„Plan Pickensa” (który zdaniem wielu ma na celu uczynienie samego Pickensa znacznie bogatszym) jest organizacją „non-profit”.
Kampania wsparcia
Pickens ogłosił, że wyda 58 milionów dolarów na wysiłek multimedialny, aby promować swoją propozycję, zarówno za pośrednictwem starych mediów (takich jak gazety i telewizja), jak i nowych mediów (w tym YouTube , Facebook , MySpace , Twitter , a także poprzez stworzenie nowego sieć społecznościowa na stronie Pickens Plan). W ramach tych wysiłków Pickens pojawił się w wielu amerykańskich programach informacyjnych i talk show, takich jak The NewsHour z Jimem Lehrerem , Good Morning America , The Tonight Show z Jayem Leno , Larry King Live , Fox News i The Daily Show z Jonem Stewartem . Pickensowi pomagają jego rzecznik Jay Rosser i polityczna firma reklamowa Joe Slade White & Co.
Aby zwiększyć poparcie polityczne, Pickens planował zorganizować zwolenników przez okręgi kongresowe. Spotkał się również z głównymi kandydatami partii na wybory prezydenckie w 2008 roku, aby omówić swój plan. Spotkał się z Johnem McCainem 15 sierpnia 2008 roku, a z Barackiem Obamą 17 sierpnia 2008 roku.
W październiku 2008 r. Pickens ogłosił, że milionowa osoba poparła jego plan, a dwóch senatorów USA, 37 kongresmenów i dziewięciu gubernatorów zobowiązało się „wprowadzić w życie plan energetyczny, który zmniejszy naszą zagraniczną zależność od ropy naftowej o co najmniej 30% w ciągu dziesięciu lat." Rok później kolejne 600 000 osób zgłosiło się do poparcia planu.
Główne adnotacje
Carl Pope , dyrektor wykonawczy Sierra Club , wyraził poparcie dla Planu Pickensa i stwierdził: „Mówiąc wprost, T. Boone Pickens chce ocalić Amerykę”. Były szef sztabu Białego Domu Clintona i obecny prezes Centrum Amerykańskiego Postępu John Podesta popiera ten plan. Barack Obama oświadczył, że popiera wiele elementów planu. American Lung Association popiera plan Pickens. Były gubernator Republiki Południowej Karoliny Mark Sanford wspiera plan Pickensa.
Zobacz też
- Sprężony gaz ziemny
- Generowanie elektryczności
- Energia w Stanach Zjednoczonych
- Lista projektów magazynowania energii
- Hrabstwo Nolan, Teksas
- Projekt wiatru Pampa
- Gaz szczytowy
- Super siatka
- Moc wiatru
- Energia wiatrowa w Teksasie
- Energia wiatrowa w Stanach Zjednoczonych
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Plan Pickensa
- Czas to pieniądz, około pół miliona dolarów na minutę , T. Boone Pickens, The Huffington Post , 8 czerwca 2009
- Wywiad Voices of Oklahoma z T. Boone Pickens. Wywiad pierwszoosobowy przeprowadzony 6 sierpnia 2010 r. z T. Boone Pickensem. Oryginalny dźwięk i transkrypcja zarchiwizowane w ramach projektu historii mówionej Voices of Oklahoma.