Petersburg Tramwaj fabryka mechaniczna - Petersburg Tram Mechanical Factory

Petersburg Tramwaj mechaniczne Factory ( PTMF ) ( rosyjski : Петербургский трамвайно-механический завод , ПТМЗ ) był jednym z wiodących producentów tramwajów w Rosji i tym CIS -countries się w Sankt Petersburgu . Jedyny zakład w Rosji, zajmujących tylko produkcja tramwajem od kilkudziesięciu lat (do 1981 roku) był jedynym dostawcą taboru dla systemu tramwajowego w Petersburgu.

Zawartość

1 Historia
2 Linia produktów
- 2.1 Tramwaje
- 2.2 Trolejbusy
3 Galeria
4 Linki zewnętrzne
5 Odniesienia

Historia

Założona w 1929 roku jako zakład naprawy tramwaj. W 1933 roku został przebudowany na tramwaj przedsiębiorstwie produkcyjnym dla miasta Leningradu (obecnie Sankt Petersburg). Tym razem on wyprodukowany LM i PR tramwaje. Podczas ceremonii pierwszego tramwaju produkowanego pozostawiając rośliny, S. Kirowa był obecny. Do wiosny 1934 roku zakład został przeniesiony do Chugunnaya ul.

Do początku wojny niemiecko-radzieckiej zakład został tymczasowo przebudowany do produkcji warfare i naprawę silnika.
Od 1944 roku zakład produkowane tramwaje.
W 1966 roku, pierwszy 6 oś przegubowa tramwaj ZSRR wytwarzane na rośliny, oznaczonego jako LVS-66.
Od 1986 roku seryjnej produkcji LWS-86 został rozpoczęty.
W latach 1970-80 zakład otrzymał nazwę Leningrad zakładu Remont komunikacji miejskiej.
W 1993 roku przedsiębiorstwo zostało sprywatyzowane i włączone i dostał nazwę of- „St Petersburg tramwajowego Zakładów Mechanicznych”.
Od 2003 roku zakłady weszły grupy „Dedal”, a od 2005 roku był pod kierownictwem „Дедал-Вагоны” (spółka zarządzająca „vagonmash” i „St Petersburg tramwajowego Zakładów Mechanicznych”).
We wrześniu 2006 roku zakład produkuje LM-99 tramwajów różnych modyfikacji, dostarczonych do Sankt Petersburgu , Moskwie i innych miastach Rosji.
W czerwcu 2006 roku zakład zbudowany próbkę eksperymentalną LVS-2005 tramwaj, który stał się prototypem nowej linii tramwajów niskopodłogowych.
We wrześniu 2007 roku zakład otrzymał kontraktu eksportowego z „Odessa transportu elektrycznego” na Ukrainie do zasilania 11 4-osiowa tramwajów LM-99 ЭМН.
W roku 2008 rozpoczęto użytkowanie eksperymentalny LM-2008.
Do kwietnia 2008 roku zakład wygrał otwarty konkurs na dostarczenie tramwajów dla potrzeb państwowych Petersburga.
- 16 6 oś "Pioneer" Model 71-152,
- 29 4 oś 71-134А "Solo".
W lecie 2008 roku wygrał konkurs na dostawę tramwajów trzyczęściowy o pojemności 350 osób na drugą przełomie Wołgograd prędkości Tramскоростного. Pierwszym z takich tramwajów został wydany w 2008 roku, a drugi w maju 2009 roku.
W lecie 2008 urzędników St Petersburg stwierdził, że w 2009 roku może stracić prawo do zasilania tramwajów dla Petersburga, jeszcze nie doszło na szczęście.
W lecie 2009 roku 9 cztery osie 9 tramwaje LM-2008 zostały dostarczone w Sankt Petersburgu, a jeden zakończył + pociąg 8-osiowy w Kijowie. Do jesieni 2008 roku został dostarczony do Moskwy i LVS-2005 do Barnauł. Zimą - LM-2008 w Moskwie, Petersburgu i Doniecku.
W maju 2013 zbankrutował i jest obecnie zlikwidowany.

Linia produkcyjna

tramwaje

LM33 (1933-1939), czterech osi.
LM47 (1948/49), czterema osiami
LM49 (1949/60)
LP49 (1949/60, 1965/68), przyczepa van dla LM49
LM57 (1957/68)
LM68 (1968/74)
LM68M (1974/92)
LVS80 (1980/84), sześć-osiowy przegubowy tramwaj
LVS86 (71-86, 1987-1997), sześć-osiowy przegubowy tramwaj
LM93 (71-132, 1993/99), tramwaj czterech osi
LVS93 (1993-1994), osiem-osiowy przegubowy tramwaj trzyczęściowy
LVS97 (71-147, 1997-2004), sześć-osiowy przegubowy tramwaj
LM99 (71-134, 1999-2005), tramwaj czterech osi
LM99 AV / AVN / AE / AEN (2005-2008), zmodernizowana wersja LM99 z zaktualizowanym nadwozia
LVS2005 (71-152, 2006-2009), sześć-osiowy przegubowy tramwaj ze zmiennym poziomem podłogi.
LM2008 (71-153, 2008-2012), cztery-axle tramwaj ze zmiennym poziomem podłogi.
LVS2009 (2008-2012), dwustronny trzyczęściowy przegubowy tramwaj.