Piotr Heywood - Peter Heywood

Piotr Heywood
Urodzić się	( 1772-06-06 )6 czerwca 1772 Douglas , Wyspa Man
Zmarł	10 lutego 1831 (1831-02-10)(w wieku 58) Londyn , Anglia , Wielka Brytania
Edukacja	Szkoła St Bees , Anglia
Zawód	Oficer Królewskiej Marynarki Wojennej
Małżonkowie	Frances Joliffe.
Dzieci	Jedna córka
Rodzice)	Peter John i Elizabeth Heywood

Peter Heywood (6 czerwca 1772 - 10 lutego 1831) był brytyjskim oficerem marynarki wojennej, który był na pokładzie HMS  Bounty podczas buntu 28 kwietnia 1789. Później został schwytany na Tahiti , osądzony i skazany na śmierć jako buntownik, ale następnie ułaskawiony. Powrócił do kariery w marynarce wojennej i ostatecznie przeszedł na emeryturę w randze pokapitanu , po 29 latach honorowej służby.

Syn wybitnej rodziny Isle of Man z silnymi powiązaniami w marynarce, Heywood dołączył do Bounty pod dowództwem porucznika Williama Bligha w wieku 15 lat. Chociaż nie miał rangi, otrzymał przywileje młodszego oficera. Bounty opuścił Anglię w 1787 roku z misją zbierania i transportu chleba z Pacyfiku i przybył na Tahiti pod koniec 1788 roku. Stosunki między Blighem a niektórymi z jego oficerów, w szczególności Fletcherem Christianem , stały się napięte i pogorszyły się w ciągu pięciu miesięcy pozostawania Bounty na Tahiti.

Krótko po tym, jak statek rozpoczął podróż do domu, Christian i jego niezadowoleni zwolennicy złapali Bligh i przejęli kontrolę nad statkiem. Bligh i 18 lojalistów dryfowali na otwartej łodzi; Heywood był jednym z tych, którzy pozostali z Bounty . Później on i 15 innych opuścili statek i osiedlili się na Tahiti, podczas gdy Bounty popłynął dalej, kończąc swoją podróż na wyspie Pitcairn . Bligh, po epickiej podróży łodzią, w końcu dotarł do Anglii, gdzie wplątał Heywooda jako jednego z głównych inicjatorów buntu. W 1791 Heywood i jego towarzysze zostali spotkani na Tahiti przez statek poszukiwawczy HMS  Pandora i trzymani w kajdanach w celu przewiezienia ich do Anglii. Heywood i jeszcze jeden żeglarz powitali Pandorę w czółnach, ciesząc się, że zostali uratowani. Jednak zostali aresztowani; Kapitan Edward Edwards kazał ich i 12 innym skrępować i skuć kajdankami w 11-stopowym (3,4 m) pudełku zbudowanym w tym celu na pokładzie. Podczas ich późniejszej podróży Pandora została rozbita na Wielkiej Rafie Koralowej , a czterech współwięźniów Heywooda utonęło.

We wrześniu 1792 r. Heywood został postawiony przed sądem wojennym i wraz z pięcioma innymi został skazany na powieszenie. Jednak sąd zalecił miłosierdzie dla Heywooda, a król Jerzy III go ułaskawił. W wyniku gwałtownej zmiany losu znalazł się faworyzowany przez wyższych oficerów, a po wznowieniu kariery otrzymał szereg awansów, które dały mu pierwsze dowództwo w wieku 27 lat i uczyniły go pokapitanem w wieku 31 lat. pozostał w marynarce wojennej do 1816 r., budując zasłużoną karierę hydrografa , po czym cieszył się długą i spokojną emeryturą.

Zakres prawdziwej winy Heywooda w buncie został zaciemniony przez sprzeczne zeznania i możliwe fałszywe zeznania. Podczas procesu działały na jego rzecz silne powiązania rodzinne, a później skorzystał z ogólnie owocnych wysiłków rodziny chrześcijańskiej, by poniżyć charakter Bligha i przedstawić bunt jako zrozumiałą reakcję na nieznośną tyranię. Współczesne doniesienia prasowe i nowsi komentatorzy przeciwstawiali ułaskawienie Heywooda losowi jego współwięźniów, którzy zostali powieszeni, wszystkich marynarzy z niższego pokładu, którzy nie mieli majątku ani wpływów rodziny i którym brakowało porady prawnej.

Pochodzenie rodzinne i wczesne życie

The Nunnery, Douglas, Isle of Man, gdzie Peter Heywood urodził się w 1772 roku.

Peter Heywood urodził się w 1772 roku w klasztorze w Douglas , Isle of Man . Był piątym z 11 dzieci (sześciu chłopców i pięć dziewczynek) Petera Johna Heywooda i jego żony Elizabeth Spedding. Pochodzenie Heywood sięga XII wieku; wybitnym przodkiem był Peter „Powderplot” Heywood, który aresztował Guya Fawkesa po spisku z 1605 roku mającym na celu wysadzenie angielskiego parlamentu. Ze strony matki Peter był daleko spokrewniony z rodziną Fletchera Christiana , która od wieków mieszkała na Wyspie Man. W 1773 roku, kiedy Peter miał rok, Peter John Heywood został zmuszony przez kryzys finansowy do sprzedania klasztoru i opuszczenia wyspy. Rodzina mieszkała przez kilka lat w Whitehaven w Anglii, zanim nominacja ojca na agenta posiadłości Manx księcia Atholl sprowadziła ich z powrotem do Douglas.

Rodzina Heywooda miała tradycję służby morskiej i wojskowej. W 1786 roku, w wieku 14 lat, Heywood opuścił St Bees School w Anglii, aby dołączyć do HMS  Powerful , statku szkoleniowego płynącego do portu w Plymouth . W sierpniu 1787 Heywood otrzymał propozycję zacumowania na Bounty na dłuższy rejs po Pacyfiku pod dowództwem porucznika Williama Bligha. Rekomendacja Heywooda pochodziła od Richarda Bethama, przyjaciela rodziny, który był również teściem Bligha. Rodzina Heywoodów w tym czasie była w poważnych tarapatach finansowych, Peter John Heywood został zwolniony przez księcia za rażące złe zarządzanie i defraudację funduszy. Betham napisał do Bligha: „jego rodzina popadła w wiele niepokoju z powodu utraty przez ojca biznesu księcia Atholl” i wezwał Bligha, aby nie opuszczał ich w ich nieszczęściu. Bligh był szczęśliwy, mogąc wyręczyć swojego teścia, i zaprosił młodego Heywooda, aby został z nim w Deptford, podczas gdy statek był przygotowywany do zbliżającej się podróży.

Na HMS Bounty

Podróż na zewnątrz

Mapa przedstawiająca ruchy Bounty na Oceanie Spokojnym, 1788-1790.

  Podróż Bounty na Tahiti i miejsce buntu, 28 kwietnia 1789

  Ruchy Bounty po buncie pod dowództwem Christiana

  Linia otwartej podróży Bligha do Coupang

Misją Bounty było zebranie roślin chlebowych z Tahiti do transportu do Indii Zachodnich jako nowego źródła pożywienia dla plantacji niewolników. Bligh, doświadczony żeglarz, pojechała na Tahiti w 1776 roku, jako kapitan James Cook „s mistrza żeglarskiej podczas końcowego rejsu explorera. Bounty był małym statkiem o całkowitej długości 91 stóp (28 m), z kompletem 46 mężczyzn stłoczonych w ograniczonych pomieszczeniach. Heywood był jednym z kilku „ młodych dżentelmenów ” na statku, którzy zostali zwerbowani jako zdolni marynarze, ale jedli i spali w kokpicie ze swoimi rówieśnikami . Jego daleki krewny Fletcher Christian służył jako partner kapitana podczas podróży. Rozkaz Bligha polegał na wejściu na Pacyfik przez okrążenie Przylądka Horn . Po zebraniu wystarczającej ilości roślin chlebowych z wysp Tahitańskich miał popłynąć na zachód, przez Cieśninę Endeavour i przez Ocean Indyjski . Wchodząc na Atlantyk kontynuował podróż do Indii Zachodnich, nawiasem mówiąc kończąc opłynięcie .

Bounty opuścił Londyn 15 października 1787 roku, a po zatrzymaniu w Spithead w oczekiwaniu na ostateczne rozkazy żeglarskie został dodatkowo opóźniony przez złą pogodę; dopiero 23 grudnia statek w końcu odpłynął. Ta długa przerwa spowodowała, że Bounty przybył do Przylądka Horn znacznie później niż planowano i spotkał się z bardzo niesprzyjającą pogodą. Nie mogąc poczynić postępów w walce z zachodnimi wichurami i ogromnymi morzami, Bligh w końcu zawrócił statek i skierował się na wschód. Musiał teraz obrać alternatywną, znacznie dłuższą trasę na Pacyfik, popłynąć najpierw do Kapsztadu, a następnie na południe od Australii i Nowej Zelandii, zanim ruszy na północ, na Tahiti.

Podążając nową trasą, Bounty dotarł do Kapsztadu 24 maja 1788 roku. Tutaj Heywood napisał długi list do swojej rodziny opisujący dotychczasową podróż, z żywymi opisami życia na morzu. Początkowo, jak relacjonuje Heywood, żeglowanie odbywało się „przy najprzyjemniejszej pogodzie, jaką można sobie wyobrazić”. Opisując próby okrążenia Przylądka Horn, pisze: „Przypuszczam, że w żadnej części znanego świata nigdy nie było mórz, które można by porównać z tymi, które spotkaliśmy… pod względem wysokości i długości fali; Widziałem wszystko, co mogłoby się równać…” Decyzja Bligha, by skręcić na wschód, była, jak podaje Heywood, „ku wielkiej radości wszystkich na pokładzie”. Historyk Greg Dening odnotowuje historię, niewymienioną w liście Heywooda, że ​​u szczytu sztormów na Przylądku Horn Bligh ukarał Heywooda za pewne drobne wykroczenia, nakazując mu wspiąć się na maszt i „pozostać tam poza punktem wszelkiej wytrzymałości”; to, przyznaje Dening, było prawdopodobnie późniejszym wymysłem mającym na celu zdyskredytowanie Bligha.

na Tahiti

Fragmenty rośliny chlebowca, z relacji z podróży Bligha, narysowane przez artystę zidentyfikowanego tylko jako „Mackenzie”.

Bounty wypłynął z Kapsztadu 1 lipca 1788 r., dotarł do Tasmanii 19 sierpnia 1788 r. i dotarł do Zatoki Matavai na Tahiti 26 października 1788 r. Jednak na późniejszych etapach tej podróży pojawiły się oznaki kłopotów między Blighem a jego oficerami i załogą ; kłótnie i spory stawały się coraz częstsze. Po przybyciu Heywood i Christian zostali przydzieleni do obozu na brzegu, który miał służyć jako szkółka dla roślin chlebowych. Mieszkali tutaj przez cały pobyt na Tahiti, „sytuację komfortu i przywileju”, której według historyka Richarda Hougha bardzo zazdrościli ci, którzy musieli spędzać noce na statku. Niezależnie od tego, czy załoga była na lądzie, czy na pokładzie, obowiązki podczas pięciomiesięcznego pobytu Bounty na Tahiti były stosunkowo lekkie. Niektórzy mężczyźni brali stałych partnerów od tubylczych kobiet, podczas gdy inni prowadzili rozwiązłe życie; zarówno Christian, jak i Heywood są wymienieni wśród oficerów i mężczyzn leczonych z powodu infekcji wenerycznych .

Pomimo swobodnej atmosfery stosunki między Blighem a jego ludźmi, a zwłaszcza między Blighem a Christianem, nadal się pogarszały. Christian był rutynowo poniżany przez kapitana – często na oczach załogi i rdzennych Tahitańczyków – za rzeczywiste lub wyimaginowane opieszałość, podczas gdy surowe kary wymierzano ludziom, których nieostrożność doprowadziła do utraty lub kradzieży sprzętu. Chłosta , rzadko stosowana podczas podróży, teraz stała się powszechnym zjawiskiem; w konsekwencji trzech mężczyzn opuściło statek. Zostali szybko schwytani, a przeszukanie ich rzeczy ujawniło listę nazwisk, która zawierała nazwiska Christiana i Heywooda. Bligh skonfrontował się z parą i oskarżył ich o współudział w spisku dezercyjnym, któremu usilnie zaprzeczali; bez dalszego potwierdzenia Bligh nie mógł działać przeciwko nim.

W miarę zbliżania się daty wyjazdu z Tahiti, wybuchy Bligha przeciwko jego oficerom stawały się coraz częstsze. Jeden ze świadków doniósł, że „Jakakolwiek usterka została znaleziona, pan Christian z pewnością poniesie ciężar”. Wśród mężczyzn narosły napięcia, które stanęły przed perspektywą długiej i niebezpiecznej podróży przez niezbadaną Cieśninę Endeavour, po której nastąpiło wiele miesięcy ciężkiej żeglugi. Bligh nie mógł się doczekać wyjazdu, ale według słów Hougha „nie przewidział, jak jego firma zareaguje na surowość i surowość życia na morzu… po pięciu rozwiązłych, hedonistycznych miesiącach na Tahiti”. 5 kwietnia 1789 Bounty w końcu podniósł kotwicę i wypłynął na otwarte morze.

Bunt

Przejęcie nagrody

Porucznik William Bligh, kapitan Bounty .

Przez trzy tygodnie Bounty płynął na zachód i na początku 28 kwietnia 1789 r. leżał na wyspie Tofua na Przyjaznych Wyspach ( Tonga ). Christian był oficerem wachtowym; Zachowanie Bligha w stosunku do niego stawało się coraz bardziej wrogie i Christian był teraz przygotowany do przejęcia statku z pomocą grupy uzbrojonych marynarzy, którzy byli gotowi podążyć za nim. Krótko po 5:15 czasu lokalnego Bligh został schwytany i wyniesiony na pokład, nagi od pasa w dół, ubrany tylko w koszulę nocną i ze związanymi rękami. Nastąpiły godziny zamieszania, ponieważ większość załogi starała się zrozumieć sytuację i zdecydować, jak powinna zareagować. Wreszcie, około godziny 10 rano, Bligh i 18 lojalistów umieszczono na wodowaniu statku, otwartej łodzi o długości 23 stóp (7 m), z minimalnymi zapasami i przyrządami nawigacyjnymi, i dryfowała. Heywood był wśród tych, którzy pozostali na pokładzie.

Nie wszyscy z 25 mężczyzn, którzy pozostali na Bounty, byli buntownikami; Jacht Bligha był przeciążony, a niektórzy, którzy pozostali na statku, zrobili to pod przymusem. „Nie bójcie się, chłopcy, oddam wam sprawiedliwość, jeśli kiedykolwiek dotrę do Anglii”, mówi Bligh. Jednak w odniesieniu do Heywooda Bligh był przekonany, że młody człowiek był tak samo winny jak Christian. Pierwsze szczegółowe komentarze Bligha na temat buntu znajdują się w liście do jego żony Betsy, w którym wymienia Heywooda (tylko chłopiec, który nie ma jeszcze 17 lat) jako „jednego z prowodyrów”, dodając: „Mam teraz powód, by przeklinać dzień, w którym kiedykolwiek znał chrześcijanina lub Heywooda, a nawet człowieka Manksa [ sic! ] Późniejsze oficjalne sprawozdanie Bligha dla Admiralicji wymienia Heywooda z Christianem, Edwardem Youngiem i Georgem Stewartem jako przywódcami buntu, opisując Heywooda jako młodego człowieka o zdolnościach, za którego czuł Do rodziny Heywoodów Bligh napisał: „Jego nikczemność jest nie do opisania”.

Buntownicy obracający Bligh oraz lojalni oficerowie i załoga dryfują, 29 kwietnia 1789 r.

Członkowie załogi przedstawili później sprzeczne relacje z działań Heywooda podczas buntu. Bosman William Cole zeznał, że Heywood został zatrzymany na statku wbrew swojej woli. Stolarz okrętowy William Purcell uważał, że niejednoznaczne zachowanie Heywooda w krytycznych godzinach – widziano go nieświadomie kładącego rękę na kordelasie – było spowodowane jego młodością i podekscytowaniem chwili, i że nie brał udziału w samym powstaniu . Z drugiej strony, kadet John Hallett poinformował, że Bligh, z bagnetem na piersi i związanymi rękami, skierował uwagę do Heywooda, który „zaśmiał się, odwrócił i odszedł”. Inny midszypmen, Thomas Hayward, twierdził, że zapytał Heywooda o jego zamiary, a ten powiedział mu, że pozostanie na statku, z czego Hayward założył, że jego kolega był po stronie buntowników.

Po odejściu łodzi Bligha, Christian skierował Bounty na wschód w poszukiwaniu odległej przystani, w której on i buntownicy mogliby się osiedlić. Miał na myśli wyspę Tubuai , 300 mil morskich (560 km; 350 mil) na południe od Tahiti, częściowo zmapowaną przez Cooka. Chrześcijanin zamierzał odebrać kobiety, służących i zwierzęta gospodarskie z Tahiti, aby pomóc w założeniu osady. Gdy Bounty płynął powoli w kierunku Tubuai, wodnia Bligha, pokonując wiele niebezpieczeństw i trudności, zmierzała w kierunku cywilizacji i dotarła do Coupang (obecnie Kupang) na Timorze 14 czerwca 1789 roku. Tutaj Bligh złożył swój pierwszy raport o buncie, oczekując statek, który zabierze go z powrotem do Anglii.

Zbieg

Poedooa, kobieta z Tahiti, około 1777, John Webber

Miesięczny rejs przywiózł Bounty do Tubuai w dniu 28 maja 1789 roku. Pomimo wrogiego przyjęcia ze strony tubylców, Christian spędził kilka dni na badaniu terenu i wyborze miejsca na fort, zanim zabrał Bounty na Tahiti. Kiedy dotarli do Zatoki Matavai, Christian wymyślił historię, że on, Bligh i kapitan Cook zakładali nową osadę w Aitutaki . Imię Cooka zapewniło hojne dary w postaci żywego inwentarza i innych towarów, a 16 czerwca dobrze zaopatrzony Bounty popłynął z powrotem do Tubuai z prawie 30 Tahitańczykami, z których niektórzy zostali zabrani na pokład przez oszustwo. Próba założenia kolonii na Tubuai zakończyła się niepowodzeniem; powtarzające się naloty buntowników na „żony” i niemal buntownicze niezadowolenie oszukanych Tahitańczyków zrujnowały plany Christiana.

18 września 1789 Bounty po raz ostatni popłynął z powrotem do zatoki Matavai. Heywood i 15 innych osób zdecydowało teraz, że pozostaną na Tahiti i zaryzykują konsekwencje odkrycia, podczas gdy Christian z ośmioma buntownikami i wieloma Tahitańskimi mężczyznami i kobietami wyruszył w Bounty w nieznane miejsce. Przed wyjazdem Christian zostawił Heywoodowi wiadomość dla swojej rodziny, opowiadając historię buntu i podkreślając, że tylko on był za to odpowiedzialny.

Na Tahiti Heywood i jego towarzysze zaczęli organizować swoje życie. Największa grupa, kierowana przez Jamesa Morrisona , zaczęła budować szkuner, który miał nazwać Resolution po statku Cooka. Matthew Thompson i były dowódca broni Charles Churchill postanowili prowadzić pijane i ogólnie rozwiązłe życie, które zakończyło się gwałtowną śmiercią obu. Heywood wolał spokojny dom w małym domu z żoną z Tahiti, uczył się języka tahitańskiego i miał córkę. W ciągu 18 miesięcy (od września 1789 przez 1790 do marca 1791) stopniowo przejmował rodzime sposoby ubierania się i był mocno wytatuowany na ciele. Heywood wyjaśnił później: „Wytatuowałem się nie po to, by zaspokoić moje własne pragnienia, ale ich”, dodając, że na Tahiti człowiek bez tatuaży był wyrzutkiem. „Kiedy byłem w Rzymie, zawsze uważałem za maksymę, aby postępować tak, jak Rzym”.

To, co Dening opisuje jako „istnienie arkadyjskie”, zakończyło się 23 marca 1791 r. wraz z przybyciem statku poszukiwawczego HMS  Pandora . Pierwszą reakcją Heywooda na pojawienie się statku była, jak później napisał, „największa radość”. Gdy statek zakotwiczył, wypłynął w czółnie, aby się zidentyfikować. Jednak jego przyjęcie, podobnie jak innych, którzy dobrowolnie weszli na pokład, było mroźne. Kapitan Edward Edwards , dowódca Pandory , nie czynił żadnych rozróżnień wśród byłych ludzi z Bounty ; wszyscy zostali więźniami, zostali skuci i zabrani na dół.

Więzień

Podróż Pandory

W ciągu kilku dni wszyscy z 14 ocalałych uciekinierów na Tahiti poddali się lub zostali schwytani. Wśród oficerów Pandory był były midszypmen Bounty Thomas Hayward. Nadzieje Heywooda, że ​​jego były towarzysz zweryfikuje jego niewinność, szybko rozwiały się. Hayward, „...jak wszyscy światowcy wychowani trochę w życiu, przyjęli nas bardzo chłodno i udawali nieznajomość naszych spraw”. Pandora pozostała na Tahiti przez pięć tygodni, podczas gdy kapitan Edwards bezskutecznie próbował uzyskać informacje o miejscu pobytu Bounty . Na nadbudówce Pandory zbudowano celę , strukturę znaną jako „Puszka Pandory”, w której więźniowie z nogami w kajdankach i nadgarstkami w kajdankach mieli być przetrzymywani przez prawie pięć miesięcy. Heywood napisał: „Ciepło… było tak intensywne, że pot często spływał strumieniami do odpływów i w krótkim czasie wytworzył robaki… a dwie niezbędne wanny, które były stale trzymane na miejscu, pomogły nam naprawdę ukazać naszą sytuację nieprzyjemny."

HMS  Pandora , rozbity na Wielkiej Rafie Koralowej; akwaforta na podstawie szkicu Petera Heywooda.

Pandora opuściła Tahiti 8 maja 1791 roku, by szukać Christiana i Bounty wśród tysięcy wysp na południowym Pacyfiku. Oprócz kilku drzewc — które prawdopodobnie wypłynęły z Tubuai — odkrytych na wyspie Palmerston (Avarau), nie znaleziono żadnych śladów statku. Częste były fizyczne ataki tubylców; na początku sierpnia Edwards porzucił poszukiwania i skierował się do Holenderskich Indii Wschodnich przez Cieśninę Torresa. Znajomość tych wód i otaczających je raf była minimalna; 29 sierpnia 1791 r. statek osiadł na mieliźnie na zewnętrznej Wielkiej Rafie Koralowej i zaczął wypełniać się wodą. Trzech więźniów z „Puszki Pandory” zostało wypuszczonych i kazano im asystować załodze przy pompach. W późniejszej walce o uratowanie statku pozostali ludzie w „Puszce Pandory” zostali zignorowani, ponieważ regularna załoga podejmowała wysiłki, aby zapobiec zatonięciu statku. O świcie było jasne, że ich wysiłki poszły na marne; oficerowie zgodzili się, że statku nie da się uratować, a następnie wydano rozkaz opuszczenia statku. Płatnerzowi kazano wejść do „pudełka”, aby zrzucić kajdany i kajdany pozostałych więźniów; jednak statek zatonął, zanim skończył. Heywood, rozebrany do naga, był jednym z ostatnich, którzy wyszli z celi; czterech więźniów, w tym najlepszy przyjaciel Heywooda George Stewart, utonęło, podobnie jak 31 członków regularnej załogi. 99 ocalałych, w tym dziesięciu więźniów, odzyskało zdrowie na pobliskiej wyspie, gdzie spędzili dwie noce, po czym wyruszyli w podróż na otwartej łodzi, która w dużej mierze była zgodna z przebiegiem Bligha sprzed dwóch lat. Więźniowie byli przeważnie krępowani rękami i nogami podczas powolnego przejścia do Coupang, do którego dotarli 17 września 1791 roku.

Podczas tej długiej gehenny Heywood jakoś zdołał trzymać się swojego modlitewnika i używał go do zapisywania szczegółów dat, miejsc i wydarzeń podczas jego niewoli. Nagrał że w Coupang on i jego współwięźniów zostały umieszczone w akcje i ogranicza się w twierdzy przed wysłaniem do Batawii (obecnie Dżakarta) na pierwszej nodze z tyłu podróż do Anglii. Podczas siedmiotygodniowego pobytu w Batavii zamkniętej na pokładzie statku Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej większość więźniów, w tym Heywood, mogła wejść na pokład tylko dwa razy. W dniu 25 grudnia 1791 roku zostali zabrani na pokład holenderskiego statku Vreedenberg , aby przeprawić się do Europy przez Kapsztad. Więźniowie, wciąż pozostający pod opieką kapitana Edwardsa, byli przez większość czasu trzymani w kajdanach. Na Przylądku zostali ostatecznie przeniesieni na brytyjski okręt wojenny HMS  Gorgon , który wypłynął do Anglii 5 kwietnia 1792 roku. 19 czerwca statek zawinął do Portsmouth, gdzie więźniowie zostali przeniesieni do dowództwa HMS  Hector .

Portsmouth

Hester „Nessy” Heywood, oddana starsza siostra Petera Heywooda.

Bligh wylądował w Anglii w dniu 14 marca 1790 roku, by zdobyć publiczną aprobatę i szybko został awansowany na postkapitan. W następnych miesiącach spisał relację z buntu, a 22 października został honorowo uniewinniony w sądzie wojennym z odpowiedzialności za utratę Bounty . Na początku 1791 roku został wyznaczony na dowódcę nowej ekspedycji chlebowca, która opuściła Londyn 3 sierpnia tego roku, zanim jakiekolwiek wieści o zdobyciu Heywood i innych dotarły do ​​Londynu. Bligha nie było na ponad dwa lata, a tym samym nie było go w sądzie wojennym, który czekał na powracających buntowników.

Po przybyciu Heywooda do Portsmouth jego rodzina szukała pomocy u szerokiego kręgu wpływowych przyjaciół i postanowiła znaleźć najlepszego dostępnego radcę prawnego. Najbardziej aktywna w imieniu Heywooda była jego starsza siostra Hester ("Nessy"), która udzieliła bratu bezwarunkowego wsparcia, pisząc do niego 3 czerwca: "Jeśli transakcje tego dnia były takie, jak je reprezentował pan Bligh, takie jest moje przekonanie o wasza wartość i honor, że bez wahania postawię swoje życie na waszą niewinność. Jeśli przeciwnie, byliście zaniepokojeni takim spiskiem przeciwko waszemu dowódcy, będę głęboko przekonany, że jego zachowanie było tego powodem. Heywood wysłał swoją osobistą relację o buncie do hrabiego Chatham , który był Pierwszym Lordem Admiralicji i bratem premiera Williama Pitta . Był to krok, którego Heywood później żałował; nie konsultował się ze swoimi prawnikami, a jego narracja zawierała stwierdzenia, które Heywood później uchylił, twierdząc, że były to „błędy niedoskonałego wspomnienia”. 8 czerwca Nessy została poinformowana przez jej i wuja Heywooda, kapitana Thomasa Pasleya , że na podstawie informacji od powracającej załogi Pandory „… twój brat wydaje się być największym winowajcą ze wszystkich, z wyjątkiem samego Christiana… (...) Nie mam nadziei, że nie zostanie potępiony”. Później jednak Pasley był w stanie zaoferować pewną pociechę; Kapitan George Montagu z Hector , gdzie przetrzymywany był Heywood, był „szczególnym przyjacielem Pasleya”. Przez przypadek inny krewny Heywood z marynarki wojennej, kapitan Albemarle Bertie , był w porcie Portsmouth ze swoim statkiem HMS  Edgar , zacumowanym u boku Hectora . Pani Bertie i oficerowie Edgara byli częstymi gośćmi w Heywood, przynosząc prezenty w postaci jedzenia, odzieży i innych udogodnień.

Pasley zapewnił usługi Aarona Grahama, doświadczonego i sprytnego adwokata, aby kierować strategią prawną Heywood. Między czerwcem a wrześniem Heywood i jego siostra wymienili się strumieniem listów i żarliwych wierszy ; Ostatni list Nessy, tuż przed sądem wojennym, nawoływał: „Niech Wszechmogąca Opatrzność, której czuła troska cię dotychczas zachowała, nadal będzie twoim szczodrym Obrońcą! Niech zaszczepi w sercach twoich sędziów wszelkie uczucia sprawiedliwości, hojności i współczucia. ... i obyś w końcu został nam przywrócony."

Sąd wojenny

Admirał Lord Hood, który przewodniczył sądowi wojskowemu Bounty .

Sąd wojenny został otwarty 12 września 1792 roku na pokładzie HMS  Duke w porcie Portsmouth. Wraz z Heywoodem oskarżono Josepha Colemana, Thomasa McIntosha i Charlesa Normana, z których wszyscy zostali oczyszczeni z zarzutów w sprawie Bligha i mogli śmiało oczekiwać uniewinnienia, podobnie jak Michael Byrne , skrzypek prawie niewidomego statku. Inni oskarżeni to James Morrison, Thomas Burkitt, Thomas Ellison , John Millward i William Muspratt . Komisarzowi sądu wojennego przewodniczył lord Hood , głównodowodzący marynarki w Portsmouth, aw jego skład weszli przyjaciel Pasleya, George Montagu i krewny Heywooda, Albemarle Bertie.

Świadectwa bosmana Cole'a, stolarza Purcella i mistrza żeglarstwa Johna Fryera nie były nieprzychylne Heywood. Jednak deklarowane przekonanie Thomasa Haywarda, że ​​Heywood był z buntownikami, było szkodliwe, podobnie jak dowody Johna Halletta dotyczące rzekomej bezczelności Heywooda w śmiechu i odwracaniu się od jeńca Bligha – chociaż Hallett wcześniej napisał do Nessy Heywood, twierdząc, że nie zna tej roli. Heywood grał w buncie.

Heywood rozpoczął swoją obronę 17 września 1792 r. długo przygotowywanym oświadczeniem odczytanym przez jednego z jego prawników. Zaczęło się od szczerego przyznania się do jego trudnej sytuacji: nawet oskarżenie o bunt oznaczało „od razu stać się obiektem niewybaczalnej winy i przykładnej zemsty”. Jego sprawa opierała się na szeregu argumentów, które, jak wskazuje historyk Caroline Alexander , nie są w pełni spójne. Po pierwsze, Heywood wskazywał na swoją „ekstremalną młodość i brak doświadczenia” jako przyczynę niepowodzenia dołączenia do Bligha i lojalistów na otwartej łodzi, upierając się, że „… w moim postępowaniu wpłynął na mnie przykład moich współlokatorów, pana Halleta a pan Hayward... ten ostatni, chociaż był od wielu lat na morzu, jednak kiedy Christian kazał mu wsiąść do Okrętu, był... tak bardzo poruszony surowym rozkazem, że rzeczywiście uronił łzy. Heywood przytoczył następnie inny powód pozostania na pokładzie Bounty : start Bligha był przeciążony, a jego zniszczenie byłoby zapewnione „przez najmniejszy dodatek do ich liczby”. W końcu Heywood utrzymywał, że zamierzał dołączyć do Bligha, ale został zatrzymany: „... słysząc, że zasugerował, że powinienem zostać uznany za winnego, jeśli zostanę na statku, zszedłem bezpośrednio na dół, a mimochodem pan Cole powiedział Niskim tonem, abym przyniósł kilka niezbędnych rzeczy do torby i poszedł za nim do Okrętu, co w tym czasie chciałem zrobić, ale potem zostało to uniemożliwione.

Podczas dalszego przesłuchania Cole potwierdził swoje przekonanie, że Heywood został zatrzymany wbrew jego woli. William Peckover, oficer artylerii Bounty, zapewnił, że gdyby został na pokładzie statku w nadziei odzyskania go, zwróciłby się o pomoc do Heywooda. Świadkowie z Pandory potwierdzili, że Heywood poddał się dobrowolnie i w pełni współpracował w dostarczaniu informacji. W kwestii jego rzekomego śmiechu z kłopotliwego położenia Bligha, Heywood zdołał zakwestionować zeznania Halletta, pytając, w jaki sposób Hallett zdołał „uszczegółowić mięśnie twarzy mężczyzny” z pewnej odległości i podczas wrzawy buntu. Heywood zakończył swoją obronę tym, co Alexander nazywa „zuchwałym” twierdzeniem, że gdyby Bligh był obecny w sądzie, „uwolniłby mnie od najmniejszego braku szacunku”.

Werdykt i wyroki

18 września 1792 Lord Hood ogłosił wyroki sądu. Zgodnie z oczekiwaniami Coleman, McIntosh, Norman i Byrne zostali uniewinnieni. Heywood i pozostała piątka zostali uznani za winnych oskarżenia o bunt i zostali skazani na śmierć przez powieszenie. Lord Hood dodał: „Biorąc pod uwagę różne okoliczności, sąd pokornie i szczerze zarekomendował wspomnianych Petera Heywooda i Jamesa Morrisona Królewskiej Miłosierdziu Jego Królewskiej Mości”. Rodzina Heywooda została szybko uspokojona przez prawnika Aarona Grahama, że ​​życie młodego człowieka jest bezpieczne i że wkrótce będzie wolny.

W miarę upływu tygodni Heywood spokojnie zajmował się wznawianiem nauki języka tahitańskiego. W międzyczasie rodzina — w szczególności Nessy — zajęła się w jego imieniu i kolejna prośba została skierowana do hrabiego Chatham w rozdzierających serce słowach. Wkrótce potem pojawiła się pierwsza wskazówka, że ​​zbliża się królewskie ułaskawienie, a 26 października 1792 r. na nadbudówce Hectora zostało to oficjalnie odczytane Heywoodowi i Morrisonowi przez kapitana Montagu. Heywood odpowiedział krótkim oświadczeniem, które zakończyło się: „Otrzymuję z wdzięcznością miłosierdzie mojego Władcy, dla którego moje przyszłe życie będzie wiernie oddane Jego służbie”. Według holenderskiej gazety, która doniosła o sprawie, jego skruchy towarzyszyła „powódź łez”. William Muspratt, jedyny spośród oskarżonych, który zatrudniał radcę prawnego, został ułaskawiony z powodów prawnych i ułaskawiony w lutym 1793 roku.

Trzy dni później, na pokładzie HMS  Brunswick , Millward, Burkitt i Ellison zostali powieszeni na rejach . Dening nazywa ich „skromną resztką, na której można dokonać zemsty”. W prasie pojawił się pewien niepokój, podejrzenie, że „pieniądze kupiły życie jednych, a inni padli ofiarą swojej biedy”. Raport, że Heywood był spadkobiercą dużej fortuny, był bezpodstawny; niemniej jednak Dening twierdzi, że „w końcu to klasa, relacje lub patronat uczyniły różnicę”. Niektóre relacje twierdzą, że skazani trio do ostatniej chwili protestowało o swojej niewinności, podczas gdy inni mówią o ich „męskiej stanowczości, która… była podziwem wszystkich”.

Następstwa

Na szczególne zalecenie Lorda Hooda, który zaoferował młodemu człowiekowi swój osobisty patronat, Heywood wznowił karierę w marynarce jako kadet na statku swojego wuja Thomasa Pasleya, HMS  Bellerophon . We wrześniu 1793 został wezwany przez Lorda Howe'a , dowódcę Floty Kanału , do służby na HMS  Queen Charlotte , okręcie flagowym floty . Hough zauważa, że ​​ułaskawienie, a następnie awans, dla jednego z głównych celów Bligha było „publiczną naganą wobec nieobecnego kapitana i wszyscy to uznali”. Chociaż Bligh wyruszył na swoją drugą wyprawę na owoce chlebowe w sierpniu 1791 roku jako bohater narodowy, sąd wojenny ujawnił szkodliwe dowody jego nieobliczalnego i apodyktycznego zachowania. Rodziny Heywooda i Christiana, zauważając pobłażliwość, która uniewinniła czterech z dziesięciu oskarżonych i ułaskawiła trzech z dziesięciu oskarżonych, rozpoczęły własne kampanie na rzecz usprawiedliwienia i zemsty na Bligh. Kiedy Bligh powrócił w sierpniu 1793 roku, stwierdził, że opinia ostro obróciła się przeciwko niemu. Lord Chatham w Admiralicji odmówił przyjęcia jego raportu ani nawet zobaczenia się z nim, chociaż Nathaniel Portlock , porucznik Bligha, miał spotkanie. Bligh został następnie bezrobotny, za połowę wynagrodzenia, przez 19 miesięcy przed kolejnym przydziałem.

Niedługo po uwolnieniu Heywood napisał do Edwarda Christiana , starszego brata Fletchera, że ​​„stara się udowodnić, że twój brat nie jest takim podłym nędznikiem, pozbawionym wszelkiej wdzięczności… ale wręcz przeciwnie, najbardziej godnym charakterem…”. ...kochany przez wszystkich (z wyjątkiem jednego, którego zła relacja jest jego największą pochwałą)". Oświadczenie to, opublikowane zaraz po ułaskawieniu Heywooda w lokalnej gazecie Whitehaven jako list otwarty do Edwarda Christiana, zaprzeczało szacunku, jakim Heywood okazywał Blighowi na sali sądowej, i z kolei doprowadziło do opublikowania pod koniec 1794 r. dodatku Edwarda Christiana do postępowanie sądowe. Przedstawiony jako opis „prawdziwych przyczyn i okoliczności tej Nieszczęśliwej Transakcji”, Aneks został uznany przez prasę za „łagodzenie zachowania Christiana i Buntowników oraz kryminalizację Kapitana Bligha”. W kontrowersji, która nastąpiła, obalenia Bligha nie mogły uciszyć wątpliwości co do jego własnego postępowania, a jego stanowisko zostało jeszcze bardziej podważone, gdy William Peckover, lojalista Bligha, potwierdził, że zarzuty zawarte w Dodatku były zasadniczo trafne.

Kolejna kariera

Wczesne stadia

HMS  Queen Charlotte atakujący francuską flotę w pobliżu Ushant, 1 czerwca 1794 – „Glorious First of June”.

Heywood służył na królowej Charlotte do marca 1795 roku i był na jej pokładzie, gdy francuska flota została pokonana pod Ushant 1 czerwca 1794 roku, z okazji znanej jako „ Wspaniały Pierwszy Czerwca ”. W sierpniu 1794 został awansowany na porucznika. W marcu 1795 wątpliwości co do jego kwalifikacji jako skazanego buntownika do dalszego awansu zostały odłożone na bok, a jego awans do pełnego stopnia porucznika został zatwierdzony, pomimo braku wymaganego minimum sześciu lat służby na morzu. Wśród tych, którzy poparli promocję był kapitan Hugh Cloberry Christian , krewny Fletchera Christiana.

W styczniu 1796 roku Heywood został mianowany trzecim porucznikiem HMS  Fox i popłynął z nim do Indii Wschodnich . Miał pozostać na tej stacji przez dziewięć lat. Pod koniec 1796 r. był pierwszym porucznikiem Foxa i pozostał nim do połowy 1798 r., kiedy przeniósł się do HMS  Suffolk . 17 maja 1799 Heywood otrzymał swoje pierwsze dowództwo, HMS  Amboyna , bryg wojenny. W sierpniu 1800, Heywood został mianowany dowódcą na statku bombowym , w Vulcan , w którym odwiedziliśmy Coupang gdzie był więziony osiem lat wcześniej. W tym czasie rozpoczął prace hydrograficzne, które miały zaznaczyć pozostałą część jego kariery morskiej.

Hydrograf

W 1803, po kolejnych dowództwach, Heywood został awansowany na postkapitan. Dowodzący HMS  Leopard , Heywood przeprowadził serię badań wschodnich wybrzeży Cejlonu i Indii, obszarów, które wcześniej nie były badane, i stworzył coś, co Alexander opisuje jako „pięknie opracowane mapy”. W późniejszych latach miał wykonać podobne mapy dla północnego wybrzeża Maroka, obszaru River Plate w Ameryce Południowej, części wybrzeży Sumatry i północno-zachodniej Australii oraz innych kanałów i linii brzegowych. Jego umiejętności w tej dziedzinie mogły równie dobrze rozwinąć się dzięki opiece Bligha we wcześniejszych etapach rejsu Bounty . Bligh, znakomity rysownik, pisał o Christianie i Heywood: „Ci dwaj byli przedmiotem mej szczególnej uwagi i uwagi, i zadałem sobie wiele trudu, aby ich pouczyć”. James Horsburgh , który był hydrografem w Kompanii Wschodnioindyjskiej , napisał, że praca Heywooda „zasadniczo przyczyniła się do uczynienia mojego Katalogu Żeglarstwa dla indyjskiej nawigacji znacznie doskonalszym, niż byłby w innym przypadku”. Zakres profesjonalnej reputacji Heywooda został zademonstrowany, gdy zaproponowano mu stanowisko hydrografa Admiralicji w 1818 r., po tym, jak wycofał się z morza. Odmówił, a spotkanie trafiło do Francisa Beauforta na polecenie Heywooda.

Kapitan Heywood objął dowództwo HMS Dedaigneuse w kwietniu 1803 roku w Indiach Wschodnich. 14 grudnia zdobył dwu (lub czterodziałowy) francuski korsarz Espiegle . Z powodu złego stanu zdrowia i śmierci starszego brata, kapitan Heywood złożył rezygnację z dowództwa 24 stycznia 1805 r. Następnie wrócił do Wielkiej Brytanii jako pasażer na pokładzie statku East Indiaman Cirencester .

Późniejsza usługa

Po krótkim okresie przebywania na lądzie w latach 1805-06 Heywood został mianowany kapitanem flagowym kontradmirała Sir George'a Murraya na pokładzie HMS  Polyphemus . W marcu 1802 eskadra Murraya została wykorzystana do transportu wojsk z Przylądka Dobrej Nadziei do Ameryki Południowej, w celu wsparcia nieudanej brytyjskiej próby zdobycia Buenos Aires z rąk Hiszpanów, którzy byli sprzymierzeni z Francuzami podczas wojen napoleońskich . Polifem pozostał w rejonie River Plate, pełniąc obowiązki geodezyjne i ochrony statków handlowych. W 1808 roku Heywood wrócił do Anglii, dowodząc HMS  Donegal , który w następnym roku był częścią eskadry, która zaatakowała i zniszczyła trzy francuskie fregaty w Zatoce Biskajskiej , za co otrzymał podziękowania Admiralicji. Po objęciu dowództwa nad HMS Nereus w maju 1809 Heywood służył krótko na Morzu Śródziemnym pod dowództwem admirała Lorda Collingwooda ; po śmierci Collingwooda w marcu 1810 roku Heywood przywiózł ciało swojego dowódcy z powrotem do Anglii. Następnie zabrał Nereusa do Ameryki Południowej, gdzie pozostał przez trzy lata, zdobywając wdzięczność brytyjskich kupców w tym regionie za swoją pracę w ochronie szlaków handlowych. Ostatnim dowództwem Heywooda był HMS  Montagu , w którym pełnił funkcję eskorty króla Ludwika XVIII po jego powrocie do Francji w maju 1814 roku. Pozostał z Montagu do końca służby morskiej.

Alexander sugeruje, że przez całą swoją późniejszą karierę Heywood cierpiał z powodu poczucia winy z powodu ułaskawienia, wiedząc, że „sfałszował siebie”, mówiąc, że był trzymany poniżej i dlatego nie mógł dołączyć do Bligh. Wierzy, że Pasley i Graham mogli przekupić Williama Cole'a, by zeznał, że Heywood był przetrzymywany wbrew jego woli, powtarzając Thomasa Bonda, bratanka Bligha, który w 1792 r. zapewniał, że „przyjaciele Heywooda przekupywali go na dobre i na złe, żeby go uratować”. John Adams , ostatni ocalały z grupy Christiana Bounty , który popłynął na wyspę Pitcairn, został odkryty w 1808 roku. W 1825 roku, w wywiadzie przeprowadzonym przez kapitana Edwarda Belchera , Adams twierdził, że Heywood był na trapie, a nie poniżej, i „mógł zniknąć [w otwarta łódź], jeśli zechce”.

Emerytura i śmierć

Grób rodziny Heywoodów na cmentarzu Highgate (strona zachodnia)

16 lipca 1816 roku Montagu został opłacony w Chatham, a Heywood ostatecznie wycofał się z morza. Dwa tygodnie później poślubił Frances Joliffe, wdowę poznaną dziesięć lat wcześniej, i zamieszkał z nią w Highgate pod Londynem. Para nie miała dzieci, ale poza córką na Tahiti, w testamencie, który podpisał w 1810 r., znajduje się sugestia, że ​​Heywood spłodził również brytyjskie dziecko – testament przewiduje pewną Mary Grey, „niemowlę pod moją opieką”. i ochrona".

W maju 1818 Heywood odmówił dowodzenia kanadyjskimi jeziorami w randze komandora . Ponieważ zadowolił się życiem na wybrzeżu, powiedział, że przyjmie kolejną nominację tylko w przypadku wojny. Na emeryturze Heywood publikował swój słownik języka tahitańskiego, pisał artykuły dotyczące jego zawodu i szeroko korespondował. Miał krąg znajomych, w tym pisarz Charles Lamb , i był szczególnym przyjacielem hydrografa Francisa Beauforta. On zniszczył znaczną część jego twórczości na krótko przed śmiercią, ale dokument z 1829 przeżyje, w którym wyraża swoje poglądy na temat niezdolności do samorządu Greków, Turków, Hiszpanów i Portugalczyków, nieprawości tych grecki prawosławnych i katolickich kościołów oraz wątpliwe korzyści płynące z emancypacji katolików w Irlandii. Heywood, o silnych przekonaniach religijnych, w ostatnich latach życia coraz bardziej interesował się sprawami duchowymi. Jego zdrowie zaczęło się psuć w 1828 roku, a zmarł po udarze, w wieku 58 lat, w lutym 1831 roku. Został pochowany w podziemiach kaplicy Highgate School , gdzie 8 grudnia 2008 roku poświęcono tablicę pamiątkową, a także upamiętniono ją w dniu 8 grudnia 2008 roku. grób wdowy Frances po zachodniej stronie cmentarza Highgate .

Nessy Heywood zmarła 25 sierpnia 1793 roku, mniej niż rok po ułaskawieniu Heywooda. Przeciwnicy Heywooda z Bounty, John Hallett i Thomas Hayward, zginęli na morzu w ciągu trzech lat od sądu wojennego; William Bligh służył w bitwach pod Camperdown i Kopenhagą, zanim, w 1806 r., został mianowany gubernatorem Nowej Południowej Walii . Wrócił do Londynu w 1810 r. po kolejnym buncie lokalnych oficerów armii, którzy sprzeciwiali się próbom Bligha zreformowania lokalnych praktyk, a także jego rządom przez fiat ; Bligh został ponownie postawiony przed sądem wojennym i uniewinniony. Po przejściu na emeryturę został awansowany na kontradmirała ; zmarł w 1817 r. Podobnie jego przeciwnicy z Pandory Edward Edwards zmarli w 1816 r., a porucznik John Larkin w 1830 r. William Muspratt zmarł w służbie Royal Navy w 1797 r., podobnie jak James Morrison w 1807 r. Fletcher Christian, który zabrał Bounty na wyspę Pitcairn i założył tam kolonię z grupą hard core buntowników i poborowych Tahitańczyków, zginął we wrześniu 1793 podczas waśni. Podobno ostatnie zapisane słowa Christiana brzmiały: „Och, kochanie!”

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Powiązane czytanie

• Patricku, O'Brianie. HMS Niespodzianka .
• Patricku, O'Brianie. Wyspa spustoszenia .
• Maxton, Donald A. (red.) (2020). Chasing the Bounty — Podróże Pandory i Matavy . McFarlanda. Numer ISBN 978-1-4766-7938-9.CS1 maint: dodatkowy tekst: lista autorów ( link )
• Maxton, Donald A.; Du Rietz, Rolf E. (red.) (2013). Innocent on the Bounty: The Court-Martial and Pardon of Midshipman Peter Heywood, in Letters . McFarlanda. Numer ISBN 978-0-7864-7266-6.CS1 maint: dodatkowy tekst: lista autorów ( link )
• Maxton, Donald A. (2008). Bunt na Bounty: Przewodnik po literaturze faktu, beletrystyce, poezji, filmach, artykułach i muzyce . McFarlanda. Numer ISBN 978-0-7864-3064-2.
• Edwards, Edward i Hamilton, George (1915). Rejs HMS Pandora . Londyn: Francis Edwards.

Zewnętrzne linki

• Prace Petera Heywooda w Open Library
• Prace Petera Heywooda lub o nim w bibliotekach ( katalog WorldCat )