Most Pegaza - Pegasus Bridge

Most Pegaza
OldPegasusBridge.jpg
Most Pegaza przed wymianą
Współrzędne 49 ° 14′32 ″ N 0 ° 16′28 ″ W  /  49,24222 ° N 0,27444 ° W  / 49,24222; -0,27444 Współrzędne : 49 ° 14′32 ″ N 0 ° 16′28 ″ W  /  49,24222 ° N 0,27444 ° W  / 49,24222; -0,27444
Krzyże Kanał Caen
Widownia Bénouville
Charakterystyka
Projekt Most zwodzony
Historia
Otwierany 1934
Lokalizacja
Zamienny most Pegasus zbudowany w 1994 roku

Most Pegaza , pierwotnie nazywany mostem Bénouville od sąsiedniej wioski, to droga przeprawa przez Kanał Caen , między Caen i Ouistreham w Normandii . Oryginalny most, zbudowany w 1934 roku, jest obecnie pomnikiem wojennym i centralnym punktem muzeum Memorial Pegasus w pobliskim Ranville . Został zastąpiony w 1994 roku przez nowoczesny projekt, który podobnie jak stary jest mostem zwodzonym .

6 czerwca 1944 r., Podczas II wojny światowej , most był, wraz z pobliskim mostem Ranville nad rzeką Orne (kolejne skrzyżowanie drogowe, później przemianowanym na most Horsa ), celem członków 2. Batalionu (Powietrznodesantowego) Kompanii D, Oxfordshire i Buckinghamshire Light Infantry , szybowcowe siły, które były częścią 6.Brygady Powietrznodesantowej 6.Dywizji Powietrznodesantowej podczas operacji Tonga w pierwszych minutach inwazji aliantów na Normandię . Pod dowództwem majora Johna Howarda , D Company miała wylądować w pobliżu mostów na sześciu szybowcach Airspeed Horsa i, w operacji zamachu stanu , odebrać oba nietknięte i utrzymać je do czasu uwolnienia przez główne brytyjskie siły inwazyjne. Udane zdobycie mostów odegrało ważną rolę w ograniczeniu skuteczności niemieckiego kontrataku w następstwie inwazji w Normandii.

Później, w 1944 roku, na cześć operacji most Bénouville został przemianowany na Most Pegaza. Nazwa wywodzi się od emblematu na ramionach brytyjskiego Pułku Spadochronowego, który przedstawia Bellerofonta na latającym koniu Pegazie .

Projekt

Most Pegaza i konstrukcja, która go zastąpiła w 1994 roku, są przykładami odrębnego podtypu mostu zwodzonego, zwanego „mostem zwodzonym z windą rolowaną Scherzer” lub „mostem rolowanym”. Mosty tego typu nie obracają się wokół punktu zawiasowego , ale cofają się po zakrzywionych płytach bieżnika przymocowanych do dźwigarów przęsła głównego. Taka konstrukcja zapewnia większy prześwit drogi wodnej dla danego kąta otwarcia.

Bitwa o most

Most Pegaza, 9 czerwca 1944; Na miejscu lądowania widać szybowce Horsa .

W nocy 5 czerwca 1944 r. 181 żołnierzy pod dowództwem majora Johna Howarda wystartował z RAF Tarrant Rushton w Dorset w południowej Anglii na sześciu szybowcach Horsa, aby zdobyć most Pegasus, a także „Horsa Bridge”, kilkaset metrów na wschód, nad rzeką Orne. Siły składały się z Kompanii D (wzmocnionej dwoma plutonami Kompanii B), 2. Batalionu, Oksfordu i Lekkiej Piechoty Bucks ; 20 saperów Royal Engineers z 249 Field Company (Airborne); i ludzie z Pułku Pilotów Szybowcowych . Celem tej akcji było zapobieżenie przekroczeniu mostów przez niemiecką zbroję i zaatakowaniu wschodniej flanki desantu na Sword Beach .

Pięć szybowców Ox and Bucks wylądowało zaledwie 47 jardów od swoich celów od 16 minut po północy. Atakujący wysypali się ze swoich poobijanych szybowców, całkowicie zaskakując niemieckich obrońców i zajęli mosty w ciągu 10 minut. W wyniku tego stracili dwóch ludzi, porucznika Den Brotheridge i kaprala Lance'a Freda Greenhalgha .

Greenhalgh utonął w pobliskim stawie, kiedy wylądował jego szybowiec. Porucznik Brotheridge został śmiertelnie ranny podczas przekraczania mostu w pierwszych minutach ataku i stał się pierwszym członkiem atakujących wojsk alianckich, który zginął w wyniku ostrzału wroga w D-Day .

Jeden szybowiec, wyznaczony do zdobycia mostu na rzece Orne, wylądował na moście nad rzeką Dives, około 7 mil dalej. Większość żołnierzy na tym szybowcu przeszła przez linie niemieckie w kierunku wioski Ranville, gdzie ostatecznie ponownie dołączyła do sił brytyjskich. The Ox i Bucks zostały wzmocnione w 03.00hrs przez ppłk Pine-Coffin „s 7-sza Parachute Battalion , i związał się z siłami plaża lądowania przybycie Lord Lovat ” s Commandos .

Wśród pierwszych posiłków 7. batalionu znalazł się porucznik Richard Todd , młody aktor, który prawie dwie dekady później zagrał majora Howarda w filmie Najdłuższy dzień .

Upamiętnienia

W 1984 roku, w ramach obchodów 40. rocznicy, Royal Yacht Britannia przepłynął obok mostu w drodze do Caen . Statek przepłynął we wczesnych godzinach rannych, eskortowany przez dwa holowniki i HMS Torquay .

Dzisiaj

Oryginalny most w Memorial Pegasus - lipiec 2005

Oryginalny Most Pegaza znajduje się teraz na terenie Muzeum Pegaza . Muzeum zostało zainaugurowane przez księcia Walii w dniu 4 czerwca 2000 r., Brigadier James Hill , założycielka Françoise Gondrée z generałem Sir Richardem Nelsonem Gale jako Présidentem i znajduje się na wschodnim krańcu obecnego mostu. Oryginalny most został zastąpiony w 1994 roku szerszą, mocniejszą konstrukcją, zbudowaną przez Spie Batignolles . Na początku lat sześćdziesiątych XX w. Przedłużono go o 5 metrów, aby uwzględnić poszerzenie kanału, i był używany do 1993 r. Po wymianie Most Pegaza został pozostawiony na nieużytkach. Most został sprzedany muzeum za symboliczną cenę jednego franka.

Wielu żołnierzy poległych w działaniach czerwca 1944 r. Jest pochowanych na cmentarzu wojennym w Ranville . Na grobie porucznika Brotheridge'a, który znajduje się na cmentarzu przykościelnym obok cmentarza, znajduje się tablica pamiątkowa, którą zainstalowała rodzina Gondrée. W muzeum znajduje się kawiarnia i mały sklep muzealny, który sprzedaje materiały związane z mostem Pegasus. Arlette Gondrée, która obecnie prowadzi Café Gondrée , była małym dzieckiem mieszkającym w domu, gdy został wyzwolony. Nie jest pewne, że słynna kawiarnia Gondrée była pierwszym francuskim domem, który został wyzwolony podczas D-Day. W książce Commando du Pont Pegase francuski historyk Norbert Hugedé pisze, że to dom pana Picota został wyzwolony jako pierwszy, kilka godzin przed domem Gondrées.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Ambrose, Stephen (1985) Pegasus Bridge 6 czerwca 1944. Simon & Schuster ISBN   978-0671523749 .
  • Fryzjer, Neil (2009). Mosty Pegaza i Orne. Książki z piórami i mieczami ISBN   978-1848840416 .
  • Beevor, Antony (2009). D-Day: Bitwa o Normandię. Viking ISBN   978-0241968970 .
  • Howard, John; Bates, Penny (2006). Prywatne dokumenty majora Johna Howarda DSO. Długopis i miecz wojskowy ISBN   978-1844158829 .
  • Massy-Beresford, Michael (2007). Gliderborne: historia 2. batalionu, lekkiej piechoty Oxfordshire i Buckinghamshire (52.) w czasie II wojny światowej.
  • Shannon, Kevin; Wright, Stephen (2001). Jedna noc w czerwcu. Wrens Park Publishers ISBN   978-0905778556 .
  • Shilleto, Carl (2010). Most Pegaza i Most Horsa. Pen & Sword Books Ltd ISBN   978-1848843097 .

Linki zewnętrzne