Pascual Cervera y Topete - Pascual Cervera y Topete

Najdoskonalszy Pascual Cervera
Minister Marynarki Wojennej
W biurze 14 grudnia 1892 - 23 marca 1893
Monarcha	Alfonso XIII z Hiszpanii
Premier	Práxedes Mateo Sagasta
Poprzedzony	José López Domínguez
zastąpiony przez	Manuel Pasquín de Juan
Dane osobowe
Urodzony	( 18.02.1839 ) 18 lutego 1839 Medina-Sidonia , prowincja Kadyks , Hiszpania
Zmarły	3 kwietnia 1909 (03.04.1909) (70 lat) Puerto Real , prowincja Kadyks, Hiszpania
Miejsce odpoczynku	Panteón de Marinos Ilustres , San Fernando , prowincja Kadyks, Hiszpania
Służba wojskowa
Wierność	Hiszpania
Oddział / usługa	Hiszpańska marynarka wojenna
Lata służby	1858–1907
Ranga	Almirante ( admirał )
Polecenia	Sztab marynarki wojennej Kuba Squadron Ministerstwo Marynarki Wojennej Port Cartagena Pancernik Pelayo Corvette Ferolana Corvette Santa Lucia Schooner Circe
Bitwy / wojny	Wojna dziesięcioletnia Wojna hiszpańsko-marokańska Konflikt hiszpańsko-moro Szturm na Fort Paganlungan Trzecia wojna karlistów Bunt kantonów Wojna hiszpańsko - amerykańska Bitwa pod Santiago de Cuba

Admirał Pascual Cervera y Topete (18 lutego 1839 r., Medina-Sidonia , Kadyks , Hiszpania - 3 kwietnia 1909 r., Puerto Real , Kadyks, Hiszpania) był wybitnym hiszpańskim oficerem marynarki w randze Almirante ( admirał ), który służył w wielu wysokich pozycje w hiszpańskiej marynarce wojennej i brał udział w kilku wojnach w XIX wieku. Służył w Maroku , Filipinach i Kubie , a następnie był ministrem marynarki wojennej Hiszpanii , szefem sztabu marynarki, attaché marynarki w Londynie , kapitanem kilku okrętów wojennych, a przede wszystkim dowódcą eskadry kubańskiej podczas hiszpańskiej –Amerykańska wojna . Chociaż uważał, że hiszpańska marynarka wojenna boryka się z wieloma problemami i że nie ma szans na zwycięstwo nad marynarką Stanów Zjednoczonych , Cervera objął dowództwo eskadry i walczył na ostatnim stanowisku podczas bitwy pod Santiago de Cuba .

Wczesne życie i służba

Pascual Cervera y Topete urodził się w Medina-Sidonia w prowincji Kadyks , syn oficera armii hiszpańskiej , który walczył z francuską inwazją na Hiszpanię podczas wojen napoleońskich . Cervera wszedł Naval College w wieku trzynastu lat, a później popełnił Midshipman podczas swojego pierwszego rejsu do Hawany w 1858. Później wykonane stopień porucznika młodzieży w wieku 21 lat i spędził czas służąc zarówno na Kubie (w pierwszej połowie Wojna dziesięcioletnia ), a także Maroko (podczas wojny hiszpańsko-marokańskiej ). Później Cervera został wysłany na hiszpańskie Filipiny , gdzie pod dowództwem admirała Casto Méndeza Núñeza we wrześniu 1864 roku brał udział w szturmie Fort Pagalungan przeciwko rebeliantom Moro . Podczas tej akcji wyróżnił się zdobyciem flagi wroga i został awansowany do stopnia porucznika za swoją służbę, o czym wspomniano w oficjalnym raporcie z bitwy. Następnie Cervera wzięła udział w wyprawach mapujących setki wysp archipelagu filipińskiego, co przydało się żeglarzom nawigującym po tym obszarze. W 1865 roku wrócił do ojczyzny Hiszpanii i ożenił się.

Ze względu na niestabilność polityczną, która utrzymywała się w Hiszpanii od czasu inwazji Napoleona , Cervera brała udział w stłumieniu buntu kantonalnego podczas jednej z wojen karlistów . Później dowodził szkunerem Circe i korwetą Santa Lucia na Filipinach, gdzie Cervera ponownie brał udział w operacjach przeciwko powstańcom. W 1876 roku hiszpański kapitan został mianowany gubernatorem Jolo , chociaż później z powodu panujących tam warunków zachorował na malarię i ledwo przeżył, wrócił do Madrytu wkrótce potem na wniosek premiera Antonio Cánovasa del. Castillo . Poprosił również Cerverę o objęcie stanowiska ministra marynarki wojennej, ale mężczyzna odmówił, mówiąc, że wolałby być na morzu niż pracować przy biurku. W 1879 r. Objął dowództwo nad korwetą szkoleniową Ferolana , w której pozostał do 1882 r., Kiedy to Cervera została przeniesiona do nadzorowania bazy morskiej w Kartagenie . W latach 1885-1890 służył w komisji stoczniowej pancernika Pelayo i został jego pierwszym dowódcą, ale musiał walczyć z biurokratycznymi procedurami hiszpańskiej marynarki wojennej, które spowodowały opóźnienia w jej budowie.

W rządzie

W maju 1891 roku królowa regentka María Cristina wyznaczyła Cerverę na jej dwór jako doradcę marynarki wojennej . Rok później kapitan został przydzielony do nadzorowania budowy kilku krążowników dla hiszpańskiej marynarki wojennej na zlecenie Queen Regent. Mniej więcej w tym czasie wielu polityków chciało, aby Cervera została ministrem marynarki wojennej, ale on nadal stawiał opór, ponieważ nienawidził polityki. Ostatecznie w 1892 r. Premier Práxedes Mateo Sagasta zwrócił się do królowej regentki o zobowiązanie go do przyjęcia stanowiska ministra marynarki wojennej w jego rządzie. Zrobiła to, a Cervera niechętnie się zgodziła, awansując na Contraalmirante ( kontradmirała ). Ale nowo awansowany oficer flagowy obiecał premierowi, że w zamian nie obniży budżetu marynarki wojennej, co Mateo zaakceptował. Jednak wkrótce premier złamał tę obietnicę i Cervera zrezygnował ze stanowiska w 1892 roku, ale nie wcześniej niż podjęła próbę poprawy efektywności hiszpańskiej marynarki wojennej. Wkrótce potem kontradmirał został mianowany attaché morskim w Londynie , gdzie był świadkiem innowacji technicznych wprowadzanych przez brytyjską Royal Navy , którą piastował do czasu, gdy sytuacja na Kubie zaczęła się nasilać około 1896–1997.

Serwis na Kubie

Okręt flagowy Cervera, Infanta Maria Teresa , z 1895 roku

Admirał z niepokojem patrzył na eskalację napięć między królestwem a Stanami Zjednoczonymi , ponieważ wierzył, że ich porażka będzie nieunikniona w wojnie z powodu postępów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1892–1896. Cervera uważał, że są nieprzygotowani i zrobili to nie posiadają wystarczającej liczby statków do obrony swoich kolonii. Niemniej jednak przyjął delegację dowódcy kubańskiej eskadry 20 października 1897 r. I od razu zorganizował ćwiczenia przygotowujące załogi, gdyż ostatnie ćwiczenia morskie miały miejsce w 1884 r. (Podczas napięć z Cesarstwem Niemieckim na Wyspach Karolińskich ). . Cervera starała się w krótkim czasie naprawić liczne braki we flocie, w tym brak szkolenia i niewystarczające zapasy. Nadal jednak napotykał trudności ze strony marynarki wojennej admirała Segismundo Bermejo . Po eksplozji na pokładzie amerykańskiego pancernika USS Maine w porcie w Hawanie w lutym 1898 roku admirał pośpieszył z powrotem do Hiszpanii, aby osobiście porozmawiać z rządem, ale otrzymał rozkaz od Admiralicji na Wyspach Zielonego Przylądka, aby zabrać kilka statków z powrotem na Kubę i przygotować się do wojna, pomimo poważnych problemów we flocie. Cervera wróciła na Karaiby i 19 maja przemknęła obok amerykańskich statków, aby wpłynąć do portu Santiago de Cuba , pomimo kilku nieszczęść i trudności ze znalezieniem portu do tankowania węgla, ponieważ większość europejskich krajów posiadających majątek na Karaibach pozostała oficjalnie neutralna. Jego całkowita siła obejmowała krążowniki Infanta Maria Teresa , Vizacaya , Almirante Oquendo i Cristóbal Colón wraz z dwoma niszczycielami.

Cervera na rycinie opublikowanej w La Ilustración Española y Americana , 1893.

Stany Zjednoczone pozostawały nieświadome miejsca pobytu hiszpańskiej eskadry przez kolejne kilka dni, zanim została odkryta 28 lub 29 maja w porcie w Santiago przez Latającą Eskadrę komandora Winfielda Scotta Schleya . 31 maja obie strony wymieniły ogień między Cristóbal Colón a trzema amerykańskimi okrętami ( USS Iowa , USS Massachusetts i USS New Orleans ). Po pewnym czasie Cervera nakazał krążownikowi swojej eskadry powrót do portu, przy czym żadna ze stron nie odniosła żadnych uszkodzeń. Reszta Eskadry Północnoatlantyckiej pod dowództwem kontradmirała Williama T. Sampsona , działająca na wodach kubańskich, przybyła dopiero 1 czerwca i razem siły morskie Stanów Zjednoczonych zablokowały eskadrę Cerwery w Santiago. W dniach 2-3 czerwca amerykański dowódca podjął decyzję o próbie zablokowania hiszpańskich statków w porcie, zatopiwszy przy wejściu okręt podwodny USS Merrimac . Jednak dostał się pod ostrzał obrońców i został osadzony na mieliźnie, po czym hiszpański admirał osobiście spotkał się ze swoją amerykańską załogą, która została wzięta do niewoli. Później Cervera wysłał swojego szefa sztabu pod flagą rozejmu, aby przekazał admirałowi Sampsonowi notatkę informującą go, że załoga colliera żyje i jest bezpieczna. Był to akt, który wywarł wrażenie na jego amerykańskich przeciwnikach, a Sampson zauważył później, że afera „wywarła na nas pozytywne wrażenie na hiszpańskich oficerach”.

Flota pozostawała w większości nieaktywna w porcie przez następny miesiąc, aż do 2 lipca, kiedy to Ramón Blanco , wojskowy gubernator Kuby, wydał rozkaz wypadu przeciwko amerykańskiej blokadzie. Wcześniej admirał Cervera spierał się z władzami Madrytu przeciwko podjęciu takiego działania, ale Blanco rozstrzygnął sprawę swoim rozkazem. Formalnie wyruszyli 3 lipca. Flota amerykańska ogłosiła alarm 3 lipca o godzinie 9:31. Zbliżające się statki hiszpańskie z flagową Infantą Marią Teresą Cervery na czele otworzyły ogień i zaatakowały flotę amerykańską. Skierowali się na zachód, pozostając blisko wybrzeża. Amerykańskie pancerniki i krążowniki ścigały ich, gdy szli wzdłuż wybrzeża, podczas gdy okręt flagowy hiszpańskiego admirała odniósł od nich ciężkie uszkodzenia. Z uszkodzonymi silnikami Cervera zdecydowała się uziemić infantę Marię Teresę , co zrobili o godzinie 10:15. Około 10:20 Almirante Oquendo został zmuszony do wycofania się z akcji z poważnymi uszkodzeniami i uziemieniem. Oba niszczyciele Plutón i Furor podjęły walkę, zanim również pierwszy osiadł na mieliźnie, a drugi zatonął o 10:30.

Gdy okręt flagowy admirała podniósł białą flagę na plaży, pozostałe dwa krążowniki - Vizcaya i Colón - były ścigane, przy czym pierwszy został zniszczony około godziny 11:00, podczas gdy drugi pokonał pięćdziesiąt mil od Santiago, zanim został uziemiony na plaży. Następnie amerykańskie okręty rozpoczęły akcje ratunkowe dla hiszpańskich marynarzy zniszczonej eskadry, a wśród schwytanych z wraku infantki Marii Teresy był admirał Cervera. Tego popołudnia dotarł na USS Iowa , gdzie wraz z innymi hiszpańskimi oficerami spotkali się z kapitanem Robleyem D. Evansem i formalnie się im poddali. Następnie Cervera i reszta schwytanych więźniów zostali wysłani do Annapolis , gdzie mogli swobodnie wędrować po Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i zostali powitani okrzykami przez Amerykanów. The New York Times doniósł, że wydawał się być „bardzo dotknięty autentycznością i spontanicznością okazywanego uczucia”. 20 sierpnia rząd USA zaoferował mu wolność pod warunkiem, że nie weźmie broni przeciwko Stanom Zjednoczonym, ale odmówił, mówiąc, że przyjęcie warunkowej wolności jest nielegalne przez prawo hiszpańskie i nie wrócił do Hiszpanii aż do września. 1898. W latach powojennych zyskał popularność wśród hiszpańskiej i amerykańskiej publiczności.

Poźniejsze życie

W lutym 1901 r. Cervera został awansowany do stopnia Vizealmirante ( wiceadmirał ), aw grudniu 1902 r. Został szefem sztabu marynarki wojennej . W maju następnego roku król Hiszpanii Alfonso XIII mianował go dożywotnim senatorem królestwa. W 1906 roku jego zdrowie podupadło i Cervera została przeniesiona do zarządzania okręgiem morskim Ferrol przed przejściem na emeryturę w następnym roku. Zmarł 3 kwietnia 1909 r.

Życie osobiste

Admirał Cervera był żonaty i miał kilkoro dzieci, ale życie prywatne miał sztywny harmonogram. Jeden z jego synów również służył w hiszpańskiej marynarce wojennej i służył z ojcem w Santiago.

Cervera mówiła również płynnie po angielsku .

Uznanie

Admirał Cervera nadal był popularną postacią w latach po jego śmierci, do tego stopnia, że ​​nawet hiszpańska marynarka wojenna uznała go za symbol patriotyzmu, nazywając go lekkim krążownikiem .

Nagrody

  Hiszpania

• Zakon Izabeli Katolickiej
• Królewski i wojskowy Order Świętego Hermenegilda
• Wielki Krzyż Zasługi Marynarki Wojennej
• Krzyż Zasługi Marynarki Wojennej z białą odznaką
• Krzyż Zasługi Marynarki Wojennej z czerwoną odznaką

  Francja

• Legion of Honor

Uwagi

Źródła

• Davis, George W. (1903). Roczne sprawozdanie gubernatora wojskowego na Filipinach. 1899–1902 / 03 . Manila: Manila PI
• Dyal, Donald H. (1996). Słownik historyczny wojny hiszpańsko-amerykańskiej . Greenwood. ISBN   0313288526 .
• Leeke, Jim (2009). Manila i Santiago: Nowa stalowa marynarka wojenna w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej . Naval Institute Press. ISBN   978-1591144649 .
• Nofi, Albert A. (1996). Wojna hiszpańsko-amerykańska, 1898 . Conshohocken, Pensylwania : Combined Books. ISBN   0-938289-57-8 . OCLC   33970678 .

Dalsza lektura

• Concas y Palau, Victor M. (1900). Eskadra admirała Cervera . Waszyngton : Biuro Wywiadu Marynarki Wojennej .