Paravane (broń) - Paravane (weapon)

Paravane zamiatanie min
Opuszczanie Diverta Paravane z HMS  Bentinck , niedaleko Greenock
Kadłub monitora klasy Gorgon HMS  Glatton w suchym doku, pokazujący wybrzuszenie i łańcuchy paravane na dziobie.
Paravane na pokładzie USS  Texas w San Jacinto Battleground State Historic Site w Teksasie

Paravane / s Ć R ə V eɪ n / , forma holowany wodą „szybowca” z głowicą , który użyto w zwalczanie okrętów podwodnych , został opracowany z 1914-16 przez dowódca Usborne i por C Dennistoun Burneya , finansowane autorstwa Sir George'a White'a , założyciela Bristol Airplane Company . Był używany przeciwko minom morskim i okrętom podwodnym .

Stosowanie

Początkowo opracowany do niszczenia min morskich , paravane jest nawiązywany i spuszczany wzdłuż statku holującego, często z dziobu, ale w wielu zastosowaniach związanych z II wojną światową na pokładzie trałowców paravane był holowany z rufy. Skrzydła parawanu odciągają ją na boki od holownika, napinając linę holowniczą. Jeśli lina holownicza zahaczy o linkę kotwiczącą minę, wówczas lina kotwiczna jest przecinana przez szczęki na paravanie, pozwalając minie wypłynąć na powierzchnię, gdzie zostaje zniszczona przez ostrzał z broni palnej. Jeśli lina kotwiczna nie rozłączy się, mina i paravane zostają połączone, a mina wybucha na paravane. Następnie można wyciągnąć kabel i zamontować zastępczą parawanę.

Paravane opuszczany do morza z australijskiego okrętu wojennego w 1940 roku.

Burney opracował wybuchowe paravany jako broń przeciw okrętom podwodnym , „zamiatanie z dużą prędkością”. Był to paravan zawierający 80 funtów (36 kg) trotylu, ciągnięty przez opancerzony kabel elektryczny. Głowica została wystrzelona automatycznie, gdy tylko łódź podwodna dotknęła parawanu lub liny holowniczej lub ręcznie z mostka statku. Można go było szybko wypuścić do wody i holować z prędkością do 25 węzłów (46 km / h), a odzyskanie było dość proste.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne