Ulica Panepistimiou - Panepistimiou Street

Ulica Panepistimiou skierowana w stronę placu Syntagma . Po lewej Propyleje i główny gmach Akademii Ateńskiej .
Widok ulicy (w latach 90.)
Stara rezydencja Serpieri na ulicy
Ulica Panepistimiou skierowana w stronę placu Omonoia

Panepistimiou Ulica ( grecki : Οδός Πανεπιστημίου „University Street”, nazwany University of Athens , centralny budynek, który znajduje się na górnym rogu) jest jednym z głównych ulic w Atenach , który prowadzi jedną drogę dla pojazdów innych niż tranzyt od 2002 z Vasilissis Amalias Avenue , Syntagma Square i Vassilissis Sofias Avenue do Placu Omonoia, na którym obecnie znajduje się przejście dla pieszych i przed skrzyżowaniem. Jego całkowita długość wynosi około 1,2 km. Ulica została formalnie przemianowana na aleję Eleftherios Venizelos w 1945 roku (na cześć słynnego premiera), ale nadal jest zwykle znana pod swoją historyczną nazwą. Ma sześć pasów, z których pięć jest przeznaczonych dla ruchu, a jeden w kierunku wschodnim tylko dla autobusów tranzytowych. Większość ulicy biegnie prawie ukośnie z południowego wschodu na północny zachód.

Budynki wzdłuż ulicy obejmują Bank Grecji , Ateńską Klinikę Okulistyki , Uniwersytet Ateński , Akademię Ateńską , Bibliotekę Narodową , Muzeum Numizmatyczne , hotel Titania , dom towarowy Attica , a także część hotelu Grande Bretagne i katolicka katedra w Atenach. Wzdłuż tej ulicy znajduje się wiele budynków o wysokości od dziesięciu do piętnastu pięter. Stare neoklasycystyczne budynki o wysokości od dwóch do trzech pięter istniały do ​​lat 50. XX wieku, kiedy to trwająca kilkadziesiąt lat szaleństwo budowlane zburzyło prawie wszystkie z nich.

Historia

Pierwotnie dwukierunkowa ulica, aż do czasów greckiej wojny domowej z pasami dla autobusów, sygnalizacja świetlna na głównych skrzyżowaniach, a także światła uliczne zostały zainstalowane w latach 50. XX wieku. Na tej ulicy nakręcono kilka klasycznych filmów . Athens Metro czerwona linia biegnie od spodu stacji łączących z tej ulicy w tym stacji Panepistimiou . Podczas budowy, która trwała od 1997 do 2001 roku, część gruntu podziemnego została usunięta w celu stworzenia podziemnego systemu metra, powodując dziurę 22 m poniżej i zatonięcie ulicy o około 4 m. Robotnicy wypełnili dziurę betonem, aby ruch mógł zostać wznowiony. W 2000 roku autobusy tranzytowe, które mogą jeździć na wschód, mogą teraz jeździć w dwie strony i znajdują się na dolnym końcu ulicy.

Skrzyżowania

Plany na przyszłość dla ulicy

Planowane jest przekształcenie ulicy w deptak, miejsce bardziej kulturalne, kosmopolityczne i związane z wypoczynkiem. Pomysł jest częścią projektu prowadzonego przez Fundację Onassis pod nazwą „Rethink Athens” w celu uzyskania bardziej urzekających i zachwycających Aten . Projekt ma zostać ukończony w ciągu najbliższych kilku lat. Uczeni krytycznie oceniają polityczne implikacje projektu. Co więcej, istnieją obawy, że stworzy to „martwą strefę” w Panepistimou, która, jako że jest to długa, szeroka droga, na którą ludzie świadomie decydują się iść, a nie plac, na którym ludzie naturalnie gromadzą się, przyciągnie tylko niskie na poziomie „rekreacyjnym” (kawiarnie, bary), ale doprowadzi do upadku wszystkich innych działań, których można się spodziewać we współczesnej stolicy europejskiej (handel, usługi, biura, obecność różnego rodzaju firm, finanse, hotele, kina , teatry). Będzie to szczególnie widoczne w dalszej części rogu z placem Syntagma. Zatłoczenie ruchu wzrośnie również na wszystkich okolicznych drogach, ponieważ zostanie on przekierowany z Panepistimiou, które będzie również zamknięte dla autobusów (będzie tylko linia tramwajowa, która nie została jeszcze zbudowana i będzie miała tylko ograniczony zasięg, dzięki czemu będzie równomierna trudniejsze dla ludzi dotarcie do Panepistimiou, przyspieszając jego szybki upadek).

Bibliografia

Współrzędne : 37 ° 58′48,96 „N 23 ° 43′58,38” E / 37.9802667°N 23.7328833°E / 37.9802667; 23,7328833