Pacific Air Transport - Pacific Air Transport

Pacific Air Transport to wczesne amerykańskie linie lotnicze, utworzone w 1926 roku do przewozu poczty i pasażerów. Został przejęty dwa lata później przez Boeing Air Transport .

Wczesna historia

Pacific Air Transport (PAT) został założony w styczniu 1926 roku przez Vern C. Gorst, operatora linii autobusowej Oregon. Dostrzegł potencjalną konkurencję, która wynikałaby z przyznania przez Departament Poczty Stanów Zjednoczonych kontraktów na przesyłkę pocztową. Linia lotnicza CAM 8 została zaplanowana przez USPO w celu przewiezienia poczty z Seattle w stanie Waszyngton do Los Angeles w Kalifornii przez kilka miast pośrednich. Gorst zorganizował dokładne zbadanie trasy przez T. Claude'a Ryana w jednym ze swoich nowych samolotów Ryan M-1. Stało się tak, ponieważ samolot pocztowy musiał przelecieć przez góry Siskiyou o wysokości 7000 stóp na granicy Oregon-Kalifornia.

Wczesne operacje

Zdatny do lotu samolot pocztowy Ryan M-1 na oznaczeniach Pacific Air Transport w Muzeum Renowacji Historycznych Samolotów

PAT Travel Air 3000

Nowa linia lotnicza Gorsta z powodzeniem złożyła ofertę na Route CAM 8 i zakontraktowała zakup floty dziesięciu samolotów pocztowych Ryan M-1 . Miały one czteroosobową kabinę, ponieważ Gorst planował przewozić pasażerów płacących za przejazd, a także przesyłki pocztowe i ekspresowe. Służbę zainaugurowano 15 września 1926 r. Po przygotowaniu prowizorycznych świateł i sygnalizatorów świetlnych oraz przekonaniu Standard Oil Company do namalowania nazw miast na dachach swoich budynków. Mimo tych środków ostrożności pod koniec zimy trzy samoloty M-1 zaginęły.

Wytrwali pasażerowie musieli zapłacić 132 dolary za wątpliwy przywilej stłoczenia w workach pocztowych podczas 18-godzinnych lotów. W Portland i Medford w stanie Oregon oraz San Francisco, Fresno i Bakersfield w Kalifornii wykonano pośrednie lądowania na paliwo i pocztę. Trasa była obsługiwana codziennie w każdym kierunku.

Przejęcie przez Boeing Air Transport

Główna poczta lotnicza i trasa pasażerska Pacific Air Transport z północy na południe działała przez cały 1927 r. Gorst nie osiągał jednak wygodnych zysków, ponieważ przesyłki lotnicze nie były tak duże, jak na niektórych innych trasach CAM. Dlatego zwrócił się o pomoc do przedsiębiorców lotniczych. Bill Boeing okazał się zainteresowany linią lotniczą, a jego Boeing Air Transport przejął kontrolę nad PAT 1 stycznia 1928 r. To natychmiast zapewniło rynek dla nowych samolotów, ponieważ sześć czteroosobowych Boeingów 40 Bs zostało dostarczonych do linii w 1928 roku.

17 grudnia 1928 roku PAT połączył się z Boeing Air Transport, ale nadal działał jako oddzielny oddział, zachowując własną tożsamość.

Zobacz też

• Lista nieistniejących linii lotniczych Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia