Wysięgnik - Outrigger
Wysięgnikiem jest wystająca struktura na łodzi, z specyficzne znaczenie w zależności od rodzaju statku. Podpory mogą również odnosić się do nóg pojazdu kołowego, które są rozkładane, gdy wymaga stabilizacji, na przykład na dźwigu, który podnosi ciężkie ładunki.
Statki motorowe i żaglówki
Wysięgnik opisuje każdą contraposing pływaka olinowania poza stroną ( burtę ) łodzi w celu poprawy stabilności statku. Jeśli używany jest pojedynczy wysięgnik, zwykle, ale nie zawsze, jest on nawietrzny . Technologia została pierwotnie opracowana przez ludność austronezyjską . Istnieją dwa główne typy łodzi z podporami: podwójne podpory (powszechne w morskiej Azji Południowo-Wschodniej ) i pojedyncze podpory (powszechne na Madagaskarze , Melanezji , Mikronezji i Polinezji ). Statki wielokadłubowe również wywodzą się z łodzi z podporami.
W kajaku z podporą i na łodziach żaglowych, takich jak proa , podpora jest cienkim, długim, solidnym kadłubem używanym do stabilizacji z natury niestabilnego kadłuba głównego. Wysięgnik jest umieszczony sztywno i równolegle do kadłuba głównego, dzięki czemu kadłub główny jest mniej podatny na wywrócenie . Jeżeli na statku jest używany tylko jeden wysięgnik, jego ciężar zmniejsza tendencję do wywracania się w jednym kierunku, a jego wyporność zmniejsza tendencję w drugim kierunku.
Na łodzi kilowej „podpora” odnosi się do różnych konstrukcji, za pomocą których olinowanie ruchome (takie jak szot ) może być przymocowane za burtą (poza bocznymi granicami) kadłuba łodzi . The Race Zasady Żeglarstwa generalnie zakazują takich podpory, choć są one wyraźnie dozwolone w konkretnych zajęciach, takich jak IMOCA Otwarta 60 stosowanego w kilku dużych ras offshore.
Wędkarstwo
W łowieniu ze statków, podpora to tyczka lub seria tyczek, które umożliwiają łodziom łowienie większej liczby lin w wodzie bez plątania się i symulują ławicę ryb.
Wioślarstwo
W łodzi wiosłowej lub kuchni , wysięgnik (lub takielunek) to trójkątna rama, która utrzymuje dulkę (w którą włożono wiosło ) z dala od saksofonu (lub nadburcia w przypadku wioślarstwa ), aby zoptymalizować dźwignię. Drewniane podpory pojawiły się na nowej triremie około VII lub VI wieku pne, a później na włoskich galerach około 1300 roku ne , podczas gdy Harry Clasper (1812-1870), brytyjski zawodowy wioślarz, spopularyzował zastosowanie nowoczesnej wersji rurowo -metalowej i blatu Zawody wioślarskie zaakceptowały zalety fizjologiczne i ergonomiczne, dzięki czemu przyjęły go na zawodach. W ostatnich dziesięcioleciach niektórzy producenci pocisków wyścigowych proponowali zamiast konwencjonalnych konstrukcji trójkątnych konstrukcje typu wing-riggers, które są wzmocnionymi łukami lub spłaszczonymi rurowymi wypustkami podobnymi do skrzydeł samolotów.