Operacja Muszkieter (1956) - Operation Musketeer (1956)

Dla innych zastosowań, zobacz Operacja Muszkieter .
Operacja Muszkieter
Data Listopad 1956
Lokalizacja
Egipt i Półwysep Synaj
Wynik Kryzys sueski
Wojownicy
 Armia brytyjska Armia francuska
  		 Armia egipska

Operacja Muszkieter ( francuski : Operacja Mousquetaire ) była anglo-francuskim planem inwazji na strefę Kanału Sueskiego w celu zdobycia Kanału Sueskiego podczas kryzysu sueskiego w 1956 roku. Operacji początkowo nadano kryptonim Operacja Hamilcar , ale nazwa ta została szybko spadł, gdy okazało się, że Brytyjczycy malowali literę H na swoich pojazdach, podczas gdy Francuzi, którzy inaczej pisali Hamilcar, malowali A. Muszkieter został wybrany jako zamiennik, ponieważ zaczynał się od M w obu językach. Izrael, który najechał na półwysep Synaj , miał dodatkowe cele: otwarcie Cieśniny Tirańskiej i zatrzymanienajazdy fedainów na Izrael. Anglo-francuska operacja wojskowa była pierwotnie planowana na początek września, ale konieczność koordynacji z Izraelem opóźniła ją do początku listopada. Jednak 10 września brytyjscy i francuscy politycy oraz szefowie sztabu generalnego zgodzili się przyjąć zmiany generała Charlesa Keightleya do planów wojskowych z zamiarem zmniejszenia liczby egipskich cywilów. Nowy plan, przemianowany na Musketeer Revise , stanowił podstawę faktycznej operacji sueskiej.

Operacja

Oddziały Pułku Spadochronowego eskortują schwytanego egipskiego żołnierza w Port Said

Pod dowództwem generała armii brytyjskiej Charlesa Keightleya , przeprowadzono ją w listopadzie 1956 r. w ścisłej koordynacji z izraelskim natarciem pancernym na Synaj, które nazwano Operacją Kadesz . Rząd Egiptu, kierowany przez pułkownika Gamala Abdel Nassera , szukał politycznej kontroli nad kanałem, czemu sprzeciwiali się Europejczycy. Armia miała pierwotnie wylądować w Aleksandrii, ale później miejsce to przeniesiono na Port Said, ponieważ lądowanie w Aleksandrii sprzeciwiałoby się większości egipskiej armii, co wymagałoby rozmieszczenia dywizji pancernej. Co więcej, wstępne bombardowanie gęsto zaludnionego obszaru pochłonęłoby dziesiątki tysięcy ofiar cywilnych. Bombardowanie Port Saidu przez marynarkę stało się mniej skuteczne dzięki decyzji o użyciu tylko 4,5-calowych dział zamiast dział dużego kalibru, aby zminimalizować liczbę ofiar wśród ludności cywilnej.

Ostateczny porządek lądowy bitwy obejmował Royal Marine Commando Brigade, 16. Brygadę Spadochronową i 3. Dywizję Piechoty. Aby doprowadzić te formacje do powstania wojennego, zmobilizowano regularną rezerwę wojskową i wybranych rezerwistów służby państwowej. Większość z tych ostatnich została wysłana do jednostek w macierzystych stacjach (Wielka Brytania i Niemcy) w celu zastąpienia stałych żołnierzy oddelegowanych do sił muszkieterów. Generał porucznik Sir Hugh Stockwell został mianowany dowódcą sił desantowych. Francuska brygada spadochronowa dołączyła do 16. Brygady Spadochronowej po powrocie na Cypr. Brygada Komandosów ukończyła szkolenie odświeżające w lądowaniach na lądzie z helikopterów, we współpracy z flotą śródziemnomorską, która przygotowywała się do wsparcia operacji desantowej. Latem Królewskie Siły Powietrzne wybrały szereg celów, których strata sparaliżowałaby egipski opór.

Szczegóły tajnego planu inwazji sił izraelskich na pustynię Synaj zostały ujawnione szefom sztabu obrony w październiku. 29 października izraelska zbroja, poprzedzona zrzutami spadochronów na dwóch kluczowych przejściach, skierowała się na południe na Synaj, rozbijając lokalne siły egipskie w ciągu pięciu dni. Zaniepokojone groźbą walk wzdłuż Kanału Sueskiego, Wielka Brytania i Francja 30 października wydały Izraelczykom i Egipcjanom dwunastogodzinne ultimatum, aby zaprzestały walk. Gdy zgodnie z oczekiwaniami nie udzielono odpowiedzi, rozpoczęto operację Muszkieter.

Rozpoczęła się ofensywa powietrzna. 3 Dywizja, bez Brygady Gwardii, zaokrętowana 1 listopada. 45. Komandos i 16. Brygada Spadochronowa wylądowały drogą morską i powietrzną 5 listopada. Chociaż siły desantowe szybko ustanowiły kontrolę nad głównymi obiektami kanału, Egipcjanie byli w stanie zatopić przeszkody w kanale, czyniąc go bezużytecznym. Anglo-francuska ofensywa powietrzna stłumiła egipskie lotniska, które nie zostały jeszcze zaatakowane przez Izraelczyków, ale nie zniszczyła zapasów ropy ani nie sparaliżowała egipskiej armii. Radio Kair nadal nadawało. Grupa Spadochronowa 3 Batalionu zdobyła lotnisko El Cap drogą desantu z powietrza. Pozostałe jednostki, początkowo powstrzymywane dla celów głębinowych, udały się drogą morską do Port Saidu. Brygada Komandosów zdobyła wszystkie swoje cele. Francuscy spadochroniarze zajęli Port Fuad, naprzeciwko Port Saidu. Oddziały 16. Brygady Spadochronowej dowodzonej przez brygadiera MAH Butlera i kontyngent Królewskiego Pułku Pancernego wyruszyły 6 listopada na południe wzdłuż brzegu kanału, by zdobyć Ismailię.

Reakcja

Ogólnoświatowa reakcja przeciwko muszkieterowi była masowa i negatywna. Stany Zjednoczone nieoczekiwanie potępiły tę akcję w ONZ i na innych forach, zaznaczając ostre zerwanie w „ specjalnych stosunkach ” między Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią. Spośród krajów Wspólnoty Narodów tylko Australia, RPA i Nowa Zelandia poparły operację wojskową, zdecydowanie sprzeciwiała się jej Kanada. Tuż przed północą brygadier Mervyn Butler otrzymał rozkaz zatrzymania się o godzinie, kiedy wejdzie w życie zawieszenie broni. Spowodowało to trudność. Na przedzie były siły egipskie; brytyjska kolumna znajdowała się na otwartej pustyni, bez możliwości obrony. Butler poszedł na kompromis i posuwał się do godziny 0:15, by dotrzeć do El Cap, gdzie rozmieścił 2. batalion pułku spadochronowego wraz z oddziałami pomocniczymi.

Chociaż sama operacja wojskowa zakończyła się pełnym sukcesem, presja polityczna ze strony Stanów Zjednoczonych zmusiła rządy brytyjski i francuski do zaakceptowania warunków zawieszenia broni opracowanych przez ONZ. 3 Dywizja wylądowała, by odciążyć spadochroniarzy. Akceptując siły nadzwyczajne ONZ w celu zastąpienia obecności anglo-francuskiej, Nasser zapewnił jednak, że Kanał nie będzie mógł zostać wykorzystany do zatopienia lub w inny sposób unieruchomienia 49 statków w kanale. Siły angielsko-francuskie zostały wycofane do 22 grudnia.

Koniec operacji

Gdy Stany Zjednoczone zagroziły dewaluacją brytyjskiej waluty (funta szterlinga), brytyjski gabinet został podzielony. Premier Sir Anthony Eden wezwał do zawieszenia broni, bez powiadomienia izraelskich lub francuskich urzędników. To spowodowało, że Francja zwątpiła w wiarygodność swoich sojuszników. Kilka miesięcy później prezydent Francji René Coty zlecił utworzenie na Saharze zupełnie nowego ośrodka eksperymentów wojskowych CSEM . Został wykorzystany przez jego następcę Charlesa de Gaulle'a do opracowania autonomicznego odstraszania nuklearnego przed potencjalnymi zagrożeniami. Francuska bomba atomowa Gerboise Bleue została przetestowana w lutym 1960 r. W 1966 r. de Gaulle jeszcze bardziej poluzował swoje więzy z zachodnimi aliantami, opuszczając natowskie struktury dowodzenia w czasie pokoju.

Wsparcie marynarki wojennej

Wielka Brytania miała traktat z Jordanią i miała plan (Cordage) udzielenia pomocy Jordanii w przypadku ataku Izraela. Doprowadziło to do tego, że Pierwszy Lord Admiralicji ( Hailsham ) wysłał do Edenu 2 października 1956 r. notatkę z propozycją użycia lekkiego krążownika HMS Royalist dla Cordage oraz Musketeer. HMS Royalist został właśnie zmodernizowany jako przeciwlotniczy statek pikietujący z radarem i był uważany za najbardziej odpowiedni statek do ochrony przed myśliwcami-bombami Mystère dostarczonymi przez Francję do Izraela. Ale HMS Royalist został właśnie przeniesiony do Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii , a premier Nowej Zelandii Sidney Holland ostatecznie nie zezwolił na użycie Rojalisty z flotą brytyjską na Morzu Śródziemnym w celach związanych z Cordage lub Muszkieterem (gdzie jej obecność wskazywałaby na wsparcie przez Nową Zelandię). Notatka wskazuje, że Hailsham nie wiedział o negocjacjach Edenu i Lloyda z Francją i Izraelem w sprawie wspólnych posunięć przeciwko Egiptowi.

Następstwa

Operacja Muszkieter była porażką pod względem strategicznym. Przez przypadek skrył interwencję wojskową Związku Radzieckiego na Węgrzech w dniu 4 listopada. W tej kwestii, a bardziej ogólnie, na zasadzie przedwczesnej akcji militarnej przeciwko Egiptowi, operacja podzieliła opinię publiczną w Wielkiej Brytanii. Wykazał ograniczenia zdolności wojskowych Wielkiej Brytanii i ujawnił błędy w kilku funkcjach personelu, zwłaszcza wywiadu i kontroli ruchu. Odniósł sukces taktyczny, zarówno w szturmach morskich, jak i powietrznych oraz późniejszej krótkiej okupacji.

Francuski porządek bitwy

Francuska marynarka wojenna

Siły lądowe

Większość zaangażowanych jednostek francuskich pochodziła z 10. Dywizji Spadochronowej (10e DP).

Wielka Brytania kolejność bitwy

Hawker Sea Hawk od 899 Morski Dywizjon Lotniczy, uzbrojony w rakiety, o który zostanie uruchomiony z lotniskowca HMS Eagle do strajku na egipskim lotnisku


Królewskie Siły Powietrzne

Armia brytyjska

Były one wspierane przez jednostki z:

Royal Marines

Royal Navy

Armia lotnicza floty

Pomocniczy Królewskiej Floty

Cywilne statki pomocnicze

  • Ascania (okręt wojskowy)
  • Asturia (okręt wojskowy)
  • Ausdauer (wyczarterowany ciężki statek dźwigowy)
  • Dozownik M/V (naczynie do podnoszenia odpadów)
  • Dilwara ( okręt wojskowy)
  • Dunera ( okręt )
  • Imperium Fowey (okręt wojskowy)
  • Imperium gaelickie (okręt wojskowy)
  • Imperium Ken (okręt)
  • Imperium Parkeston ( okręt wojskowy)
  • Energie (czarterowany ciężki statek dźwigowy)
  • SS Kingsbury (okręt wojskowy)
  • Nowa Australia (okręt)
  • MV Salinas (statek towarowy)

Królewska Marynarka Wojenna Nowej Zelandii

  • HMNZS Royalist (krążownik), z grupą przewoźników jako pikietą radarową do 2 listopada, „ale otrzymał rozkaz nie brania udziału w żadnych operacjach”.

Zobacz też

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury : Życie lotnicze. Numer ISBN 1-85310-053-6.
  • Carter, Geoffrey [2006] - Crises Do Happen: Royal Navy i operacja muszkieter, Suez 1956. Maritime Books, Cornwall. ISBN  978-1-904459-24-8
  • Cull, Brian (1996). WINGS OVER SUEZ: Jedyne miarodajne sprawozdanie z operacji powietrznych w czasie wojen synajsko-sueskich w 1956 roku . Londyn: Grub Street. Numer ISBN 978-1-904943-55-6.
  • Nicolle, David (maj-czerwiec 2004). „Suez: The Other Side: Egipskie Siły Powietrzne w kampanii 1956” . Entuzjasta powietrza . nr 111. s. 56–65. ISSN  0143-5450 .

Linki zewnętrzne