Operacja Ellamy - Operation Ellamy

Operacja Ellamy
	Część interwencji wojskowej 2011 w Libii
	; RAF Tornado GR4 atakuje okręt wojenny w bazie morskiej Al Khums , 20 maja 2011 r.
Data	19 marca – 31 października 2011
Lokalizacja	Libia
Wynik	brytyjskie zwycięstwo Ustanowiono skuteczną strefę zakazu lotów.; Kontrola przekazana NATO w ramach Unified Protector .;
Wojownicy
Zjednoczone Królestwo	Libijska Arabska Dżamahirija
Dowódcy i przywódcy
Elizabeth II David Cameron Liam Fox Philip Hammond AM Sir Stuart Peach ( CJO ) Wicemarszałek Lotnictwa Greg Bagwell ( Lotnictwo ) Kontradmirał Ian Corder ( Morski ); ; ; ; ; ;	Muammar Kaddafi †; (de facto głównodowodzący) Abu-Bakr Yunis Jabr † (minister obrony) Khamis al-Kaddafi † ( dowódca brygady Khamis ) Ali Sharif al-Rifi ( dowódca sił powietrznych ); ; ; ; ; ;
Wytrzymałość
1 lotniskowiec ; 2 niszczyciele ; 3 fregaty ; 2 łowcy min ; 2 okręty podwodne ; 10 myśliwców wielozadaniowych ; 16 myśliwców szturmowych ; 3 AWACS ; 1 samolot wywiadowczy sygnałowy ; 4 śmigłowce szturmowe	nieznany
Ofiary i straty
Nic	200 czołgów, pojazdów opancerzonych, dział artyleryjskich i SAM-ów zniszczonych ; (do 12 kwietnia); 1 korweta zniszczona ; 1 korweta uszkodzona
	Nieznane ofiary cywilne, libijskie media państwowe podały 48 cywilów zabitych i 150 rannych w wyniku ogólnych operacji ONZ, ; 40 cywilów zginęło (w Trypolisie; twierdzi Watykan)

Operacja Ellamy to kryptonim udziału Wielkiej Brytanii w interwencji wojskowej w Libii w 2011 roku . Operacja była częścią międzynarodowej koalicji mającej na celu wyegzekwowanie libijskiej strefy zakazu lotów zgodnie z rezolucją Rady Bezpieczeństwa ONZ 1973, która stanowiła, że należy podjąć „wszelkie niezbędne środki” w celu ochrony ludności cywilnej. Operacja koalicyjna została wyznaczona przez NATO jako operacja Unified Protector , przez USA jako operacja Odyssey Dawn . Kanadyjski udział jako Operation Mobile i francuski jako Operacja Harmattan . W grudniu 2011 r. potwierdzono, że koszt operacji wyniósł 212 mln funtów – mniej niż szacowano, w tym 67 mln funtów na wymianę zużytej amunicji, ma zostać pokrytych z rezerwy Skarbu Państwa.

Strefa zakazu lotów zostało zaproponowane podczas libijskiej wojny domowej w celu zapobieżenia siły rządowe lojalnych wobec Muammara Kadafiego z przeprowadzania ataków powietrznych na Siły opozycji . Kilka krajów przygotowało się do podjęcia natychmiastowych działań wojskowych na konferencji w Paryżu w dniu 19 marca 2011 r.

Losowo wygenerowany kryptonim „Ellamy” jest alternatywną pisownią słowa Elami (E-la-mi) z wczesnego okresu nowożytnego, muzycznej solmizacji oznaczającej nutę E w kontekście tetrachordu. Pisownia „Ellamy” znajduje się w wierszu często przypisywanym Johnowi Skeltonowi „The Harmony of Birds”.

Tło działania

Rezolucja Rady Bezpieczeństwa ONZ nr 1973 przeszedł na wieczór z dnia 17 marca 2011 roku wydał mandat do krajów, które chcą wymusić strefę zakazu lotów nad Libią militarnie. Konferencja z udziałem międzynarodowych przywódców odbyła się w Paryżu po południu w sobotę 19 marca 2011 r. Międzynarodowa akcja wojskowa rozpoczęła się po zakończeniu konferencji, a francuskie myśliwce wojskowe jako pierwsze wzięły udział w operacji zaledwie kilka godzin po zakończeniu konferencji w Paryżu z pierwszym strzałem oddanym o 1645 GMT przeciwko libijskiemu czołgowi.

Rozmieszczone siły

Royal Navy
- HMS York (D98) , niszczyciel Typ 42
- HMS Cumberland , fregata Typ 22
- HMS Sutherland , fregata typu 23
- HMS Iron Duke , fregata Typ 23
- HMS Triumph , okręt podwodny klasy Trafalgar
- HMS Turbulent , okręt podwodny klasy Trafalgar
- HMS Liverpool , niszczyciel Typ 42
- HMS Bangor , SANDOWN -class niszczyciel min w roli nadzoru morskiego
- HMS Brocklesby ( okręt przeciwminowy klasy Hunt )
- HMS Ocean
  - 2 x Lynx Mk 7 z Joint Helicopter Command
  - 2 x Sea King Mk 4 z Joint Helicopter Command
  - 1 x Lynx Mk 8 z 815 Dywizjonu Powietrznego Marynarki Wojennej
  - 2 x Sea King Mk 7 z 857 Dywizjonu Powietrznego Marynarki Wojennej
Królewskie Siły Powietrzne
- Dowództwo Komponentu Połączonego Sił Powietrznych w RAF Akrotiri
- Kwatera główna 906 Skrzydło Ekspedycyjnego Lotnictwa w bazie lotniczej Gioia del Colle
  - 10 × myśliwce wielozadaniowe Typhoon z RAF Coningsby i RAF Leuchars ,
  - 16 × samolot przechwytujący Tornado GR4 / samolot uderzeniowy z RAF Marham
- Kwatera główna 907 Skrzydło Ekspedycyjnego Lotnictwa w RAF Akrotiri
  - 3 × samolot Sentry AEW.1 AWACS z RAF Waddington
  - 1 x Nimrod R1 sygnalizuje samoloty wywiadowcze;
  - 1 x samolot radarowy Sentinel R1 od RAF Waddington
  - 2 x cysterny do tankowania powietrze-powietrze VC10 firmy RAF Brize Norton
- Siły Elementy obsługiwane z Wielkiej Brytanii
  - Tornado GR4 przechwytujący / samolot uderzeniowy z RAF Marham
  - Cysterny do tankowania powietrze-powietrze TriStar K1 i KC1 firmy RAF Brize Norton
Armia brytyjska
- 4 x Apache AH1 (na pokładzie HMS Ocean ).
- 7 Pułk Sygnałowy Oddział
- 22 Pułk Sygnałowy Oddział
Elementy Sił Specjalnych Wielkiej Brytanii

Podsumowanie operacji

Dzień 1 – 19 marca 2011

Na południu 19 marca, Royal Navy Trafalgar -class podwodny HMS Triumph zwolniony Tomahawk rakiet cruise. Według doniesień, wraz ze Stanami Zjednoczonymi w pierwszym dniu operacji wystrzelono łącznie 110 pocisków manewrujących .

Royal Navy posiadała również fregatę typu 22 ( HMS Cumberland ) i fregatę typu 23 ( HMS Westminster ) zaangażowaną w blokadę morską .

David Cameron , premier Wielkiej Brytanii, potwierdził, że brytyjskie samoloty były w akcji nad Libią 19 marca, chociaż to francuskie siły powietrzne dokonały pierwszej koalicyjnej obecności lotniczej nad Libią wcześniej tego samego dnia.

Samoloty E3D Sentry, Sentinel i VC-10 miały prowadzić operacje z RAF Akrotiri na Cyprze.

W nocy z 19-20 marca 2011 Burza Cienia pociski zostały uruchomione przez Tornado GR4 statku powietrznego Nr 13 Eskadry z RAF Marham , latające 3000 mil (4800 km) na cele w Libii. Wymagały one trzykrotnego tankowania brytyjskim samolotem w drodze do celu i raz w drodze powrotnej.

Dzień 2 – 20 marca 2011

Ministerstwo Obrony (MON) ogłosiło, że myśliwce Tornado i Typhoon zostaną rozmieszczone we Włoszech w bazie lotniczej Gioia del Colle .

Tymczasem okręt podwodny HMS Triumph wystrzelił kolejne pociski manewrujące Tomahawk na cele w Libii.

Tornados GR4, lecące z RAF Marham, przerwały swoją misję z powodu otrzymanych informacji, które sugerowały, że cywile znajdują się na obszarach docelowych. Samoloty Tornado wróciły do RAF Marham w pełni uzbrojone.

Dzień 3 – 21 marca 2011

Premier ogłosił w Izbie Gmin 21 marca na początku debaty nad rezolucją Rady Bezpieczeństwa ONZ, że tajfuny RAF zostały rozmieszczone we włoskiej bazie lotniczej (Gioia del Colle) i będą latać w celu wsparcia Strefa much. Trzy tajfuny z powodzeniem przeprowadziły misję i wróciły do Gioia del Colle.

906 Ekspedycyjne Skrzydło Powietrzne utworzone w bazie lotniczej Gioia del Colle i było odpowiedzialne za wysyłkę środków tam rozmieszczonych. 907 Ekspedycyjne Skrzydło Powietrzne utworzone w RAF Akrotiri odpowiedzialne za aktywa rozmieszczone tam. Samoloty transportowe C-17A Globemaster i Hercules były również wykorzystywane do pomocy w tworzeniu rozmieszczonych sił.

Dzień 4 – 22 marca 2011

RAF Typhoony odbyły swoją pierwszą misję bojową, patrolując strefę zakazu lotów, podczas gdy Tornado GR4 z RAF Marham odbyły zbrojną misję rozpoznawczą. Ministerstwo Obrony poinformowało, że okręty Royal Navy Triumph , Westminister i Cumberland pozostają w teatrze działań ze względu na dodatkowe ataki i patrole morskie.

Dzień 5 – 23 marca 2011

Tornado GR4 wysunięty do bazy lotniczej Gioia del Colle . W wywiadzie dla mediów dowódca brytyjskiego komponentu lotniczego, wicemarszałek sił powietrznych Greg Bagwell , stwierdził, że libijskie siły powietrzne „już nie istnieją jako siły bojowe” i że „libijskie siły lądowe są pod stałą obserwacją i atakujemy je, gdy tylko grożą cywilom lub atakują skupiska ludności”.

Dzień 6 – 24 marca 2011

HMS Triumph wystrzelił pociski manewrujące Tomahawk w cele w Libii. Samoloty RAF Tornado podczas zbrojnej misji rozpoznawczej wystrzeliły pociski Brimstone przeciwko libijskim pojazdom opancerzonym , które według doniesień zagrażały ludności cywilnej Ajdabiji . Cztery czołgi T-72 zostały zniszczone w ataku RAF Tornados, a trzy przez inny samolot koalicyjny. Prawdopodobne lokalizacje celów zostały wcześniej zidentyfikowane przez inne samoloty Tornado wyposażone w zasobniki RAPTOR .

Dzień 7 – 25 marca 2011

Samoloty RAF Tornado przeprowadziły naloty rakietowe Brimstone, niszcząc trzy pojazdy opancerzone w Misracie i dwa kolejne pojazdy opancerzone w Ajdabiji .

Dzień 9 – 27 marca 2011

RAF Tornados z Gioia del Colle przeprowadził liczne zbrojne misje rozpoznawcze, podczas których wystrzelone pociski trafiły łącznie w 22 czołgi, pojazdy opancerzone i artyleryjskie w okolicach Ajdabiyi i Misraty.

Dzień 10 – 28 marca 2011

Tornada z RAF Marham, wspierane przez tankowce Tristar z RAF Brize Norton , przeprowadziły ataki Storm Shadow na bunkry amunicyjne w rejonie Sabha na południowej libijskiej pustyni. Podobno bunkry były używane do uzupełniania zapasów oddziałów rządu libijskiego atakujących ludność cywilną na północy kraju.

Niszczyciel Typ 42 HMS Liverpool został wysłany na Morze Śródziemne w celu odciążenia fregaty Typ 22 Cumberland .

Dzień 11 – 29 marca 2011

Konferencji Londyńskiej w sprawie Libii przewodniczył minister spraw zagranicznych William Hague .

Dwa Tornada RAF lecące z Gioia del Colle zaatakowały libijski opancerzony wóz bojowy i dwa działka artyleryjskie z pociskami Brimstone w pobliżu Misraty.

Dzień 12 – 30 marca 2011

RAF Tornado lecący z Gioia del Colle zaatakował trzy libijskie czołgi, dwa opancerzone wozy bojowe i stanowisko rakiet ziemia-powietrze z pociskami Brimstone i bombami Paveway IV w pobliżu Misraty. HMS Liverpool został wdrożony w celu zastąpienia HMS Cumberland .

Dzień 13 – 31 marca 2011

Od godziny 06:00 GMT NATO przejęło wyłączne dowództwo nad operacjami powietrznymi nad Libią w ramach operacji Unified Protector , przejmując dowództwo od US Africa Command.

Dzień 15 – 2 kwietnia 2011

HMS Triumph powrócił do bazy HMNB Devonport lecąc na Jolly Roger podczas sześciu udanych startów Tomahawka.

Samoloty RAF Tornado zrzuciły bomby Paveway IV przeciwko siłom Kaddafiego. Podobno trafiono dwa główne czołgi bojowe w Sirte i kilka małych samolotów szturmowych na lotnisku w pobliżu Misraty.

Dzień 16 – 3 kwietnia 2011

RAF Tornados podobno przeprowadził udane ataki pociskami Paveway IV i Brimstone przeciwko dziesięciu opancerzonym pojazdom bojowym na południe od Syrty .

Dzień 17 – 4 kwietnia 2011

Liczba samolotów Tornado biorących udział w operacji Ellamy została zwiększona z ośmiu do dwunastu 4 kwietnia, przy czym samoloty zostały wysłane z RAF Marham. RAF Tornados, biorący udział w dwóch oddzielnych uderzeniach w libijskie miasto Sirte, wystrzelił trzy pociski Brimstone, które zniszczyły jeden czołg główny i dwie wyrzutnie rakiet ziemia-powietrze.

Dzień 22 – 9 kwietnia 2011

Siedem czołgów zostało zniszczonych przez samoloty RAF Tornado, dwa w Ajdabiyi i pięć w Misracie, przy użyciu bomb Paveway IV i pocisków Brimstone.

Dzień 23 – 10 kwietnia 2011

Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało, że w weekend 22-23 kwietnia na 61 pojazdów opancerzonych i środków obrony przeciwlotniczej zniszczonych przez NATO 21 zostało zniszczonych przez samoloty RAF.

Dzień 25 – 12 kwietnia 2011

Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło, że HMS Turbulent jest dostępny w teatrze podczas ataków Tomahawk, jeśli będą wymagane.

Samoloty RAF Typhoon zostały po raz pierwszy użyte operacyjnie w roli ataku naziemnego. Tajfun zniszczył dwa główne czołgi bojowe w pobliżu Misraty za pomocą Paveway II, podczas gdy Tornado zniszczyło trzeci za pomocą Paveway IV. W sumie 12 kwietnia samoloty RAF zniszczyły osiem czołgów podstawowych. Od początku operacji Ellamy do 12 kwietnia samoloty RAF walczyły z ponad 100 czołgami, działami artyleryjskimi, pojazdami opancerzonymi i SAM-ami.

Dzień 31-18 kwietnia 2011

RAF Tornados i Typhoons zaatakowały parę pojazdów z wieloma wyrzutniami rakiet i lekką artylerię podobno strzelającą do Misraty, a także działo samobieżne i czołg.

Ministerstwo Obrony poinformowało, że HMS Triumph wystrzelił dwie salwy pocisków Tomahawk przeciwko obiektom dowodzenia i kontroli, wraz z precyzyjnymi uderzeniami Tornad RAF, Typhoonów i samolotów koalicyjnych.

HMS Liverpool przechwycił statek MV Setubal Express zmierzający do Trypolisu, przeprowadzając przeszukanie grupy abordażowej z Royal Marines i znajdując ciężarówki potencjalnie przydatne dla reżimu Kaddafiego . Statek handlowy otrzymał rozkaz skierowania do Salerno we Włoszech.

Dzień 32 – 19 kwietnia 2011

Minister spraw zagranicznych ogłosił, że do Bengazi zostanie wysłany brytyjski wojskowy zespół doradczy ds. łączności, który ma doradzać NTC, jak ulepszyć swoje wojskowe struktury organizacyjne, komunikację i logistykę.

Dzień 43 – 30 kwietnia 2011

HMS Brocklesby zniszczył prężną minę zawierającą ponad 100 kg (220 funtów) materiału wybuchowego. Korzystając z sonaru i podwodnego systemu usuwania min Seafox, kopalnia została zniszczona 1 milę (1,6 km) od wejścia do portu Misrata, dzięki czemu wody były bezpieczne dla statków pomocy.

Dzień 49 – 6 maja 2011

RAF Tornados zaatakował miejsce na południe od Syrty w oparciu o analizę wywiadowczą RAF Tactical Imagery Wing. 20 wyrzutni FROG-7 i znaczna liczba kanistrów Scud zgłoszono jako całkowicie lub częściowo zniszczone. Samoloty RAF zniszczyły też jeden czołg i dwa pojazdy opancerzone w rejonie Misraty oraz jedną mobilną wyrzutnię rakiet na południe od Trypolisu.

Dzień 55 – 12 maja 2011

Według doniesień tajfun RAF zniszczył dwie haubice 155 mm Palmaria w pobliżu Sirte.

Podczas prowadzenia operacji inwigilacyjnych u wybrzeży opanowanego przez rebeliantów libijskiego miasta Misrata, HMS Liverpool znalazł się pod ostrzałem z baterii nabrzeżnej, co czyni go pierwszym okrętem wojennym Royal Navy, który został celowo celowany od czasu wojny o Falklandy . HMS Liverpool otrzymał zadanie wraz z innymi okrętami wojennymi NATO przechwycić małe, szybkie nadmuchiwane jednostki, które zostały zauważone zbliżające się do portu Misrata, typu, który był używany wcześniej do zaminowania wejścia do portu. Libijska artyleria rakietowa na wybrzeżu wystrzeliła w statek niedokładną salwę rakiet. HMS Liverpool odpowiedział ogniem ze swojego 4,5-calowego działa głównego, uciszając baterię brzegową, podczas pierwszego użycia tej broni przez Royal Navy od czasu inwazji na Irak w 2003 roku .

Dzień 59 – 16 maja 2011

Pociski Royal Navy Tomahawk podobno wystrzelone z HMS Triumph , a bomby Paveway IV zrzucone przez samoloty RAF Tornado uderzyły w budynki agencji wywiadowczej i bazę szkoleniową używaną przez Siły Ochrony Wykonawczej pułkownika Kaddafiego. Według doniesień ataki RN i RAF uszkodziły lub zniszczyły ponad 300 celów od początku operacji Ellamy.

Dzień 62 – 19/20 maja 2011

RAF Tornado GR4 uderzyły w dwie korwety typu Nanuchka w bazie morskiej Al Khums i zniszczyły obiekt w stoczni, konstruując szybkie nadmuchiwane łodzie, których siły libijskie podobno używały do minowania Misraty i atakowania statków w okolicy.

Dzień 63 – 20 maja 2011

Samoloty RAF zniszczyły wokół Trypolisu pięć wyrzutni rakietowych .

Dzień 67 – 24 maja 2011

Samoloty RAF zaatakowały cztery pojazdy opancerzone rozmieszczone w pobliżu libijskiego miasta Zlitan . Tornado RAF zaatakowało przybrzeżną stację radiolokacyjną Libii w pobliżu Bregi , która została zniszczona dwutrybowym pociskiem naprowadzającym Brimstone.

Dzień 68 – 25 maja 2011

Magazyn pojazdów w Tiji został zaatakowany przez Typhoon FGR4 i Tornado GR4, zrzucając między siebie cztery Enhanced Paveway II i pięć Paveway IV.

Dzień 70 – 27 maja 2011

HMS Ocean (oddzielony od rozmieszczenia Response Force Task Group COUGAR 11) został wdrożony z kompletem czterech śmigłowców Apache do wsparcia operacji wraz ze śmigłowcami Sea King Mk7 ASaC, które rozpoczynają loty obserwacyjne i rozpoznawcze u wybrzeży Libii, Misraty, Sirte i Benghazi.

Dzień 77 – 3 czerwca 2011

Pięć statków z Grupy Zadaniowej Sił Odpowiedzi zostało tymczasowo wysłanych z COUGAR 11 (okręt RFTG, HMS Ocean , a jego śmigłowce bojowe Apache zostały rozmieszczone kilka dni wcześniej), aby uzupełnić siły brytyjskie w operacji Ellamy.

Dzień 102 – 28 czerwca 2011

HMS Liverpool użył swojej głównej broni do oddania strzałów ostrzegawczych do sił morskich zwolenników Kaddafiego poruszających się wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego w Libii na zachód od miasta Misrata, wśród obaw, że cywile mogą zagrozić cywilom w związku z niedawnymi wielokrotnymi próbami zaminowania portu. Po początkowym zignorowaniu pierwszego pocisku wystrzelono kolejne trzy, a statki zostały zmuszone do powrotu do portu wyjścia.

Dzień 107 – 3 sierpnia 2011

Kilka rakiet zostało wystrzelonych na HMS Liverpool . Odpowiedział ogniem z 4,5-calowego działa głównego. Atak nastąpił po tym, jak statek wystrzelił salwę pocisków oświetlających w celu wsparcia ataku powietrznego na twierdzę Zliten.

Dzień 145 – 10 sierpnia 2011

RAF Tornados wystrzelono bezpośrednio z RAF Marham w Norfolk, aby namierzyć cele dowodzenia i kontroli oraz obrony powietrznej za pomocą pocisków manewrujących Stormshadow.

Dzień 151 – 16 sierpnia 2011

Od czasu rozpoczęcia operacji wojskowych 19 marca, precyzyjne ataki Królewskich Sił Powietrznych, Królewskiej Marynarki Wojennej i Wojskowego Korpusu Powietrznego uszkodziły lub zniszczyły około 870 celów byłego reżimu.

HMS Liverpool brał udział w najbardziej intensywnym bombardowaniu nabrzeża w czasie wojny. Liverpool został upoważniony przez samolot patrolowy na ogień oświetlenia rund nad miastem Zlitan. Podczas wykonywania tej misji Liverpool znalazł się pod ostrzałem lojalistycznej baterii brzegowej. Liverpool odpowiedział wystrzeleniem trzech pocisków ze swojego 4,5-calowego działa, uciszając baterię. Później tego samego dnia samolot patrolowy zauważył duży konwój pojazdów popierających Kaddafiego z bronią i amunicją. Liverpool wystrzelił 54 pociski ze swojego 4,5-calowego działa w konwój, niszcząc lub poważnie uszkadzając wiele pojazdów. Podczas następującego chaosu na ziemi samoloty NATO zniszczyły resztę konwoju.