Operacja Aquatint - Operation Aquatint

Operacja Aquatint
Część Kampanii w Europie Północno-Zachodniej
OmahaPlażaZNormandiiCmentarz.jpg
Plaża Omaha
Data 12-13 września 1942
Lokalizacja
Wynik Brytyjska porażka
Wojownicy
 Zjednoczone Królestwo nazistowskie Niemcy nazistowskie Niemcy
Dowódcy i przywódcy
Zjednoczone Królestwo Gus March-Phillipps nazistowskie Niemcy Karl Maderholz
Wytrzymałość
10 brytyjskich komandosów
1 wolny Francuz
1 motorówka torpedowa
320. Dywizja Piechoty
Ofiary i straty
3 zabitych w akcji
1 zabitych w niewoli
2 los nieznany
5 schwytanych i przeżył
Nieznany

Operacja Aquatint to kryptonim nieudanego najazdu brytyjskich komandosów na wybrzeże okupowanej Francji podczas II wojny światowej . Nalot został przeprowadzony we wrześniu 1942 roku na części tego, co później stało się plażą Omaha przez No. 62 Commando , znanego również jako Small Scale Raiding Force.

Przed operacją nalot na francuskie nadmorskie miasto Dieppe postawił niemieckie siły okupacyjne w stanie wysokiej gotowości, co ostatecznie przyczyniło się do porażki Aquatint. Komandosi nie byli również w stanie określić prawidłowego miejsca lądowania z powodu ciemności. W ciągu kilku minut po wylądowaniu oddział został napadnięty przez niemiecki patrol i zmuszony do próby dotarcia do ich transportowca Motor Torpedo Boat (MTB). MTB został zlokalizowany i zaatakowany przez niemieckie baterie brzegowe, które uszkodziły jeden z jego silników. Został zmuszony do wycofania się, pozostawiając za sobą komandosów. Pod koniec nalotu ci komandosi, którzy nie zginęli, wszyscy zostali jeńcami wojennymi . Wojnę przeżyłoby tylko pięciu z najeźdźców; jeden zginął w niewoli, a los dwóch pozostałych jest niepewny.

Tło

Na prośbę szefa Operacji Połączonych, admirała Louisa Mountbattena o sondy niemieckiej obrony wybrzeża, 62 Commando , znany również jako Small Scale Raiding Force (SSRF), przeprowadził szereg operacji w 1942 roku. Pierwsze trzy misje zostały zakończone. sukcesy: Operacja Barykada (14/15 sierpnia 1942), Operacja Driada (2/3 września 1942) i Operacja Pound (7/8 września 1942). Aquatint zaplanowano na noc w połowie września 1942 jako misję rozpoznawczą w pobliżu Sainte-Honorine-des-Pertes , małego nadmorskiego miasteczka niedaleko Port en Bessin w Normandii . Misja polegała na zebraniu informacji o okolicy i wzięciu do niewoli niemieckiego strażnika. Zwiad lotniczy zidentyfikował niewielką grupę domów na nabrzeżu, które uważano za zajęte przez Niemców.

Wielkość partii SSRF lądowania była ograniczona do ilu może być przeprowadzone na pokładzie silnik torpedowiec (MTB) i składa się z pięciu oficerów, jeden chorąży , jeden starszy podoficer , trzech szeregowych , a także członkiem darmo Siły francuskie . Nalot miał poprowadzić dowódca SSRF major „Gus” March-Phillipps . Jego zastępca, kapitan Geoffrey Appleyard , pozostał na pokładzie MTB z powodu kontuzji doznanej podczas poprzedniej misji. Innymi mężczyznami biorącymi udział w nalocie byli: kapitan Graham Hayes , kapitan John Burton, kapitan Lord Francis Howard , porucznik Anthony Hall, kompanii sierżant major Thomas Winter, sierżant Allen Michael Williams, szeregowiec Jan Hollings (Jan Hellings) z Holandii, szeregowiec Adam Orr ( Abrahama Opoczynskiego) z Polski, szeregowca Richarda Leonarda (Richard Lehniger) żydowskiego Niemca Sudeckiego z Czechosłowacji oraz Maître Andre Desgranges z Sił Wolnej Francji .

Rajd na Dieppe w sierpniu 1942 roku nie zmieniło niemieckie plany fortyfikacji; sukces niemieckiej obrony w odparciu nalotu wzmocnił znaczenie muru atlantyckiego . Organizacja Todt już teraz zaczął wzmacniać stanowisk ogniowych z piechoty silnych punktach wzdłuż francuskiego wybrzeża. Starsze stanowiska armat oparte na konstrukcjach z okresu I wojny światowej zostały zastąpione mocniejszymi konstrukcjami z osłoną górną, aby zapewnić ochronę przed atakiem powietrznym. Obszar Normandii będący celem operacji Aquatint nie otrzymał jeszcze żadnych betonowych stanowisk dział, ale istniała sieć baterii artylerii przybrzeżnej, która była w stanie zapewnić zazębiające się łuki ognia. Piechota niemiecka prowadziła patrole piesze na terenach między bateriami.

Bitwa

Uzbrojeni żołnierze maszerują obok zawalonej łodzi ze sprzętem
Brytyjscy komandosi maszerujący obok zawalonej łodzi Goatley typu używanego w operacji Aquatint

Misja została wcześniej podjęta w nocy z 11 na 12 września 1942, ale musiała zostać odwołana po przybyciu MTB u wybrzeży Francji. Oddział szturmowy nie był w stanie zlokalizować celu z powodu ciemności i mgły. 12 września 1942 r. ich MTB opuścił Portsmouth o 20:12 i dotarł do wybrzeża Barfleur około 22:00. Poruszając się ze zmniejszoną prędkością, aby uniknąć wykrycia i ominięcia przybrzeżnych pól minowych , dotarli do zamierzonej pozycji na morzu tuż po północy 13 września 1942 r. Obserwując linię brzegową, w ciemności błędnie zidentyfikowali dolinę, którą uważali za St Honorine, ale była w rzeczywistości Saint-Laurent-sur-Mer , około jednej mili na prawo od zamierzonego celu. Około godziny 00:20 zwiad skierował się w stronę plaży na małej składanej łodzi z płaskim dnem, znanej jako łódź Goatley . Po dotarciu do brzegu zdali sobie sprawę, że są zbyt blisko niektórych domów, aby zostawić łódź tam, gdzie była. Przeciągnęli łódź 200 jardów (180 m) na wschód od domów i powyżej znaku wysokiej wody. Kapitan Lord Howard pilnował łodzi, podczas gdy reszta SSRF sprawdzała obszar, aby upewnić się, że jest bezpieczny i nie zaobserwowano lądowania.

W drodze powrotnej na plażę ujrzeli niemiecki patrol składający się z około siedmiu lub ośmiu mężczyzn nadchodzących od strony domów, więc ukryli się. Zostały odkryte przez psa stróżującego patrolu około godziny 00:50. Patrol otworzył do nich ogień z karabinów maszynowych i granatów ręcznych . SSRF zdołało rozproszyć niemiecki patrol ogniem zwrotnym i dotrzeć do łodzi Goatley . Kapitan Lord Howard, który został pozostawiony do pilnowania łodzi, został ranny podczas próby ponownego unoszenia się na wodzie, a innym udało się go wciągnąć na pokład. Walka trwała około 30 minut. Kiedy niemiecki patrol ruszył na plażę, porucznik Hall próbował schwytać jednego z Niemców, ale sam został uderzony w głowę i schwytany. SSRF zostawiło go w tyle, zakładając, że nie żyje. Mężczyźni w łodzi Goatley zdołali wypłynąć około 100 jardów (91 m) na morze, kiedy została zlokalizowana i zaatakowana przez trzy stanowiska karabinów maszynowych nad plażą. Stanowisko działa na zachodzie również zaczęło strzelać w ich kierunku z dział cięższego kalibru. Połączony ogień z czterech pozycji uszkodził łódź, która zaczęła tonąć. Komandosi próbowali dopłynąć do MTB, który do tej pory również został odkryty i był pod ostrzałem. Nie mogąc go zlokalizować w ciemności, zostali zmuszeni do odpłynięcia z powrotem na plażę. Winter został ponownie wystrzelony, gdy dotarł na plażę i został schwytany. Został zabrany do niemieckiej kwatery głównej, gdzie został umieszczony w pokoju z kapitanem Lordem Howardem i Desgrangesem, który również został schwytany.

MTB wycofał się poza zasięg około 01:30, ale nie wcześniej niż doznał uszkodzenia silnika; kula unieruchomiła silnik na sterburcie. Po 10 minutach wrócił na brzeg, mając nadzieję, że zabierze wszystkich ocalałych. Został ponownie zlokalizowany przez Niemców około 02:30. MTB został ponownie zmuszony do wycofania się pod coraz cięższym ogniem moździerzy i karabinów maszynowych. Nie mogąc zlokalizować żadnych ocalałych, przekroczył niemieckie pole minowe i wrócił do Portsmouth o 10:00.

Następstwa

Później rano 13 września 1942 roku Winter i Desranges otrzymali rozkaz zebrania ciał mężczyzn zabitych na plaży. Spośród 11 mężczyzn, którzy zeszli na brzeg, trzech zginęło: major March-Phillips, sierżant Williams i szeregowiec Leonard; czterech zostało schwytanych (ciężko ranna para kapitan Lord Howard i Lieutenant Hall, Winter i Desgranges); a czterech innych uciekło.

Później 13 września 1942 kapitan Lord Howard i Lieutenant Hall zostali hospitalizowani z powodu odniesionych obrażeń, a Winter i Desgranges zostali zabrani do Caen na przesłuchanie. W tym czasie Niemcy nie wiedzieli, że czterem komandosom — kapitanowi Burtonowi, szeregowym Hollingsowi i Orrowi oraz kapitanowi Hayesowi — udało się uniknąć schwytania i wydostać się z plaży.

14 września 1942 r. Niemcy wydali komunikat:

W nocy z 12 na 13 września 1942 r. brytyjscy żołnierze podjęli próbę lądowania na wybrzeżu kanału, na wschód od Cherbourga . Ich obecność została natychmiast wykryta przez niemiecką obronę, otwierając ogień i zatapiając łódź.

W drugim komunikacie z 15 września 1942 r. czytamy:

W nocy z 12 na 13 września strażnicy obrony wybrzeża na wschód od Cotentin ( półwysep Cherbourg ), zlokalizowali próbę lądowania nieprzyjaciela na plaży. Kilku mężczyzn próbowało przejść przez plażę, podczas gdy ich łódź, która próbowała wrócić na morze, została trafiona i zatopiona. Ci na plaży zostali zabici lub wzięci do niewoli. Wszyscy byli członkami armii brytyjskiej, z wyjątkiem jednego, francuskiego oficera sił gaullistowskich .

Ciała zmarłych pochowano na cmentarzu St-Laurent-sur-Mer 15 września 1942 r. W pogrzebie uczestniczyli tylko miejscowi niemieccy i francuscy dowódcy żandarmerii . Aby nikt inny nie mógł przybyć, Niemcy ustawili karabin maszynowy na cmentarzu.

Po 10 dniach przesłuchań Winter został zabrany do Rennes , gdzie trzy dni później dołączyli do niego kapitan Burton, Hollings i Orr. Tej trójce udało się utrzymać razem, gdy łódź została zatopiona i została schwytana przez niemiecki oddział spadochronowy wykonujący manewry. Burton został wysłany do obozu jenieckiego w Niemczech, Winter, Hollings i Orr zostali zabrani do Frankfurtu i przekazani gestapo na dalsze przesłuchanie, po czym Winter został wysłany do obozu jenieckiego w Memmingen . Los Hollingsa i Orra nigdy nie został ustalony. Zima i oficer Specjalnej Służby Lotniczej uciekli z obozu w kwietniu 1945 r. w przebraniu francuskich żołnierzy. Desgranges zdołał także uciec z niewoli, podróżując przez Hiszpanię do Wielkiej Brytanii, gdzie dołączył do Special Operations Executive (SOE).

Znacznik na plaży Omaha

Kapitan Hayes, nie mogąc dosięgnąć MTB, zaczął odpływać od miejsca strzelaniny i wylądował obok Asnieres-en-Bessin . Udało mu się uniknąć schwytania i nawiązał kontakt z miejscową francuską rodziną, która zaopatrzyła go w odzież cywilną i skontaktowała się z francuskim ruchem oporu . Hayes został przewieziony pociągiem do Lisieux i po kilku tygodniach dotarł do Paryża . Hayes został przeniesiony wzdłuż linii ucieczki do granicy z Hiszpanią , gdzie dotarł w październiku 1942 roku. Po przekroczeniu granicy Hiszpanii został zatrzymany przez hiszpańskich pograniczników, którzy przekazali go Niemcom. Hayes wrócił do Paryża i został osadzony w więzieniu Fresnes . Był przetrzymywany w izolatce przez dziewięć miesięcy, zanim został rozstrzelany przez pluton egzekucyjny 13 lipca 1943 r. Hayes wylądował w mundurze i powinien był zostać uznany za jeńca wojennego, ale został stracony po wydaniu rozkazu komandosów, który wzywał do wykonanie wszystkich komandosów po schwytaniu. Po wojnie odkryto, że Hayes został zdradzony Niemcom, którzy byli świadomi wszystkich jego ruchów od Normandii do granicy hiszpańskiej. Osoby uważane za odpowiedzialne za zdradę Hayesa nigdy nie zostały ukarane, ponieważ przekonały władze, że działają jako podwójni agenci .

Pomimo wyników operacji, SOE i Dowództwo Operacji Połączonych wierzyło, że SSRF może nadal być przydatne i zapewniło, że nie zostanie rozwiązany. Dowództwo jednostki powierzono nowo awansowanemu majorowi Appleyardowi. Pod koniec 1942 r. większość SSRF została przeniesiona do Algierii i wcielona do 2. Pułku Lotnictwa Specjalnego. Appleyard nie przeżył wojny. Wracał z misji Special Air Service, kiedy zgłoszono zaginięcie jego samolotu. To był ten sam dzień, w którym kapitan Hayes został stracony w Paryżu.

Uwagi

Przypisy
Cytaty

Bibliografia