Korporacja Northrop - Northrop Corporation

Northrop Corporation

Przemysł	Przemysł lotniczy
Założony	1939 ; 82 lata temu ( 1939 )
Założyciele	Jack Northrop
Zmarły	1994 ( 1994 )
Los	Połączył się z Grummanem
Następca	Northrop Grumman
Kwatera główna	Hawthorne, Kalifornia , Stany Zjednoczone Ameryki
Kluczowi ludzie
Produkty	Samolot
Spółki zależne	Firma Radioplane

Northrop Corporation był amerykańskim producentem samolotów od jego powstania w 1939 roku do 1994 roku, kiedy połączył się z firmą Grumman, tworząc Northrop Grumman . Firma znana jest z opracowania projektu latającego skrzydła , z największym powodzeniem bombowca stealth B-2 Spirit .

Northrop Corporation F-5E Tiger II ze szwajcarskich sił powietrznych przybywa na 2016 RIAT w Anglii

Historia

Jack Northrop założył 3 firmy używające swojego imienia. Pierwszą z nich była Avion Corporation w 1928, która została wchłonięta w 1929 przez United Aircraft and Transport Corporation jako spółka zależna o nazwie „Northrop Aircraft Corporation” (a później stała się częścią Boeinga ). Firma macierzysta przeniosła swoją działalność do Kansas w 1931 roku, więc Jack wraz z Donaldem Douglasem założyli „Northrop Corporation” z siedzibą w El Segundo w Kalifornii , która wyprodukowała kilka udanych projektów, w tym Northrop Gamma i Northrop Delta . Jednak trudności w pracy doprowadziły do ​​rozwiązania korporacji przez Douglasa w 1937 roku, a zakład został przekształcony w El Segundo Division of Douglas Aircraft .

Northrop wciąż szukał własnej firmy, więc w 1939 r. założył „Northrop Corporation” w pobliskim Hawthorne w Kalifornii , stronę zlokalizowaną przez współzałożyciela Moye Stephensa . Korporacja zajęła 100. miejsce wśród korporacji amerykańskich pod względem wartości kontraktów na produkcję wojskową z czasów II wojny światowej . To tam pojawił się nocny myśliwiec P-61 Black Widow , eksperymentalne latające bombowce B-35 i YB-49 , myśliwiec przechwytujący F-89 Scorpion , międzykontynentalny pocisk manewrujący SM-62 Snark oraz ekonomiczny myśliwiec F-5 Freedom Fighter. myśliwiec odrzutowy (i jego pochodna, odnoszący sukcesy trenażer T-38 Talon ) zostały opracowane i zbudowane.

F-5 był tak udany, że Northrop spędził większość lat 70. i 80., próbując powielić swój sukces podobnymi lekkimi konstrukcjami. Ich pierwszą próbą ulepszenia F-5 był N-300, który miał znacznie mocniejsze silniki i przesunął skrzydło na wyższą pozycję, aby umożliwić zwiększenie uzbrojenia, na które pozwalała wyższa moc. N-300 został następnie rozwinięty w P-530 z jeszcze większymi silnikami, tym razem wyposażonymi w niewielką ilość „obejścia” ( turbowentylator ), aby poprawić chłodzenie i umożliwić lżejszą komorę silnika, a także znacznie większą powierzchnię skrzydła. P-530 zawierał również radar i inne systemy uważane za niezbędne w nowoczesnych samolotach. Kiedy ogłoszono program Light Weight Fighter , P-530 został pozbawiony większości wyposażenia i stał się P-600, a ostatecznie YF-17 Cobra , który przegrał konkurencję z General Dynamics F-16 Fighting Falcon .

Niemniej jednak YF-17 Cobra została zmodyfikowana z pomocą McDonnell Douglas, aby stać się McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , aby wypełnić podobny konkurs lekkiej konstrukcji dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Northrop zamierzał sprzedać wersję pozbawioną floty jako F-18L, ale podstawowy F-18A nadal go sprzedawał, co doprowadziło do długiego i bezowocnego procesu sądowego między obiema firmami. Po tym okresie Northrop kontynuował budowę dużej części kadłuba F-18 i innych systemów, ale także powrócił do oryginalnego projektu F-5 z kolejnym nowym silnikiem, aby wyprodukować F-20 Tigershark jako tani samolot. Nie wzbudziło to dużego zainteresowania na rynku i projekt został odrzucony.

W 1985 roku Northrop kupił northrop.com, szóstą stworzoną domenę .com .

W oparciu o eksperymenty z latającymi skrzydłami firma opracowała bombowiec stealth B-2 Spirit z lat 90-tych.

W 1994 roku, częściowo z powodu utraty kontraktu na Advanced Tactical Fighter z Lockheed Martin i wycofania ich propozycji z rozpatrzenia konkursu Joint Strike Fighter , firma kupiła Grummana, tworząc Northrop Grumman .

Samolot

Projektowanie

• Northrop N-1 (latający bombowiec USAAC)
• Northrop N-4 (pościg USAAF)
• Northrop N-5 (pościg USAAF)
• Northrop N-6 (myśliwiec marynarki wojennej)
• Northrop N-15 (2-silnikowy samolot transportowy)
• Northrop N-31 (projekt bombowca z latającym skrzydłem)
• Northrop N-34 (projekt bombowca latającego z napędem jądrowym)
• Northrop N-55 (samolot patrolowy)
• Northrop N-59 (bombowiec na lotniskowcu)
• Northrop N-60 (samolot ASW; przegrał z Grumman S-2 Tracker)
• Northrop N-63 (konkurencyjny tailsitting projekt VTOL do XFV-1 i XFY-1)
• Northrop N-65 (przechwytywacz dla programu WS-201)
• Northrop N-74 (transport taktyczny)
• Northrop N-94 (projekt marynarki wojennej konkurenta myśliwca do Vought F8U Crusader)
• Northrop N-102 Kieł
• Northrop N-103 (przechwytywacz na każdą pogodę)
• Northrop N-132 (myśliwiec strategiczny)
• Northrop N-144 (przechwytywacz dalekiego zasięgu)
• Northrop N-155 (samolot holowniczy)
• Northrop N-285 (zaawansowana konstrukcja odrzutowca USN; przegrała z T-45 Goshawk)
• Northrop N-321/P610 (konstrukcja LWF)

Bezzałogowe statki powietrzne

• Northrop AQM-35
• Northrop AQM-38
• Northrop BQM-74 Chukar

pociski

• Kusza GAM-67
• Northrop JB-1 Bat
• SM-62 Snark

Zobacz też

• Northrop Grumman

Bibliografia