Stacja Ameryka Północna i Indie Zachodnie - North America and West Indies Station
.jpg)
Ameryka Północna i Indies West Station była formacja lub poleceń z Wielkiej Brytanii „s Royal Navy stacjonujących w Ameryce Północnej wodach od 1745 do 1956. The Station północnoamerykańskim było oddzielone od stacji Jamaica do 1830 roku, kiedy dwa połączone tworząc Północ Stacja Ameryki i Indii Zachodnich. Została na krótko zlikwidowana w 1907, a następnie przywrócona w 1915. W 1926 została przemianowana na stację Ameryka i Indie Zachodnie. Dowodzili nią naczelni dowódcy, których tytuły zmieniły się wraz ze zmianą nazwy formacji, ostatecznie przez dowódcę naczelnego -Główna stacja w Ameryce i Indiach Zachodnich .
Historia
Eskadra została utworzona w 1745 roku w celu przeciwdziałania siłom francuskim w Ameryce Północnej, z siedzibą w Halifax Naval Yard w Nowej Szkocji (obecnie CFB Halifax ).
Obszar dowodzenia został po raz pierwszy wyznaczony jako Stacja Północnoamerykańska w 1767, pod dowództwem komandora Samuela Hooda , z siedzibą w Halifax od 1758 do 1794, a następnie w Halifax i Bermudach . Ziemia i budynki dla stałej stoczni marynarki wojennej zostały zakupione przez Royal Navy w 1758 roku, a stocznia została oficjalnie oddana do użytku w 1759 roku. Yard służył jako główna baza dla Royal Navy w Ameryce Północnej podczas wojny siedmioletniej , rewolucji amerykańskiej , i francuskich wojen rewolucyjnych .
Po amerykańskiej niepodległości w 1783 r. Bermudy były jedynym terytorium brytyjskim pozostałym między Nową Szkocją a Indiami Zachodnimi (w porozumieniu z rządem hiszpańskim baza Royal Navy była utrzymywana na Florydzie, dopóki nie została przekazana Stanom Zjednoczonym) i została wybrana jako nowa siedziba dla regionu. Założenie tam bazy zostało jednak opóźnione o kilkanaście lat ze względu na konieczność zbadania otaczającej rafy koralowej w celu zlokalizowania kanałów odpowiednich dla dużych okrętów wojennych. Kiedy to zostało ukończone, w 1794 r. założono bazę w St. George's , a flota zakotwiczyła w Anchorage Murray w północnej lagunie, nazwana na cześć wiceadmirała Sir George'a Murraya , który został głównodowodzącym nowej rzeki St. Lawrence and Coast of America oraz North America and West Indies Station . Admiralicja zaczęła również kupować ziemię w West Endzie Bermudów, w tym Ireland Island , Spanish Point , i mniejsze wyspy w Great Sound z zamiarem budowy Royal Naval Dockyard na Bermudach i tam stałej bazy morskiej z kotwicowiskiem w Grassy Bay . Budowa tej bazy miała trwać przez większą część XIX wieku.
Admirał Sir John Borlase Warren został mianowany głównodowodzącym w 1812 roku, a on i jego sztab wydają się spędzać większość czasu na Bermudach podczas wojny 1812 roku (zastąpił go wiceadmirał Sir Alexander Inglis Cochrane w 1813 roku), skąd zorganizowano blokadę znacznej części wybrzeża atlantyckiego Stanów Zjednoczonych i naloty, takie jak bitwa pod Craney Island . 2500 żołnierzy pod dowództwem generała dywizji Roberta Rossa na pokładzie HMS Royal Oak , trzech fregatach, trzech slupach i dziesięciu innych okrętach, zostało wysłanych na Bermudy w 1814 roku, po brytyjskim zwycięstwie w wojnie na Półwyspie , i dołączył do sił morskich i wojskowych już w działający z Bermudów w celu przeprowadzenia kampanii Chesapeake , ekspedycja karna, która obejmowała najazd na Aleksandrię , bitwę pod Bladensburgiem i spalenie Waszyngtonu, rozpoczęła się w sierpniu 1814 roku.
W 1813 r. obszar dowodzenia ponownie stał się Stacją Ameryki Północnej , a Indie Zachodnie znalazły się pod Stacją Jamajka , aw 1816 r. przemianowano ją na Stację Ameryka Północna i Jeziora Kanady . Siedziba początkowo znajdowała się na Bermudach zimą, a Halifax latem, ale Dom Admiralicji na Bermudach stał się całoroczną siedzibą Stacji w 1821 r., kiedy obszarem dowodzenia stały się Stacje Ameryki Północnej i Nowej Fundlandii . W 1818 Halifax stał się letnią bazą eskadry, która na pozostałą część roku przeniosła się do Królewskiej Stoczni Marynarki Wojennej na Bermudach.
W 1819 r. główna baza Stacji została przeniesiona z Halifaxu na Bermudy, które miały lepszą pozycję do przeciwdziałania zagrożeniom ze strony Stanów Zjednoczonych. Halifax nadal służył jako baza letnia dla stacji do 1907 roku.
Mniej więcej w tym samym czasie, gdy przeniesiono główną bazę, obszar dowodzenia został przemianowany na stację Ameryki Północnej i Indii Zachodnich i pozostał taki do 1907 roku, kiedy to zlikwidowano stację w Ameryce Północnej i Indiach Zachodnich i zastąpiono ją 4. Eskadrą Krążowników . Mieściły się one w Anglii, a Bermudy zostały przemianowane z bazy na stację nawęglania, chociaż stocznia nadal działała. Naczelny dowódca stacji w Ameryce Północnej i Indiach Zachodnich pozostał na Bermudach. Royal Navy wycofała się z Halifaxu w 1905 roku, a Halifax Naval Yard został przekazany Royal Canadian Navy w 1910 roku.
Stacja Ameryki Północnej i Indii Zachodnich została odrestaurowana w 1915 roku, a w latach 1924-25 wcielono do niej 8. Eskadrę Krążowników . W 1942 roku tytuł Naczelnego Wodza Ameryki i Indii Zachodnich zmieniono na starszy brytyjski oficer marynarki wojennej na Zachodnim Atlantyku . W 1945 roku przywrócono tytuł Ameryki i Indii Zachodnich .
W 1951 roku Royal Naval Dockyard na Bermudach została zamknięta, a Admiralty Floating Dock nr 5 został odholowany do Wielkiej Brytanii przez HM Tugs Warden and Reward (pozostał mniejszy AFD 48). Stanowisko starszego oficera marynarki Indii Zachodnich (SNOWI) zostało ustanowione jako dowódca podobszaru pod naczelnym dowódcą stacji Ameryki i Indii Zachodnich. Zajmujący to stanowisko był komandorem i miał biuro na lądzie na Ireland Island (która znajdowała się obok Victualling Yard do 1962), ale musiał spędzać większość czasu na morzu w Indiach Zachodnich. Okręt flagowy (od 1951 do kwietnia 1956 był to kolejno HMS Sheffield , HMS Superb , HMS Sheffield, HMS Kenia ) oraz inne jednostki dywizjonu Ameryki i Indii Zachodnich nadal stacjonowały w South Yardzie dawnej Królewskiej Stoczni Marynarki Wojennej, gdzie Royal Navy utrzymywała obszar cumowania pod dowództwem stałego oficera marynarki wojennej (RNO), ale została odłączona od Floty Macierzystej, a ich remonty i naprawy miały być odtąd przeprowadzane w Wielkiej Brytanii. RNO miał swoje biuro w jednym z domów przy Dockyard Terrace. Ziemia Admiralicji, która nie była potrzebna do kontynuowania operacji morskich, została sprzedana rządowi kolonialnemu. W Nassau było też RNO .
W 1952 roku Wiceadmirał Sir William Andrewes został pierwszym Zastępcą Naczelnego Dowódcy Sił Sojuszniczych NATO Atlantic .
Dla okrętów stacjonujących w Kanadzie i Ameryce Północnej przejdź do Lista okrętów Royal Navy w Ameryce Północnej .
Rozpad i następca, SNOWI
W dniu 29 października 1956 r. zlikwidowano stanowisko Naczelnego Dowódcy Stacji Ameryki i Indii Zachodnich, pozostawiając starszego oficera marynarki w Indiach Zachodnich jako jego następcę. SNOWI zgłosił się bezpośrednio do głównodowodzącego Floty Macierzystej , wywieszając swoją flagę w Wielkiej Brytanii. SNOWI służył również jako dowódca wyspy Bermudy (ISCOMBERMUDA) w łańcuchu dowodzenia NATO, podlegając dowódcy naczelnemu obszaru zachodnioatlantyckiego w ramach SACLANT . Okręty dowództwa zostały zredukowane do dwóch fregat stacyjnych.
Wszystkie pozostałe ziemie Admiralicji, w tym Admiralty House w Clarence Hill i Ireland Island, wraz z ziemiami Departamentu Wojny , zostały sprzedane rządowi kolonialnemu w latach 1957-1965. Ta część stoczni nadal wymagana do operacji morskich pozostawała pod kontrolą Admiralicji w okresie dziewięćdziesięciu -dziewięcioletnia dzierżawa, a South Yard Berthing Area oddano do użytku 1 czerwca 1965 jako HMS Malabar , pod dowództwem RNO, z siedzibą SNOWI i RNO w Moresby House (pierwotnie zbudowanym w 1899 roku jako rezydencja oficer cywilny odpowiedzialny za roboty). W grudniu 1967 r. zlikwidowano stanowisko RNO Bermudy, a jego obowiązki przeszły na sekretarza SNOWI, a SNOWI przejął dowództwo nad HMS Malabar . Ponieważ SNOWI często przebywał w Indiach Zachodnich, nie był w stanie skutecznie dowodzić HMS Malabar i w konsekwencji dowódca porucznik został powołany na stanowisko dowódcy HMS Malabar i RNO w 1971 roku.
Dawna bezprzewodowa stacja Royal Naval lądowa w Daniels Head została wydzierżawiona Royal Canadian Navy w dniu 1 stycznia 1963 roku, w celu stworzenia nowej stacji radiowej. Stał się CFS Daniel's Head, gdy Royal Canadian Navy stała się częścią kanadyjskich sił w 1969 roku.
Po zabójstwie gubernatora Bermudów , Sir Richarda Sharplesa , w lutym 1973, HMS Sirius zapewnił wzmocnioną ochronę komandorowi Cameronowi Rusby , ówczesnemu SNOWI. Oddział Royal Marines (później zastąpiony przez żołnierzy z Pułku Spadochronowego) został wysłany do Stoczni do pilnowania SNOWI.
Chociaż Bermudy były idealną bazą operacyjną dla stacji Ameryki Północnej i Indii Zachodnich, tysiąc mil na północ od Wysp Dziewiczych, były zbyt odległe, by służyć jako skuteczna kwatera główna tylko dla Indii Zachodnich. Oznaczało to, że zarówno SNOWI, jak i fregaty Station spędzały mało czasu na Bermudach lub w ich pobliżu. 1 kwietnia 1976 r. zlikwidowano stanowisko SNOWI, a fregaty stacyjne wycofano. RNO i jego sztab pozostali, a fregata została mianowana Strażnikiem Indii Zachodnich, ale rzadko odwiedzała Bermudy. HMS Malabar przestał być bazą i był oceniany jedynie jako stacja zaopatrzenia.
Do 1995 roku, kiedy Malabar został przekazany rządowi Bermudów , obecność Królewskiej Marynarki Wojennej na północno-zachodnim Atlantyku i na Karaibach została zredukowana do tylko statku strażniczego Indii Zachodnich, który był rotacyjnie zmieniany wśród eskorty floty. prowadzenie rozszerzonych patroli Indii Zachodnich.
Lata po zlikwidowaniu placówki SNOWI zadanie statku strażniczego Indii Zachodnich zostało przemianowane na atlantyckie zadanie patrolowe (północ) .
Polecenia podrzędne
- Dywizja Jamajka składająca się z okrętów wojennych
- Jamaica Dockyard ustanowienia brzegu.
Naczelni dowódcy
Dowódcami stacji byli m.in.:
Dowódca naczelny stacji północnoamerykańskiej
- Komandor James Douglas (1746-48) - w tym czasie mianowany komandorem Nowej Fundlandii.
- Komandor Charles Watson (1748–49)
- Komandor Augustus Keppel (1751-55)
- Komandor Lord Alexander Colville (listopad 1759 – październik 1762)
- Komandor Richard Spry (październik 1762 – październik 1763)
- Kontradmirał Lord Alexander Colville (październik 1763 - wrzesień 1766)
- Kapitan Joseph Deane , wrzesień 1766 – listopad 1766 (starszy kapitan)
- Kapitan Archibald Kennedy , listopad 1766 – lipiec 1767 (starszy kapitan)
- Komandor Samuel Hood (lipiec 1767 – październik 1770)
- Komandor James Gambier (październik 1770 – sierpień 1771)
- Kontradmirał John Montagu (sierpień 1771 – czerwiec 1774)
- Wiceadmirał Samuel Graves (czerwiec 1774 – styczeń 1776)
- Wiceadmirał Richard Howe (luty 1776 – wrzesień 1778)
- Wiceadmirał James Gambier (1778-1779)
- Wiceadmirał John Byron (1779)
- Wiceadmirał Mariot Arbuthnot (1779-81)
- Wiceadmirał Sir Thomas Graves (1781)
- Kontradmirał Robert Digby (1781-83)
- Kontradmirał Sir Charles Douglas (1783-85)
- Wiceadmirał Sir Herbert Sawyer (1785–89)
- Wiceadmirał Sir Richard Hughes (1789-1792)
- Kapitan Sir Rupert George (1792-1794)
- Wiceadmirał George Murray (1794-96)
- Wiceadmirał George Vandeput (1797-1800)
- Wiceadmirał Sir William Parker (1800-02)
- Wiceadmirał Sir Andrew Mitchell (1802-06)
- Wiceadmirał Sir George Cranfield Berkeley (1806-07)
- Wiceadmirał Sir John Warren (1807-10)
- Wiceadmirał Sir Herbert Sawyer (1810-13)
- Admirał Sir John Warren (1813–14)
- Wiceadmirał Sir Alexander Cochrane (1814-15)
- Wiceadmirał Sir David Milne (1816)
- Wiceadmirał Sir Edward Colpoys (1816-21)
Komandor naczelny, stacja w Ameryce Północnej i Indiach Zachodnich
- Wiceadmirał Sir William Fahie (1821-24)
- Wiceadmirał Sir Willoughby Lake (1824–27)
- Wiceadmirał Sir Charles Ogle (1827-30)
- Wiceadmirał Sir Edward Colpoys (1830–32)
- Wiceadmirał Sir George Cockburn (1832-1836)
- Wiceadmirał Sir Peter Halkett (1836-37)
- Wiceadmirał Sir Charles Paget (1837-39)
- Wiceadmirał Sir Thomas Harvey (1839–41)
- Wiceadmirał Sir Charles Adam (1841-1844)
- Wiceadmirał Sir Francis Austen (1844-1848)
- Wiceadmirał Sir Thomas Cochrane (1848-51)
- Wiceadmirał Sir George Seymour (1851–53)
- Wiceadmirał Sir Arthur Fanshawe (1853–56)
- Wiceadmirał Sir Houston Stewart (1856–60)
- Wiceadmirał Sir Alexander Milne (1860–64)
- Wiceadmirał Sir James Hope (1864-1867)
- Wiceadmirał Sir Rodney Mundy (1867-69)
- Wiceadmirał Sir George Wellesley (1869-1870)
- Wiceadmirał Sir Edward Fanshawe (1870–73)
- Wiceadmirał Sir George Wellesley (1873-1875)
- Wiceadmirał Sir Astley Key (1875-78)
- Wiceadmirał Sir Edward Inglefield (1878-79)
- Wiceadmirał Sir Francis McClintock (1879–82)
- Wiceadmirał Sir John Commerell (1882-1885)
- Wiceadmirał hrabia Clanwilliam (1885-1886)
- Wiceadmirał Sir Algernon Lyons (1886-1888)
- Wiceadmirał Sir George Watson (1888–91)
- Wiceadmirał Sir John Hopkins (1891-1995)
- Wiceadmirał Sir James Erskine (1895/97)
- Wiceadmirał Sir Jackie Fisher (1897-99)
- Wiceadmirał Sir Frederick Bedford (1899-15 lipca 1902)
- Wiceadmirał Sir Archibald Douglas (15 lipca 1902 – 1904)
- Wiceadmirał Sir Day Bosanquet (1904-07)
- Pusty (1907-13)
- Wiceadmirał Sir Christopher Cradock (1913-14)
- Kontradmirał Robert Hornby (1914-15)
- Wiceadmirał Sir George Patey (1915-16)
- Wiceadmirał Sir Montague Browning (1916-18)
- Wiceadmirał Sir William Grant (1918-19)
- Wiceadmirał Sir Morgan Singer (1919)
- Wiceadmirał Sir Trevylyan Napier (1919-20)
- Wiceadmirał Sir William Pakenham (1920-23)
- Wiceadmirał Sir Michael Culme-Seymour (1923-24)
- Wiceadmirał Sir James Fergusson (1924-26)
Komandor naczelny, stacja w Ameryce i Indiach Zachodnich
- Wiceadmirał Sir Walter Cowan (1926-28)
- Wiceadmirał Sir Cyril Fuller (1928-30)
- Wiceadmirał Sir Vernon Haggard (1930-32)
- Wiceadmirał Sir Reginald Plunkett (1932-34)
- Wiceadmirał Sir Matthew Best (1934-37)
- Wiceadmirał Sir Sidney Meyrick (1937-40)
- Wiceadmirał Sir Charles Kennedy-Purvis (1940-41)
- Wiceadmirał Sir Charles Kennedy-Purvis (1942)
- Wiceadmirał Sir Alban Curteis ( 1942/44 )
- Wiceadmirał Sir Irvine Glennie (1944-45)
Komandor naczelny, stacja w Ameryce i Indiach Zachodnich
Po zakończeniu II wojny światowej przywrócono dawną nazwę stacji.
- Wiceadmirał Sir William Tennant (1946-49)
- Wiceadmirał Sir Richard Symonds-Tayler (1949-51)
- Wiceadmirał Sir William Andrewes (1951-53)
- Wiceadmirał Sir John Stevens (1953-1955)
- Wiceadmirał Sir John Eaton (1955-56)
Zobacz też
- Lista flot i głównych dowództw Royal Navy
- Historia wojskowa Nowej Szkocji
- Historia wojskowa Kanady
- Naczelny dowódca, Ameryka Północna
Bibliografia
Źródła
- Morriss, Roger (1997). Cockburn i brytyjska marynarka wojenna w okresie przejściowym: admirał Sir George Cockburn, 1772-1853 . Wydawnictwo Uniwersytetu Exeter. Numer ISBN 9781570032530.
Zewnętrzne linki
- Leo Niehorster, Stacja na dzień 3 września 1939 r.