Norman Walsh - Norman Walsh
 | |
| Pseudonimy | Ming |
| Urodzić się |
22 maja 1933 Prowincja Przylądkowa , Związek Południowej Afryki |
| Zmarł | 3 sierpnia 2010 (w wieku 77) Queensland , Australia |
| Wierność |
Rodezja Południowa Rodezja Zimbabwe |
| Serwis/ |
Rodezyjskie Siły Powietrzne Siły Powietrzne Zimbabwe |
| Lata służby | 1950-1983 |
| Ranga | Marszałek Lotnictwa |
| Posiadane polecenia |
Siły Powietrzne Zimbabwe Nowa Stacja Sił Powietrznych Sarum Nr 7 Dywizjon Nr 1 Dywizjon |
| Bitwy/wojny | Wojna z rodezyjskim krzewem |
| Nagrody |
Oficer Legii Zasługi Brązowy Krzyż Rodezji Medal za Wzorową Służbę |
Marszałek lotnictwa Norman Walsh , OLM , BCR , ESM (22 maja 1933 – 3 sierpnia 2010) był starszym oficerem Rodezyjskich Sił Powietrznych i pierwszym dowódcą Sił Powietrznych Zimbabwe .
Wczesne życie
Norman Walsh urodził się 22 maja 1933 roku i uczęszczał do Queen's College w Południowej Afryce, gdzie ukończył edukację w 1949 roku. Następnie Walsh przeniósł się do sąsiedniej brytyjskiej kolonii Południowej Rodezji i dołączył do Południowych Rodezyjskich Sił Powietrznych jako podchorąży .
Kariera Rodezyjskich Sił Powietrznych
Walsh latał na Hawker Hunters podczas swoich wcześniejszych lat w lotnictwie. Jako oficer średniego stopnia dowodził 1. eskadrą przed przejściem z samolotów odrzutowych na samoloty rotacyjne. W 1968 roku objął dowództwo 7 Dywizjonu na śmigłowcu Alouette III . Dowodząc 7 eskadrą, Walsh widział akcję podczas najazdów partyzanckich z Zambii do Rodezji. On i jego eskadra byli zaangażowani w przeprowadzanie ewakuacji śmigłowcami rannej piechoty rodezyjskiej, latanie w innej piechocie w celu ataku na partyzantów i zapewnianie bezpośredniego ognia karabinów maszynowych w celu wsparcia wojsk lądowych. Podczas tych działań śmigłowiec Walsha doznał trafień ze strony partyzantów, ale był w stanie kontynuować lot. Walsh pełnił również funkcję wysuniętej kontroli powietrznej , kierując nalotami z rodezyjskich rektorów Percival . Walsh został odznaczony Brązowym Krzyżem za rzucającą się w oczy waleczność okazaną w tym czasie. Walsh ukończył lata sześćdziesiąte jako oficer dowodzący Latającym Skrzydłem w Stacji Sił Powietrznych New Sarum .
W latach 70. Walsh zajmował wysokie stanowiska w Rodezjańskich Siłach Powietrznych. Walsh był dowódcą stacji w New Sarum od 1975 do 1976 roku. Był dyrektorem operacji w kwaterze głównej Sił Powietrznych od sierpnia 1976 do 1977, podczas której był starszym oficerem sił powietrznych bezpośrednio zaangażowanym w wykonanie operacji Dingo . Pod koniec swojej podróży został mianowany Oficerem Legii Zasługi do służby jako Dyrektor Operacyjny i inne wcześniejsze podróże dowódczo-sztabowe.
Od 1978 do 1980 roku Walsh był dyrektorem generalnym ds. operacji i w tym czasie Rodezyjskie Siły Powietrzne zostały przemianowane na Siły Powietrzne Zimbabwe-Rhodesia. Walsh został mianowany szefem sztabu w 1980 roku, zastępując marszałka lotnictwa Franka Mussella .
Dowódca Sił Powietrznych Zimbabwe
W 1981 roku, po tym jak Robert Mugabe został premierem Zimbabwe , Siły Powietrzne Zimbabwe-Rhodesia zostały przemianowane na Siły Powietrzne Zimbabwe, a Mugabe zaoferował dowództwo sił powietrznych Walshowi, na co ten się zgodził. Priorytetami Walsha była rekrutacja nowego personelu z byłych bojowników partyzanckich i wymiana przestarzałych samolotów na nowoczesne typy. Kluczem do realizacji tego drugiego priorytetu było pozyskanie ośmiu brytyjskich samolotów odrzutowych BAE Hawk do roli myśliwców uderzeniowych, które miały zastąpić przestarzałe Hunters z 1. eskadry. W 1982 roku Walsh osobiście kierował zespołem promowym British Aerospace, który latał nowym samolotem z Wielkiej Brytanii do Zimbabwe.
25 lipca 1982 r., zaledwie 10 dni po przybyciu Hawków do Zimbabwe, cztery z ośmiu samolotów zostały uszkodzone w wyniku sabotażu w bazie sił powietrznych Thornhill . Sabotażyści przecięli drut obwodowy i umieścili bomby opóźniające w silnikach samolotów. Osiem Hunterów i samolot Cessna również zostały zaatakowane. Chociaż powszechnie uznawano, że sabotażystami były południowoafrykańskie siły specjalne, Mugabe nakazał agentom Centralnej Organizacji Wywiadowczej aresztować starszych oficerów sił powietrznych, którzy byli zaangażowani w pozyskiwanie Jastrzębi. Oprócz Walsha aresztowano także jego zastępcę i bliskiego przyjaciela, wicemarszałka lotnictwa Hugh Slatter . Po torturach i pobiciu, od personelu Walsha wyciągnięto wymuszone zeznania, a po prawie roku międzynarodowej presji mężczyźni zostali postawieni przed Sądem Najwyższym w Harare . Po długiej rozprawie wszyscy zostali uniewinnieni, ale zostali ponownie aresztowani przez agentów Centralnej Organizacji Wywiadu, gdy opuścili budynek sądu. Dopiero po kilku tygodniach nacisków międzynarodowych funkcjonariusze zostali zwolnieni. Po uwolnieniu swoich ludzi Walsh zrezygnował z dowództwa, oficjalnie opuszczając służbę 22 maja 1983 r. Walsha zastąpił marszałek lotnictwa Azim Daudpota , który dowodził siłami powietrznymi wypożyczonymi z Pakistanu. Mugabe nie ufał już białym oficerom i starał się ich zastąpić.
Poźniejsze życie
Mając możliwość rezygnacji ze stanowiska, Walsh opuścił Zimbabwe, emigrując wraz z rodziną do Australii. Walsh zmarł w swoim domu w Queensland 3 sierpnia 2010 roku w wieku 77 lat.