Normana Cyryla Jacksona - Norman Cyril Jackson

Normana Cyryla Jacksona
Włodzimierz.jpg
Norman Jackson ok. 1945
Urodzony ( 08.04.1919 )8 kwietnia 1919
Ealing , Middlesex
Zmarły 26 marca 1994 (1994-03-26)(w wieku 74 lat)
Hampton Hill , Londyn
Pochowany
Cmentarz w Twickenham
Wierność  Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby 1939–45
Ranga Chorąży
Jednostka 106 Dywizjon RAF
Bitwy/wojny Druga wojna światowa
Nagrody Krzyż Wiktorii

Norman Cyril Jackson VC (8 kwietnia 1919 – 26 marca 1994) był sierżantem w Królewskich Siłach Powietrznych (RAF), który zdobył Krzyż Wiktorii podczas nalotu bombowego podczas II wojny światowej na Schweinfurt w Niemczech w kwietniu 1944 r.

Wczesne życie

Urodzony w Ealing , Middlesex , Jackson został adoptowany jako jednotygodniowe dziecko przez państwo Edwin Gunter. Gunterowie adoptowali również Geoffreya Olivera Hartleya, który sam został odznaczony Medalem George'a jako porucznik policji Federacji Malajów za ochronę swojej partii, która obejmowała troje dzieci, przed bandytami w 1951 roku. Przy tej okazji pani Gunter powiedziała: „Przyjęliśmy dwóch najwspanialszych synów, jakich mogą sobie życzyć rodzice”.

Jackson uzyskał kwalifikacje montera i tokarza . Mimo że w chwili wybuchu II wojny światowej był żonaty i wykonywał zastrzeżone zajęcie , zaciągnął się do RAF-u.

Kariera wojskowa

Wstąpił do Ochotniczej Rezerwy RAF w 1939 roku i początkowo służył jako Classified Monter IIE (silniki). W styczniu 1941 roku został przydzielony do Sunderland latająca łódź eskadry z siedzibą w Freetown , Sierra Leone . Złożył wniosek o przekwalifikowanie na inżyniera pokładowego i wrócił do Anglii we wrześniu 1942 roku.

28 lipca 1943 dołączył do 106 dywizjonu, który obsługiwał bombowce Avro Lancaster . Jackson zakończył swoją trasę z 30 misjami 24 kwietnia 1944 roku, ale ponieważ odbył jeden lot z inną załogą, zdecydował się polecieć jeszcze raz, aby on i jego pierwotna załoga mogli dokończyć trasę razem. 31. misją Jacksona był nalot na niemieckie fabryki łożysk kulkowych w Schweinfurcie w nocy z 26 na 27 kwietnia.

Po zbombardowaniu celu, Lancaster Jacksona (seria ME669) został zaatakowany przez niemiecki nocny myśliwiec, a zbiornik paliwa w prawym skrzydle zapalił się. Jackson, już ranny odłamkami pocisków, założył spadochron i wyposażył się w gaśnicę przed wyjściem z samolotu na skrzydło, podczas gdy samolot leciał z prędkością 140 mil na godzinę (230 km/h), aby zgasić ogień. Jedną ręką chwycił wlot powietrza na przedniej krawędzi skrzydła, a drugą walczył z ogniem. Płomienie paliły jego ręce, twarz i ubranie. Myśliwiec wrócił i uderzył bombowiec serią strzałów, która trafiła w jego nogi dwie kule. Wybuch zmiótł go również ze skrzydła.

Upadł z 20 000 stóp (6100 m), ale jego tlący się i dziurawy spadochron działał wystarczająco dobrze, by uratować mu życie. Po lądowaniu doznał dalszych obrażeń, w tym złamanej kostki, ale następnego ranka zdołał doczołgać się do pobliskiej niemieckiej wioski, gdzie był paradowany przez ulicę.

Spędził 10 miesięcy w szpitalu odzyskiwania przed przeniesieniem do Stalag IX-C obozie jeńców wojennych . Podjął dwie próby ucieczki, z których druga zakończyła się sukcesem, ponieważ nawiązał kontakt z jednostką 3. Armii USA .

Wyczyn Jacksona stał się znany, gdy pozostali przy życiu członkowie załogi jego bombowca zostali zwolnieni z niemieckiej niewoli pod koniec wojny. Został awansowany na chorążego, a jego odznaczenie Krzyża Wiktorii (VC) zostało opublikowane w dniu 26 października 1945 roku. Kiedy udał się do Pałacu Buckingham, aby odebrać swój VC od króla Jerzego VI, towarzyszył mu Leonard Cheshire, który również miał odebrać swoją ten dzień. Kapitan grupy Cheshire nalegał, aby pomimo różnicy rang, razem zbliżyli się do króla. Jackson pamięta, że ​​Cheshire powiedział królowi: „Ten facet nadstawił kark bardziej niż ja – powinien najpierw zdobyć VC! Oczywiście król musiał przestrzegać protokołu, ale nigdy nie zapomnę tego, co powiedział Cheshire”.

Cytat z Krzyża Wiktorii

Wyciąg z dodatku czwartego, The London Gazette nr 37324 z piątku 26 października 1945 r.:

KRÓL z radością przyznał KRZYŻ WIKTORII w uznaniu za najbardziej rzucające się w oczy odwagę:-

905192 Sierżant (teraz chorąży) Norman Cyril Jackson RAFVR, 106 Dywizjon.

Ten lotnik był inżynierem lotnictwa w Lancasterze, który miał zaatakować Schweinfurt w nocy 26 kwietnia 1944 roku. Bomby zostały zrzucone pomyślnie, a samolot wznosił się poza obszar docelowy. Nagle został zaatakowany przez myśliwiec na wysokości około 20 000 stóp. Kapitan natychmiast podjął akcję unikową, ale wróg zdobył wiele trafień. Pożar wybuchł w pobliżu zbiornika z benzyną na górnej powierzchni prawego skrzydła, między kadłubem a silnikiem wewnętrznym.

Sierżant Jackson został rzucony na podłogę podczas zaręczyn. Rany, które otrzymał od odłamków pocisków w prawą nogę i ramię, prawdopodobnie odniósł w tym czasie. Dochodząc do siebie zauważył, że poradzi sobie z pożarem na skrzydle i uzyskał zgodę kapitana na próbę ugaszenia płomieni.

Sierżant Jackson wepchnął ręczną gaśnicę w górę kurtki ratunkowej i przypiął plecak ze spadochronem, a następnie wyrzucił właz ratunkowy nad głową pilota. Następnie zaczął wychodzić z kokpitu i wracać wzdłuż górnej części kadłuba do prawego skrzydła. Zanim zdążył opuścić kadłub, otworzył pakunek spadochronowy i cała czasza i liny wylały się do kokpitu.

Niezrażony sierżant Jackson kontynuował. Pilot (Fred Mifflin), celownik bombowy (Maurice Toft) i nawigator (Frank Higgins) zebrali spadochron i trzymali się lin olinowania, wypłacając je, gdy lotnik czołgał się na rufie. W końcu poślizgnął się i spadając z kadłuba na prawe skrzydło, chwycił wlot powietrza na przedniej krawędzi skrzydła. Udało mu się uczepić, ale stracił gaśnicę, która została zdmuchnięta.

W tym czasie ogień szybko się rozprzestrzenił i sierżant Jackson był w to zamieszany. Jego twarz, ręce i ubranie zostały poważnie spalone. Nie mogąc utrzymać swojego uchwytu, został zmieciony przez płomienie i przez tylną krawędź skrzydła, ciągnąc za sobą spadochron. Ostatni raz widziany był tylko częściowo napompowany i palił się w wielu miejscach.

Zdając sobie sprawę, że pożaru nie można opanować, kapitan wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Czterech pozostałych członków załogi wylądowało bezpiecznie. Nie uwzględniono kapitana i tylnego strzelca.

Sierżant Jackson nie był w stanie kontrolować swojego zejścia i ciężko wylądował. Doznał złamanej kostki, jego prawe oko było zamknięte przez oparzenia, a ręce były bezużyteczne. Obrażenia te, wraz z wcześniej otrzymanymi ranami, doprowadziły go do żałosnego stanu. O świcie doczołgał się do najbliższej wioski, gdzie został wzięty do niewoli. Ze wspaniałym hartem ducha znosił intensywny ból i dyskomfort podróży do Dulag Luft. Po dziesięciu miesiącach pobytu w szpitalu wyzdrowiał, choć jego ręce wymagają dalszego leczenia i mają ograniczone zastosowanie.

Próba ugaszenia przez tego lotnika pożaru i uratowania samolotu i załogi przed wpadnięciem w ręce wroga była aktem niezwykłej waleczności. Wychodzenie na zewnątrz podczas podróży z prędkością 200 mil na godzinę, na dużej wysokości i w intensywnym mrozie, było niemal niesamowitym wyczynem. Gdyby udało mu się ujarzmić płomienie, szanse na odzyskanie kokpitu były niewielkie lub żadne. Rozsypanie się spadochronu i ryzyko poważnego uszkodzenia czaszy ograniczyły jego szanse na przeżycie do minimum. Swoją gotową gotowością stawienia czoła tym niebezpieczeństwom dał przykład poświęcenia, który na zawsze zostanie zapamiętany.

Życie powojenne i osobiste

Po wojnie pracował jako komiwojażer whisky Haig .

On i jego żona Alma mieli siedmioro dzieci. Jackson zmarł 26 marca 1994 roku w Hampton Hill w londyńskiej dzielnicy Richmond nad Tamizą i został pochowany na cmentarzu Twickenham .

Dziedzictwo

Jego imieniem nazwano Norman Jackson Center w Hampton Hill .

W kwietniu 2004 roku medal Jacksona VC został sprzedany na aukcji Lordowi Ashcroftowi za 235 250 funtów ( GBP ), podczas gdy przed aukcją szacowano na 130 000 funtów. Jego rodzina była zdenerwowana, ponieważ medal trafił do prywatnego licytującego, a nie do muzeum RAF w Hendon . Planowali dać muzeum medale ojca, ale okazało się, że nie mogą tego zrobić zgodnie z wolą matki i muzeum zostało przelicytowane. Jego VC jest obecnie wystawiony w Lord Ashcroft Gallery w Imperial War Museum w Londynie.

Syn Norman Jackson pojawił się w odcinku na załogi ojca w Lord Ashcroft za serial dokumentalny Heroes of the Skies (nadawany na kanale Five w dniu 4 października 2012 roku), a także Discovery Channel „s Air Aces (premiera październik 2013).

Zobacz też

  • James Allen Ward , pilot bombowca, który został odznaczony Krzyżem Wiktorii za wyjście z latającego bombowca, aby ugasić ogień na skrzydłach

Uwagi

Bibliografia

Źródła

Linki zewnętrzne