Normana Bramana - Norman Braman

Norman Braman (ur. 23 sierpnia 1932) jest amerykańskim miliarderem, dealerem samochodów, kolekcjonerem sztuki i byłym właścicielem Philadelphia Eagles .

Według Forbesa , Braman była warta US $ 2,8 miliarda jak lipca 2021 r.

Wczesne życie i edukacja

Braman urodził się w 1932 roku w West Chester w Pensylwanii i dorastał w dzielnicy Cobbs Creek w Filadelfii , gdzie jego ojciec prowadził zakład fryzjerski. Rodzice Bramana byli żydowskimi emigrantami z Europy. Jego urodzona w Rumunii matka była krawcową, a polski ojciec fryzjerem. Braman był chłopcem wodnym w młodości w obozie treningowym Eagles, który znajdował się wówczas w Hershey w Pensylwanii . W sezonie zakradał się do Shibe Park, aby obejrzeć grę drużyny. Braman uczęszczał do West Philadelphia High School i ukończył Temple University w 1955 roku, uzyskując dyplom z administracji biznesowej.

Kariera zawodowa

Braman rozpoczął swoją karierę jako analityk rynku w firmie Seagram's Distributors w 1955 roku. Kilka lat później objął stanowisko kierownicze w Bargaintown USA, firmie należącej do jego teścia w Libanie w Pensylwanii . Firma ostatecznie przekształciła się w Keystone Discount Stores, sieć samoobsługowych sklepów z różnorodnymi produktami w rejonie Filadelfii. W połowie lat 60. stał na czele fuzji Keystone i Philadelphia Laboratories, aby stworzyć Philadelphia Pharmaceuticals and Cosmetics. Braman został mianowany prezesem i dyrektorem generalnym nowej firmy. Przejęcia w ramach jego kadencji w PP&C obejmowały Vitamix Pharmaceuticals, FA Martin and Company oraz US Cocoa Corporation. Braman zrezygnował ze stanowiska w Philadelphia Pharmaceuticals and Cosmetics w 1969 roku, aby zająć się innymi zainteresowaniami.

Bugatti Veyron siedzi w salonie jednego z salonów sprzedaży Bramana w Miami

Braman rozpoczął swoją karierę w branży motoryzacyjnej w 1972 roku, kiedy nabył pakiet kontrolny firmy Sharpe-Taylor Cadillac w Tampa na Florydzie . W tych wczesnych latach Braman był mentorem znanego dealera samochodowego i innego rodaka z Filadelfii, Victora Potamkina . W 1975 roku Braman kupił byłego Nolan Brown Cadillac w Miami na Florydzie . W następnym roku Braman przejął swoje pierwsze marki importowe, kupując dealera BMW i Rolls-Royce CR Berry Motors i przeniósł obie franczyzy do swojego dealera Miami Cadillac . Do 1980 roku Braman posiadał salony sprzedaży Cadillaca, BMW, Rolls-Royce'a, Fiata , Lancii i Toyoty wzdłuż bloku Biscayne Boulevard w Miami z 2000 roku .

Kontynuując rozbudowę udziałów dealerskich w rejonie Południowej Florydy , Braman dodał również salony w Kolorado . Obecnie Braman pełni funkcję prezesa Braman Management, firmy parasolowej dla swoich firm motoryzacyjnych, która obejmuje dealerów na Florydzie i Kolorado sprzedającą Acura , Audi , Bentley , BMW, Bugatti , Cadillac, Genesis , Honda , Hyundai , Kia , Mercedes-Benz , MINI , Porsche i Rolls-Royce'a.

Oprócz swoich detalicznych biznesów motoryzacyjnych, Braman był większościowym właścicielem Austin Rover Cars of North America (ARCONA), dystrybutora samochodów Sterling importowanych do Stanów Zjednoczonych od 1987 roku. Nazwa firmy została zmieniona na Sterling Motor Cars w 1989 roku i została zamknięta w 1991 roku sprzedaż modeli Sterling 825/827 opartych na Roverze 800 nie spełniła oczekiwań.

Filadelfia Orły

Braman i jego szwagier, Ed Leibowitz, stali się właścicielami Philadelphia Eagles w kwietniu 1985 roku, po przejęciu ich od Leonarda Tose za zgłoszoną kwotę 65 milionów dolarów. Początkowo Braman posiadał 65% zespołu, a Leibowitz 35%. W lipcu 1986 roku Braman wykupił udziały Leibowitza. Za czasów Bramana Orły występowały w play-off w 1988, 1989, 1990 i 1992 roku. Byli mistrzami NFC East Division w 1988 roku.

W 1994 roku Braman zgodził się sprzedać zespół grupie kierowanej przez producenta filmowego Jeffreya Lurie . Zgłoszona cena sprzedaży wyniosła 185 milionów dolarów, co w tamtym czasie było rekordem dla franczyzy drużyny sportowej.

Polityka

Ronald Reagan nominował Bramana do kierowania Służbami Imigracyjnymi i Naturalizacyjnymi we wrześniu 1981 roku. W listopadzie 1981 roku, zanim rozpoczęły się przesłuchania senatorskie, Braman wycofał swoją nominację, powołując się na potrzebę skupienia się na swoich biznesach.

Poparł finansowo wybory odwoławcze przeciwko burmistrzowi Miami-Dade Carlosowi Alvarezowi z powodu ogromnej podwyżki podatku od nieruchomości i podwyżek płac dla najlepszych pracowników Alvareza. 15 marca 2011 r. blisko 90% tych, którzy głosowali tego dnia w hrabstwie Miami-Dade, głosowało za odwołaniem burmistrza. Uważa się, że jest to jeden z najbardziej nierównych wyborów w historii wyborów w USA.

W 2012 roku Braman założył grupy polityczne, które miały na celu kampanię przeciwko czterem obecnym komisarzom z hrabstwa Miami-Dade z dofinansowaniem w wysokości 440 000 dolarów, koncentrując się na wsparciu komisarzy dla kontrowersyjnego projektu Marlins Park i podwyżce podatku od nieruchomości w 2010 roku.

Braman był zwolennikiem Marco Rubio i rozważa spędzeniu gdziekolwiek pomiędzy US $ 10 mln do US $ 25 milionów poparcie jego kampanii prezydenckiej 2016 roku . Zgodnie z podziękowaniami zawartymi w jego autobiografii, Rubio podziękował Bramanowi za wsparcie, a Braman od czasu do czasu zatrudnił żonę Marco Rubio, Jeanette Dousdebes Rubio , w fundacji charytatywnej rodziny Braman.

Filantropia

Braman i jego żona Irma założyli fundację Norman and Irma Braman Family Foundation, która przede wszystkim pomaga finansować projekty medyczne i edukacyjne na całym świecie. Na jej czele stoi ich córka Debra Wechsler.

Braman, kolekcjoner sztuki, jest również prezesem Fundacji Sztuki Irma and Norman Braman, która wspiera sztukę i kulturę w okolicach Miami.

Życie osobiste

Braman jest żonaty z Irmą Miller. Mają dwie córki: Debrę Wechsler i Suzi Lustgarten.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Norman Braman: właściciel Eagles Los Angeles Times