Smartavia - Smartavia

Smartavia

IATA ICAO Znak wywoławczy 5N AUL ARCHANGELSK AIR
Założony
Koncentratory	Archangielsk Moskwa–Domodiedowo Sankt Petersburg
Wielkość floty	15
Cele podróży	60
Przedsiębiorstwo macierzyste	Sky Invest
Siedziba	Archangielsk , Federacja Rosyjska
Strona internetowa	flysmartavia.pl

Smartavia , dawniej znany jako Nordavia (do marca 2019) to rosyjska linia lotnicza z siedzibą w Archangielsku , Rosji . Obsługuje głównie regularne połączenia krajowe i regionalne. Jej głównymi zasadami są Archangielsk Airport , Pulkovo Airport (Sankt Petersburg), Moskwa lotnisko Domodiedowo . Smartavia jest spółką akcyjną .

Historia

Logo Aeroflot-Nord, 2004-2009

Logo Nordavia, 2009–2019

Tupolew Tu-134A Aeroflot-Nord .

Smartavia Boeing 737-500 w dawnym malowaniu , obsługiwał dawną markę Aeroflot-Nord

Linia lotnicza powstała w 1963 roku jako Archangielsk Eskadry Lotnictwa Stanów ( rosyjski : Архангельский объединенный авиационный отряд ) i stał AVL Archangielski Airlines ( Архангельские воздушные линии ) w 1991. W sierpniu 2004 roku Aeroflot nabył 51% linii lotniczych, z resztą jest w posiadaniu Aviainvest . Firma została przemianowana na Aeroflot-Nord , stając się drugą regionalną linią lotniczą Aeroflot. W grudniu 2006 r. dołączyła do Stowarzyszenia Linii Lotniczych Regionów Europy .

Od zakończenia kontraktu z Aeroflotem w dniu 1 grudnia 2009 roku, linia lotnicza działała samodzielnie jako Nordavia . Ze względu na złą prasę, jaką spółka zależna otrzymała po katastrofie lotu Aeroflot 821 oraz nałożenie przez rosyjskich urzędników lotniczych 15 lipca 2009 r. ograniczeń (w tym zakazu międzynarodowych wycieczek czarterowych) na ówczesne operacje lotnicze Aeroflot-Nord ze względu na niewystarczające zabezpieczenia i złe finanse, Aeroflot zdystansował się od Nordavii.

W marcu 2011 r. Aeroflot sprzedał linię lotniczą Norylsk Nickel za 7 mln USD. Kommiersant cytuje ekspertów, którzy uważają, że Norilsk Nickel może połączyć Nordavię z należącą już do niej Taimyr Air Company . 1 grudnia 2011 r. Norilsk Nickel poinformował, że Nordavia ma zostać połączona z Taimyr Air Company . Ostatecznie w związku z zablokowaniem przez Federalną Służbę Antymonopolową fuzji Nordavii z Taimyr Air Company, w marcu 2016 roku Nordavia została sprzedana Sergeyowi Kuznetsovowi, właścicielowi linii lotniczych Red Wings .

Aby zwiększyć siłę biznesową, Red Wings Airlines i Nordavia podjęły decyzję o połączeniu. W kwietniu 2017 r., będąc własnością Red Wings, ogłoszono, że od III kwartału 2017 r. linia zmieni nazwę na SmartAvia . Oprócz nowej marki, linia lotnicza planowała również wprowadzić nowe malowanie, nadal w kolorach Nordavii (niebieskie, pomarańczowy, szary), ale z wzorem odbiegającym od jego przodków z Aeroflotu. Nowa marka miała zadebiutować na samolotach Airbus A320-200 linii lotniczych, jednak zamiast tego samoloty te zostały dostarczone do Red Wings po tym, jak linia lotnicza zdecydowała się nadal korzystać z samolotów Boeing 737, akceptując pierwszego Boeinga 737-700 w maju 2018 r. nadal zachowując nazwę Nordavia i tożsamość marki.

20 marca 2019 r. ogłoszono, że połączenie Nordavii z liniami Red Wings zostało odwołane. Zamiast tego linia lotnicza zostaje przemianowana na Smartavia w ramach rebrandingu. Linia lotnicza będzie obsługiwała samoloty pod marką Nordavia do końca 2019 roku. Pierwszy samolot z malowaniem Smartavia przybył w kwietniu 2019 roku.

Do 2021 r. linia lotnicza wycofała wszystkie swoje Boeingi 737-500, a w kwietniu 2021 r. linia rozpoczęła ich wymianę na nowy Airbus A320neo , oficjalnie ogłaszając koniec dwuletniego rebrandingu z Nordavii na Smartavię i stając się tanim przewoźnikiem .

28 maja 2021 r. podczas konferencji prasowej w Kaliningradzie , podczas której zaprezentowano nowy Airbus A320neo , używany wcześniej przez meksykańskiego przewoźnika Interjet , linia lotnicza ogłosiła masową rozbudowę zamówień o 40 nowych samolotów Airbus i planuje wycofanie wszystkich samolotów Boeing 737 do 2023 r. i od tego czasu obsługiwać tylko samoloty Airbus. W przypadku powodzenia planu, linia lotnicza kupi Airbusa A321neo do 2024 roku.

16 września 2021 r. linia lotnicza ogłosiła plany rozbudowy bazy: do wiosny 2022 r. planuje otworzyć nowy hub w Moskwie-Szeremietiewo , a także bazy w Kaliningradzie , Murmańsku , Samarze i Soczi .

Cele podróży

Umowy codeshare

Smartavia Airlines ma umowy codeshare z następującymi liniami lotniczymi:

• Linie lotnicze Red Wings

Flota

Boeing 737-800 Smartavia na moskiewskim lotnisku Domodiedowo

Od lutego 2021 flota Smartavia składa się z następujących samolotów:

Wypadki i incydenty

• W dniu 14 września 2008 roku Aeroflot Flight 821 , latał na podstawie umowy usługi w połączeniu z Aeroflot, rozbił się na podejściu do Perm lotniska , Rosji . Wszystkie 88 osób na pokładzie, w tym 6 członków załogi, zginęło.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• (w języku angielskim i rosyjskim) Oficjalna strona internetowa