413 Eskadra Transportu i Ratownictwa - 413 Transport and Rescue Squadron

413 Eskadra Transportu i Ratownictwa
Odznaka eskadry
Aktywny	1941–1945 1947–1950 1951–1961 1968 – obecnie
Kraj	Kanada
Gałąź	Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
Rola	Transport i ratownictwo
Część	14 Wing Greenwood
Stacja domowa	CFB Greenwood
Pseudonim (y)	Tusker
Motto (a)	Ad vigilamus undis („Oglądamy fale”)
Honory bojowe
Insygnia
Odznaka eskadry	Głowę słonia nad liściem klonu
Przeleciał samolot
Wojownik	F-86 Sabre , Avro CF-100
Patrol	PBY Catalina
Transport	CH-113 Labrador C-130 Hercules CH-149 Kormoran

413 Transport i Rescue Squadron to siły powietrzne eskadra z Sił Zbrojnych kanadyjskich . Pierwotnie była to eskadra łodzi latających Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej. Obecnie obsługuje C-130 Hercules i CH-149 Cormorant w transporcie oraz w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych w CFB Greenwood .

Historia

Dywizjon 413 powstał jako trzeci dywizjon RCAF dołączony do Dowództwa Wybrzeża RAF i wyposażony w łodzie latające PBY Catalina . Dywizjon 413 latał w operacjach rozpoznawczych i przeciw okrętom podwodnym nad północnym Atlantykiem pod dowództwem wybrzeża aż do rozpoczęcia ruchu na Cejlon w marcu 1942 r. Prawdopodobnie przeszedł pod dowództwo Sił Powietrznych w Indiach, gdy w kwietniu eskadra w pełni dotarła do Koggala . Dywizjon zyskał sławę dzięki działaniom dowódcy eskadry Leonarda Birchalla , który wykrył dużą japońską grupę operacyjną zbliżającą się do Cejlonu. Dało to obrońcom czas na przygotowanie się i udaremniło to, co mogło być poważnym ciosem dla Royal Navy na Oceanie Indyjskim . Eskadra wykonywała loty rozpoznawcze nad Oceanem Indyjskim do 1945 roku.

Został wycofany w styczniu 1945 roku i wysłany z powrotem do Wielkiej Brytanii w celu ponownego wyposażenia, prawdopodobnie w przygotowaniu do przeniesienia do Dowództwa Bombowego RAF . Jednak nic z tego nie wyszło i eskadra została rozwiązana w lutym 1945 roku w Bournmoth.

Zreformowany w RCAF Rockcliffe 1 kwietnia 1947 r. Przejął obowiązki 13 Eskadry (Fotograficznej). Funkcjonował w tej roli do 1 listopada 1950 roku.

Eskadra zreformowała się ponownie 1 sierpnia 1951 roku jako eskadra myśliwska w CFB Bagotville . Wyposażeni w F-86 Sabre , wysłali do Zweibrücken w Niemczech. Eskadra ustąpiła 7 kwietnia 1957 r., A następnie 1 maja została zreformowana, obsługując Avro CF-100 Canuck w Bagotville. Dywizjon został ponownie rozwiązany 30 grudnia 1961 roku.

Dywizjon został reaktywowany w CFB Summerside w dniu 8 lipca 1968 roku, w swojej obecnej roli eskadry transportowo-ratowniczej. Wraz z zamknięciem Summerside, dywizjon przeniósł się do CFB Greenwood 10 czerwca 1991 r. W tym czasie używany był CH-113 Labrador .

13 lipca 2006 roku 413 Dywizjon doznał pierwszej śmiertelnej katastrofy kormorana w służbie kanadyjskiej, kiedy to CH-149 (samolot 149914) bazujący na CFB Greenwood rozbił się podczas nocnych ćwiczeń w pobliżu Canso w Nowej Szkocji . Zabici w wypadku zostali sierż. Duane Brazil, 39 lat; Mistrz kpl. Kirk Noel, 33 lata; i kpr. Trevor McDavid, 31 lat, czterech innych członków załogi zostało rannych.

21 sierpnia 2015 LCol Scott Murphy przekazał dowództwo 413 Sqn LCol Jamesowi Marshallowi.

Przewidywanie wystrzelenia ładunku na wyspę Cape Breton w ramach ćwiczenia szkoleniowego w zakresie poszukiwań i ratownictwa.

Operacje

413 Transport and Rescue Squadron (TRS) prowadzi poszukiwania i ratownictwo oraz transport powietrzny na obszarze 1 800 000 mil kwadratowych we wschodniej Kanadzie. Jednostka składa się z około 200 pracowników, w tym załogi lotniczej, działu obsługi technicznej statków powietrznych i wsparcia administracyjnego.

Jako główna powietrzna jednostka poszukiwawczo-ratownicza na wschodnim wybrzeżu Kanady, załogi 413 Squadron obejmują obszar rozciągający się od południa Nowej Szkocji, na północ do Iqaluit na wyspie Baffina, aż po Quebec City i na wschód aż po środek Atlantyku.

Wspólne Centrum Koordynacji Ratownictwa, Halifax (JRCC) operacyjnie kontroluje jeden Hercules i cztery Cormorant Aircraft w ramach podstawowej reakcji poszukiwawczo-ratowniczej. Eskadra 413 ma załogi w gotowości 24 godziny na dobę, aby reagować na statki morskie lub statki powietrzne w niebezpieczeństwie, przeprowadzać ewakuację medyczną lub szukać osób zaginionych przez cały rok.

413 Squadron utrzymuje bliskie stosunki robocze z organizacją non-profit Civil Air Search and Rescue Association (CASARA) na Morzu Maritimes i Nowej Fundlandii / Labradorze. Zarówno Herkules, jak i Kormoran odbywają coroczne wizyty w każdej ze stref w Regionie Poszukiwania i Ratownictwa Halifax, aby pomóc w szkoleniu członka CASARA na obserwatorów.

Dywizjon 413 ma również zadanie dostarczenia przez 1 kanadyjską dywizję lotniczą (1 CAD) jednego Herkulesa do globalnego transportu strategicznego. Misje obejmują transport powietrzny z pomocą humanitarną i wsparcie innych jednostek Sił Kanadyjskich. Generalnie miejsca docelowe znajdują się w Ameryce Północnej, na Karaibach lub w Europie Zachodniej, ale mogą znajdować się w dowolnym miejscu na świecie.

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficer latający HA Halliday (wrzesień 1963). „The Tuskers 'Tale: Squadron No 413” (PDF) . Roundel . Vol. 15 nr. 7. Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 8 sierpnia 2014 r.